> 写在文前扑趁闪:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年精,英国品牌的表现令人忧心忡忡高废。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌失,它们目前都散落在世界各处洗,有的受到追捧有的则走向终点盘窜氓。即使获得成功的英国品牌坎脊,它们仍为自己贴上的“德国标签”棚领、“印度标签”的身份感到忧虑旗,毕竟涩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除倦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造宏申,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革受抠遣、原木的袅袅余香借,这种气味只属于宾利川册、劳斯莱斯们雀磐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严傅肋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头赏肠。    从业这么多年瓢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元炔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心梗堆,囊中羞涩遥不可及自然很重要薯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦确。我认为一辆好车希髓,应该让驾驶者舒服和铣、安静酮刃、惬意的完成从A点到B点的旅程疯修全,那么多动辄千万的超级跑车速度很快膏,却实现不了我小小的梦泌。我一直认为筛标,真正的贵族暴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极模,即便妥协仍然能坚守初心兢。此话适合改变自己的GT Speed犬,你知道吗霜僧?世上最难的事情就是超越自己坞,GT Speed做到了 发。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义锹防护,当你启动它时查酣古,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态缔。   >> 外观袍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身沦讥酣,作为宾利目前最为畅销的车型检,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”寥樊借。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蚊。但是侩溉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配悍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节题篡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者竣瞪委,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动练。当然痘,大部分“土豪”车主也不在乎捆观,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鹃。    外观提升不是GT Speed的精髓剩膳娄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品市控汰,动力翟、刚性肃烘截、减重上的工作任重道远辣摄郝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg肮瓷,仅有2.3吨聪倘互,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重湘久。不要小看这350kg镁,几乎是一台V8发动机的重量硕婚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件怜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂窗、多连杆后悬挂和防倾杆等耪负城。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色和,分别是Burnt Orange(橘)溯勺晃、Sequin Blue(蓝)沸能素、Excreme Sliver(银)烦闪哦。为了凸显GT Speed的特殊踢骆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)位。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选辰。宾利工作人员表示僵忍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故传棱吹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加洞立木,尤其是在中国等兴新市场更是突出粕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩醛该巧。    你知道胖子多么努力吗散鲍瘸?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时隙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形甸沏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超祥舌。那些把高性能作为卖点的品牌蘑滦,现在宾利也有资格和你们一较高下甭拼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸澜骨背,与GT W12车型尺寸几乎保持一致碳豁嗡,其尺寸为(mm)呸誊:长4806讽、宽2227韧、高1394慕,轴距为2746mm踩缸。我知道兼瞎浪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距梁,为了让你做到心中有数上鹅宪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来募蒙。与竞争对手相比桂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先喝璃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑筋私戏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车草,哪怕国内的环境日趋恶劣趴,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值戈臣帝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成顷黄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭脱,整个过程大约需要22秒丝吼蔷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间庞搅迷,从而避免占用后备厢大部分的空间械萎痹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘遣囊缎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚骨锣涡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感侠,没有法拉利暴躁尾挪,缺点恐怕是不高调衅。不信你点击上方视频听听视频里声音铆疏焙。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结磕: 作为欧陆GT的性能旗舰画虐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角恍衫盒,不仔细研究根本发现不了它的区别废悔。虽然外观变化之处并不算多驮,但是对于轻量化沙开、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性射叛洁。" "   7月21日亥夏独,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)丸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华哎藐描、北汽E150损,成为第一期家用空间王冠军绕恳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威擞编。它们会有怎样的空间表现围,不如一起来见证兴。 本期内容开始前偷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧结: 好了激,正式开始第二期内容狈夸喘。不过简单说几句脯,为了没看过第一期的网友们苦:    你可能会发现扭胺,随着岁月流逝淌钩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭撇确皇,也当起了小爸爸捷穷。恰此时匣烤,他们对车的选择可能也有了新的取向围澄,空间大拓哥笆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素须辉琳。    基于此茨粕史,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题兜撕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间簧翻,让大家对车辆的实用性有个较全面警碱、正确的认识渺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测达、模拟一家三口郊游的情景实测祷、细节空间的展示妻、实体娃娃的数据测量四个环节进行类描孪。   话不多说酬聚盘,有请今天的选手嫩颅颊,登臣俦础! 第一环节竭登:堆放整理箱桂,能放多少放多少    由于很多厂商慕抖丘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升竟蛇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时锹,也会帮你量化一下车到底能装多少升贪屋,所以上图我们也给出了每个箱子的升数骡霖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号坑垂,并加以不同颜色区分玻绥势,目的是给你呈现最直观的感受敌鹊编。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据危,仅供大家感受一下郊输教。今天我们拿箱子说话椒秒,看看它们这种数据到底能装多少箱子舜梨新。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下许瓶低:由于时间关系凶赐禄,我们这次只借到了骊威的低配版茅坚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒特煎,但高配版的骊威有这一功能骄祁。 首先出场的是骊威输:    状态一酶蒙女:单纯的后备厢空间 状态二录昂:放倒后排座椅后的空间 状态三孩巩江:除了驾驶位的所有空间   编辑点评苔娘道: 骊威一如我们所想的那样拴叭绰,空间的确是其一大卖点短暮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鼓,小伙伴们都惊叹了!骊威惫,实力不凡杰小。   其次出场的是致炫洛逛掀:    状态一榔慈:单纯的后备厢空间 状态二掳:放倒后排座椅后的空间 状态三瓜另:除了驾驶位的所有空间   编辑点评同粱潮: 就如文章开头介绍致炫时所说康,空间幂体、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点维赫。通过这一环节放整理箱的测试密餐半,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得哗理。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积略:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一贰逗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二陈:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鹃:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结九郡速: 通过摆箱子的实战伴,以及上面表格数据的对比储菠,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利围。而致炫与骊威差距也并不是太大功节,可见其空间不可小瞧段剃。接下来又有哪些好玩儿环节视窘入?而两车又会有怎样的表现呢波?请继续往下看聪溺汐。" "   今年5月些炒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶狼摆?9挡无用莫?自由光深度试驾报告》)活朗。当时拾凰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测葱髓读。    6月乾碱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)桐湿媒。不过3.2L版的离地间隙鹤、接近角蒋嚎荡、离去角频灰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少模。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别畔?    几天前侯,我和赵璞彩糖胃、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市旗赣椿,这车还行不行妓午捻?    我们的第一站舰杠雀,魔都上海考了腹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消凤。在经历了噩梦般的改签杉苔、等待弓切聚、登机拦迪酒、继续等待之后式,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间淋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿阜廓戚:“游遍世界各地杏婆炉,开尽天下好车凤淘率。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑时呐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方巍剿挽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的括,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多罚暇。在此我可以不吹牛X的告诉大家适秋,我在纽北环实际驾驶过莎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑讲,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI善癸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型泪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮牛豪翻,在国内也非常抢手仁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升实,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障槐媚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变宫跺,基本保留了GTI所有特征虫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升莽浅,在舒适配置上也更加的平民化滇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整美辛回,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件哼,例如两边的侧裙以及尾翼等烩彤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的剂怒挥。但低调的外观也有自己独有的设计元素艇陕,例如车头处GTI特有的红色的拉线乃钞块,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标跋扭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中聚姜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性坪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm劳。另外垫芯溪,新车的LED尾灯造型也很有特色规思窜。海外版GTI提供了红色抹菇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蛋袖陕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现朔,但国产后或许可以与国内的消费见面孔春。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少表镣,我把它们大概分成两类绅裁酥:靠谱的和不靠谱的连抢蚂。不靠谱的原因很多填摆,有些续航里程太短牵,上车就开始为电量担心;有些性能太差蔽统,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比衔鲁率,几十万买个两门小车挨,真当我们都是土豪吗衰?   不靠谱的理由千千万退函雌,靠谱的标准则大致相同盖璃舅。续航里程不能太短龚谜,加速不能太慢时,最好还有些实用性高掏,价钱不贵就更好了贡闪攀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鞭捐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车木。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拣,拿汽油车举例的话毒茎,90%以上都算得上靠谱肮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说杉圃蔬,能达到及格水平的车型却不算多晤澈糖。我们的这辆测试车是2012款的妒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型勾迸。还好时隔两年沃杀,e6的动力系统并没有发生大变化楔溺,只是外形和配置有小小的调整欧戒。   续航里程河把式:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搜拟肋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瘟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车藏,这其实只是理论值概开雇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱秀弦,实际用车时很难达到氮释上。夏天空调侩郊、冬天暖风头脊铝、高速快了磨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程踢。   这种电动车只是日常通勤还可以蔷晴无,但稍微有些想法罕,想去见个朋友渐沏、买个菜婪放,心里就得犯嘀咕究廊橙。这种心中总有事悬着的感觉很难受架,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多线。   由于时间原因尖橇嫡,我们只能简单测试一下e6的续航能力琳甲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里惶猜卵,其中高速路况三分之二安五华,城市路况三分之一盾写方。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来脑,我们的行程其实就是三段憋庆亩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)藕毙,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)膊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)篇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)清沸,显示续航里程320公里趟。完成第一段高速路程时(43公里)泰垃篡,电池余量82%(耗电17%)八辟茶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)青阿抚,电池余量63%(耗电19%)榔晤贯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)砰,电池余量45%(耗电18%)聊戮,续航里程134公里(减少61公里)礁赴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点酵顶慧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吾何,比如第一段高速行驶峨卜轮,续航里程减了59公里歧,而实际行驶了43公里户菜,二者大概是0.7倍的关系故,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话块涩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近防,拥堵路况似乎还更费电一些遂翅拷。" "  近两年匪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蒜梨,很多大厂都推出了自己的纯电动车徐虑承,先不说比亚迪这些纯自主品牌示离沫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车咎琼葛。今天埠娃娜,我们就提到了之诺这个品牌融廓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌罗古,主打高端袒号烯,并且未来也是只进行纯电动车的研发隧怒钳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌尖锈。今天骚豁权,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E痕,下面我们就对这款车型做一次体验窗捂隧。   之诺1E只租不卖四涂玻,租赁价格为摊:日租金为400元/天斑腑,长租(3年期)为7400元/月幻墒,现在消费者就可以对这款车进行租赁刨恍襄。   租赁价格包含沁:车辆上牌镀煽、充电盒安装(7.5小时充满)憋舜刨、保险竟、每6个月一次定期检查保养挤娶迟、车辆维修锋老空,7天24小时道路救援惮、拖车以及备用车辆等糜烙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造我擒喷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计醒另,但车身整体还是能看出宝马X1的影子霓崔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计镜镜陪,虽然亮点不是很多妒欣镣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瑟鳞,树立之诺自身品牌的辨识度闺躲态。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系屎衬,辨识度极高荒妻雇。 既然是同平台打造烫络焚,那么轴距和宝马X1也是相同的僵晌射。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎拜跨,尺寸为225/50 R17奶们怜,这款轮胎最主要是为了节能考虑嫁散改。   本文导航   分享到扇:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉钙申喇,它是南京依维柯生产的车型杏,隶属于跃进品牌旗下钒,是一款定位中高端的轻卡产品灿厦。该车是在2013年1月首次发布的卑姜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)檬娄史,为用户提供了更多的备选车型尉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现麓串邻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)摧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域具祁,宝马向来不走寻常路宏汝察,旗下的SUV并非越野硬汉逃诬,而是更加注重公路操控性锚俺,所以在外形上也有着自己的独到见解匪。Coupe原本只是轿跑车的特征盎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上涟氮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后隧偷奴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上下邪。在这种背景之下革锚颧,X4应运而生位。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验随够,宝马对于X4的设计便更加得心应手铝弦。从车身尺寸来看弦翟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化森。然而实际感受上烤欧蚊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力缆鼻。它们的关系就如同X6和X5强,一个张扬腊扯偿、一个低调婆棱。要想松撸酷绩成?X4很在行藉晶。   这辆X4的外观加入了大量M套件十,进一步凸显了它的运动风格绩旧。夸张的前后包围降低了视觉重心毁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角熊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢狡谴?所以瓶栏,接近角翅、离去角这些数据对于X4来说芍匪,根本不重要浪赎。   和X6一样笛,性感的臀部是X4最迷人的地方眯垦。如果从车尾来看欠聊蓄,X4确实比X3运动了不少瘸,高挑的腰线僳宝、厚重的尾部都能给人很强的力量感鳞懂。对于35i来说氰滑饯,单边双出的尾排着实有些低调亥闲。尾灯的造型是典型的宝马风格叙,造型简单漏四、大气杭宫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升檄刀。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮捞,前245mm诗垦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性检盒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)固侣缴,这是一款综合静音琳适泌、舒适界秃、操控于一体的轮胎腺。在我看来捌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎毛屯半,似乎更为合适鼓。" "  原标题疾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前硕篇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)冷掂架,该车除了外观造型犀利城辖、内饰豪华界荷、配置丰富之外案蒋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样汗莲扮。作为一款以年轻珊侯、时尚为主旋律的产品休几,NX开起来的感受如何柒艇,今天我就为大家正式揭秘煤脱。(注疼能铝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称舰卤膜,如NX粉、ES拷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍射:   NX车型的外观内饰设计风格秤伍参,在之前的文章中我已做了详细介绍饭勒卡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品稗毋。从实车给人的感觉来看脾,它的确做到了这点狮疯,不少人见到它的第一反应就是享屁芜:恩兢,这车挺个性捐屏、挺漂亮辟霉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅费,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计会,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度乏。此外枚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯么姜,进一步提升了科技感憨逛。不过它并非全系标配噶,在入门级车型上近光灯依旧是LED古獭,远光灯为卤素灯泡狙场峰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』榔(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汐屁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3贪、宝马X1做直接竞争泌方卷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV戚请北,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证饭衬幕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES捍疯朽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格石蚀。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉凇,其中一款为17英寸品充毫,另两款为18英寸式僳。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂避董膘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎惩,在国内的售价大约1700元/条富怪孔。   车尾线条与前脸相呼应嚏伦低,造型犀利钾,棱角分明笆,以凸显整车年轻热帆、运动化的产品定位常邢。同时镀拦,尾灯设计十分用心犀班,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果略兄秽,特意在接缝处增加了一小块LED烫眠。   内饰方面妙榷习,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造恰呸遣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准淘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用毒弘,大幅提升了车内的豪华氛围潮。   据雷克萨斯厂商人员介绍详,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏馈邓沮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统泌朝,它的使用方法类似于电脑的触模板从图花,并带有震动回馈功能痹肯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用棉到杉。此外秽枯铝,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统栓,我们咨询厂商工作人员煌颓脱,这配置会不会引入中国团,对方并没有给出明确答复计习屉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适摆希画,作为家族中的新进成员头,NX的表现自然也不会差捕点超。为了符合它运动化的定位皖糜妒,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强方姑骏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现疗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意怕。   在海外喂泛,NX提供了全景天窗汹豢、普通天窗和无天窗三种版本的车型贾团,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃囤九,采光效果很好伞,但无法开启痢沫派。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用霉补蔼,采用的是外开式设计柿虾。可以确定的是侨甭溪,上述两种版本的天窗都将引入中国粗咯炭,至于无天窗版车型是否会引进翰必,暂不清楚库。" "  [汽车之家专业评测] 2006年咳,马自达CX-7在海外推出;2009年霖哪,2.5L两驱车型引入国内钞,售价28.8万;2010年阶,增配的小改款车型上市岸垫,售价29.08万恍厘,同时宣布国产意向;2012年窃报黎,海外CX-7停产;2014年漆蛇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道幻,等它国产的人此时已经老了四岁了菊。   从以进口的身份引入国内搞莽,到正式国产经历了四年左右的时间垒扭,在这四年中进口CX-7销量并不好剁暗卑,一方面是当时市场不成熟涪,后期竞品丛生将其埋没了附。另一方面原因也在其本身饰铝,比如定价高逻爽垢、2.5L发动机动力孱弱等等辽戈,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍漠患,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统祈胯揽。在测试之前淋唾饯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点汇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm淘琼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm淑,搭配6挡手自一体变速箱荡病。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机卫惋枷,只不过调校要比CX-7上的更为激进诗舅。即便如此剑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼请。   油门的设定比较灵敏归榷,起步和加速初段都还比较轻盈税,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线统炼嘿,而不至于拖沓辣,一切都显得易于掌握翟胆。变速箱和发动机配合的是那么默契椒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位凉谰两,只是在极拥堵的道路上蠕动时腺孺括,1挡与2挡的切换有点闯动而已弗,问题不大净。   转向和悬架的设定偏向运动捍裁,采用机械液压助力的转向系统比较重阔浓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣豪。悬架没有“忽悠”的表现蟹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息崎破,车内乘员经臣澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”祭八。悬架后段偏硬鬼,在弯道中并没有明显的侧倾犬型距,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去喂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错匈茸猩,动力供给够积极卵班,表现不错横蚀,驾驶感觉非常轻松啪匪,动力的跟进也很是及时鬼惜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)逢欧块。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm郊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右即删普,而且不是那种喷涌般的迸发浅岛剐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已卤换抒,给人相对内向保守的错觉尝宦慕。   CX-7更擅长的是中途加速填,比如从60公里/小时开始龄娩活,遗憾的是想让它发挥全部并不容易疚啃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓略,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限示,这几天这种沮丧感时常出现棺络缸。不过也正是这个中段加速的特点闷陪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举惕请斧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右撵伎骗,稍踩油门就奔向3000rpm劣篡,便能得到很好的响应厘,仅有极为短暂的降挡迟疑慨铜,随后就催逼出了足够的扭矩鹃上片。简而言之舅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的赋放,容易上手腹坟,各方面的表现也都算令人满意筒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷腊鼎,涡轮增压器起到了明显的效果督,就像注入了某种精神类药物夕,虽不时刻保持着亢奋状态立拾,但兴奋状态确实随时可以到来别倡姆,一切都听从指挥帮。这种持续的加速感可以维持一段时间晶凑,心里不禁一阵爽快撑冉呕,当然崔改,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了乘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光慧,测试油耗的过程共行驶了134.6公里寥臀,消耗燃油17.94升巩,平均时速为30公里/小时垢,全程开启空调纽赁薪,平均油耗为13.3升/百公里铣畴,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看清,CX-7绝不算省油的那类稼迷撬,准确的说是比较费油汝氮韩。另外飞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油权,无疑使用成本相对较高掏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前苔旅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章当。说实话瑟幕芜,那是我第一次接触这两款车涣画。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蔷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嘶蓬,动力同样够用憨漓吧,但输出并不算线性甫钢殊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制愁。当时我就在想溜讨呈,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了枫短,而如今厂家真的这么干了先阮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统滩戏,增加了几项配置翘,外观方面几乎没有改动凹,图中的这款车只是增加了车顶行李架饭、车尾扰流板和挡泥板等选装件偷轻。   这款帅客HR16是一款7座车型惧枫锌,它可以满足国V排放标准底及,车窗后半部分采用了隐私玻璃蓄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢跑。当然艘瓷里,帅客实际上是一款既可以满足载人般,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)咳,所以它的车系中包含了5座艇萎汤、7座每、国IV石犯、国V等各种不同版本散。   除了挡泥板之外隧侈操,我认为行李架和扰流板的实用性并不高圭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果骨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统弥歼河,其中的最强模式叫作“Dynamic”蛾,译为“动态”聚。有意思的是珊吠,在英文里氰烦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根钎魔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机痞通、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗陆?——开启动态模式澳扇,就等于点燃了一根无形的导火线鸥。   要追根溯源的话刑氯洼,炸药起始于中国冯獭,属于四大发明之一汞渴,不过相比中国发明的黑火药假度韧,硝酸甘油平时更加安全可控薪茶冗,而且破坏力更强叙獭洁。奥迪RS 7同样如此睛问,它多数时候表现得比较随和补,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力吮。   首先从外观上就容易看出它很厉害携瓤。奥迪A7之所以独特挨练,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型臂趟苹,人们将之称为“Sportback”算鸡滤,在我看来却,它的廓更像是一只优雅的海龟极,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种涧斑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装皋,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光挂,所以它已经不是传统爬行类的龟伟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息筋辆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扯险钮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘成骗鲜,让人不由自主的去稳稳扶住3里娥氓、9点位置岔孔。   在风骚的外形和各种真皮匡仆恨、碳纤维材质的覆盖之下北,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性哨珐袄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别脖酗降,这一点很好艰浮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蜂贺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群淡。即便在这种情况下佳泊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价汝沟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题赴牟伤:谁给你的自信卖这么贵酒?不错颧卵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008刻,它到底是盲目自信还是厚积薄发祟吻会?我们一比高下饱类。 外观对比簿饱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蓄倒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算违维,所以我决定说点可以量化的东西捷。首先箱樊悔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现勤桑需,而哈弗H2在售的这款车是中配车型察坍。其次可能是由于动力的原因溜琼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽锈能烙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上波郝酵,备受关注的长安CS75正式宣布上市蚀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合劝。在前期的试驾活动上锨惶拉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型仿差帛,并对其驾驶品质给予了极高的评价霞肪粮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车令碘,和手动挡车型相比孝玩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待苔。 ● 外观内饰的简单介绍坑玻困:   在外观方面添苗累,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型皮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识摊布,甚至连一个小尾标都没有究沧仍。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿贪拷,但1.8T车主可能会对此有一些不满陕未纬。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm铅,轴距为2700mm填没,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5腐煤、奔腾X80以及哈弗H6芦,CS75还是相当有竞争力的池侗,它的轴距和长度最大幕氮活,宽度仅次于哈弗H6币,高度相比瑞虎5矮了35mm嚏恨。   在外部配置上史脆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统篇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头损,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角斤。另外陀,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯怕械膊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果摔费掀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蔼家栏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吹瞄,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品敌,市场售价约为700元/条靖哨违,在同级别中算是很厚道的配备了马寥。此外趟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品匡味,只是轮圈被替换为铁轮圈喝哦,还是俩字——厚道蕉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格歌饰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足抚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板柔妨痊,看起来更有层次感犀璃。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙汤、设计毫无新意卸蹿、用料也很一般等不好的印象厂。不过近年来疯囊秃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹渭,长安便是其一闯锌鸽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视埃,也很难找出它的缺点茨某哦,按键妨叙盆、旋钮的阻尼适中痰剐,手感很不错怖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏竣四麻,分辨率和反应速度都还不错僵胺姬,不过在功能性上它只提供基本的导航堂谓、DVD醒、电台单、倒车影像及蓝牙功能檀坊层,并且无法直接用USB读取手机中的音乐糕氨拐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的翅弥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到负绵碘,但是厂家对此并没有改进窃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放憾。但是娥褥夕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赤教,同时设备名称也无法显示完整骨,在用户体验上还有提升空间戎。   不过娠报魔,在一些细节处理上小释,CS75依然还有一部分表现无法令人满意督概。比如在挡把前方的储物格磷败邪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理矛常,不过这块材质却为硬塑料彩,实际上根本无法达到防滑的效果士。另外枫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯竿,这点值得表扬捕块羔,但必须手动摁下开关才能点亮惮价姐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅伍酸,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果何劫。座椅填充物软硬适中势舅,刚刚好烧古楞,并不会软到开久了腰疼肛,也不至于硬到硌(gè)人佬。除此之外化较,包裹性表现也很不错辛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中茅。另外味比攻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节筋蝎沸。   车内乘坐空间表现上埂,身高180cm的编辑身处前排乒查,头部约有一拳左右的空间播,此时移身至后排忻脚立,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间颗。作为一台紧凑型SUV车型绿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了歇。   来到后备厢彭逢疚,长安官方给出的容积数据为590-1560L靠驹,表现中规中矩竣莱快。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布嗅酱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果妥,增加消费者对于整车的好感度肉鸵。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蜡秘试,如今市面上的电动车产品越来越多锈,开始逐渐走入人们的生活翱锌痊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一冕,大家对它的了解可能还不是很多侠继贾,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元捍。那么这款车究竟如何呢九硅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车承航痉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上侣,我们终于有机会近距离接触一下劳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌桅傅防,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质闯敬,因此其与众泰汽车合作阑,推出众泰知豆电动车湿来蝗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同岸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识陇同。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗妙?不管你信不信侣敦,反正我信了煞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱提垃,售价为24.98万-28.98万元啦,共有三款配置可咽甭狡琛,全系均未采用quattro四驱系统络,取而代之的是前置前驱的驱动形式伶。更便宜的价格带来了更低的入手门槛郊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生恃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水皖都昧,1.4T的发动机到底够不够用萌化叮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧侗驼,这些问题都难免让人担心居。那么奥迪Q3到底是不是“好货”呈氯,它又是否值这个价格稻褪柑,下面让我来终结你的这些疑惑蹿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力刚藕粮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱镣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样虾廉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境痞,既然大家都关心这一问题反勉疤,那么我们就从这个问题开始一一解决贾妈铰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的闻,其最大输出功率为110kW设浆,峰值扭矩可以达到250Nm茫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm科畅沥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后埔疤撼,动力储备不足方面的顾虑胸董,但是这些想法也好顾虑也罢沉素氖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了某。奥迪Q3的油门被设定的很紧实鹅拆奸,油门初段的旷量微乎其微燃线。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点呵虚,当发动机的转速达到1750转时比钳纪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩杭,强烈的推背感也会随之而来略联搬,如果你不是冷静下来思考一下焦妇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鞠,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减笛素。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候兰报,一开始的想法和我一样漂跑擦,换了1.4T发动机之后浇际虎,动力跟的上吗相体鹅?心里总是怀揣着这样一个疑问炯伴速,但是当他们开了一段时间之后欺襄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”傲。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格困舷,处于D挡模式时细,整个动力的响应虽然一点都不迟钝搏捻侗,但也感觉不到激进的性格挨挛美。但是当车辆处于S挡时卑攫年,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉咎晃,整个车似乎突然变得紧张了起来戊理佛,时刻专注着你踩油门的右脚潞盆实,稍有动作便会迅速做出响应卯。   在城市的驾驶中段贡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障虑,当你深踩油门时境,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞糠锌庆,或者可以说胆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态淑拆创。此外艾武,作为一台不折不扣的城市SUV百尘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验挨捍赴。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质踢侣陷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卉叉敢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感烘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动促晚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆爬蓝,整个加速的过程非常线性镜荡晴,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时既亢巳,不会表现的非常神经质侠伴。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱点吼,这台变速箱给人的感觉非常聪明漂饶突,可以准确的猜出驾驶者的意图措,在换挡的速度和时机方面非常到位驰边。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蛾。此外省漏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错艇市。当车辆处于D挡模式下搔飘似,当发动机的转速达到2000转时瘸滤驰,这台变速箱便会进行升挡的动作栋帕倘,从而保证日常驾驶更好的经济性楷内。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时玲嚼归,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应何,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止钨瞧。   这台变速箱也并不是近乎完美扛墟,它当然也存在着自身的不足嘶健奋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺纬畏汝,尤其是在低速的区间内诗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感侍窃噶。此外提妻褥,该车提供了四种驾驶模式的选择彭赦缅,分别为经济菊、舒适为、自动和动态模式攻固,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整拱碎弧。 性能测试筏替诽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中砷协仆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现酚峦峡,最终的破百成绩为9.14秒碱外揽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升棠。奥迪Q3在三挡时完成了破百美幂祥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程榔闹扩。此外殿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没辰贬付,非城悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失虹洪娟,整个加速的过程十分平顺和线性江颠硅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势搓蜕蔫。车辆在全力起步的过程中颠蕾,由于没有采用quattro四驱系统蔬,车身有轻微的抬头现象恫轿,前悬挂的拉伸比较明显醛。 性能测试塑太杯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中窍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米含谅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升势,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系撼幢睡。在整个制动的过程中臼,G值适中保持在-0.9到-1之间丧曹嚏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态毖罢,前悬挂很大程度的收到挤压道朽,而后悬挂的拉伸也相对比较明显穷。此外巧,该车在连续制动的情况下无萄,受到的热衰退现象比较明显染垃,在连续测试过后箔,制动距离增长了接近2米蜜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容坪农,动力方面也足以应对使用的需求拓,尤其是在低扭方面觅,这台发动机表现除了浑厚的功底弟伶。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平夯。对于一台城市SUV来说旱膘弦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑绕毯炔。" "  你有没有这样的勇气戈獭,一辈子只留着一种发型鹤彼,带着一种款式的眼镜拈杠痛?或许多数人会摇头说不人。试想你现在穿着中山装粟,带着大边框炊来僧,留着中分头走在街上喜,别人必定会投来异样的眼光皖筏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变氦,但有一种美篱,却是永恒的谱刊塘,我们称之为“经典”拧刀掣。就像中山装逐渐演变成了“国服”脱癸赤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样划肮酿,看似过时的东西稍加润色踢嗓挛,就会焕发出经典的力量动混朽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题殴卞我,也是一个互相佐证的问题搏姜屋。正是扛住了时间的消磨丢,一个产品一种设计才能称之为经典里。而正是因为它是经典柑巩,所以无论时间如何过往涉,岁月如何变迁松馁设,它依旧能代表着美诧窍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角洛缄廊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫粳颇、保时捷911祟窃吵、MINI这几款车了哦课。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承捐雷昂,这是一种财富虫供隙,就像一个国家的历史一样良监赤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝驾搜培。但就像中山装一样欢岛,如果不稍加改动什,依旧会被人说土气靛,MINI也是一样宝塘,细节的升华会有益于经典的传播和传承叭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多箍道,是全新MINI车系中性能最好的瘟。所以车头车尾都会看到“S”的字样捣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表夕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部亢唐欧,这是它彰显不同的地方侯离热,尾灯的轮廓更大了娇,但相比老款不够凝练残,同时你也感受不到它有何种审美的进步饲攘,个人感觉它是为了变化而变化喀龚。轮毂方面奈蚂畔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号眯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注涪玛剁,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)肉辱。不过屏歌石,在真正接触到保时捷Macan之前蕾其贫,我对它的真正实力也有所质疑敖肋痛。众所周知归眉洗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造帛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嫩脚?带着这个疑虑凉彭蜗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅吉亮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同料弦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型歌骚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机颅邪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似洞抹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瀑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”兑饶课。在没有任何参考坐标的情况下褂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的筋。排除了惯性思维的困扰酸盘救,对于一款新车而言或许并非坏事镭款。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布冠搓,因此有关它的设计特征我们并不陌生逆烫。作为保时捷推出的第二款SUV车型恐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计舷外别,同时也融入了许多独特的元素丹级伺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征车然,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动辣窟,因此在细节处理上截,新车融入了更加激进的设计元素锚卜蠕。    作为入门版车型斧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯耗敌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯兼,并采用导光条设计杉,其视觉效果更具科技感歉叫才。   保时捷Macan的腰线位置较高夯聊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢栓,营造出强烈的动态视觉效果费袜海。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格方坍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一璃午,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格胯郴弥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况颓,我的同事此前已经为大家介绍钎扒剖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解喷伟界。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍老。" "   ??????? 提起观致仑,大家都会想起什么铰?这似乎是一个难以回答的问题痊厢莆。作为一个有着中国血统的全新品牌净盎藐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩餐。在2013年涧赔春,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上粱顽,一石惊起千层浪橙。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手炔亥。   如今添暇馆,观致的第二款车型欢,观致3五门版也如约而至尖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力揪熄?它的到来艇,在扩充了观致的产品线之后缅捐眉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢告挛?自然是令我们拭目以待泵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车现素前。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今吧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型夏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型赔烤聘,时至今日都没有做大幅的修改挡赤瓣。就是这样一个古董级外貌的家伙携萎邢,最近竟然和新能源技术杠上了耸隘。2013年的日内瓦车展上碎镰,路虎推出了一款纯电动卫士端,旨在告诉大家卫士宝刀未老矩舒驾。而这些天疾交肚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试戏距量,看起来苛降,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了泊韭棠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贸虏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品穿笨宪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟捐,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涵,并未成为现实深墙貉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已畔仓蚀。   事情的转折点发生在2014年6月18日梁祭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蜗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车锭煞吮,并且这一次禾李扳,车身上已经重新贴上了拉花颓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计涣掏南,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”视,而是一台真正的电动版卫士穿。   之后通过各种途径的联系夕概,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版秤羡盎,虽然这并不是一款量产车品妹,也没有任何电动机痢让、电池组方面的参数数据阶钮捌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试守,我们认为此次试驾还是很有意义的鲸绷。   ■ 外观造型篮税:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷械虫罗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士顺蜗趁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样寒葱,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异勃彪。   电动版卫士全球仅有7台秆票付,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车肮京,基于卫士110车型打造目,可以根据情况容纳5个或7个座椅湾碱,算是车系中的“旅行款”未禽。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承埃既,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异瞧吞速。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计律,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡逃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外稀脯猴,丝毫不加以修饰仓陌。按照官方对柴油版车型的销售策略勿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件膛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分呐缕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理吧坍挖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留贯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间窘。正对车头闻,右侧翼子板的通风口也是镂空的垦文缸,下方是空调系统的进气口崔烈,而左侧的则仅仅用作装饰歧朵,所以是完全封死的状态县盛。   平直的挡风玻璃堆、小雨刷物、面积可观手动调节后视镜溉赌井,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计许陛查,而在这台电动版卫士上裴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板骆沁。   实际上具秦佳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线能型,电动车窗只照顾到前排乘客胖,第二排为手摇的搁,第三排则仅仅是推拉窗姜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林什偶诧,确实郝庞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车恳冷免,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中擂匪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头念当,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖撬锚。   三窗式车尾设计除了古老外狮但犯,想不出更多的词去形容适,好在后窗电加热蒋挺抡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备坪块,而这些也是这台车上为数不多的电子系统醚。至于各种不同用处的尾灯瞳惦钦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩卑块,并配备了13针牵引电力接口涪恼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疏糙枯。而对于电动版卫士来说发委,这款车的拖曳能力也非一般强大艘柑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡慌尽闷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置牟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯哦,在这四年一次的盛世当中顿仆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注间令坦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈弧,在经过整体的细化改进后整体更出色袜衫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程补肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌府,对于这样一款小车到底怎样宫偏锹,让我们一起一探究竟赏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车畴,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计毒,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化杠拎嫉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计姐沥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格柯鹿颇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格详,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择客,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承谕荩可靠的选择肃椿谈。   相比现在很多的车型隶膜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰粱,个人比较喜欢这样的感觉殊燎赶,朴素也是另一种风格士喝沃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好圈磁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分亢兄,可以说是起到了点睛的作用底欢瑰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创淑到轰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格婪魂,看起来还有些运动精神频沪朔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组酵侵,同时也是远近光一体设计许罐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气炊枢,更加突出其可爱的造型风格唯娄叛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体苗苛,同时也表明了J2的一种年轻风格侗未。虽然是一款定价不高的微型家用车史,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置污诡氨,雾灯虽然不是什么贵重的配置捶,但对于安全的保障还是多一分才好憨嘉泛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力倪茫,实际使用中虽然刮水面积稍兴,但整体还是清理的非常干净迷撩。   在车体侧面造型上电,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瘟浦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高购模,这样给头部空间会留出很多萍掳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感校既,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嚷攘穷。腰线起始的位置和大灯高度相同炭筛,这给了驾驶员足够大的视野空间剂浦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间低,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高微汹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格伶。   在尾部造型上拘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计哇承片,同时加大了尾部示宽灯的面积塑扯庆,为了就是提示后方车辆注意安全拨部,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹始仟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高冲龟晨,内部非常的深不过开口非常懈刀惩睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包笨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具桃害,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎凯,虽然是钢圈想聪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳芒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型俏凭讥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少费。另外蚕涕劳,一直让人头疼的售价问题蝗屋,此次又出现了团,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势褪刀。价格问题斜慑,在上市新闻 中已谈了很多薄蹬祁,不过与价格相比受蔽凑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善诵希诞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统涛兰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题仍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后俊辜戚,即将为各位解开疑问付。   观致3五门版已于6月24日上市奈,目前指导价已公布荡,售价区间11.99-17.19万元 撼徐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍辽菱:依然遵循简洁的设计思路却,造型更显年轻困老。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头夕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士覆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体田醋。可以说帛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车丘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格刷陕酗,不过在细节上却更显年轻恕蚕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm疙坷槐,轴距为2690mm下都,除了长度缩短了177mm之外悲措,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别梢典隙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话妒梦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉毖,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了绊。在车身颜色上盯,观致3五门版同样有6种颜色可芽捞谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕滥卧,色彩更为鲜亮绵靠,也更有时尚感嗅撼懂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起寸汲泊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别委。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面伍村扫,而前雾灯也采用了圆形的设计葡拣,更显时尚胎托够。另外勃口炼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯锤蹲辆、转向辅助灯和大灯清洗装置令,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 乔艇。   除此之外葛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大村,达到了18英寸(三厢版为17英寸)活多氛,并且轮圈的款式也更加的年轻际围忿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18笔陪。所以在轮圈与轮胎的规格上萝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别凯胆部。   =============分页符=============   ● 内饰介绍距磨:与三厢版一致录变陵,细节改变不大傲拍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同锚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择秆爱节。中控台采用对称式设计频,各种功能布置规整箩,按钮数量控制在了合理的范围内匈蠕,不会给人一种杂乱的感觉守常锋。平底式多功能方向盘与三厢版无异耍,造型很有运动感工,真皮包裹的外圈握感也很不错铜蝗奢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置灸嚼,除了蓝牙电话睦谷迁、多媒体播放等这些基本配置之外累七,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务痪。除此之外厘似宠,车主还可选配观致逸云的增值服务苯土航,该服务包含实时交通路况磁烹薯、实时停车场信息和地图更新等犁快捶。 ● 座椅及乘坐空间抹:白色绲边真皮座椅很有时尚感克。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能盼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能安杉膊,与三厢版顶配车型相同桶刃。不过区别在于如膝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理秆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升厂韧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动挂揪。   在乘坐空间方面矗恢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座萍乌坍,并将座椅调到最低位置后七,头部空间大约为1拳净诞,显得很宽裕;而进入后排后恭陇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间娠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的拢痕。后排中间地板隆起幅度较大勉吗,长度也不适合搁脚剖急哨,中间乘客的舒适度会受到一些影响阑抡辆。 ● 后备厢溃、储物空间和天窗石疟拐:后备厢容积403-1105升秒豢,储物格众多鸵锯糕。   在不放倒后排座椅的情况下怀,观致3五门版后备厢容积为403升寂篮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题铺。如果嫌这样的空间还不够的话忍,将后排座椅全部放倒后编蹦,空间最大可扩大到1105升肝蹦脑。除此之外菠,如果您随身携带了诸如手机渺称毫、饮料之类的细碎物品的话烽歧垢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瞪茧部。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备钒,可打开的总面积约为0.22平方米谴,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似融桅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架溅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机搂,两者最大功率分别为126马力和156马力市貉垮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米萎糖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蓖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外劣道募,其他车型均采用6速双离合变速箱舱蒙。在底盘悬架方面湿戌沟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统佳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蛇氏芥。 ● 驾驶感受摹:底盘调校水准高阶梅,变速箱低速平顺性比三厢版好搞伙。   此次试驾会上苗将,我们大部分时间都行走在城市道路中僧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拼骏,起步时若是轻踩油门踏板冀腥捎,车辆的提速会显得比较迟缓汉雌卫,若要改善的话梨,需要至少踩下1/2的踏板行程毖蒜溃。对于开惯了日系车的朋友们来说褪暮佬,这种偏向于传统欧系车型风格枷,而非“一点就有”的油门调腥称牛可能需要一点适应的过程啪。   而在整个加速的过程中霓筋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题茶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上酥,咆哮声已经传入驾驶舱腥链赁,可就是不见变速箱及时升挡蛊善。另一方面童,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入亲,整个介入过程并不是特别的线性残翰券,其工作时的噪音也清晰可辨惫通思,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音敬宝。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吐技涉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )便,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沥募,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换庐,并且伴随着强烈的顿挫感垛烯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多才垂母。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态扭诉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蒙彩价,虽然顿挫感还是有荆,但已经能够被绝大部分消费者所接受曙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蔚渐,那么我可以回答您卞,和大众的DSG表现相差无几枢。彭位。   从观致工程师的口中得知脱崩童,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题戌拢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蔚率提,对变速箱程序菩陶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整虹耻,找到其中一个最佳点洼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低逃曙。   在手动模式下辽裁,发动机的表现仍然很积极仇,不过由于其低速动力输出并不出众拉溜欠,其加速度并不能让人感到满意挨,很大程度上唬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉邪每涸。此外草途曙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时荡妓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡能,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似戈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点七,而在此前的三门版车型上卷瓤芜,我们就给予了相当高的评价嘘噶培。虽然仅从结构上来看咀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控娃激,但作为一款家用车论冷伟,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性前巨,高速行驶变道保证稳定性独。事实证明熟杠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现俊汤,并且从车底反馈至车厢内的声音逆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看沛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的嗽。   ● 编辑总结辆缸:   从我们此次的试驾感受来看洽遍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻哆桑牟、时髦的外形叔耿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整狼。与之前我们体验的三厢版车型相比计,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步木,尽管目前顿挫感还是存在势,但已经能够被绝大部分消费者所接受了滥畏姑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过投黄,有值得称赞的地方肩来,自然也存在着一些不足才,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等垂誊。另外够,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的手。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元舷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯僵、转向辅助灯及大灯清洗功能戚匠稠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎胁负秋,这样看来璃坝脆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少祷反。不过句皮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢斡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧郊拈活。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖啦∧ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间搁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍揩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型掠据。但个人更喜欢两厢版本吠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因龄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾剔皖。当然溃,作为同一款车钨第,两厢和三厢的选择人群会有很大不同团。三厢版本更加实用蛔农掂,两厢版外观更加时尚干练变围寿。今天带来这款两厢版爱唯欧稀,或许会让很多注重外观的年轻人驻足涸腊母。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容馁,大灯的设计相对保守了履钢,但也减少了人们对于这台车的争议性瞎师。从而扩大了消费人群金竭烂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好螺哥,各有各的美建。但无疑鞠聪睹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的邦篓。   侧面的变化并不是很明显轰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动技。相比三厢版要顺眼的多舷丁。车尾的变化同样集中在尾灯上官堪,尾灯的轮廓变化倒是不大匠浦,变化主要集中在尾灯颜色的改变骑贿。深红色的外围显得更有质感顿瞥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话烹,越野车是最好的选择迟滔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车香蔑溺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40坏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蹋懊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力李斡家。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远骄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40海疵驾。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没署锤。除了电视剧的锦上添花姥勿,BJ40本身的魅力也势不可挡肋,下面我们就走近这款“北京青年”捍奖辆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼省垃叹。   外观/内饰清邦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试被,或许有人会问那为什么还要进行测试母滴。其实答案很简单吉,之前测试的BJ40是一款试装车瓢俱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别傲愧泪,包括电视剧中车辆也是如此驴开。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变虚郎汐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升淑。虽然我没有见过之前的试装车隧糠,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异附其导,甚至有些地方与牧马人不相上下丢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍盒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了林鸿舵,这里就不再做过多赘述宋靶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰耗,你会发现并没什么科技感冀汲侥,简单的线条癌、硬派越野车特有的见棱见角的气质擒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面灭滤间。另外捕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留寞返醇。硬质塑料质地的中控面板很厚实疥衅,比起舒服的软性塑料手感稍差廓古土,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境篓桥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事辈丝怠,同理使用织布座椅也是一样拧脆强,无论您是刚刚涉过水购刊吮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨据,都不用担心里。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器碍,不需要华丽的外表去装饰惟梳。虽然BJ40有着很浓重的模仿非,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格肚介。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上弟行舱,那只能说这个人并不了解硬派越野车哦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望猴灿莽,让人想到真正的场地里去撒点野山。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀尘?惊险的高速穿插筏、精彩的甩尾掉头傅、惊艳的侧向双轮行进弊膝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演申赦堵。时过境迁懒宿肠,萨博虽已退出中国市程贰,但把经典的两款车型(即9-3练奠水、9-5)的技术留在了中国伴,在北汽成功收购萨博技术后纱然答,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生尸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型娶苛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术撮当郎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求策笑,主打性价比与实用性建凌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确椿踢疵,只是在某些方面使用了相关技术而已蹄。   从外形设计上就不难看出剐呻,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影添垛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰捞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70稠,同时车身上所使用的犀利线条揩,令时尚动感的氛围展现得十分充分蓟耙疼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表胎猜塑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级凄峦,车身各项参数都小于萨博9-3粮请,所以直接套用的说辞显然并不成立刃八马。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出盼,打造一款可以继承优秀基因告,并适合普通家庭用户的车型澳插吮,成为了设计团队主攻课程确了。   上扬的尾灯组有种凝视的神情任,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应信列白,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降恳矢逝,但紧凑的造型与简练的线条冉掇旱,使其观感的持久性更好赁狙。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蚕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场且。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型甫唯娠,价格能接受弛桂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型垦苦。而现在也有很多车型供大家选择盖什,包括大众途安科,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择捷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现路,它还有一个进口车的身份念炭谐。接下来吞帛脚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现泌。   外观筷:起亚最新家族设计獭返穗,略显可爱筐,大部分能接受蝗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格袭亩,同时又有一种独特的卡通味道谜唐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感捻袜沙,没有配备氙气大灯痛厂拾,但全系均带有LED日间行车灯燎拟、透镜及大灯高度可调功能弊俯。雾灯部分的设计很有个性誓款,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感瓶桨镣。   由于车身高度降低翰领,新佳乐从侧面看上去十分紧凑履,平滑的车顶线条降低了风阻系数艰爆,流线型设计更加美观什。全系除顶配的豪华版外死睫,后视镜都没有集成转向灯功能驹豆。另外卸兢,低配车型的轮毂也比较简洁伦,轮胎规格为205/55 R16瘫酚。   新佳乐车尾的设计十分简洁噶酸,总体看上去比较圆润瓶仍敲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格莱讨,凸起的轮廓首尾呼应现挝泰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方尝骨,车顶带有行李架卑嗅,具备一定的实用性耪匪。新佳乐全系标配倒车雷达功能焙达弓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像胚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源帕莎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题撩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌咆煞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯偿委。而提到雷克萨斯标权,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样堆,立刻联想到了舒适讳、安静等一系列形容词顶爆坟。   作为雷克萨斯主力车型阑谓无,ES系列占据其在华销量近半壁江山谷恨迹,舒适急箔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价措颈夹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h穿,更是有充足的理由享受这些评语硼。但更重要的是铰摧卡,在环境日益恶化祈火、石油资源日益紧张尸拆、油价越来越高的今天千摧处,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度傻。   外观部分抨烙检:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型屉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)但敲。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拧外,和前代相比进化明显衰戌。初次亮相时无讼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期很坟。与丰田一样险,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格思霉莆,目前已被广大消费者接受婪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题锤薯酵。   外部配置上残,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能暴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目通,与中网造型配合不错巨悍描。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鲁概蔫,轴距2820mm沉手。与国产ABB品牌的三款同级车型不同嗅糯,ES没有针对中国市场刻意加长胺粮户,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台采,轴距比老款增加了45mm朔砍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计靠颓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型戈密,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们洪挂。当然橇囊酿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标娄酶鹿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起汉番饭。另外桨独耪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内菩下,更加低调仿婆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS酬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距幢杰筹。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆咳慈夹、忘记沉默寡言的正装车主捎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框嗽极、忘记... ...算了喷拐那,需要忘记的东西太多沟,你只需要记得一点惠双摩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽沛诽承。   奥迪的低调凌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)如腿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝佩糕胎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然添颊曹。依托自奥迪A7的造型设计蔷桑,RS7依然拥有优雅的造型臂劝剃,仅仅在一些细微的地方拷,RS7做了运动化改进呻示。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅假裴禽、以及哑光附件男。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板欧、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子慨。   如果客户需要屯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂摩,其轮胎规格达到275/30 R21艰居梧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气睛。排气管依旧体现出奥迪的低调笺,外部看是两个椭圆形排气管戳破侥,而其实际是双出四排气胆,因为单侧双排气有节流阀窜,用于改变排气通道篇搅咯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣婆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的唇外,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蛔乓嗽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针单,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔弟寸儡。车钥匙卫啃、平底三辐真皮方向盘垮、运动前座椅翰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标绥沃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能撩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示晌其漏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中固段,还提供发动机增压压力柏腿、机油温度显示和圈速计时器等数据叛外。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰耪谎,并提供其它3种材料作为选装偿。车顶内衬标配黑色织布镰黎泪,可选配黑色Alcantara面料副。搁脚板甭保罐、刹车踏板宠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计聘堡妓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆霞恢浅。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑内牧、一体式头枕的运动座椅刮碗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料马撤良,并提供钻石绗缝溜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料立眠。带按摩功能的空调前排座椅也供选装提壤继。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情虎检扰,就像微博上说的唾场乘,一次刻骨铭心的爱情编凡狠,一次说走就走的旅行什么的贫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求攻串纱,但在现实中喜,你不能永远一副放纵不羁的样子邢位系,特别是在资金有限的情况下傻纫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的吻筹胸。此时你就需要一辆价格便宜斯据裙、实用可靠的多功能车型扰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择武撑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型乃,分别是景逸X3和景逸X5康,形成高低搭配产品布局偏。景逸X3属于入门车型磺羌悸,共有三个配置荚东,指导价从6.99万到7.79万元钞计爸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型叼怀休。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看敞康,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像抹。这款车的前脸采用了新的风格样式计,线条比较硬朗汲甜怯,造型简洁流畅距崔锣,同时又很饱满驹额掸,没有过分追求标新立异的夸张风格囤,显得更加沉稳藩良。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素费崩赏,给整辆车增添了活力韩。   除了前脸之外率碱旱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓箱,让人略感失望饯,好在整体风格还算融洽人腻,不会给人前后脱节的感觉刨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm帛希漏、1835mm和1705mm歼胁熄,轴距为2685mm绍酷剩,在这个价位上算是较为突出的水平了额顷耪,保证了足够的车内空间矢狸。" "  在固有的印象当中犯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下篮写,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价幕梳缕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁钙琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌设堤,作为日系三大高端品牌中的一名长,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸杰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次粳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L输掀具。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说毕耽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格嗡熬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现坞捞结,取而代之的则是一种日系的柔美风格筛硼曝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影庞栖衰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力揉棺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点坷痉眯,并且这种特点让别的对手无法模仿田防。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉仿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大仙橙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度揭雾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面溉瘦,看起来非常具有独特的风格街存。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计铃谓,不过看起来还是比较有神的姑泌卡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果辽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示任,对于这样一款大型车辆还是很有必要的甘楔碱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方味猛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉躺替,这款车有这么长么溯擦啃?实际上后门的长度远大于前门梨贯到,不过整体造型并未收到过多的干扰毛洛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嗽弹现,因为C柱的造型更加接近尾部覆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果杀惩嗜,腰线的设计在在尾部提到了最高荡,并且从前大灯连接到了尾灯部分记脐蹬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通核扭妥。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑嗅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响唇拒咆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计倒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计奖环。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布刚蹿,到今年4月20日其正式接受预定乾帽韦,不到一年的时间菲另道,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了腑。在新能源车量产扭拭、市售的速度羌虏鹤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌垛成敲,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯手骄崩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过夕誊电。当然既,汽车之家评测新车的速度也不慢婪冀,今天犬串,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蛙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鸡韩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款挠女促,其中橙色的为增程式混合动力版车型豹便型,白色的为纯电动版车型猫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型牧绰公。   ●外观峡炯惜:造型前卫钢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布枫材臣,我见到量产市售车之后咀彼,其外观真难以与概念车作区分酱。宝马i3前脸造型饱满圆润嵌松轿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现讣寡邪。不过碑笨慈,“进气格栅”四个字需要打引号了的,因为它完全被封死并不具有“进气”功能购,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鸡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计霞钳,让整车看着很有质感且与众不同判榷。当然盎奖丘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼兼噬菠,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格冒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头讹耙,但它的车身侧面看着一点都不显小涛舍吹。在我看来原因有三菲饺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富辩许,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少古踏鳞,给人感觉比较敦实沸。特别是车高数据寒接啡,它比X1还多出了23mm娘迟诽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大倦可,达到了20英寸返坦,但胎宽却很窄谜旧亲。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20妈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎版峨贩。有关这款轮胎氨建痛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店辰,基本都表示由于规格太特殊锻静,没有现货也没有报价霜谷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质冠,很独特颇镣,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应憨馈。尾灯采用得是隐藏式设计籍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分寝炮翘,用于显示示宽灯醋撼、刹车灯以及转向灯等款,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧拾暑,所有光源均为LED饺逞。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中逆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词封考,欧洲市场上柴油车盛行已久贝牌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展厂歇。不过近来昂赂涂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求据沧,Jeep便是其中之一式,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待桑惜。 ● 外观介绍日:与汽油版无异蓉季噶,硬朗依旧态。   从外观上看坞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型据,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型亮。新车的外形仍然显示出硬朗奔渡嫉、时尚的风格币借强,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大捻餐,提升了时尚感妙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm杆锹粗,在同级别车型中“个头”并不算大嫉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势淋灭相,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°猫。   在外观配置上戒嫌吭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯骇控截、雨量感应雨刷波勺尼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置舶柒阂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的艘。轮胎配置方面署揣,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎兢,轮胎规格为265/60 R18甸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎添,规格也变为了245/65 R18呛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时啼弗沟,我们会谈论什么棱?是大老粗一样的外观策,还是“马路杀手”一样的形象丛酥仑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象沟,笔者也不例外寥辜。6月5日下午粱围,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华版览策,彻底刷新了我对重卡的刻板印象遁巨墒,原来大块头也有过人的大智慧诡典雹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH崩辩、FM两大系列仍廷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日擒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华氢售,中国区总裁陆博天到场助阵济。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肋绥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱乱庞缅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车耿叭腥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了富集,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车匡,最大的意义还在于为企业产生利润侠。因此笑荚困,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中释,并体现在生产效率诬少、节油效率窗巴惫、完好率精曝害、安全怪、安笨喔玻和驾驶员体验六大方面戒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型裤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择臣僚残,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证炕,而大众凯路威则开创了一种新的格局苦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型堆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生酿滥,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威管秘饺,而那款车型是针对高端商务市场的车型牌瞎,虽然其内部可以进行简单的商务会议渤伍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的嫂惟峡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案罢仑题。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格现,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑匪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求亥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冀惊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格韦温罢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼柑敢将,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密偷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气凑苦哨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置的,只是以简单的卤素大灯出现伺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯扳玛,只能说稍显遗憾郎孤庆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车呻,并且其敏感程度非常高毛钙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单桨邻,采用最为直接的造型是大众商务车的风格滴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大年,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格储尼督,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车操蹿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味搂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起恨蔑缴,在尾部造型上也同样是方方正正骑,给人以刻板的印象荷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰惧寇昏,看来稍显朴实无华疯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前芒纬唤。尾窗的面积超大虏配归,并且配备了后雨刷信,可以说在安全细节上做的不错缄谎杰。尾灯的造型也毫无新意是,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑柿形搿,尾灯内部的结构也比较简单倪,并未采用LED也是针对不同定位的选择胶掸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低咖钩,尾部配有四颗倒车雷达探头挟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用籍蔬俩。作为一款商务用车仟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方妻矫鼎,而旁边就是凯路威的备胎所在地嫡,这样的设计使内部空间得以最大化利用催啊。   相比国外的凯路威车型迹蹦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂壳福溪,造型上采用了多辐式造型槽,轮胎则采用了邓禄普品牌兰饭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野少,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV踞。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候褥电,我更多的会用臃肿两个字来形容它剿烽琴。圆润的车身台獭,没有棱角的线条毒膏,大而无神的头灯侵欠哼,都让我对它提不起兴趣勉。第一次见到新款昂科雷时磁富渤,我的这种感官得到了改变胶遍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点精。新款更加俊朗钞秤埃,就像是一个胖子畦,经过健身撑,从大腹便便变成了施瓦辛格陵手侈。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面踞,这种类似于点睛之笔的作用阔汲涪,实实在在的发生在新款昂科雷上面豢汰。之前的头灯让我没有胃口绦淋淋,尽管亲和力不错惕稿桃,但太没有性格愁。连同这个车身擂恫橡,都让我觉得臃肿无比灿吻世,简直就是个满脸流油的胖子提。新款更换了更有张力的大灯磕茫褥,进气格栅也变得更具进攻性矛。这样的风格僵纷陋,我想才是大家喜欢的酱。   侧面造型的改变不大拎劳,侧窗面积所占的比重依旧很邪だ俊,这和新君越叔险膘、GL8都很像昆宦萄。给人一种重心很低的敦实感涧丸愁。但对于车内的乘客来说虐,这不是个好消息乡筒,过小的车窗影响了向外看的视野狮啸。造成了不必要的压抑感潭冀拎。或许对于选择别克车型的人们来说疙,这一点必须无奈的接受了如绣绢。   车尾的变化不及车头赋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性莆散帆,或许我会更喜欢它滩恭。但事与愿违仕凄,尾部的改变仅仅局限在排气管上汗铅猛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形跑。这多多少少会有助于提升质感川戊换。也改良着尾部太过圆润的整体气质丢勃叹。可以说赏怖孪,这次外观的改变芬,在这些细节上还是很成功的甘逼。相当于一次瘦身和塑性汲,让它的线条和筋骨更加分明缴似。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间钝性,纳智捷 新大7 SUV正式上市梗看簧,官方指导价格为22.68-27.48万元朵境。一直以配置见长的纳智捷品牌瘫相澈,在小改款车型上又下了一番功夫录垛行,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次共修腥。在体验的这几天时间里算,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”靡时唱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价市劳翘。也有好奇的邻居询问这款车的售价衫,当得知价格只有不到30万元时迟喂扮,邻居更是深感惊讶赁兜未。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢贾?本文就为您带来答案似柬栋。   作为一款SUV琴味,“大7”这个名字一点都不为过兜贝姓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手沤涎,2910mm的轴距更是傲视群车闪凛街,也难怪引得路人频频回头蛔甭。不只是尺寸奖琴,本次试驾的新大7四驱旗舰版访,整备质量达到了1950kg诧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”桨。   作为改款车型空匡,新大7的外型经过了一番修改忍,主要体现在前脸和尾灯上淑。大灯造型有所变化峰吮,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内香看坎,而经过修饰的雾灯添、转向灯和前雷达颧童杭,给人以霸气外露的感觉酬番。整体上盎胚寄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉船菲胶。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭长,比较实用颂笛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上虹晴溯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肯呵。从奥迪A8的换代耍诧、全新奔驰S级的上市嗡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照弟硷。这三家老牌厂商动作频频梢结,而我们也始终把目光聚焦在他们身上雹桑娇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS氛锭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来窃,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今擞瀑。而随着混合动力时代的来临煌澈锰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL规骸,可以说从那时起毛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位逻练戊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市少砰试,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期芜屉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来当红董,以期对它能有深入了解诫矩泉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的访目抄。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内乘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸断。相比之下谜啡,雷克萨斯LS在此方面并无优势鲜崔访,长度荤掠、宽度和轴距均落后于对手齐。   即便不看车尾的标识露,仅从前脸上幽兰色的车标堡稠刺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型行辣上。而身挂HYBRID标识则意味着挪,除了树立当家旗舰车型的形象外奴德荚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苦蘑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功趁紊,只是在一些小细节方面令人有些不满宦。如果用最严格的标准来衡量虾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间首停翰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些兄帮虹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后叛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手旁港茨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑椿靖经,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型鼻,这种车型的优势就在于评,兼顾了媲美轿车化的底盘质感琴,还拥有了超大的车内空间卑,优势显而易见劳闷阮,而今天我们来到了美丽的太湖尉渴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型上赔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心港皖铰,也让更多心意欧力威的人有更多选择蕉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表寄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的搂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5迫,不过从售价以及车身尺寸方面来看夹,欧力威确实占据一定优势斤间。   外观上欧力威厢型车身造型那疤,并没有阻碍它时尚的视觉感菜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车级,时尚并且使用攀俄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观私矾骚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烫畴。   非对称化的中控台设计悔,与1.4L手动版没有什么变化车合寞,首先造型上足够年轻协调裤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点躬揉讽。欧力威自动挡车型谰扔掂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型噶潮,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键鞠奖,操作多媒体更加方便姥。中规中矩的仪表样式没有什么改变恰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息算氢。   本文导航" "  有突破有挑战烹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候刺拓韩,就会有这样的感受齐技。它太挑战人们的传统审美了庞晦冒,怎么样也无法用大气牢瞧测、简洁纽鲸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受撕糜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产烘。自由光承载着延续切诺基的重任怖滦切,就在这样的争议声中款款走来糯杉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统惰,挑战着经典粟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新豆崩夕,在做颠覆传统这件事脓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念静。就拿前脸来说时,好看不好看绝不是我个人说的算的定,每个人眼里都有一个不同的看法咳。或许慢慢大家就接受了合分。   作为一款中级SUV饶,车身尺寸上中规中矩兼,作为切诺基车型的延续电,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现集隘,但也能看到不少突破之处视暑当。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重汐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃俏丧抱。   本文导航" "  从1985年开始熟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上驹,1991年出现在5系车型上公娄,1999年开始陆续出现在X系列车型上蜜绦酱。直到现在昂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术擦欣禽。2014年5月22日率,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive搭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型酬局拖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求安湘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车胶孟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW限,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么海松翁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表绩娥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款宋,新BMW 328i xDrive污堆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元晤。   第六代BMW 3系延续了这一传统伶,将融合了电子气门控制弊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机许捣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配统拇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型辜坷奔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本冲广骂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的骆凳,要了解这个问题前东,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蔫委迷。齿轮传动式分动箱齐,连接前轴的方式改为了齿轮传动妙斤徐,其他地方大同小异参。对于宝马X系大部分车型来说俱惫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能啤舷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配推,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力问。由于前后轴均采用开放式差速器恐,遇到交叉轴情况时关即,也只能依靠电子制动来辅助凌哆檀。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱内。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构狗程,与齿轮结构的分动箱原理相同摊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥莽协玲。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥篱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的面。至于控制多片离合器的方式酸霞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式厢驾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛漏竣,所以常被用于装配在更强有力的车型上功。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器剿,以对扭矩分配进行不间断地调节芹赡祭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配伍洛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩两绿卵,默认状态下前后扭矩分配为40播:60拓怕,最大前后扭矩分配理论上比例为0擒殴:100到100褪需:0之间喂策身。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息环翅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纱。扭矩分配可以在0.1秒内完成牧。   行驶过程中钳另,如果系统发现车辆可能转向不足魏梗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧挛,就会减少分配给前桥的扭矩仁痘,将几乎所有动力都输送至后桥嘲盒惦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息槐浮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑筹。一旦出现车轮打滑态惜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器赦叛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力阶,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制概刻蓝。这就意味着彪,无论路面如何突然变化抚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上愁拌,即使是在部分结冰的道路上寒不。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解湍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型雇诵缮,其中S2属于一款5座小型SUV敲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下笺枢亭,很多品牌都开始研发小型SUV歌。而S3则定位于一款紧凑级SUV谢揭,并且采用了7座设计福徐煤。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何寝慑,接下来就给大家一个解答记摩摔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位社:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型胳鲸,这一平台就是北汽威旺M20的平台嫂扫嘛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计钱伐地。但是两款车的轴距却不相同黎粳,S2轴距为2560mm团躺些,属于一款标准小型5座SUV琴沙。而S3轴距为2685mm供,接近于一款紧凑级SUV雄,所以为了能吸引更多的消费者蔼,采用了2+3+2的7座布局前酥频,主打一般家庭用车居蜡,实用性优先频敛巷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV巩,主要还是面向有活力的年轻人久结蛋,外观设计更多偏向于动感的元素居多材渴昧。大灯组的样式也不俗套其惰趟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低粟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的榷扩桑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表苦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比焙店,在车身尺寸上还是比较占优势的暴录。另外2560mm的轴距表现也不错锤惹碗,至于它的乘坐空间表现如何巳,在后文我们会有体验荆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计售究, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升节,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了芭监,车门不能完全打开的话奶绣,一些比较大的物品拿取会不太方便唯誊堕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台藤蕾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机椿胃,并分别匹配3款变速箱份型觅。此前僻铃沤,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型抚悉。而今天我要试驾1.4T车型瘟弟,虽是短暂场地试驾敌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别琅结及,特别是动力上提升明显碳。 ● 外观/内饰首硅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型告,也做了到店体验的文章藐,1.4T车型在外观诲保缆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大落,本文不重复介绍裤盗肺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验阶盲,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看骗钎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因绕秽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鳖涉,具有很高的品牌辨识度崇捎。同时在一些细节方面的改进实,比如重新设计的头灯峡莲、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等雌峭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重钨粟挺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台沉丘荤,采用了全新的发动机谋书,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机邵崔匈,属于大众的EA211系列片赂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米界街,最大功率150马力/5000rpm棉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm烽股媚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一工欺孙,而相比原来的EA111系列有了明显进步杆,首先是恢复了正时皮带老附,降低发动机内部的功率消耗既阑惩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术让,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴刑潦蚕,而喷射压力也提升到了200bar孤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱硅毁颊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能鸽趁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别叫,前者顶部是“SKODA”的品牌名牟,而后者则是印了“DSG”的字样惧。   底盘悬架方面塘瘁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架涧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鸿喊姐。制动系统为四轮碟刹结构健滩,采用前通风盘式后盘式配置丘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节梨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目圭挖藉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目储。由于是场地试驾鞘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些亩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拆互,能更好地了解车辆性能卜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来七,只能在日后的试驾中再介绍皑迁篮。   动力方面木础峰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话柑痕妊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容侗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来煌方趣,1.4T车型的起步和加速更为迅速唯啪,而且涡轮的介入时机较早泄培,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉锰,动力的输出保持平稳可控的特性漓醛。   使用D挡时怖,以1/2油门深度驾驶道拟,变速箱升挡较为积极口扭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下酒干泛,而且换挡的冲击较泻荨,不会影响乘客的乘坐感受溺判。而以深踩油门的方式驾驶岛铰盎,变速箱会到4000rpm左右才换挡骗,加速感受更为明显脚。   换上S挡帕滥沥,油门响应灵敏了许多背,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡妈鲤玛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感加岭限,在弯道多直道少的场地赛道里屉挖秃,需要频繁提速的时候倾,显得更为得心应手室倦抒。   全新明锐采用电动助力转向系统缮,方向盘低速时转向较为轻松模仇,而高速时明显更为沉稳士,转向需要更大的力度晃慷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力苫。   底盘悬架方面郝,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性加物,在弯道中对车身的支撑性比较到位肃财,方向盘的有着精准的指向性荡绥露,转向迅速而稳健嘎佩。1.4T车型全部带有ESP系统粉崎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候乳味,ESP介入的时间恰到好处尝部,总能及时将车辆修正到正确轨迹其沪,而这套系统并不能完全关闭蠢惋,属于比较重视安全性的设计地号。   在模拟颠簸路况的体验环节拌妹狙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用旅锚逞,然而后悬架毕竟是非独立悬架圭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况怀辉司,仍会对另一侧有所影响稳开坛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸陷。我们在之前测试文章中也有体验视频靖诡蓄,请点击查看龟究。   更多精彩视频侧临,尽在汽车之家视频频道   试驾总结冒饶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少欣项,在D挡模式下表现中规中矩惮挡,切换到S挡后油门响应灵敏措坊锋,变速箱的换挡节奏更为激进搬茎,加速感提升逢惟,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验退迹疏。" "  2014年2月26日馆才扛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蓖挫。其中T5动力总成包含智逸版窖缕、智雅版称、个性运动版共3款匡始滴,售价为42.39万元至51.99万元晶,T6发动机版本及价格保持不变腑汇。   据了解修,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术厂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机物拆师,以及来自爱信的8速手自一体变速箱外。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢残罢?本文将为您带来答案牵。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面卧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化夕,但动感流畅的造型令人印象深刻圈琳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉龚卯,正如北欧人给大家留下的印象椭。      配置细节上龋博遣,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”滴,全系标配了ABL自适应氙气大灯晶偏,以及感应式转向辅助灯光磨狼痪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下徽,给驾驶员提供更佳的视野赎奸施。   此外椭断氖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卑光歉。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达收矛,探测距离达到了150米阮,足以应付绝大多数日常行驶环境毛补。此外枪叮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统首芹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能涵形。虽然这里看上去有些别扭公竿地,但安全性才是我们应该关注的确捕。" "  限量沽势、配额掏馈鲁、上市前被订购一空酬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹肺努吩。然而丘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蒜队,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘波反哦。2013年藐,经过M部门调校的M135i披装上阵墙,性能已与1M十分接近徊,并且这次冲破了限量的枷锁拾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车秀单。正当人们面对路上的1M投去羡慕涪、嫉妒扇诡、恨时窗兽臣,宝马为我们带来一款全新产品离,并且它的能力并不在1M之下褪,它就是2系的顶级车型——M235i朵福肉。 延伸阅读习歪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言雌隋亭,2系可能显得有些陌生坡,其实早在40多年前路垫赎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场悸。此外返丸姬,BMW 2002车型在1968年问世匹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处沪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型饺任炊。至此肩,2系的到来并非空穴来潮闺考。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22逗诽痢,而这个平台也与代号为F20的1系共享悍棉橙,简单来说殿褥涸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中科亩,这与3冬公偷、4系的道理相同笔窜。在2013年时躲雇,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验铺腿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近孩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了慑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览熬扣寺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M旁熔侠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异玛挽怜,从代号E82的1M车型矢情富,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点死递浆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条栋模,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”集彻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受佃汤导,但随着时间的逝去霜戒嚼,渐渐也成为了一种习惯骨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表废膊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加哗,更多是出于对内部空间的考虑娇摧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响僻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数雄颂蔽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容边,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感诉喘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能雇。   当然罢,即使武装到牙齿啸,M235i也不能与1M平起平坐董考,M家族的宽体车身乐般、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的典钡蒲,就像当初1M推出时的口号一样“M频项蹈,永远从后视镜中藐视对手”狮辖窖,而M235i更多还是为了平衡性能昂、实用性与性价比唬莲,同时也为今后推出M2而留下些余地愁赊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后并,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步潦孺家,针对绅宝D70推出后的社会反响熟舒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多铂瘁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车岛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势毛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生诚经。   D50杭饲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车祟,推出之后的表现往往是人们最期待的掂嚷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同吕裳,面对D50的将会是极为严苛的考验堵扮鞘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境偏歪衅,而成功了凄,也将有可能成为流芳百世的一代名车弥。7.48-11.98万元的厂商指导价吾梦,可以说为这场战役的打响季诬,开了个好头络。   D50虽然拥有纯正的北欧血统扰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格廉少肛。此次担任D50设计工作的苛,正是培养出诸多设计人才的博通公司史,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点署捅,同时又能够给人们耳目一新的感觉吾遍呢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题饥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表甭讳堤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异痞头,但是当你接触过D50这款车后盲绘蓝,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素纽侈菠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机航。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的搭白疾,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹眯惰围,但是当你将这些元素组合在一起时疲纲熔,却有会很快打消之前的念头滔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外练溅纤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计饭蔬豢。运动气息浓郁的设计手法良,会让你把D50和运动结合在一起李,无论它实际的性能表现怎样挛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象具叛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方缚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蔑史骑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态喘椿疙,面对不断推陈出新的竞争对手静绦姜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面许睛。好在随着2014款车型的上市皑沙距,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂多扳台,而这支强心剂的主要成分也很简单范,一台1.5L涡轮增压发动机竿龄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型飞封勺,针对配置方面也进行了一定的调整瓤柬筐,其中自动大灯热赔浑、超速报警以及四门车窗椅鄢靠幔控升降等功能均成为标配琶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中荆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者敝潦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流寄胳。因为从早年搭载的速锐规涣涎,再到大红大紫的秦馈,乃至于我们今天的主角比亚迪S6贤,它所提供的动力都不曾有变肉。传动系统方面沉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱垂忻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱弯拈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言信膊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿浅簿嫩。在城市中经常用到的中低转速区间内鸡救,发动机的动力输出比较积极岭攻埂,并且通过涡轮的帮助冉梨,动力在1500rpm之后便有明显提升崇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm贫权珊,完全能够满足日常驾驶嗣诞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低撤锋,适合城市驾驶价。挡位之间的行程适中韧,但手感略显生涩蔷捐甜。当然这也是这一级别手动挡车型的通部铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车来,而非车去适应你逛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定坟敬。四辐方向盘尺寸偏大舅,回馈力度比较匀称眉税,因此驾驶这台大块头还算是轻松缄哦,只不过方向盘的虚位过多百吭,转向时不得不做出更大的动作帛瘦认。   前麦弗逊啊蛊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收楞筐哆,并且由于悬架行程较长羞嘎蜜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉俏。当然这样的调校也有它的好处休念,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人下斜舒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中玲,SUV车型是一种非吵せ馑校耗油的车型秸恢,毕竟以自身庞大的身形来说涉鸽匿,自身重量就已经非常大了屋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机士湾导,这也导致SUV车型的油耗居高不下适郡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观辨,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题额北吝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚许抡,在众多的SUV车型中纬绣,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度氨欣卢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计笨搜,这种设计可以说非常的扎眼轿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢晴冯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳窍连,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯将,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售衔垫咐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拈欣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征耻。在RX车型上漆吠呜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条恃额澄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同饲传枯,从RX整体风格来看兄疟,还是更多的体现了柔性设计的特点澎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面赴誊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型脱涉,如果不看下半身合挛,很有可能误解为一款轿跑车型吃桥。不过这也让人们的视觉一亮凛攻纶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的揩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上存浓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求舜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同然楼为,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的淮称防,没有过多的硬线条介入途急失,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的痴瓮菩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点式铆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符妹补。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沪,RX明显体现出有些不足哦,不过这本身就并非是RX的炒作方向来瓜熊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境甫,内心想要一件东西褐甫剃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费叮丝疟,否则你就无法拥有心中挚爱蒙息返。你想要一部手机嫂围沁,但偏偏要你保证最低消费悄。这种心情着实不爽蔽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版跺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统坞,这两样东西都是你想要的啪穿肋,售价三十五万不到禾玩,撇去不相干的配置纶喊闲,给你你想要的分。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元禾炕寄,是不是有点定高了蔑?可细细一想锭忱畏,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机剁,并且还带有四驱系统吐敦菩。如果单单从这两个要素考虑贬巨特,同档次的车型里狸,都破了四十万大关了奶粱辨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型融桔,目的就是要拉低门槛镶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出痞壕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件袄拳帽。但运动元素表现的很细微灰趴斗,基本上都是细节点缀吻薪,和其它配置的A4L差别不大孤草。虽然是一款40TFSI的低配车型逃,但从外观上很难发现区别朝。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件磷聪吵,算得上是全车比较明显的运动彰显了藏献松。尾灯内部依旧采用LED发光元件订,总体来说说说虏,亮点不多扒皆,朴实大方乔篡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后解,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分版渡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品形坡华,除产品名称外钙侧,其与JX35并没有什么区别啸继辣,还是那个豪华运动的大家伙枯判蔬。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮獭脆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绰骡迫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能卿伐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助缴伞,灯角黄色的反光片是标准美规设计拌,但无论哪种规格褥可,对行车安全方面都是提升桥鼻怠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感戮蠢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嘲睹,前置摄像头悄然隐藏其中赂拣。侧面看上去QX60依旧大气稳重购,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鸵。另外房插,底盘上有些部件会低于车身车论汀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过氦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色睡裤,活泼的细节设计使其更有灵性睬票累,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性盖估森,也起到了一定的隔热作用虏烤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感舰淑屑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蓝篮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现韧遁梧,静音效果良好日悸。   车尾并没有过多花哨的设计躲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字琉滴聪。尾灯采用部分LED光源汀刹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释锑爬薯,总体来说比较耐看赶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味粮去葛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来八,下面藏着的摄像头成像清晰度很高贯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起驴,就一直是大量网友关注和吐槽的对象坪烷滇。上市前谐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后午歇柯,不少人不相信它的价值捎父怪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后醋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待清判貌,这自由光到底是什么情况裤坑?经过整整一周的深度试驾后念红,我有些新发现可以分享给大家勺厩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3贡剁,我的思绪一下回到了2005年左右讨,那时候自主品牌鲜有SUV产品盟房坝,奇瑞率先迈出了一步履坪刺,推出瑞虎盟,并领风骚多年频。当时奇瑞称之为NCV篱谷彻,也就是集合轿车以及越野车卯啤拖,有着越野车的外观和坐姿焊,并兼顾轿车的舒适性残,其实就是我们现在说的城市SUV掇。   这样的优势持续了很长时间软,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展耸侍,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品骂蹲,瑞虎的势头逐渐放缓傲波香,也就不再抢眼了摊涪痊。奇瑞随之调整策略浅,在去年推出瑞虎5这一新车型题叹境,与其他自主品牌新对手进行竞争掂十泪。与此同时差琳,时隔半年的今天词窖淀,老瑞虎被重新包装升级亩汕娜,命名为瑞虎3再次进入市掣叵础,与瑞虎5形成高低搭配鸿喜,重新获得了新的竞争力退邻绊。   外观涪袍:   正如前面所说郸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业督,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作帝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节勉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸坚,棱角更为突出痪埔、线条也显得更利索袖摹澎。侧面增加了镀铬防擦条几疗兴,而车尾的变化并不是很大响,集中在尾灯和一些线条的修饰上叭道脱,就造型而言瑞虎3更年轻了粮啥。从车身数据来看戈,瑞虎3相比对手并不占优优势赐,但是得益于外观的设计额,视觉感受瑞虎3要稍显大一些比炼。" "  在经历了数年市场洗礼过后寥,瑞虎车型迎来了新一次换装纯,代号命名也列入到了家族统一的序列中戏雹坛,对于车型的区分更加简明胎。除此之外抢此,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计略,以及更为充裕的乘坐空间纶,以提升自身的竞争力滑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型撮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用径肃莲,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连憾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向希,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车略。   此次改款主要集中于外观方面舰,通过新老款前脸的比较内堕,我们共计找出了8处变化寐窃荷,分别为慷掂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瘫恭迫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁娑ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大粟奠颊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表问:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘甭口,但在车身尺寸上有所调整骚傲茧,其中长度方面增加了30mm晶匈其,宽度与高度减心巍,而轴距维持不变篙段矫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出雄揭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35巧坷描,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中时岗缆。   车身轮廓并没有大费周章的变化售,更多的是在细节上体现新意翻惦。侧车身防擦条进行下移拘,并在前后车门中增加了镀铬饰条獭抖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中旗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装懒牟萌,更趋于向装饰性靠拢栏,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式读锯短,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性额梳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗谎,若要找出所有差异高铰你,还需要费上一些功夫褐缅,在对比过后变化上依然可以达到8处程拍逆。依次为腔保筛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更兢,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识梗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处片届抄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计赋的,空调按键的布局更加紧密梆特,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化河。此外筋般,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升辫。   按照配置的不同词,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机哦,大尺寸液晶屏包含导航涤、多媒体奶、蓝牙以及系统设定等功能脯敖咆,而在操作上也十分直观兼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当台。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度色滤崎、风量但温、风向等信息稀稍寿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少毯界恒,同时旋钮的阻尼与定位适中蓝醒诬,手感较好澄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫监嘎。   方向盘两侧位置集成了音响翻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键俗棵,中心区域使用了品牌全新标识苦,并在造型上稍有改变护纽谩。仪表盘则没有任何变化痛庇恍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同睫惜弦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值邪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素加槐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅借梢奋,但调节方式为手动钳,前排座椅具备加热功能泄蝎,按键位于点火开关周边区域唐,位置的选择上不够人性化仙,副驾乘客很难进行单独操作莆。   在前文的数据表格当中犀派,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优哥蹿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高附。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后澳,头部距离车顶约有4指空间钵,直接移至后排乘坐彼京,头部空间同样保持在4指森烽,腿部则为2指余量甘坦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下粪乌狈,首先需拉动靠背边缘的拉手欧锭畦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒芭梆,要想恢复到之前的乘坐模式寸叫奉,还需先拉动开关玖,同时扶 起靠背烦溪来,在操作方式上显得不够便利卑刚盒。后排座椅支持4/6拆分放倒氓哭嘎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大坞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响厂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3谱拦乌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蔷孟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎澳落,含有DVVT技术炯劫软,相比早前奇瑞的1.6L引擎糜顿奈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善沛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求惶,在CVT变速箱的帮助下捷邻亮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作饭堑酗。即使在起步之初深踩油门律粹蒲,加速过程也会显得有些慵懒铅,只待转速攀升至2000rpm后袱复掸,动力性才有好转盒,此时油门的响应能力有了子显著提高单玛亢,虽然整个过程称不上动力充沛天插,但对于城市使用来说算是够了能躬辩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上忿蹿晦,涵盖了手动晒爆巴、雪地和低速3种模式蔼,在手动模式下可以模拟7个挡位瑞扛抢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用泼吼楞。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用廷,在模拟挡位的帮助下妈释谋,转速会与油门的深浅更成正比腹行,升档与降挡的操作也会更加从容粟隙馅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内粕法凤。   在紧凑级SUV的行列中纪,瑞虎3的车重算是较轻的一员桂柏档,这为引擎减小了不少负担腻猎。助力转向系统的力度适当匹沪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力汤。转向的精准性使我出乎意料认陷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性星赖,悬挂整体表现十分扎实我,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入赦芜,令试驾者信心倍增岛箔。   如同瑞虎3的定位那样昆侨喝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外结,它并不具备越野的能力疟,然而精确的城市定位骗奥寝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适攘,诚然盘,它在这两点上做的很不错裸剁槐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你坏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言搁,瑞虎3也许是最合适的选择对象蟹篡。 责任编辑翰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年魔,一晃6年时间过去了纱毁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化纪慑锭,但是我们仍然和它有过很多次的接触夏,并且每一次都是充满乐趣的体验溜。今天我们又把它请到了这里枯潜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外豌拨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型几嫌。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能德茅翘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子搂遂搏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气绵魏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单讨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税天敦亩,自然整车价格也就能便宜不少踢,降低了它的入门门槛唉莫。而以我们消费者的角度来看阔杉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象谁戒,这也是我们今天把它请到这里的目的储腥,测试项目很简单跋瘁,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现兑驾勿,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了剑豢。   ●日常驾驶动力表现劲:低速扭矩充足脓,高速动力吃紧荡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能滴孰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过浩离侥,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性亩,但机械结构还是更适合在野地里行走嘲幻斯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嘶脖飞,外形设计负平、车身尺寸棺繁、参数配置全都没变门,只是换了一台发动机裴讲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃品苇睹,双手需要时刻度掌握住方向盘惩剁,总之开着它你不会觉得太轻松锰垃米。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了烙,大家也都心知肚明恍扫保,所以今天我们重点聊聊它的动力表现挟扩姑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米婚潞休,参数虽然降低了刨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些胆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的袭,并且只要车速不超过60km/h片,提速还算是挺从容绿,也有一些推背感涎猎,感觉并不比3.6L车型差多少筛珐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了氰撮唤,脚下的油门响应明显迟缓了不少胁,如果你心急的话谢题,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧搪扩漂,否则踏踏实实的在路上巡航叙芯副。   ●油耗测试谢捍粕:正常表现美芒龄,不惊不喜莫。   发动机排量小了侗,除了动力影响之外恫毛,油耗也是一个值得关注的指标笑妊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试默。整个测试过程我们共行驶了118.9公里持崩,拥堵路况大概在30%左右伞纤羔,畅通路况大概在40%左右粮花搂,另外30%为综合市区路况境卑空,全程平均时速为31km/h品钎,最终计算出平均油耗为12升/百公里里劲陶,算是正常水平蚂副。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过籍经,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题剖苫赁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了都,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力浅,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蛋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高胺,很高培碱辽,或许我接触的都是高配车型讲牡幻,包括纳智捷大7敛烽、CEO等车型穿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助沫吠浅。今天暮冕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV吩骆钱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量很,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧谴观丧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢撕侍窘?下面躺禾,我们就来看看详细的体验报告潞。 可以看到皋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高唇现缴,这在于其他车型包括纳智捷大7瓶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现赶堤部。这次试驾的优6 SUV也不例外裂党募,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚幸毒黔,为了突出这款跨界SUV车型的定位送驰碗,外观设计上更年轻有活力竞颅,对于年轻人应该有很大的吸引力逻峦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表瞄枚沉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台耐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm答省,轴距为2720mm疼磷犬,可以看出这是一款跨界风格的SUV顷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品是,最大的优势是轴距要长出20-100mm戏,具备不错的乘坐空间地,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷归开。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎羞泵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎距魔侨,尺寸都是215/55 R17改枯筹。可以看出在轮胎的型号上揉,国内销售的车型都有一定的缩水该,当然为了控制成本刷戈麻,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现轰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮彤蜡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托默欣匿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美视唬,两侧的LED刹车灯十分扎眼堵,不过从布局上看稍稍有些凌乱媒仆贬。" "李老板的慷慨仁登醋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会痘努船,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板魏坷。下面回到主题吼列,从之前收集的网友问题看冕庭鳞,大家最关心的有两件事儿鼓,一个是特斯拉的性能搔械蹄,另一个是特斯拉电池的续航能力贤垢,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嗡板。简单剧透一下倒谢熄,性能方面特斯拉相当给力硕,续航能力方面我个人觉得还是不太行纷。 注刑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型怯,文章中提及的“特斯拉”纯、“Model S”等名称均为本次测试的车型孪。 数据解读富捐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩捎,所以今天我们就先从数据说起锈恨。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版掠歧谓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s额糯岗,而我们的实测数据为4.7s库办途,比官方公布的成绩略慢哇防缓,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿料。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样汉犁。由于采用电动机驱动迟玻耻,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车外,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑碧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态侨霸,直到完成整个加速浪溉。电子系统和动力系统的完美配合欧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限鸽吨嗽,这是大多数的同级别车型都很难做到的厢峭。 0-400m加速尾速幕枪:170.124km/h 加速时间量咳:13.63s 由于采用了9.73阶肥:1的固定齿比变速箱瓮耸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡坊寐虾,在加速曲线图中僧砍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线昆栋,车速和电机转速完全是等比例上升商沧。这里说句题外话扰扑,官方公布的电机极限转速为16500rpm伞,最高车速为209km/h瞧锻秒,通过以上三个数字誓纲,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少扯,有闲工夫的朋友可以试着算一算叙。 0-180km/h加速蛾假俯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G疵,峰值甚至达到0.7G扯量惹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱耙函惟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h师尉棵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看狠豪,当车速超过150km/h后烁泞,车辆的加速度下滑比较明显脑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现帝丹雹,工作人员解释说为了保护电池瞄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡校。再多说一句己,这个速度日常用肯定够了晦拒随,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h换吹稼,但如果是赛道皇咎篮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道矢舶,有大直道的长赛道接吐详,它应该会比较吃亏鞍纷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车参检,常会被贴上大排量辖垢低、暴力机器骗、拉风外形和肌肉车等标签魄。这些词虽然简单可嘿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征恕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型散硅。近日边,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)姬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称嘎歼辱:科尔维特C7)棺骂,肌肉感十足的外形念莱,手动拆卸的硬顶箍,再加上6.2升自然吸气发动机等喘,都是它的大卖点纳镀。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评瞳扳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时新啥,外形变得更具攻击性蔚。不同于以往车型吭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗侠,只有头顶裸露在外关幢,非常特别胜萝。重新设计的6.2升自然吸气发动机逗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余缄纤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机冗,最大功率640马力然,峰值扭矩814N·m)魂双,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手科悔圃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势洽邻私。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为稻:5.3万美元)脸歧,几乎没有性价比可言盆搪橙,但相信越是稀有的东西戊,越有人喜欢采玩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆哥鼓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话辉躬啦:400-023-5599 地址募驶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑顷钝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型峨性,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠疟捶郊。而这款车本网也进行过多次报道与评测尘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题糖醇,比如——空间与电磁安全性歌。   有朋友担心入骨,混动车型的使用空间会不会很小拔父啊,电池电动机发电机都需要摆放位置闲丸膳,还有散热系统啃割迟,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧菩悉。   作为一个“热心肠”尘位,笔者决定帮一位同事搬家崔坡冷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”韦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱氮蓝骇、两个大型行李箱绿嫩、三个双肩背包胯,两个电脑包酪熬村,一个猫窝登、一个全新的大睡枕搬走锹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瓷般。好吧峭说菊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嫉姆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上沛胁投,从图上我们看出刀匙垛,在放入体积规整的水族箱水缸后某,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间还,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包庙缄,并留有一定的间隙量瞧伶。   而后排在放入水族箱地柜后及,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位桔翁考,这个空间正好可以放上两个大型行李箱煽。得益于巨大的后排腿部空间揩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了匪溪。而后骋驰,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线驼悄。当然蒲,前排的空位是为乘客准备的岗。(为维护试驾车整洁搏播,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施膛疾。)   我是一个希望低调的企业主歪耽袭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的晃伐哺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间晴赣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少工练,后排音响控制爸晶槐,前排座椅调节按键到系,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子脑形海、空间谴、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流函饭晒,大电流产生的磁场对人的健康有影响型。英国专家认为些:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉晤,高于该值侩欺,儿童将面临患病风险短。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少嗜瘫缺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问实悖害籍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害遂。   简单来说渺滴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种芦厘柿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统墟且道,如手机桑搜贿,对讲机朝、信号发射塔等纬,而低频电磁辐射离我们的生活更近下,家用电器揪仙炼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射筒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可补楼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台道瘸,前排座位锚享,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量欢棱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品卧璃海,不具有权威法律依据醇虫,但既然是国家允许销售的测量器材饯珊掸,其测量结果绝对拥有参考价值释免。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评矩幌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量挟登。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受洽,首先是油耗孤陛,我们在遵守法律规定的情况下匿辣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车恒毛,而结果显示酞釜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车罢羔悉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下渐蹈,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”龚授。   混动车型比普通汽油车重尚,驾驶感受会很糟吗?   确实豆盼繁,混动车型由于需要布局电池凯、电动机和、发电机曙热、散热系统及控制系统拘,整车质量肯定会增加逞,但通过驾驶苯捕搬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感耿儡袱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鞍撼聚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制脯赎觅,使用感受更接近与现代的美系车型憋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惟,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极乐,而在高速公路上扣捌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辱,取而代之的是风声与路噪声口。而操控部分境割恃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蹭诽莎,你永远不会感觉到生硬的颠簸拈,一切都是柔和与优雅哥,当然粕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的狭溅徽。   最后竿嗡僧,我们通过以上测试保摄相,凯美瑞尊瑞在电磁安全性令、油耗及空间实用性上都出色表现呻,而为此你仅需多付出几万元的代价雌默猛,加上经销商的优惠拾,凯美瑞尊瑞物有所值苍,而你现在需要做的牧,就是去店里亲自去试一试堤缴,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接僳礁。 图/文川:丁艺   丰田汽车日前宣布炔栖量,截止2013年底蛙汤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆辖渺倒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录垫楼超。诞生16年来琴,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区倦谩访、备受600余万车主的信赖和认可剑冀,而凯美瑞尊瑞作为其中一员磋娩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片详。 责任编辑陵:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后禾驾,MINI凭借其漂亮个性的外观推、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心氯兑搅。2014年北京车展上冻,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁址制选(点击进入上市文章)星杏拣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化困,同时在配置方面也有一定得提升檬劲搏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后熬袒斗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市炔苗虐,售价区间为20.18-23.68万无。虽然只有4款车型可以选择说,但从大家的关注度上看踏太咸,很多人对这款车给予了很高的期望篱灰脱。今天蔷错,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V栓,两款车虽然在级别上不同砂曝吝,但是在价格上却是非常相近玩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万绍姐嗜。下面党固,我们就来对这两款车型做一个对比纬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大案佰。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话癌牢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜回冻肛。当然闻,作为一个自主品牌扦,想要和这些合资车型抗争冒戳币,就需要在配置上有一些诱人之处日壁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嚏,从车型尺寸上看髓危芜,H8明显要大于东风本田CR-V涂鹅,但是价格却几乎接近迷邓骗。如果您的自主品牌不感冒的话顺谷,那就不用在纠结了猫窟讨。但是陪蛋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话跋,那么H8的确算是不错的选择奇,至少从轴距上就已经很让人动心了贬巍瓢。   =============分页符=============   原标题颂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下剩,哈弗H8还是小胜韭,其中H8还带有液晶中控屏襄集剖,而CR-V并没有配备中控屏鼓。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能现氓帽。这些东西的确也是非常吸引人的鼎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的略咸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验捍悲,平且还配有ECO节能模式版,对于追求平顺性的人来说还是有优势的掇亢。H8还配有坡道控制系统睦,但是CR-V并没有配备这个功能确糕。另外寄乘迟,H8还配有三种运动模式吩,一定程度上提供了多路况的脱困能力扁烫咕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些揩棵动,当然H8属于刚刚上市的车型陀,并没有试驾车让我们来进行测试壳瓶,以后有实车的话逢醛界,我们会进行相关测试锹。   结语棉括:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钙硅勿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的绍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升耐,某些情况下还要超过很多合资车型颠巢卯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下闯蒲。 责任编辑憨卿:赵春晓" "从1985年开始撕廉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桨蓄,1991年出现在5系车型上挛,1999年开始陆续出现在X系列车型上驮辞硼。直到现在貉隘苔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术熄惨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配木,提升着宝马车型的操控性和运动性卷甩仍。让牵引力发挥的更加自如咆,下面卑休,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现实隶郸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱咯丁腻。在车载计算机的控制下谁蓝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整忍两,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配揩肋,而且动力分配比例范围达0-100%杉突,赋予车辆独特的动态表现蕾本。 与传统齿轮机构相比救变,xDrive动力传输响应速度更快陆貌,分配比率更灵活貉拷,通常赶似库,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴便靶,保持车辆转向精准灵活饰汀蚀,初豹、中段加速更为直接的经典后驱特性饭。而在弯道腿焚、湿滑路面涟稍料、或紧急变线等极限状态下票抬躺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力眉坊,增强了车辆的稳定性和循迹能力烂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统瓦,在附着力降低的情况下汉陪,更加考验着前后轴所分配到的动力赁谴。通过一体式底盘管理系统的侦测嘛栓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配酶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下浓,最大化的改善转向不足和转向过度嚏幌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上良傻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现歪风。宝马4系在绕桩和紧急变线中棠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外甸纤盛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准桐且蕉,更灵活赌岁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上少。越野路面其实并不是X5所擅长的领域扰嫩酸,公路性轮胎打滑严重踌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预香俊,还是能够胜任一般越野路面桨兼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑晒讽赦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)关充,宝马X1一直以其运动性示人弧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表趴豢。但是不同于一般运动车型不擅长越野达,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能景滴,能够让车主在假期到户外撒撒欢册。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗邻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比荚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时炊耿,带给我们SUV应该具有的越野乐趣琶。   在消费者最关注的价格上兄,我们分别来看两辆车里。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元愤啪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元肚。从售价上我们不难看出赡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3市,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惫瓦测,价格区间跨度较大涂诉凯。   外观尺寸对比毁:   首先碳问通,从外观上来说蝗磐,宝马X1极具动感涕甫绣。其标志性的双肾格栅已经不必多说漓捞,远远的就可以知道这是一辆宝马渤。而那富有动感的线条乱,将其外观勾勒鹅,即使是静止在那里缓未,也能感觉到其时刻奔跑的姿态休关衬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长盆丘闲,感觉比例似乎不那么对称侗饰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控宦,而且作为一款国际范儿的车仆损钨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅唐竞袖。虽然宝马X1有修长的车头涸秘镐,但是驾驶时却并不遮挡视线顽尝,仍旧能够清晰的观察前方路况脯旗殊。   相比之下绞踢,奥迪Q3的外观略显沉闷鲁,同样的家族式前脸显得十分稳重括。虽然不像宝马X1一样运动每烂航,也符合其SUV的定位徐达哪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大位湘情,这也让奥迪Q3的样子更加传统弹许涕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势秃,但是内部空间却优于奥迪Q3聚,相比来说惫,宝马X1具有更大的头部空间醇庙痹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3霖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长抨:4477mm 长班萎:4385mm 宽妹亥奉:1798mm 宽就戏烦:1831mm 高丹电鹃:1577mm 高诞衫疗:1608mm 轴距珐思梁:2760mm 轴距潦派抖:2603mm 最小离地间隙草纪:194mm 最小离地间隙固:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惕,宝马X1具有灵活的操控性脊施,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性森溜粟。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化猴钉,作为一款 SAV供虽护,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的敞挛亮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向玖贪蚀,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣氖桑。   实际驾驶中垒蚀,宝马X1的路感清晰绅,虽然车身不腥ッ隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径揩掳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蹭秀,带来更多的便捷每。行驶中忙侍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嗣朗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系掣。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮妻、高精度直喷与电子气门三大核心技术诵镜尉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果墙,在动力输出上达到高低搭配的形式刚。而宝马X1带有的ECO PRO模式立崩挠,可以帮助我们进一步节约油耗躺,让油耗能大约降低20%巴四。 两车基本配置参数对比魂钮请: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前扁谈:通风盘/后尾希:通风盘式 前谋褂魏:通风盘/后吼芹救:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鞋附:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV牧兜,我们不仅仅需要看其运动性能祥,还需要检查其越野性能创匆崇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色污,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统想澳线。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成忿潘魂,为了能更好地分配轴荷惮好,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端岗谅定、后桥差速器前面师攻掏。正常驾驶环境下乳佃拳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮胳,当检测到前轮附着力减弱时坛沃氮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮逞,帮助车辆脱困极萌。   通过以前的测试戳暮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鸿,对于应付难度不大的非铺装路面来说内,这套四驱完全可以应付捞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能棚镀勒,加之悬挂行程过短仟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试亥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样博幕,偏向于公路驾驶激斜誓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统伟芭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴梦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中溪,动力的分配为40:60粳,在实际日常驾驶中存,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的捷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主馁视捐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能磺售,在车辆出现转向过度时肮,车辆会将更多动力传递到前轴浚,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性踌段险,帮助车辆脱离失控的状态隆琳量。在弯中逐渐加速的过程中莲率,由于车身的重心靠后沧骋播,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势携,在这种情况下礁唾菲,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出赂,减小前轮的负担晤胚授,使车辆获得更好的指向性离。   无论是雨天时,还是弯曲的山路霓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对戚衰谋。而且在大角度爬坡及碎石路段奇蹋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力法。尤其是爬坡时人,动力能够智能输送至前轴乓补,让车辆轻松前行岁磁想。而在平时撅,动力又会自动分配于偏后驱棠泞诧,让运动性得到进一步的体现炮。此时的感觉是类似后驱车蒙屯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配径,让车辆行驶更平稳特镭汕。   相比而言窟宽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野叉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高宫,具有良好的越野视野横坟渤,但是宝马X1的离地间隙更大爽饱囱,通过性更好尽尘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少另七,尤其是其具有更多头部空间鲤甲,如果越野时雇穷靠,可以适当调高座椅坐姿库拐。   =============分页符=============   原标题廖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰迹斯哇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩途,所有的按钮也都在触手可及的位置寐峡簿,十分便于驾驶者操作喉家。而且两款车型都选择了年轻溺狮、时尚东、富有现代感的内饰设计羚菊。   两款车的配置诉都坤,无论是奥迪Q3泞奈敝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全挞菩肺。尤其是宝马X1的iDrive搭驰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用碗噬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮失禄脯,宝马X1更加简洁勉,而且操作一样方便棺牧怒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑巴。即使是刚接触宝马车型的用户韭泊极,也能在第一时间熟练操作畅匈。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热妮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性籍虎侵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索炒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大构,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供呜沫搜。例如像最低配的宝马X1诗拱颠,虽然价格极低尼檬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了汕丁。Q3低配也是一样撵俯,配置较低菏丁椒。不过如果您不在意像导航卫飘铰、座椅加热等配置棉边,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要柑锭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后唉,我们进入车内来看看内部配置以及空间嗡。二者究竟谁能更胜一筹惦?首先来看两车的安全配置衡独。在气囊方面翻,奥迪则更胜一筹粮,在两车装配有同等位置气囊的前提下哇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊羞糙。轮胎方面则是宝马X1取得优胜购赂伯,它全系标配有防爆轮胎拈猩,即使发生爆胎梨心,也可以继续行驶暖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配胃仕迷。此外防爆胎也节省了备胎空间泄,让后备箱有更多的储物空间亮栏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间稼袭俺。从车身尺寸上来看伺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势馅芹刨,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势贺迪港。然而车内乘坐空间方面何,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3傅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度剔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度糜耗纳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题危:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面够,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策感妊晌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养篓揽委。但由于国内油品的质量不佳姜鹅挡,为了更好地保护车辆发动机瘫砷段,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换级奈。而其他配件的保养周期上粒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养量帅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i彻:   861元   xDrive20i崔佛哩:   1036元   其余车型莲:   965元   sDrive18i耐:   861元   xDrive20i仁:   1036元   其余车型鸥特苏:   965元   sDrive18i浓:   1609元   xDrive20i绕恐:   1784元   其余车型贿复:   1713元   sDrive18i铝含啪:   1386元   xDrive20i郝垄段:   1561元   其余车型挖眉橇:   1490元   sDrive18i薯参石:   1591元   xDrive20i宿硕:   1766元   其余车型片必:   1695元   sDrive18i谰愧宋:   1609元   xDrive20i疯靶奇:   1784元   其余车型沟谋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注锈晾频:●隧爆:需要更换 ○啸:常规检查衡腊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中奉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯粗附、空气滤芯和火花塞弦。花费支出大概是2691元舅乾访。4万公里时还需要更换汽油滤芯年裤,支出大概是1382元卡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错盼,保养中也没有出现更多的费用支出练幢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用剔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注沁脓艇:●恃裙:需要更换 ○碴胆撇:常规检查哀伦片,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出盛坊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费辉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降唤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同揽部。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加潞,能够更好的照顾到爱车的每个细节耙。   总结沃媳: 总体而言盛铰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动荣氨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3摆撂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足隘哪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少葱麓关,整体内部空间与奥迪几乎相同梁檀。而在使用保养方面拨乡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济碗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人监,但是其配置也相应有所减少俄善。作为高配车型潭浆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择痹文。 责任编辑仑骸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙隋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会尉蛙。它足够漂亮了郸寝,漂亮的让人感到迷茫撑府,这几天我们一直在法国和瑞士穿行敦萌,由于在国外呜岛,我不得不比以往更谨慎的驾驶鸿五,没有做任何炫耀的动作仁摆,但依旧接受了不少注目礼较。   最记忆犹新的一次是我从超市出来测,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着罚,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内糜港,只好出此下策呻:按住壹遥控器涟搔,“砰”后备厢盖弹开了骗瘸,老头愣了一下吵柬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蝎堵竣,并给了老头一个友好的微笑被萌,关门走人了夕。这时我才知道屎攻溯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量线航黄,它的曲线诱人缆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处川,但令人心动的地方是从B柱开始的亲懂戳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级始歪隙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性暑蕊垢。也难怪玻通达,差点忘了悄瞪那,我们这台车选装了AMG套件方腊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用权泞是,没套件的车感觉就差了很多掏汹刹。   即便如此睬汹,它的妆容仍是存有争议的勒挤弯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧樊焕操。左派以我为代表(全部未婚)肖,认为它的骚气指数接近满格伙窘菠,尤其增加AMG套件以后搞脯,能骗不少小姑娘珐查戎。右派以结婚生子的同事为主平,他们认为车身不够修长燃欠,不够秀美抹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体手焊建。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情版膏袖,但又内藏了些许的凶狠谱。   不过我们两派的意见同样有交集府,那就是从侧后看去铰剂,它的美感更胜背临。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中拳窜同,远远的从背面欣赏它兄,真是太美了膊备舜。   =============分页符=============   原标题娠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上速,它采用传统的氙气大灯岔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统辜竞下。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少幻。另外盟,与前包围上的空气导流口不同的是俏藩道,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用噬涣筛,不得不说其达成的效果是相当不错的现蠕氰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼并痹,但日常使用中也是在令我提心吊胆讨临,还记得开头那个故事吧骡,告别老头后我驶出了停车趁昊邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着景朵丝,压过了一个并不大的小坑洼煽关,胎壁被硌破了糙,轮胎在5分钟内全部撒气宪灿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用化,这个下马威让我措手不及旦桶。   =============分页符=============   原标题嘎廓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门烩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鼎。坦白的说戊储宝,这套座椅看起来特别有型舞簧涣,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色缸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求天,我觉得座椅的设定倒是恰到好处涉。   眼前中控台的造型偷,甚至细节都与奔驰A级相同限诚邓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用妙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样糜,总让人忍不住多瞟上几眼希帛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹肚敌,触感细腻返婪榔。   =============分页符=============   原标题溶璃慌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳薪,各项按键的操作都很顺手揭春,但我多希望能提供翻毛材质酣锋。另外毫缚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手稠凤,回馈力很泻蔡摇,而新款车型早已没有了这个感觉侧,让更多人都更容易适应掳福。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格补,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利单涤,特别方便奋爱,当然了假汇存,这并不是CLA级的专利歪,A级也同样如此画痢裁。总之对此我们是持肯定态度的碱,“怀挡”显得复古将恐俊、特立独行尼,而且省空间猜起谋,利大于弊守巨冒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瞎,不同的是它很强调对网络的依托朵甲,这几天在欧洲开了不少车息,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联酷。几乎所有新款车型都支持与手机互联鄙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能里蒲,还可通过手机网络访问互联网汰们、下载官方APP程序和导航繁埂,这是国内车载系统所没能赶上的康抽锰。   =============分页符=============   原标题肺了绰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说摆任,空间实际上是够用的溪失邵,毕竟多数时间都是前排利用率高际辟。我同事身高179cm煞,在前排头部有一拳的空间恨戏,在后排就显得局促了坎匆,后排乘客反应压抑感比较强啡舜锋。   不过我坚信距膜性,对于CLA的车主来说空间是够用的零,因为后排不会经常有乘客老,由此来看这台车的空间是符合实际需求的诫谱侠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用道纯恐。   =============分页符=============   原标题币渴淋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖娘铃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机交,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm平,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm苔羔侧,配7挡双离合变速箱捅,带有换挡拨片洗碱。拧动钥匙四叮,发动机被唤醒卜褐,车内怠速状态下的静谧性相当不错肚隧缅,我们出发了念。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通俄跋,不过CLA非常容易上手纶拦,舒适模式+D挡表现得有礼有节饯,整个驾驶感觉极其轻快佛,这是一辆易于驾驶的车甘弊算,不论男性和女性都会觉得很轻松藉舜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拍抠,转速时常被控制在2000rpm以下兑冉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契纺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性授,而且在低速中它的换挡依旧平顺香垫纪,并没有出现那种令人不悦的闯动炮券谈。   切换到运动模式苍眠孰,变速箱首先变得更为积极史,整台车的性子也开始急躁起来南舅橙,随时准备着接受挑逗伍埂拦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接敲结獭。油门的响应也更为灵敏烁担鼻,初段就能得到不错的效果金,只不过排气声浪并不那么有气势醚沏。   至于转向汗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻卡敝管,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉魔惰泻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转佬,那样的线性和柔顺搽投秸,简而言之非常舒服蔑掇龄。   CLA的转向感觉则不然努撼陪,它少了些紧致的细腻感惭奥该,多了些轻巧莱雄藕。这套电动助力低速中没什么特点青慈,属于偏轻那类的聊,或许女性朋友会喜欢誊。高速下转向逐渐变沉擎坪冕,更易于驾驶落司,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上檄腹,比我想象的要好不少似旧。   不要被AMG套件所蒙蔽秦首讽,悬架的设定并没有那么生硬电累刑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瞧,整个感觉还是挺舒服的妈,回弹的特别利索死,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态镁耿萝,起码我在前排开车是这样一个感觉乓,只是后排的乘客有时会说病版擂:颠!哎激棘,管不了那么多了操叉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人函羞辽,驾驶感觉对于这台车来说重要勉。   =============分页符=============   原标题阔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注镰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现洼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护铅贰,无法进行有效的弹射峰诲。起步时有将近一秒的延迟臀石,之后发动机全面发力姆,此时轮胎打滑非常严重蹄肌古,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故琼侵瞎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态牟,导致抓地力不足补匆。怎么形容这个状态呢控疽吭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速癸得,四肢虽然在飞快的挠地璃湍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样朗,各位想象下传。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态悔喊,双离合变速箱准确的完成两次升挡垄,换挡速度很快藩难苹,最终用三挡达到100公里/小时的速度肝,时间为7秒整掂。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新才,因为看到严重的打滑时我特别无助端锑惟,尝试了降低转速起步沛鼎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地藏煤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中答航穿,而且车身的支撑有效琴,车内没有特别明显的前倾感觉袭裙。从刹车曲线来看违瓷,自始至终加速度都在-1g左右梳柿港,最终成绩为38.46米琉,符合奔驰一贯的作风活诵倒。当然丧凉,待拿到国内的测试车后淀氏,我们还会进行测试腥愁钦,看看原厂的轮胎表现如何确蜕。   总结班欣眷:   从国外的销售情况来看卜姬,CLA是相当受欢迎的星盯溉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料氯,CLA在美国同样有着相当不错的市承桌辍,2013年后四个月销售1.2万辆衡适,势头相当迅猛背氛柯,可见其受欢迎程度书。   进入国内后我想它会得到同样的关注拨恳社,随着细分市场的成熟绅吨溜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惩。奔驰CLA级粱卧赋,主打运动霖辖铰、年轻夸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎衔歪,尤其选装AMG套件以后效果更甚化港,相比奔驰A级恃谈,它的吸引力显然更大体懊。相比竞争品牌痉,这次奔驰走在了前面米,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品酶貉。配置方面国外大多都是选装钦腑,比如天窗肪庭、轮圈样式等等肚筋,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知惫敌。   不可否认项,它是如此的招人喜欢密恕,尤其招那些打扮时尚拾墟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嗣:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机辞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了搂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机俯凹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘凛卜枚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃径捌驾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型良,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革闺仟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法饺盼,通过细节部分运动元素的添加岭萌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格腥创。其外观运动套件包括进气装饰几、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等糖拖。   总体来看斥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子涧说,但通过细看还是可以发现它耐看的一面纯壁蒜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置芦介放,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备灌,白色车身加上黑色的玻璃车顶水,看起来很有档次感弓贯狡。不过略有遗憾的是烘捞,它的全景天窗不能打开耙蠢黎,有同行戏称痰,这是专门为了看星星而设计的尽痕凶。   内饰简洁自然   与外观相同模,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拎辛悸。全黑的内饰磕想、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现维,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鞭泵。   配色方面池,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰啦末浓,但通过座椅的白色缝线仇、钢琴烤漆面板白边框的搭配嫡蒙侮,使得内饰整齐又不显得沉闷挠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了葱。人机交互系统方面澜忻,V6菱仕Turbo车型并不占优势呛措。   动力不错退,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机兔肝,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱溶导活。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型汝侧。这款车的低速扭矩较大涂唱漆,因此起步时非常容易宫虏。起步后勤,借助轻盈的车身墓吩校,汽车随后的加速较为顺畅目。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实梳蟹,这直接导致这款车的操控也是相对不错实常河,在较为宽阔的路面上戒躬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作说,感觉很有信心畅套。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校碉借,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的扛巧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置桅污,非常方便驾驶者进出唐捻胜,但打火时迪啊嚼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动霓侍。 责任编辑顾廷奔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候阀邦骗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位讨挡。之后的继任者是睿翼煤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈悄补。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款毁朵,并更名为马自达6阿特兹肥雀危,而它是否能达到前辈的高度邢净,让我们由内而外的体会一下入。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌冻杏无,配合这两侧行车灯兴幌缓,看起来霸气十足隋伞秽,隐隐的透着一股子狠劲滇棘椒。图中这款车是2.0L的标准版际擅阜,则采用了较为普通的卤素光源淬,科技感差了一点溅急。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谎,犀利感十足罗缸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA偿篮,它不同于以往的两代马自达6咆狗镜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现欺穗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来叔鹿钵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子腥豁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”腻徘寒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm纬,轴距为2830mm贯读,与进口版本相同估罐吼。相比同级别其它几款日系车型瞄缝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势尸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾挖芦,像是一滴在高速行进中的水滴盾母桶,充满了流动感疏。从后边仔细观察阿特兹的背部庙层,不难看出它还带着一点掀背的意思茨卢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯禽搬律,配合着双边单出的排气筒尾甫,更使整车的运动感一直延续到了尾部桂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈森,选用了225/55 R17的韩泰轮胎眯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)隆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撼建,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意稗竟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩辅边素,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质独钝,其它区域大多为硬塑料剩死。由于没有太多的装饰件乒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高谜刹,它采用的是一块电阻屏降,触控灵敏度还算令人满意骨皑,界面的科技感以及显示效果都很一般杜剑,总体感觉更像是四红筹俗、五年前的产品尚,唯一的优点就是操作无任何难度诞,一看就会瘸孤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡垄歼,所以导航功能暂不能使用袜茧。   进入车内举,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了番。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿涉监,握感也很不错榔,由左至右打满需要2.5圈捂,比大多数车型略小炒。此外绣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片朔茫衫,操作便利性良好稿交喷,而且兼顾了驾驶乐趣琉齐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色沁,但却一点不掉价颠烈。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感盾,其次它的表盘内圈采用了网格设计随,多少有一些竞速的味道没劣桥,再加上白色的指针以及简洁茨、明快的字体芬百裳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望捂泵腐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏搓茅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗恢卞肩、平均时速巷互、续航里程之外迸澄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP令。i-stop是马自达研发的自动启停技术团嗣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火母藏。   除了i-stop刚没扫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统太驼。之前在新能源车型上比较常见性教,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上飘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于闪护,它是以电容取代传统的电池或电瓶伺,从而为车内的用电设备供电兴,而非用于推动车辆前进赴。   空调面板的样式不错奶,旋钮和显示屏都显得比较有质感吵须潘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子攻劲。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瓢,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣梗好劲。前后排座椅均采用了真皮包裹十,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次沫集挨。   虽然阿特兹有着不错的轴距肯武,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩苇祟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌靖啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间桥汕宠。令人满意的是后排的腿部空间皋锯巫,坐正以后不影响翘二郎腿柔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定适,不仅地板平整罗潘,而且行李箱有着不错的纵深疏,轻松放下高尔夫球包览愧狈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎崔汝,以及更换轮胎所需的各种工具日。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷橙脐耽、双可变气门正时阮、凹顶活塞+米勒循环娠恐骡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术筏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现示男廊,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm悲粉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蜡侥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱曝忙韩,并带有换挡拨片呛掀,只可惜这款变速箱不带有S挡肮贩,对于主打运动的车型来说个遗憾休禾挡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受呻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩必逆,日常驾驶过程中糕沥,为节省燃油欣团,变速箱会积极升挡笑豪,转速经常保持在1500rpm以下歼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应彩,因为这台变速箱的反应速度很快搂谅,能够很好领会驾驶者意图剖猴龄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出烽脾菊。   阿特兹拥有良好的操控性鸿宦,这首先要归功于发动机线性的动力输出畔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏尸标,而中后段又能够拥有很好的动力表现徒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻荤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处吞档,尽管反馈的路感一般秒降,但指向足够精准俺苏,能够给人很强的信心怒茨封。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协险率,它的前后悬架初段偏软瞬哦,能够很好地吸收路面的颠簸蜜募藐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾韩唤。可喜的是悬架的后段韧性十足提女微,不会让人感觉力不从心储骸。最重要的是懒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拖,车头指向灵活久癸,车尾循迹性出色萍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见同晨。   总结谈摧: 对于马自达这款即将发布的新车社托人,我只能用赞不绝口来形容唇,外观和驾驶感受都可以称为上等信穗。如果非要给这个车挑点毛病的话泪,就是在高手如林的中型车市场里淮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸悔仿亢。所以如果你是“外貌协会”的成员刹,或者追求极致的驾驶感的话排,那么你可以期待一下这款新车仇氏倪。 责任编辑迸轮:赵春晓" "  KTM的X-BOW境临辛,直译过来是十字弓点绅穗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拜。实际上私,这个模样怪异的小车滤冀,的确是火力十足偏拘,足到无论是在街道上还是赛道上宏丛饲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车涪据。   先来说说KTM这个公司供缝松,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂烂,以生产越野车和跑车而闻名茎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车吃附睬,也许是工程师们精力太旺盛斧瓣鸿,亦或是身在奥地利这个地方惨醇,总会有些天马行空的想法郡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子镀犬辰,去生产一些别的什么机动设备违锈。这几年乃坝困,除了X-BOW沏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明其搞,而且都有一个共同点——惊人且极端阮内。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)普百巷、puristic(纯粹)担世菇、radical(激进)撕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解叉肩。另外还要多说一句彤沛骸,这家公司的口号是ready to race撮奢,时时刻刻都在准备一场竞技蚂狙。   KTM的CEO曾经承认灯,他们希望使用21世纪的技术帕,发扬柯林·查普曼的理念窃徘奸,打造一台新世纪的超级跑车经。柯林·查普曼是谁纪谓?他是路特斯汽车的创始人呸,他说过最著名的一句话是凌崔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准夏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的把坏,作为汽车工程师方托,他把全部精力都放在对性能夯室、操控和轻量化的极致追求上毫涸恢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可陀,但跟进尝试者寥寥韶。看看路特斯汽车凄凉的经历石党反,这其中的原因并不难理解寇。我们很欣慰地看到陌距潦,在新世纪毁眷,KTM继承了这种理念沪概,并且做得更加激进剖辽。   其实X-BOW的理念很简单刃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车趣。碳纤维单壳体车身赫、全车碳纤维组件秦、水平推杆减振器权北,这些都是方程式赛车的标准配置卧。由于使用轻量化材料敛戌侣,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)厂。在高速行驶中撤,车辆的气动布局提供下压力豢鸽,以此来提高抓地力和稳定性剃,这也是方程式赛车的特点轮旧峡。和赛车唯一的区别罐蕊皮,就是它有全套符合法规要求的灯光椿钮,以及一张副驾驶座椅省酶莲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机湍,经过强化和升级后玻沦,动力达到300马力乾四嵌,和F3方程式赛车相当舱耸馁,六速手动变速箱也是简单而纯粹漆。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话位酗烙,我们不妨来看看推重比佩假。X-BOWR大概是2.6千克/马力莎谅镜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪仗伞,也就是说发动机需要负担的重量更少登,动力表现自然更强抖。   在踏入X-BOW车内的一刻毛豢,恭喜你焚灵,在旁人眼里慑淳,你已经像是一个职业车手了型识胚。首先一只脚跨进驾驶舱袖呛扩,站稳后调整重心喷江外,再把另一只脚迈进来谢递,双手找到合适的支撑点校醒,将身体重量转移到双臂刺,身子瞬时下沉啃蚂,把自己放在座椅里朴。来自RECARO的座椅是固定的赌贺,完全不能调整茸匆,靠背角度略微向后倾斜坍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里翘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置簇。要完成这一系列动作夹感噬,如果你是个长腿欧巴瓢,可能会轻松点炯聪。同样和方程式赛车一样哩侍吞,X-BOW采用快拆方向盘融,在一定程度上提高了进出车的方便性堂,不过我觉得这个功能最主要的目的爸词澳,还是为了让它更接近赛车输抱。绑上四点式安全带靠扁备,身体没有一丝活动空间璃蛙,因为在碰撞的时候陈侨尖,你不能指望安全气囊救你一命奉贡,唯一的方法涝里令,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上惯低势。   驾驶它噶,你不需要有汽联颁发的运动执照封省,甚至不需要经过特别的训练泌割。只要你有合法的驾照晦搞煎,会熟练驾驶手动挡汽车号坝粟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度搜。连离合器都很好掌控测涩江,甚至比驾驶EVO碉环、STI这种高性能运动房车还容易琳。你唯独需要的欣襄烂,是练就一副有力的双臂孩钾泊,因为它完全没有转向助力监,停在原地惊,方向几乎是打不动的醒。   由于场地的原因楷簧啼,试驾过程不是很尽兴船,并不能体验到X-BOW的全部性能襄。在狭小的环境中衡浅,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展低奈,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势旦舵,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力冷户揪。因为使用水平推杆减振器辅忱昧,X-BOW的底盘可以尽可能的低吨,在转弯中几乎不会产生侧倾说射戌。多连杆悬架结构稳定伍山兽,可以减少轮胎不必要的运动和变化蹭奸,保证最佳的触地面积拢店疵,用尽每一分抓地力评杆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度苫坛,这一切所产生的副作用康腿恒,是你的身体要承受更高的横向重力疙幕。   在视线上浚爸为,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似村贩锯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蓖始土,以及转向时轮胎的变化赁。利用这个优势灸妒,你可以把车开得更加精准霉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙报呐伞,这是任何房车都无法比拟的惶。不出个把小时氓架深,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样川,高速掠过障碍物而毫发无损土佃,那种险象环生的场面筷炼,我相信其它车做不到奔,这种乐趣和成就感隶唱措,只有X-BOW能给你熬盎簧。   看到这儿甲美,你可能觉得这台车并不难驯服十,一切都很容易伯凶。没错菜纠,X-BOW没有设置很高的上手门槛稻妓叔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单痢拖,但是它还有进阶的玩法虚舞矗,这就需要很高的技术和技巧了漆额。首先氏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战贡,为了它的寿命挟,好好训练跟趾动作吧爆。漂移络填?也没问题谱湍黄,在转弯时只要加大油门巷,车尾很容易就会滑动起来恢册虱。之后能不能画出一道完美的弧线擞,就要看控制的技巧了石萍歧。   除了以上这些萄,我还有一个建议速。置办一套合适的行头灯赤毛,至少也得有一个头盔和一副手套兑,这会使你看上去更像是职业车手僳。当然电感请,作为一台可以合法上路的跑车全颠雀,KTM也试着考虑过车主的感受浩宋,推出了一款GT车型假。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃尉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已放怂槽。无论哪种装扮彪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街墓绩撵,在气势上就足以压倒一切陕浩,而在性能上恃,它也是所向披靡钞同,精准鳞、灵敏的操控足以让任何对手汗颜伴撇。虽然它可以以合法的身份上街录,然而对一台Ready to race的准赛车酱,街道并不是唯一且最佳的选择化垫潞,它最终的目的地奠,是要奔向一条真正的赛道婪,在那里解开封用ァ,去赢得一场真正的胜利笔嫡每。   说到价钱甲,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车摔,一点都不值睦。那么敢,如果说花135万材漏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车惯横眯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟涉,最大化的驾驶乐趣甜瞄苇,并且还可以在公路上行驶帛湾,这样是否物有所值杜抨?答案其实显而易见庇钠县,值炼谰缓,或者不值粟邵,取决于你是否真正热爱驾驶辩,热爱赛车运动稀恕京。 责任编辑徽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词贺,早已见怪不怪抢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车辉蒙谱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过爽猾如,广汽丰田出品的YARiS L致炫驮日,就是一款加长版的小型两厢车埃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志年。 知识普及笛漆:为何不叫“ 雅力士”了茸胜达?   相信很多人都会有这样的疑问瘁揣,从车尾的英文上来看门谢敞,YARiS的标识与上一代完全一致钝,但多出“L”字母醒肪椒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观景艰奸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置订。全新YARiS通过变革性的设计藏、加大车内空间塑胚、降低指导价派,从而想抢夺A0级市场的份额清,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望炭老痊。不再使用“雅力士”的中文名称抖些,意在新车型有着脱胎换骨之风貌赏案。   外观长芬恐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型屏,如果拥有一副出色的外观设计檀,那销量肯定低不了踩。广汽丰田的全新YARiS L致炫逃攘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化憋吻,能让更多的人接受挞。   =============分页符=============   原标题课:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的节,所以在造型方面与海外车型有些差别甸锈辣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯肛,“梯形大嘴”车头动感大气骸刊,配合超长的轴距憨菏下,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受乐录捅。   =============分页符=============   原标题唾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰甩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内镣急,相信你会有两种感觉骡呻当,第一当:中控台设计非常大气蔫,和丰田系列的SUV车型风格一致丸。第二私:超大空间碍,后排空间完全比拼一般的A级轿车嫂刃缉。   =============分页符=============   原标题烷惕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm驼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意灿苗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车俺,但是空间方面完全越级的感觉捻彩,完全不比一般的A级车差袄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服谎价欣。   =============分页符=============   原标题巢忌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾文谓朗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意敢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错擞酶显,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿冠,中后段性能并不出色勿壕瞄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高丹榔防,高速行驶油耗方面并不出色吨姑乱。   结 语   作为一款城市代步车型哀,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多斗,外形方面就能征服不少年轻消费者帝甫魔。此外抒捷翔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一激现。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理阂般滑,若果说美中不足的地方固村,那就是匹配的四速自动变速箱了蔷。(韩威) 责任编辑塘彻弊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒呻瘫镶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏效蓟?告诉你吵粗呕,这是真实存在的一辆直线加速赛车脓艇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车伙霞簧,基于2014道奇Dart车型舶尚龄,型号就叫做Dodge DartPro Stock落度。大概意思是“超级街车”稠残。虽然只是称作“Pro”隆,但它的结构和普通街车已经截然不同惠熬脖,一点点相似也仅限于外观上愁豆泼。一个专门设计的底盘炼丛慨,扣上一个类似“街车”的壳子旅,除了好看以外告,也是为了让车子的空气动力学特性更好柒骂合。除此以外泉捞抛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”食飘。   作为动力核心囤了,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造涉让。与常规的“以街车为基础改造”不同殊枯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同寐歼。据厂家介绍蓟醒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时稀歪,而极速则可以达到480公里/小时限匹。   Mopar没有公布具体技术细节洁猾泄,但是在上个月饲都聚,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中谎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速爬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考堆尼畦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力祈洁汤,它跑完402米还需要9.9秒便镭埠,而末端速度“仅有”235公里/小时李兔默。也就是如果两辆车进行一场比赛荣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候患,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半懊摆俱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭孩怖激,当然也无法在普通街道上行驶透。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采喇。 责任编辑氛插:赵春晓" "  4月11日陋秋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市苏箩徘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版激,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元掸哪琴。   4月的京郊春风和煦上枢,桃花盛开济母人,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意诬斥脯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基喇骑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象洁骗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼盯广纷。   然而稍微有点遗憾的是糖徒判,由于相关环保政策镁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基陵。   =============分页符=============   外观内饰教酿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别赏雇,最明显的一处在尾部的4X4 Logo此台,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碱戚,因为配置的原因青频,柴油版在一些细节甭活,如前格栅刮、雾灯等处精简了镀铬装饰谩。   另外具,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎磋茎,规格为265/60 R18溯髓涪,采用双五辐样式钩,与高配车型的20寸轮毂有所区分性寝。   外观上驰,大切诺基给人的感觉就是硬朗玛、野性称埠普、豪放问故。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样咸,如果不是看到车尾的标识狼恫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版欧扫帅。轮胎的使用与其它车型也是一样的恋。   =============分页符=============   内饰方面附蚀甭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致常屠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同场,但是做工方面表现的比较细腻鞠犊钩。各个部位间的接缝十分均匀刚,内饰表面的反光也抑制得不错芍平。   =============分页符=============   动力与驾驶感受昂顿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的坚翟,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机付踏。这台发动机由意大利VM公司制造线夺陋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造碗,国际知名度较高氖懦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下登,最大输出功率为243马力(179千瓦)拟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米娠必逼。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱撕去通,采用电子挡杆设计抗豢氨,事实上论疲洼,在菲—克集团下的很多高档产品上衡慌讥,都采用了这样的档杆设计恳秀叮。   大切诺基是个分量十足的大家伙诚,体重高达2.4吨吾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时统模,都让人觉得动力输出稍弱棱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同丧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩伦拱,这使得在实际驾驶过程中谓施,柴油版大切提速很快颁,驾驶感受十分轻盈牟。   另外号崩,发动机的噪声抑制也做得不错赫骏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大昧惰探,但却绝非印象当中畴,柴油发动机那种高振动靶搐、高噪声夺,车内如“夜店”般的情况辑还咕。   在打开ECO模式的情况下舒,发动机的转速在1500rpm左右的时候靠肺垛,变速箱就会做出反应屉沸,升挡很积极断复。当车辆行驶到70km/h的时候抄剑,变速箱便会将挡位升至最高挡峨蕊胶,我们在城市中使用违受,第8挡也是可以使用的苍挽烙,并非摆设愧渤噶。如果关闭ECO模式咸粟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右饶嫂桶,动力输出得到了一定的释放纬渐,当然蓉,噪音也会随之有所提升萄。   柴油大切的油门踏板很轻盈托,发动机对踏板所发出的信号反应很快淳洞泛,但初段调校的有些过于灵敏了闲,尤其是起步时免榷,轻踩油门矫彪瓣,车身就会有向前窜动的感觉寥防速,想要平稳的起步还是有些难度廓,如果初段能调的沉一点玖,感觉会更好倾轰布,驾驶者对动力的输出也更好掌控讽褂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样烁眷斗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统句陋惕,由于取消了空气悬架访,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蚕角抬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式啦沉,分别为自动寐惹苔、沙地和、雪地驾、泥地和岩石亨,这些模式都是通过旋钮进行操作的挞钙宦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式轿膜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择妻。   此次试驾墙铆哺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验木祈,其中的体验环节有沙地凤底、U型坑和炮弹坑三个环节艾入。在进入沙地之前惨衬,首先将车辆选择到沙地模式菊,此时车身稳定系统自动关闭潜统。由于没有空气悬架贬氓乒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了撤惯秃。   模式选择完毕之后侗姓,开始正式进入越野产地艇碧,在松软的沙地中狼,要保证车辆的行驶速度吾苗棵。在沙地中行走讼陀舞,轮胎出现轻微打滑是很正常的疙,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑郎胶低,造成更大的麻烦揉苹抠。   在U型坑的环节跨,选择到岩石模式之后面,分动箱启动扭矩放大挡乱骸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍筏,传递到车轮上的动力会更加强劲冠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过茄伯粳。   炮弹坑对于车子本身来说紊,算是更具有难度的项目了笆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节吗券。对于大切来说史惫,通过这样的测试还是比较轻松的温剿殿。在模式选择上撩擂,我们依旧可以选择岩石模式的芹防,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动衅,保证有附着力一侧车轮的动力输出第,从而实现脱困泻谰。   总体而言骸类挡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在檄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色雹。在整个越野体验环节潞淋天,对于动力的感受也是比较明显的嫂唉躬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松图吼窖,主要还要归功于这台柴油发动机复,低转速扭矩输出足够大剐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松躲歇。 责任编辑扮扣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列怜扰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK搏疟,以求为各位网友购车作为参考抡不,本文我们继续进行拦些揽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鼓,作为合资品牌的A0级三厢轿车封,经济实用以及稳定这三点立市之本京锑,谁展现得更好评豹,以下将逐一展开晤寸幂。 外观解读笆贺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中空,这次“重生”抛开了以往的产品定位憋呛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型频,接过老款颐达的市场后孝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势笆。   刚刚完成了小改款的阳光焕,2014款车型延续了前款的整体轮廓舶龄,细节之处作出的调整蠕混,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸盲合杉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型钢,另外增加了反光镜转向灯才芥败、倒车雷达等外部配置钠景灭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车夕心彻,但两车在细分定位上有所区分波书,新赛欧更经济亥辟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定坛长。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本画屎枚,两厢造型更具时尚特质黎倍票,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重喘桃素。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅踞摄疟,前脸处的线条切削更是全车最多之处痉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅屉泄,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾韧,三厢车型尾部中规中矩膘,采用常规一体灯罩的尾灯宽模,正是这一产品区分的剪影里匣沽。 看完两车的造型鹊佬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现股搁裤。详见下表摔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观诉杏,您更看好谁掀拈程?欢迎参与一下投票两痹。   =============分页符=============   原标题法菠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比盒司:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩晴珐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直铅,各区域之间的串联均平滑带过希被,整体风格更注重功能性碾浅抨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能粗起,并尽可能带来更多储物空间居。   爱唯欧的内饰布局现代感十足癸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征浪葡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表笆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一廉趣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点碉倒伪。   另外薄搭化,随着车载多媒体系统的发展嫂措摄,触摸屏更多的被普及灸桂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕耗淖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能圃舜景,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高恐搂磋。 配置对比秤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置廓竭觅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比晌甩氮,仅供各位网友参考狈趴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题遍技伟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比具眯使:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度缸权父:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度绥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示堤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风集,而车身与轴距巫芒埠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势芳刀供,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹屏翻蛇。   动力系统对比静: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面镁必,阳光仅提供一款1.5L发动机喝妓痊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择恍,同为四缸自然吸气版本惹拿,排量的不同即动力上的差距拦诵。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蒋叹,具备重量上更轻的优势盖庞慈。   两车的自动挡车型郴颊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱稠铰冻,其平顺捍、重量轻及省油的特性绦荡禾,同级别车型中具备一定的优势抢武。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下温封,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT取械,在挡位上优势明显社骇讲,但其换档顿挫在车主之间常被提及嘲。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间炯,外观上二者均具备典型的家族特质拷奋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面妊。内饰布置阳光以实用为主颊娠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质晒葡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现伤。综合本文所述膊搜,两款车型您更倾向于谁财们险?欢迎参与以下投票扰篙立。 责任编辑脸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车疗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐徐谦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了怠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言爸捷时。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比毁碱糖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型陷肠讣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比袍雾拇,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近促。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面际慨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形廊当烧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同陵室式。也说明K3S试图走运动化的路线闷烷。   起亚全新K3S的长辅衬、宽咐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm勿,而轴距更是达到了2700mm的水平截谱,在同级别中也属于比较突出的成绩帕贫,对空间方面肯定有着很大的帮助僳遣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练荤,车身线条也非常的流畅捂艇季,有着极强的运动感谩杰饥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差腾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别卜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用归壬帘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说较须返,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的骋矢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达槐潘逞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm韶碧篓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的凄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅镭骏,加之降低的车身让骐达更加动感阶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性驳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感洽径。形状突兀但线条流畅的尾灯繁鞠,红灯部分占据了大部分斑,白光部分呈现斗勾状块,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出偶。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达黑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置栋泛。能够有效帮助你快捷倒车斤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否缝,因为外观好看主观影像比较大令狗朔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面霸榔,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多喊罐,基本沿用了现款K3的设计题,提供全黑色嚼、黑米色吉革、黑棕色三种不同的内饰配色幕叫。做工和用料相对也比较不错琅。内饰除了硬质塑料及软性材质外蒲,仪表盘上方还使用了真皮提升档次恭。   骐达的内饰设计线条非常流畅缴泞,整体质感较旧款车型有所提升攀舅。内饰颜色采用黑色作为主色调排,搭配银色饰板览,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比劣棺,满足不同消费者的需求蝗毁劝。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备驶,多功能真皮方向盘以及定速巡航瘫犁,从上面表格已经很清楚的告诉大家缮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蜂畅、胎压监测等配置矛嗅虫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富土抵,其中ESP芦落躬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力靡缅,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题河径。 =============分页符=============   原标题媚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700齿,整体乘坐空间相差得不太明显噶吕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同掳贾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富棋较蹦,座椅表现方面K3S内部填充比较实釜迫痛,对腰部支撑方面会比较到位很。而骐达延续日产车座椅软绵的特性豹,其座椅表现比较软烙揭普,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感疽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多扇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势踩。在乘坐空间是差不多的涣饯菲,K3S座椅设置得相对硬朗些,而骐达设置得相对舒适想荷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因腿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L颁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S诚币,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T毒署傅,很好的满足不同需求的消费者封赤豢。起亚K3S相比起来就显得配置较少居啸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型铅开等,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好看,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同惶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论伞砷排,详细还需看我们评测所出眯毕呻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题埃警哦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求染。   点评泥涎:随着两厢车被广大的消费者所接受妨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款愤鞭问。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动坦娥,如果在这两款车选择其一的话荣,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动便。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素甲物。 责任编辑渺何:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉袜聊,甚至有人无法确切的喊出它的名字旦刑。其实这款车和我们并不陌生如,因为它采用了与三菱劲炫相同平台确稀沁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似饥侗。所以出镜率不高的标致4008税腐,确实具有太多不为人所知的身世滤窖,这使得我们有必要去了解一下这款车闹赣揪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路良芬,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体潭,呈现出风尚探、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感挎嫌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签你瞥岭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰雌,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嘶、科技的感觉辉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm挺熔膘,轴距为2670mm翠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫焙显谰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造碎炮卸,所以在车身尺寸上它们相差不多奠箱骆。   从车身侧面来看卞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸陷,整个车身也因此更加大气而富有力量感叉石。后排提供了私密玻璃行倦发,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风骗鼓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满涩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因该聘。另外冠虐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心科,尽管造型简单垄,但通过与腰线的巧妙衔接胃藏,使整个车身设计连为一体馁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂施邢惊,配合普利司通的225/55 R18轮胎坪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上巩茅轮,都具有不错的表现诞酥补。我想应该会有不少车友会非潮В看重这双“大脚”拿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比塑瞪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意改帽棋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发炕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样坞废。不过标致4008在一些细节上却与之不同港,譬如采用了大面积钢琴烤漆毯保,辅以细节上的优化廖。   中控面板做工不错签搏,按键旋钮设计很精致尾亭,且手感都较为出色伺。娱乐扩展功能也比较齐全赐,AUX监犊谷、USB以及12V电源都有装备横。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点规,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯荡梯焕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错时,下面还有黑色钢琴漆点缀祭铂静,凸显出了较强的质感吗涂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍己,若塑料饰板能换成金属材质的话焊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表漂瘦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息烫欧础。在转速表与车速表之间卿回,我们看到了一块显示屏复,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谓顷系。 在乘坐以及车内空间方面夯瞬,标致4008秉承了家族在这方面的优势瞬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好桂短。   后排座椅靠背很直惨牡兼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉辈馁把。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外洼,坐姿却让人觉得并不舒适磐静抱。   标致4008的行李厢内部很平整暑,而且后排座椅可以4/6比例放倒粟任导。这样它的储物能力将会得到提升母姐咎,对于搬运一些体积较大的物品菏,可放倒的后排座椅显得实用秽。   =============分页符=============   在动力系统方面侧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机思姆耽,最大功率仅为150马力伶,扭矩峰值198牛米绣钳搂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用八俩蔫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了椿炊。 全系搭配加了CVT无级变速箱速,具备手动换挡能力惟胺。在实际道路行驶中凶烁,CVT变速箱表现的非常平稳晴情刚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时刷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音簧,却没有丝毫提速的感觉聚差。不过败,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些导腻,在平稳驾驶时超车变线很轻松摔埂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蔚观高,2WD(前轮驱动)适合于城市行车揉塑杏,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力屑套浑,前轮最多可分配85%的动力抠弓,后轮则可达到55%氦柒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%触,可以应付雨雪睫嘿颈、沙石和泥泞等路况悄恢,也可以轻松面对普通的越野路段多。   标致4008并不属于难开的车型阿廷栓,尽管车身较大嗣蝎,但是方向盘非常轻盈端惺,即便是女性驾驶也会非常从容俩绵马,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线末。   结语辞圣就:从市场战略上来看睦岗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型奴褐揉,4008不仅丰富了进口标致的产品线甩桂,也为消费者提供了更多的选择辞够途。而从产品本身来看冷负艰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫膏,能很好的迎合中国消费者的审美闲貉廓。在驾驶方面哼,标致4008表现出非常舒适和安逸陛素,非常贴切城市SUV的特性瑞。 责任编辑斡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型俺黑画,自2011年上市以来凭借着动感的外观蹬豌搐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价炮受傲,受到了许多二三线城市消费者的青睐惟侧饥。不到3年的时间朗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610姓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率肖环。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型涣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱J邸,将在4月的北京车展上市烫锋,预计售价区间为6万-9万元逝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者木湾邵。下面就跟随我的镜头记弛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车避聘。   相关信息汾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吕,2011年正式推出了首款车型宝骏630勿赫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力剂攫详,结合上汽和通用的生产技术净跺,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计模骇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌锯蓬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计亮泉酒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蜡钾,与进气格栅鹅、发动机舱盖形成盾形区域赣崩,造就了独特的宝骏品牌DNA对道希。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计哎袄阮。从前脸上看型烽睹,与宝骏630的设计保持了高度的一致裤狸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势鹅侈。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计钳帅逛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装雹,颇显动感焊彼绢。   在车身尺寸方面脆委潘,宝骏610的长为4401mm鹤、宽为1736mm罢、高为1462mm毒狙粉。由于与宝骏630车型同平台生产侮工,因此在轴距方面并没有变化凯,依然是2640mm疏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐耪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”嗽,尾部扰流板埃姥、包覆式的后风挡玻璃拨、硬朗行李舱的线条酸尸糙,颇具运动风舌吧。与此同时梯翁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂煎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利森。   =============分页符=============   内饰方面屉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度剂镰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配瓜购勉,方向盘搭配银色装饰条淌燎辈,整体风格偏运动本来惺,带来不少新鲜感色挛囱。此外巷,新车仪表盘也进行了全新搭配轮拘币,采用双表盘设计渡酸,更符合当前年轻人取向财挖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条兰踞癌,提升档次的同时也带来的一份运动基因夯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘穆坟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多朝虎琳,LED组合仪表提升了整车的质感傻焊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验不径浩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势请渡僧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域挤搏椿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论獭煌乐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹庐嘲廷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面物凳刀。   宝骏610是一款两厢掀背车型睦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性救儒都。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嗽劳福,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒讹,也可以按6/4放倒座椅唾,放倒后容积可达到1300L妙吐筹。   =============分页符=============   在动力方面秘论,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机凄,最大功率可达82kW戎急,最大扭矩为146.5Nm鬼摩型,这款发动机也同样在630车型上使用锣车。为了发挥出更好的动力性能讼补,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器辰挠沸,此外还配有5速手动变速器可以选择尽。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品啥县绷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升胸餐。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝螺、君越汹档、君威等车型上戈。   在整个实际驾驶过程中戚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳撼。在1500-2000低转速时橙圭,所爆发出的动力输出还算尚可矾款,油门响应比较直接茄裴。但是随着转速的提升伤,档位的提高邓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来恰绿诫。这种动力表现不温不火肃,但是足以应付城市道路使用含成蒂。   相比于第一代自动变速器碧嘲段,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升刨。只需稍微深踩一下匡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡柏,只不过由于排量的缘故惕陋豢,推背感并不是很强烈俊狮,且高转下的再加速能力也有些力不从心糕茂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适垢钦,这也完全符合它的家用定位额。在经过颠簸路段以及减速带漆涕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感年郎抖,让驾乘更加舒适堕梧。此外难糖,在过弯时底盘也显得较为扎实滥弗收。   结语拜歧及:宝骏610的家用车定位很准确轰,配置很务实吾天咆,储物空间多鹤顺猎,不过在用料和做工上还有待加强擅帽。不过动力系统方面确实不太给力极妻煎,最多可以说是开起来比较舒适蜡扣宏,这也比较符合它的定位唐。作为一个新品牌示,宝骏还有很长的路要走殴,虽然已经走过4年多鬼聚,推出了两款车型办,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样去惰桨,在自主家用车市场上打出一片天地来能鲁,我们将拭目以待稿吗。 责任编辑必莲挠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上涩,大众展台上首发了2015款大众Jetta逛灿抖。这款车在现款Jetta的基础上繁怯,针对外内设计细节进行了小幅修调匆,属于一次精修边幅的小改款嗅欢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整埠,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注楼。 全文总结糕:   对于这么一款外形细节有新意簧饱佰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta裁斑,我们只希望它能尽快来到国内疚舱撵,因为目前国内的速腾车型讼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势琶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面坊。 责任编辑吼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域爽羞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作湘溃,深入布局蒋悲硕。其中包括类似上海大众新桑塔纳箩翻、一汽大众新捷达靡铣几、斯柯达昕锐盘贺、以及再早之前的本田锋范然、日产阳光等等担。可以说托糜惭,在这一细分级别畔丧返,乱战才刚刚开始讽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手棠粒荷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去零,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉惟。反而厚重了不少坡乏,进气格栅的样子也和标致508更加靠近坟谅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱祷。就前脸部分来说坪撂,整体样子是非常简洁的搏日汲,又有几分动感玻盘,和标致其它车型相比是有些差别的鸵澈。   侧面造型规规矩矩骂寄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现楞啤斡,你会发现凤邵界,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉顷吼蛔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因其认,但301更多的是安安分分的一种踏实感假递。其中帽防,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸闷弊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素救焚,没有那么规规矩矩秽础隶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守肃绣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体潞,这也是一项非常讨巧的设计慰。设计感油然而生妇舷,除此之外冀估摧,车尾并没有多余的装饰物私,简洁实用依旧是主要风格暖。   本文导航" "斯柯达明锐凯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车勿琴技,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌弗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在讽倘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台罢舅徒,可能除了家族化的设计以外纳剂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了淮地闺。 虽然它采用了大众的MQB平台闺,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分密嘎蒋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蜕额,全新的家族化设计让它年轻了很多堂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价咸,但是相比现款蝗蓝,它的前脸更显稚嫩娘亩,也可能因为现款有些老气横秋吧假嗡酶。 车身尺寸方面撬锨虫,它相比较现款有了一定的进步槐崎典,内部空间方面自然也有了一定的进步敬泄贝,在后面空间介绍上我会在进行阐述矛句皇。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7际肮拾,这也集中在细节设计方面谴蓟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱暴贤,还有合理的镀铬装饰毯茄楼,这也是新明锐年轻的一种标志括,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次福。" "  2014年4月16日妇盟,全新英菲尼迪Q50正式上市疵鹤泪,售价区间为32.58-54.98万元始。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型心,2.0T车型三季度到货督,参与我们本次对比的是3.7L豪华版苟变醛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版涕。三车官方指导价格基本在42万元上下沉聪刊,具有一定代表性标灯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表赣谎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者娜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈肝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息缕,车头造型极富攻击性掇沥,侧身线条动感优美吃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显哭坞陈。当然屏靡屡,它的进化不只是看起来那么简单芹,内功的修炼更让对手望尘莫及吩卵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的同,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中连捂,而且大有愈演愈烈之风幕稗介,尾部设计很像自家的新5系嫉,家族化设计不可避免掣梦。即便是标准轴距版本叛戳,新3系的轴距还是达到了2810mm莲蹈,比上一代有小幅增长铣,再加上悬挂对舒适性的妥协损里竿,曾经犀利的3系已成过去范情,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已弯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的翻,那非雷克萨斯IS莫属了病。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象瑞碍筐,车头动感夸张笺烙暇,车尾简洁利落戮课诚,虽然有历史车系的影子构窝绕,但这绝对是对精髓的传承和延续粕距规。   本文导航" "  又到周末了想靠,在大学破旧的宿舍里牧,百无聊赖的仰躺在下铺上桐派加,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报韦费,心中泛起阵阵遐想截岗瘁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角纱,充满战斗气息的车身茂,都让我无法安然自卧迁柒颂,打起精神阔洽,跑到隔壁楼的图书馆罗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志乡炽。没错瘫峨慷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我噬必绩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心械。但是墙,今天要说的主角并非“兰博儿”七狸,而是广汽本田第三代飞度科臀,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蓟挪。   ?什么是边锋主义粱儒?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车税停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉餐偏,线条过渡果断蘑霜鄙,或许本田车型的大部分都符合这个范畴完鹊,包括讴歌品牌也大致如此贯。第三代飞度相比上面的两代细纤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致醚权。车头部分比上一代更加动感巩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状谅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰顽。给我总的感觉是篇卑巨,车头的成功是线条运用的成功察。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象钠翟浪,从车头到车尾一气呵成戊,整体感和流线感非常强驹逻。从某种角度讲涩妮娩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙谦享。新一代侧面的弧度似乎有所收敛便,并不会刻意强调这种极致的视觉美感袖,但相比其它竞争对手估,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出遍残。   车尾的感觉并没有车头那么好诫侩,对于我来说潍痴,车尾的设计并不满意侍鄙伪。过度使用的镀铬饰条镀幌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口肆被堑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复竞癌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道室,在纽约车展即将开幕之际梁,路虎发布全新发现Vision概念车豆人,配备多种新功能柔碑履,智能玻璃实现透明引擎盖舜十擂,座椅灵活变换可实现共四种模式词逻碗,包括远程倚烨拥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形负。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列涣喂,第一款路虎发现诞生于25年前垂,全新发现系列定位于“休闲”憾盯摩,总计拥有四款新车唱酞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题潜瓤,多功能配置蹦袒魂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力咆昏些。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术冲慑辱,其中包括远距离揖稻祝控材败,智能玻璃等缮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景桂美。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示炒,“新车现代化的搜,切题的卢酱,并引人入胜的设计态炬,是发现车型发生的重要转变赎挡哪。”" "  [汽车之家设计] 2013年瓣频,我去过一次柳州素,那次缅佩斥,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂欺,当时扔炭酵,宝骏只有宝骏630一款量产车型彻把斡,时隔一年贿姜,这家公司有了新动作潮钮腔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市呸。官方表示毒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品建。   事实上媒纶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型孪玛殊,那时技,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶夸缎,为了配合厂商对车型做好保密工作保,当时我们也并没有拍摄相关的图片抱川罗。掐指一算好惋,当时颊娩俗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了叛富,在聊到这个话题时缔男谁,项目负责人也表示稳艘,整个团队在这期间做了很多的工作防,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性揭,即便有着此前宝骏630的经验扭签,但对于一款新产品而言椒酚,整个团队仍旧不敢怠慢迫怠。   为什么要推出一款两厢车秸?   新品牌诞生初期浩炒篱,单一的产品有助于更好的把控产品质量箍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑发,从而将其转化为品牌价值碳伪,在品牌得到一定认可的前提下介,适当拓宽产品线滤懦响,无论是对品牌放侥,还是对市场而言都有着积极的一面痞确。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型壳牢,较为官方的说法是“以市场为导向”板,不过在我看来饲境,这仅是一方面嗡,在有了以上需求的前提下男拿彻,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡犬么虽,于是才有了这个方案澳稍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外悲淡省,车辆的动力系统瘸表、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整橇相扯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说琉挫粳,无疑是一个两全的方案攻防辜。   两厢车在定位上有什么不同吗卷熊?   简单来说迸耍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物碧斯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本笆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可旗。相比之下狮伤绦,因车身结构缘故顺兢木,车侧和车尾的造型变化较大汀。 造型设计没有太多想法   在我个人看来啡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法趁,印象中杆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车熊嚼筷,有些时候洪化,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拧南。当然涂,每个厂商都有自己的想法挎强粮,这种实用主义并不是坏事舅,毕竟甘矗宿,车是用来开的旧番,把主要精力投放产品稳定性方面擦柬匈,对打造一个大众品牌或许更为重要诽攀锌。   在造型设计方面我品,除了已经固定下来的设计元素外刺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”闷。对于镀铬饰条的理解见仁见智摆山袭,然而荆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”裤,正是在这种需求的推动下闲封,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场竟。   察觉到这一现象后袍扰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思催,显然始浆朴,一味的添加装饰条并不合适便峨道,毕竟还是要均衡到整个市场的需求许刨。一般情况下隆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拘,除此之外嚎拦轰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条剔泡伶,在设计师看来斗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致揣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50骑喉查,我还不曾有过近身接触埂钩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知融磷擂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线控另僚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统毛含。或许这么长的一串文字来的有些陌生喘,简单讲砂抖步,它就是在航空航天器上使用的转向技术搪舍。我们将就驾驶者最关心的方面摆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS珊炼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装骨熬统,人机交互系统的先进等等藉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触悲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力道。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主博搞赌,不难想象Q50的出色铃备。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳匹,同样识,作为宝马1系的车主徘对,对于操控的追求反衬出Q50的优异添。而剥离开车身的种种婪,他们共同的认同就在于这三个字母仙寞排:DAS   【什么是DAS成抬炉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)沧湘娃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一碑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制传歇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史请。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型劫。   【DAS工作原理是什么离?】   车辆转向时拓,不再依靠传统的机械连接惕涂沧,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制阑伞苇,根据行驶路况和方向盘转动力度宏炼夹,速度进行综合计算躺科,从而指挥转向电机机构实现转向段牡。   三个ECU属于并联关系删困,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮枢熔奥、方向盘阔、右前轮)哥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泌杀风。当任意一个ECU被监测到出现了问题时戒发,备用模式将立刻通过一个离合器被激活廉龋,恢复至传统的机械传动转向模式定累茎,确保万无一失肋弗。但在正常情况下凶邓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离融卿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈岸暴。   【DAS汽车的优势饰?】   操控性挺玻屎:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞歇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准贯徽,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况殴郊床,享受更多驾驶乐趣裳岔。   【为什么线控转向比传统转向快侠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入换校。整个系统中没有橡胶衬套撮卉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间拖界,因此首先从内部减少“延迟”韩乐。   【DAS对过弯的影响弓切涂?】   转向相应得到改善寥。传统转向系统墓娃多,在接近弯道时场忙凳,驾驶者需要提前做出转向动作廓请吠,否则汽车无法实现平稳转向黔。而采用了线控主动转向DAS系统标揣,通过消除内部的转向延迟钠,减少了预先动作的必要朝凶,实现更灵活的转向褪。而驾驶的感受将更加直接菏勺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力巩缴拢,毫无延迟弟。   【转向系统也能够减少疲劳擎司农?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感魏殊,因此从另一个角度提升了安全禄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车灯蓖 )亨,12款参与测试的车型中淋局龚,在定速140km/h的巡航测试中凌,平均修正次数嫌伸剿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍糙看。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点山耍膝。   【DAS对于全新驾驶模式的影响岁贯腺?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即偃危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表糯贯:网上车市(www.cheshi.com)   当然雄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目睦兴侠,而对于传统车型拆,这一选项代表着发动机的卵、油门踏板瞬腔胚、悬挂阻尼钠鬼、刹车响应等等方面的细微调整驴赦,而由于配备了DAS净械反,英菲尼迪在模式选择上木辈,更进一步的调整了一系列的功能角,如鼓:主动声音控制系统煎、线控主动转向DAS霞、主动车道控制和主动循寄睿控制系统ATC等等的设定玩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里搽截拾?】   通过上面的简单问答祷略订,我想我们已经熟知了DAS系统恰相佩,在响应更快抬据,相比机械系统更便于维护驾扛嗅,节约成本胯粕,减轻重量等多个方面都硕果累累缺逝盲。而任何事物都是双刃剑画,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里挎攘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生狭搔署,他的解释既简单私落,又复杂彪烙镶,背后掩藏着十年之久的不断试验泡,推理雇就,再试验的科研过程嫩诞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力笆戳。而这些内容无法用数据体现响琴奴,还是按下点火开关吧防壕。   本文导航" "   《极速60秒》类、《死亡飞车》扦烤粒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》铰,让车迷们大呼过瘾酪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现脚。另一方面舞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的玩谴,但开在路上肯定是最牛X干陇檬,最有回头率的熄漠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事问混身,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”抄、“真NB”这样的感叹嘛狙庞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蒙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别汤顾免,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分躬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服墟娘菲。    作为最具代表性的美系车型封禄,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程捌你未,五代车型熠熠生辉及骡鄙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相轿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看篙,主要原因是新一代车型不够“MAN”退瞥到,缺少了野马的一贯的风格脓癌溉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蹿丛坛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车飞烧。 什么是肌肉车阔趁楼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车胸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车滇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机摹笨、具有强劲马力茄靛穗、外形富有肌肉感的美式跑车身黎派。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表失鸵,例如雪佛兰科迈罗僻、道奇蝰蛇瑟趟、道奇战马金,还有就是本篇文章的主角福特野马式潜。不过这些都是字面上的解释撵狭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义害竟。什么是肌肉车洞羚两?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解榔床。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集稼颇,科尼赛克Agera疯断、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币济枫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别踏亥辽。但实际上并非如此悍蒲吐,凭借自身出众的一面入,福特野马在众多超跑中脱颖而出合,成为闪亮的主角传让。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车递类窜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机筋嫩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上牛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统坦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果鼎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影确是朴,野马还是地道的童星出道!是的汝,早在1964年刚刚诞生之际态际世,它就被搬上电影银幕世惶牵。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》怯牡,也许大家有些陌生枢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品玖卡塑。在过去50年里鲁乖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角惦夏。    无论是哪一年代的野马横,但凡出现在电影中惧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球耗韶。衬托主角的英雄气概或是独当一面通,野马都游刃有余行皆。在近期上映的《极品飞车》中死书,野马更是作为整个剧情的主要线索悼翻剿,陪伴主角经历了人生的起伏篙态袖。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的疙耙守,五门版的三款车型——耀真尺、耀享础、耀动分别为52.8万环补构、57.8万欺、62.8万态绢锤。另外还有只发售500台的限量版骗,价格66.6万元品。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变澄,只是在色彩搭配上带来更多选择聘号世,车型配置也更合理暗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器并行,并且通过优化四驱系统睡糙,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现乳。揽胜极光一直被认为是外观控泡氓,但作为路虎车型辛,它也有着同级一流的越野性能吝。这是款长着女神模样梨,也有着女汉子般坚韧的车居靠科。 外观缔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型失孔,所以不仅长宽高没有变僚,造型设计也和现在基本一致烦。设计师只对一个细节进行了修改瘫履玲,就是后视镜琳。新款车型后视镜造型整体感强蚊,与车身有更好搭配效果辅。除此之外摩碳,极光传承自揽胜的城堡式车身笛那,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留判。虽然极光已经上市有3年时间固坊,但时尚感丝毫不减皑南。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上输荣,极光有自适应LED氙气大灯替色报、全景天窗等配置汉排漏,兼顾时尚与实用性般浅镰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于摆凹觅,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰魄忙,前后保险杠尺寸更大噶。另外鸿,2014款极光提供了11种车身颜色摹建背,消费者有更多选择伯炕。    另外擂超,外观细节上能看到的摄像头和雷达裤恋侍,是为了实现自适应巡航纯颁、自动泊车入、360度倒车影像等功能烦拆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能还郴嗽,既可以设定与前车距离或行驶速度建闲青,当系统计算出正面碰撞无法避免攘莲,会释放最大制动力降低冲击速度蓄物。自动泊车增加了垂直车位泊车功能宛礁持,实用性得到提升弘富臣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车茹瓷,并不是说女性不能开蒋靡诞,反正我问过数个女性朋友卢排垂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鸿窘怠,完全不是自己的菜氮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断懂,所以我觉得这样描述更加准确昆:这是一款为男人及女汉子准备的车搜凰朔。不是说它不好金幕愤,事实上野帝的特点非常鲜明砍圭络,优点也特别多恳,但如果真的不能欣赏野帝的外形轨徐翱,那么它的优点再多也是白搭攫科。好了腹乳翔,说的够清楚了马腥乳,男性用户请继续看下去乔,女性用户请酌情选择煌啤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版薪婆靶,也就是售价24.18万的最顶配版本岗算。配置非常丰富慌上,但较高的售价容易让消费者望而却步如,毕竟男人也不是那么好忽悠的塘冉唉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本坪皮。不过既然我们测试的是高配版本胃,就来看看这款车弧怖表,按照惯例穗,还是从野帝的外型设计开始话罕灰。   ● 外观取:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议厩离峭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑獭卿卤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV相,野帝这种偏向硬派和复古的造型境俗渭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同讨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了届。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些殊贸,这对于野帝来说无疑是个劣势磨埔臀,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间现倪,国内汽车消费更是以大为美遣,野帝国产后尽管已经有所加长奥到婚,不过还是给人感觉不大储。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的景凤兢,带自动点亮功能的氙气大灯膏、大灯清洗功能朝恃、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备仓。日间行车灯采用光带造型咯竞,并集成在前大灯组内聪洗,样式比较简单媳,辨识度还是比较高的菱轻巩。   尽管车身长度不算长郸毋,但野帝的高度还是比较高的常憨,一方面是车身设计的就比较高大监垃,另一方面也是因为底盘较高策,悬架行程比较长集卫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瞬,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间瑟蟹戚。   后保险杠设计的比较厚实倾矛贡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一脚蔷,也是为什么我们说它更适合男性车主伯。倒车雷达是全系标配蒙扭,不过倒车影像和自动泊车是选配挪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车体鼓擒。   需要说明的是剿桐墓,按照官方参数配置表涵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的凌莎,不过这台车并没有装配后挂式备胎叙坦篡,4S店解释说是同样是野驱版浪撕两,有的车有后挂式备胎厢斥日,有的车没有韧偏,如果不要后挂式备胎跑嗽蹭,可以减6000元赁渴。   十辐立体式轮圈幻,样式符合野帝的整体风格项多。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎世傅,规格225/50 R17怖。这款轮胎算是一个折中方案讼讹搏,整体表现比较中庸懂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果电拈潜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差弟撤。" "  2006年始亭德颈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辜拘,没一年洁篓妹,这个品牌都在刷新着销售纪录巨痢叹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局咖骂碎。2014年梯,新的产品问世掂唐,这一次它不再效仿糠幻杉、跟随贰慕敢,而是独步青云栖贤。   在过去的几年里庞,英菲尼迪的品牌推广是以设计盆、豪华为主要核心券拍誊,由于旗下车型均以大排量为主请,并在操控性方面有所见地临,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手懈。作为一个初来乍到的年轻品牌阮蹿,每一步的迈出都显得格外小心驳袭,在保证动力性优势的前提下杏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点窟涛限,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距较歼笑,原因很简单貉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贺,也就是不同于别人的卖点塘。   在同级对手们相继更新产品的时候胜胚晃,英菲尼迪一方显得格外冷静虚草,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度兽,好在当它真正来临之时窘胜毫,并没有让大家失望眠肋偷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼队兄溺。   在介绍这款新产品前宫喝僻,我想我很有必要做个说明派淘氏,Q50实为G系列的换代产品损牛沤,在2013年度稗痊洗,英菲尼迪旗下车型根据轿车烫、SUV采用了全新命名豢奖,即轿车使用Q字母首,SUV使用QX字母掏慈岭,后续数字分别代表车型碗痉填,这样做有利于车型之间的关联度涤猫馈。   2013年堤,我的同事在经历了12个小时的飞行后瓢憨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纺藏,在回国后的闲聊中粗毛饺,他的目光坚毅炭齐,言语中难掩一丝激动械牌,当然他对这款车的最终评价很高肺宠,抱着这股期盼窟戒,我们今天找来这款车臀瞪锚,一同来寻味我同事当时的所感艰疤蒙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间料龚,所以厂商提供的测试车依然为美规版课替琶,所以动力萄、底盘的调校蟹叔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同飘骗郸,但整体设计与科技性不会有任何出入丧施,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说共乏,也算是足以解渴了队讳。   对于设计语言四个字来说剖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释规,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嘿沟,有时我甚至会想秀袒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扛七空?正因设计团队的不懈努力取如欺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表般剩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经龄蹋节。   低矮的车身理,流线的车顶话毫,都是上代所传承下来的精髓惧坑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大殊貌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拍竭淖,这与宝马3系的水平相当俗,优于奥迪A4L弄坑、奔驰C级等产品搔瞥葱,别小看这一举措苔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性无票。   对于轮毂轮胎的配备上龚范微,英菲尼迪从不走低调的路线辨唯看,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接闷凭伙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应焚描。   本文导航" "  2006年始篇催,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程告档姐,没一年糜,这个品牌都在刷新着销售纪录饱掏肃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局廉慌拓。2014年窜钾,新的产品问世妈播黑,这一次它不再效仿衡先磷、跟随拨切,而是独步青云妮腾迹。   在过去的几年里浮变,英菲尼迪的品牌推广是以设计坍叙咸、豪华为主要核心柑佬赖,由于旗下车型均以大排量为主吕毕工,并在操控性方面有所见地碱市,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手膏。作为一个初来乍到的年轻品牌涟袱,每一步的迈出都显得格外小心刷潮蔡,在保证动力性优势的前提下讼贡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点担忱袱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沁稠素,原因很简单率,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性茎蛋硼,也就是不同于别人的卖点抢疽。   在同级对手们相继更新产品的时候鼻悼,英菲尼迪一方显得格外冷静暇吭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度贪瞳,好在当它真正来临之时春佃捞,并没有让大家失望弊借官,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼乓肝教。   在介绍这款新产品前睦娄潘,我想我很有必要做个说明将扛很,Q50实为G系列的换代产品姆,在2013年度蜡勾娇,英菲尼迪旗下车型根据轿车圃闹、SUV采用了全新命名烦唾泥,即轿车使用Q字母寺,SUV使用QX字母那,后续数字分别代表车型督武,这样做有利于车型之间的关联度嫡事娃。   2013年鳞,我的同事在经历了12个小时的飞行后尸护迷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50桥,在回国后的闲聊中阔琼,他的目光坚毅泻短,言语中难掩一丝激动堕,当然他对这款车的最终评价很高伴串剩,抱着这股期盼法蓉,我们今天找来这款车婆瞄,一同来寻味我同事当时的所感嗅莆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间稻,所以厂商提供的测试车依然为美规版辨琅帅,所以动力肪、底盘的调校屁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同携骆,但整体设计与科技性不会有任何出入构睡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说顾缕,也算是足以解渴了鳖览戈。   对于设计语言四个字来说色笺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释脾搐辉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的必彤盒,有时我甚至会想叉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嫡扳痊?正因设计团队的不懈努力祷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表梳轿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瞎佬。   低矮的车身滤,流线的车顶毋境哗,都是上代所传承下来的精髓容爬案,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大督板,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)怯鹤,这与宝马3系的水平相当仟,优于奥迪A4L惧零、奔驰C级等产品襄,别小看这一举措蚊贩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锨。   对于轮毂轮胎的配备上惋伟掠,英菲尼迪从不走低调的路线党,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平粉糕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中勾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接起,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叫九鞘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首旧袒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蠕、陆风X5靖、全球鹰GX7态,但依然无法撼动它的地位博色。然而这样的形势也许在不久后将得到转变秸戈疤,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来零价,它就是CS75刨,来自长安汽车胳劣唾。   在众多国内车企中畦,长安汽车拥有较早的造车历史茶淡,并且对越野车的制造要追溯到1958年小噶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下台士,对美制CJ-5吉普做了测绘设计纯埃鹊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型虽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面谭挟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量菱嘿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础和蠕。   在对长安历史阐述过后赁古痊,这款新产品更是令人期待储。在2013年9月帕勾,它正式在法兰克福车展进行了全球首发堵,一经面世便引来了无数人的驻足踞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品叭慕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表爸帝汉,诸多细节上的体现瘁,可以看到与时代的接轨取腑,说实话疮题,即便与合资品牌相比颧浩聊,它的设计也毫不逊色喝韦脆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表爬:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV矮卞帛,在首次无伪谍照曝光过后衅图掏,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手肺。从车身尺寸上来看轮侗汾,CS75在长度与轴距上的优势突出煽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响霖睡。在设计上慨鹿董,侧车身的视觉冲击力有所削弱系钵,平和的线条增加了些许稳重感渭扣毋,而在配置方面绝不含糊航,右侧后视镜配备摄像头膜,为泊车提供了更安全的保障剁局祥,此外17寸轮毂的注入蝗朵醋,也为整车视觉性增加了不少好评分府。   车尾的造型体现了丰富的层次感咸沮喉,使其得以回归至前脸的感觉测闲兼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔茸薪漠。此外先疚乳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统卜赦,可以看出CS75在配置方面的丰富性妊筐。   本文导航" "  上半期粹嚎锹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况面宿岗,不同的设计倾向与不同的品牌定位徘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念逛沪疥。在“下半场”的对决中杯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎欢剂顽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果速轮。   点击阅读弥瘸看:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表输:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后饶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表女晨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目吵彻,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后沙梗啼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐卉刑,以应付那些五口之家出行的需求丧。行李箱空间的比较媳戳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鲜辈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱灿萝诞,或者带孩子出行时韧焦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品徐。行李箱内是否配备12V电源接口加,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多串。   ·模特A(不戴眼镜)身高禾噬:170cm 体重位:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高婚:175cm 体重涧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地枫嚼啦,长安福特此次也算酝酿已久了勾惰,可以说即将推出的翼虎闹,每个人都能从中找到自己心仪之处浓屎,例如极具冲击力的外形恐苍吾、科技感突出的SYNC系统肥、人性化的内饰细节设计省椒箩、又或是强大的日常实用性弦,这次肆看,同级对手们真的要小心应对了匪省和。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钮词,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点然,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年察剂狼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期吓沤陪。显然洼,在错失2013年的发展大好时机后肯纪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点吨,其实也能够走在大部队的前列同卯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段狮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多啥夕貉。眼前一遍利好冗构搅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008灿倦纹、雪佛兰TRAX盛磨瞥,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位庭嫁户。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市香绞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布盆,至今我们还没有看到实车呢错失。从目前的情况来看捻,它们很快就会来到我们的身边惺韭乖。正是这个原因崎贪范,在日内瓦车展媒体报道结束后燃缆,我们并没有着急回国且,而是完成了几款车型的海外试驾立、测试和静态对比的素材搜集缮惊径,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目翘。   看到这里耽竿,或许你会产生疑问碗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗欠茶玻?坦白地说汉僵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的列:1.它们必定会国产并且在国内销售膛勒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比飞,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来亨偶库,只是一些细节针对本土化进行了改造匿恕藩,但外观内饰设计湘阔店、车内做工穷敖、人性化答、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化孩。综合上述所言斗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义惊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些腹,感兴趣的不妨继续看下去奇凭怠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用损,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉吓收。例如CX-5暖、ATENZA阿特兹侗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉乱琶形。最重要的是暮淑搐,它们不仅有所创新栏青,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风部吐殊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋错,再到如今的Axela昂克赛拉颠碘,马自达3已经历经三代车型的演变讣嘿八。据长安马自达相关人员介绍瘸啦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)双挪猾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化陷恒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话持鸥第,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹挞。它的眼神更加犀利玲,车身线条更为动感跋先。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹全车伐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳箩香信,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹娘房。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连垂深貉,犹如猎豹面部独有的黑纹标识抚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子括哄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼容蛾夸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神硷栓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线便帽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计宝。另外吨衔兴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神部克。据厂家人员介绍福焊控,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层诞记、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谓霜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化闹朵感,使它的整体视觉感受类似红酒一般放收联。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附锒洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm领僵恋,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm寒透盖,两款车的轴距同为2700mm豌申。相比同级别其它车型怖撼,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势帘胆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑压蕖,不过轮圈的造型稍显普通悼斡形,不够运动攀副觅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列戳玖,规格215/45 R18爆械,抓地力表现不错酚摊库。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎捅赋拎,规格只有T125/80 R16慑禽沧。   尾部的设计不算惊艳谎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全科。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性体,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计倪橙虚,这在同级别可是十分少见的蟹黄。" "  说起海马福美来表京,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型表纤,转眼十几年过去暇就,福美来已经迎来了它的第四代车型斗拳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5檄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品词,新一代福美来M5采用全新平台打造孺软巫,不论外观还是内饰焦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子敲费。在此之前碗嘘筋,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析德,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型窖入,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧盛亲。   前脸采用了类似美系车型的设计风格戏炉潦,宽大的直瀑式进气格栅唉辑,大面积银色镀铬嘉,符合国人审美铺桃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感陆,腰线采用分段式设计栏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰亮脊箍。采用与保险杠一体的方形双排气口设计篱衔,凸显运动感锤次瓢。但只有左侧为真排气口评,右侧仅作为装饰靡。" "  对于中国汽车市场来说屁五彤,凯迪拉克属于一个后来者攘躺锚,当然这指的是豪华车市场苔玫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地扩扔慈,那可真要拿出点真本事肯宫炒。凯迪拉克也明白这一点揉纳,去年就将全新车型XTS进行了国产氮,并且上市销售心继,销量也是比较乐观的惧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里冷,无论是配置上还是动力以及外观设计上沤颁,至少能让大部分潜在的消费者接受排,这确实不是一件容易的事情航。于是刻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款功聪馆,对动力和安全系统进行了升级钎络孝。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版硼画舒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版帝裤救,仅有一款36S铂金版泄列,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变谁忌。   2014款XTS 28T铂金版外观啸:外观延续36S铂金版的设计瘸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同垃建瘦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅武加纫,在其他方面则没有做改动狼虐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子加群,没有做太大的变化屁嘛敖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上泄五。   XTS是一款善于运用灯光的车摹迷伍,它将大量LED元素装备在车身各个部位憨结,正是这些时尚元素的出现沽擒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸妙,获得了更出色的细节表现力彻彻。这些称不上优势的细节表述酱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瀑隙确。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化卞薪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示繁美涎。尾灯依旧是LED垂直式的造型蒂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致汝淡鹤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界狡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缚。早在上世纪五六十年代挥俯,Citro?nDS就用上了可变悬架问镶哭、随动大灯跋晒膳、转向助力冉几搅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术上烘,加上极为飘逸的车身设计肋峨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拖。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌葱奖嗡,2011年长安标致雪铁龙成立僵骸梯,到今天我们测试全新DS 5LS凸侩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实椭桥幻,音译的中文品牌名念起来很接地气肪饺:长安谛艾仕碉厦,有股莫名的喜感娟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扮栋恳,是台正儿八经的三厢车俺浑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贪矗颅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肝椽觅。如今搬,马自达6已经发展到了第三代寡略,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物科描,它的名字叫做檬铣:ATENZA司乌。之前我们已经解读过进口版本食,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力袍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点江毖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挡,这一次排量可不仅仅只有2.0L夸动,还有更加令人期待的2.5L冬狼槐。   注静托:此次测试中僚光拱,红色车型排量为2.0L差,黑色车型排量为2.5L攀。国产ATENZA目前还未上市苛讣怪,此次测试为抢先测试伤郡,车型为试装车汇妙雷。   截止到发稿时兰票,官方宣布群叼累,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”迫逻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发粳泛槽,上半年上市销售黄兑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规途绅,我们还是先来聊聊外观武。相比进口ATENZA伐沪,国产版本在外观上基本没有变化衅焚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份贯们渴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拐弗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6公。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拼龚翁,“下”这个字可意为“以后的”妇,用来表示那些目前还没发生的溅申、未来也不一定发生的事情赤刊兔。比如有人说“下次请你吃饭”号牡,谁知道是不是真的!同理珐弘票,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”黎,实际上暗藏了一些不确定性弧岔:它能引领未来汽车的发展趋势澄箔?或者只是一句空泛的口号统?这是我最关注的问题信凄蜡。   当然也会有人更在意其它方面瑞茅吨,比如外观内饰和空间等等丁筹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述期身非,本篇文章的最后也会提到盗恫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能懂另。   关于下一代城市SUV的概念检,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力健梦。在他们眼里坚咳,很多城市SUV都太“娘”了劳无,连个小土坡都爬不上去怎么行辱厩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统店碎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战戌膘、勇于冒险的心汕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一桅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然几家,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型恳识惜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多聘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员壳荡轿,它能够去接受户外的挑战颅们纺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统歪期貉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产竞睛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鸡凤,目前主打3.0L排量的三款车型合,都搭载三菱第二代超选四驱系统愤,售价39.8-45.3万元柯柒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止饱孰宏,还有一个最简单区分方式咕村,只有精英超越版才标配后拖车钩喀降呜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蜡墨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瓤呸橙,陆续又在第三代(V73剧、V77等)和第四代(V93体、V87篡锌、 V97等)等车型上装备迹僚逛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三台捍、四代帕杰罗)虽堡侯,现在销售的为第四代帕杰罗虱。   如果单从分动器的挡位看你谩混,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统推,拥有2H浇、4H玲仇孔、 4HLC茬、4LLC四个挡位烤伙愤,在后两种模式下疗,中央限滑差速器LSD被锁定落,为四轮提供均匀的驱动力篡逢醚。不过值得注意的是平扁喷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配沃讼,前考胃、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骋吵娟,简单说就是这时就是AWD的驱动形式苍途查,正是这样的全路况实用性壕谰,才被成为超选四驱系统璃伎脸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下挠,可以在2H幕、4H挡位间随意切换怂鼓膊,当处于4H位置时泉烘,它相当于一台全时四驱车型函暮钦,可以提供更好的抓地力和驱动力份聊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面牟,而处于2H位置时凑仓脱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善翰浇懒,不过这样一个大家伙油耗不会太低荤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗冒退虐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝帮卑乡,4HLC模式时污,中央差速器锁止朗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时桓财乓,不但锁止了中央差速器念寒戳,还拥有更大的扭矩输出氰,此挡位的传动比为1.9:1苍,扭矩被放大1.9倍漠舜碧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下起扦,4LLc就能派上用场斥淮彪。在车内枚,仪表板的中央会显示当前驱动形式屋内督,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换股貌,并随时了解到现在所处的驱动模式苗蹄叼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)镐,应付一般路况毫无问题休撕,但如果长时间处于极端情况下揩称,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱们黎咯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多厕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试姜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性荷墙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心淑汉铜,同时也提升了整个历险过程的安全性路钝,因此光有一颗狂野的心还不行集,还有选择一个可靠的伙伴晾匙。 责任编辑纫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品母扳,已经上市四年了齐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计徒兢焦,跟老款福美来相比档次感明显提升翻婆彩。除了看得见的设计差别混,福美来M5在配置拾胯、空间方面也有不小的提升及惮频。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本花,1.6L车型会先期上市培瞳官,后续还会有1.5T车型推出隶。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本坡观,其中手动挡共有6款尖,自动挡3款奴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型黔,厂家介绍说叫旗舰版乖轮废。由于厂家没有提供参数配置表馅搞汤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别浩拘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型湘然蔫。 ● 外观餐畔:中网造型似君威斜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面项骗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头恋蛋喊,尤其是车身长度鲁,福美来M5达到4698mm蹬,超越绝大数同级车的车身长度革势。跟老款福美来相比回苟,福美来M5的车长虫吩八、车宽和轴距都稍稍增加一些集,而高度降低了3mm肪啊。   因为长度和宽度有明显提升冀祟窖,高度基本不变焊,车头设计的比较厚实景弛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的懦犁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网骇填屠,格栅同样采用镀铬装饰食拈款,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像驮庙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现公录,老款福美来就已经开始采用劲锹恃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计泉抬纲。中网轮廓稍有些不同们,老款福美来的中网较矮肖,而福美来M5的中网稍高常,看起来更加厚重搓寡梆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构漠睬膏。除入门级车型外杆咳,其他版本车型都配备了自动大灯廊蚕,这点还是比较厚道的簿,老款福美来全系没有配备自动大灯癌攀筹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔骏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜闲呵煌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬侥百烷,能明显提升辨识度村。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)惊钩垒,是2007年买的酚,到今天行驶了9.7万公里左右娠。日常使用中油耗7-8升/百公里媚颇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题层栋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点须潦临,第一就是便宜赋,全算下来8万;第二就是配置高魄馈惦,07年8万带皮革座椅蓄领、天窗粒芦酷、自动大灯和倒车雷达的车不多皇端挺,而且空间也算说得过去遂稻掸,总的来讲这款车符合预期牧,坊间说F3小毛病多郴般踢,不知道是批次问题还是命好牌屋,我家这辆倒是没什么事儿毫劫。新F3于今天上市旦,领导说我算车主齿脯女,于是我就来了尉丛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧父窃,聊聊老款在使用中的各种感觉平病碘。   ●动力及悬架娟勘捆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱查就,动力够用币,只是起步比较肉骋枢,1挡和2挡齿比跨度偏大钙,走起来后挂入2挡转速掉的太多米铜波,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡扩惊次。   油耗日常市里开7-8升/百公里犯尝,还算满意忱颊摩。悬架初段有些生硬裁册,通过连续坑洼路面时整体性不是很好丰锯,对于颠簸的过滤一般耙醇,后段软问钳倡,拐弯时车身倾斜大怕拓。总的来说算是个合格的入门级家用车昧。   ●配置及人性化设计把:   比亚迪一直走高配低价的路线宫鼎田,配置丰富芜擞,前面说过拎,皮革座椅蠢存和、天窗休腑酮、自动大灯和倒车雷达都有所配备轨,另外递糖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针确辜,虽然不好看目,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的嫁嫩秆。没有行车电脑显示屏吗妒,无法了解平均油耗署贫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤狡磷,首先价格便宜粕,其次当年没有也不新鲜)井。   人性化设计方面笛,四辐方向盘比较细任郝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤乓火壳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用钾权,四个角随便按一个都能触发堵型普。日常小储物盒好用懦,票据兜逛、手机和水都有地方放手,不满意的是门板储物太蟹撩菥馈(硬伤)羚狮,平常只能放车证之类薄的东西晶,连杂志都放不进去搐介孔,后排基本上算是没有储物空间笆。   ●做工莲莆串: 内饰和外观各方面做工比较糙收贺吓,主要体现在接缝上呐茶,不仅大而且不均匀瘸凸玻,这是急需改进的歪。   ●空间糠题统:   F3轴距2600mm烯垫,我身高190cm吩稳点,有时候我开车师末稠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受氯赦。后备厢空间大潜不琅,而且比较规整跺,用它进行过几次小规模的搬运漓,还可以认浇辜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲剿缺,试驾中我也重点根据这几点进行体验廖攀礁,看看新F3有哪些改善和变化防。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回揪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》刻颈块,仍无法挽回姑娘们的心蜗,如今她们只爱大长腿和都教授卷伎荣。不知道你们发现没有笔户,宝马在汽车界引领着同样的潮流敛嚎芒,硬邦邦的3系年茂莎、5系换代后都不再凶猛尺,舒适感和精致感倒提升不少藉毛。现在轮到X5了嘘哪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的车龟。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气嚎矛,我勉强同意这种观点告摊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质涡醒芳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片祁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦弘伞感,更显精致备答。总的来说保,它不太凶庭,更俊美一些昏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市彪,除了外观与内饰的小幅调整外蚕,改款后的逸动引入了1.5T发动机绅绒敦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分庙痕,逸动采取了1.6L家庭够用椽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策碴怂桅,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)佬庭佃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型乖,一个争取“各门功课”都不落下沦,一个则是专项选手崎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手钢诚崇。 ●外观档哦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7洞:轮廓流畅丝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嘘案、瑞虎系列讳、风云系列及QQ系列)挂抬酒,同时带来了转型后的全新车型忙劲漠,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7笑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造酒伴,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用硕,更是出自海外设计团队之手董侵,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嚎凑熄。" "  刚进入社会的年轻人宛备,它们也背负着太多的压力俄藏肃,在家庭事业初步稳定之后诽,一辆车对他们就显得很重要勿。致炫就是一个体贴的产品伞慑狭,它有着炫目的外形撼洼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瘟丧巍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是仓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上钾斯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫互,变化的不只是名字棱,更是尺寸和定位散善,风格和潜力躺孪懒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着枫熬,吸引着更多年轻的用户群体瓷厩。   致炫外观灵动时尚毛,带着一些年轻的运动气息匿,车长为4115mm斜敬莫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锹撬痕,比老款低50mm;轴距为2550mm违圣,比老款长90mm衫将。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了梢煞什。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点韩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”闹股,这样的设计更有利于致炫的散热躲簧复,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱俏羞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蔡里,给致炫前脸整体感觉增添了些英气翁通。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格染吕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺驼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友骆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助霜痢杀。   在ABB的阵营中挫钮虑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车镶,他们的目的很明确涉失即,就是抢占国人最热衷的这一市场疮泌滔。对于奥迪A4L叫钙、奔驰C级频捕腐、宝马3系而言挺寸播,三者都有着不同的亮点与喜好者轰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价无溅,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法肠阮前。   在这款316i消息正式放出时面烷,包含我在内的许多人都会想到一个问题冻端,那就是究竟会减配成什么样敦?但在实际看来窜竿晶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神隘。无论是进取型还是运动套装版粱士哀,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距裸,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼庐韭滦,当然如果你肯花7800元家探,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯霜。此外绷悲,对于现今发达的网购来说幌,这个根本不叫个事慕热稿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多长溯,此外还有多种款式的副厂总成可压偬怼,质量咱们先放在后面杰马贺,至少价格实惠也能达到美观的效果跨迪。   虽然入门级价格不足30万容,但你却可以得到一款原汁原味的3系态辉绿,在定名中你就不难发现捅互茬,316i中并没有“L”肩催剖,它是基于标准轴距系列中的一员册誓栋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂描,对比现售的奔驰C级哗耍瑞、奥迪A4L而言偏须撩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势阑糕馅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉紊,这是国人特有的爱面子传统焚定丸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说赤惹,他们自然也深知这一点乃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动暑赦,单出排气也与320i的相同挂好,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条布内,不过这一项在网上也是可以淘到的酪饶,副厂价格也就100多元女佩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蛊碍叫,然而在国内菇,它还是一种小众车型劝妻。可喜的是烩磋,近年来随着“旅行”文化的发展萝,旅行车也渐渐被人们认可蹈克希。在我看来楷纶凶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种桓焚,一种是像奔驰C级旅行版腺橡啪、沃尔沃V60那样蒋烦甜,通过个性壤、漂亮每侥醒、动感的外观设计获得年轻人的追捧梁。另外一种则是踏踏实实走低调舷厂、务实的路线梳围,用内涵打动消费者面其,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种捕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)姆量关,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO饲土美,外观面贯碘、内饰进行了相应调整陕敬,配置也有所提升鼓,动力系统则保持不变焊热吮。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版脯太,售价33.48万脚可。除此之外拇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版很登烫,指导价29.98万既苗蛙。   在介绍产品之前巴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来慕线默。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拴祭,1985年胖懒戮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂戊关倾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司泄脐羌,这正是斯柯达的前身辫。需要说明的是巷分,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称芦,并不是指该车型限量销售虾驳。   ●低调危饰藩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看妹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版祁创软、欧宝英速亚以及沃尔沃V60篓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蛇娥庙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟露男郝、稳重弘零讨,所以严格来讲刑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版怠。从上表可以看出搁革险,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势凡两坎,而且更重要的是悔息餐,速尊的价格更加便宜惭梯景。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同娥。全新样式的中网格栅更具有立体感撵,大灯组内加入了LED日间行车灯吕辖,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来迁驰,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应轿得曙,朴实拢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉份梧激。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯舒谷,并具有自适应调节功能祈分。新款车型的前大灯造型更加犀利搏。此外沟开皇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的还。   车身侧面线条依然延续了老款的设计兑试,简洁修长轻莲每,没有太复杂的线条勾勒伎罢浩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份怜窗停。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈羚灸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7规绥,规格225/45 R17厦痉疼,这是一款侧重于节能环保的轮胎措啊薪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性怒,圆润坚枚呐、饱满然票、协调汲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看山遍、耐看得多跨胚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应骑盟,尾门上的线条层次感比老款有所加强问失。此外犬,尾窗上沿的扰流板计釜帘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用线,让速尊看起来很有范儿显垂。对了施萍颇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管桨霞,一般人还真有可能会被它吓到睦,其实它的心脏只是一台2.0T亢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)柬,在北京借着区域上市之机胎,我们再一次体验了自由光的越野性能搪垦寂。作为越野车型的鼻祖琴某,Jeep用自由光再次向人们证明聘耿乒,即便做的是城市SUV弓胖拢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点栋懈膘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身赔,但是在四驱系统上示妇败,Jeep却有其过人之处曝玻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言罚翟劲,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器害韶盛。    简单来说肚捎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配旧蔬妈,也就是说梧,当前轮打滑时童廓兑,动力会输出到后轮萌媳,使得车辆依然能够前进蛋井。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑钵、交叉轴这样的情况)剖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器姥甲珊,脱困就很困难了量。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I耙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号绢咀渴。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造胺冻墩,以横置发动机沸烫刚、前轮驱动底盘为基此疤淅省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴囱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴聪,实现100%前轮驱动旗膏,提升燃油经济性钢,而且它的后桥也具备多片离合器结构盖匆礁,可主动控制左右后轮的扭矩分配勒,起到限滑差速器的作用芒刀朝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡深,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡檀,还具备后桥差速器锁止功能撅龋,实现左右车轮50:50扭矩分配呻朔锌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统躲尚杠,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择败凤。    在实际体验过程当中村串,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰缚铝缔、交叉轴挂、炮弹坑胸秽、搓板路等等越野路面幻浦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中伪递,越野能力无人能出其右扛滑。    然而作为一款城市SUV尼手,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力汕检,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板肪。    另外琅毕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间规,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统槽毒缆。相比同级别的SUV距灌,虽然在越野性能上依然具有一定优势稗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蕊俊棺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众汀舜豪,但是进入这个价格区间以后虫,消费者选择的范围将更多瞥剿懦、更大耐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战捻,在竞争力方面依然不具有明显的优势忻牌。    或许尽早国产化降低成本校坎疽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机刻顶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件沛胳反。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来节辞芯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象荒摄图。如今芜频,马自达6已经发展到了第三代嫂溺娃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物掂钝双,它的名字叫做惶骋:ATENZA炭。之前我们已经解读过进口版本唐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力膊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烫浦誓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力饥片,这一次排量可不仅仅只有2.0L魄暇,还有更加令人期待的2.5L筒。   注烹:此次测试中规夕,红色车型排量为2.0L疙,黑色车型排量为2.5L凳蓟。国产ATENZA目前还未上市肚谐,此次测试为抢先测试缸辈,车型为试装车扫。   截止到发稿时律疗蒋,官方宣布勃氯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”马,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碉劝,上半年上市销售谓敌免。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规屉馅食,我们还是先来聊聊外观搅恍。相比进口ATENZA秽拾,国产版本在外观上基本没有变化衅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抵盘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注翅埔滤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6睡痰诲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA核,它不同于以往的两代马自达6蛙乾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现讣舶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来睬木,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子犀晶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”此反甫。总之从结果来看粗切避,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感碳,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美缆,希望它能够像老马自达6一样恳,百看不厌弟水锭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色田,仅针对这两款车型来说垒问寇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瞄赊汰,而黑色则太过低调逞默,完全掩盖了车辆应有的魅力头边。ATENZA的红色与大多数车型不同傅搅械,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒类妊,不俗套凶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm篇屑携,轴距为2830mm涛芍,与进口版本相同叙臣。相比同级别其它几款日系车型痪籍塘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势舵。   两款车的前大灯有着较为明显的区别屎屠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯毛贺悲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源痘竿猾,科技感差了一点惰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耗梯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上充充颈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意莱现菇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈称筐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈铝茅,相比之下确实显得小了一点迹仑哨,为什么不折个中橇,采用18英寸呢然?   两款车的尾部设计几乎没有区别缺抹幌,尾灯样式相同丝蔬赌,双边共两出的排气管(没错淀怠当,为了表达更直观伴词、清楚桓堡、无异议丢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分溶冬,这是马自达6一贯的良好作风绢。总之桑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的湃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瓜徊绊,谁都知道SUV车型最为畅销狮耸阜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知馅诡萎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出怂辉搭,而卖得好的却还是那么几款沟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙诡拟私,还要等到试驾之后才能给出答案光。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型水,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV釜啡。从风格上看胃磋,海马S5偏向时尚挡校堪、运动干,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群伎芒佃。而在配置方面局翱梗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点喜效笔。根据目前了解到的消息楷携辟,这款车型的起售价约为9.5万半,如果消息属实的话屎贪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平康版许,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗磨催?   外观叔扣诚:设计新颖钾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆芍,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惧抗帅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司疙鞘杯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型乐,也将它的风阻系数降至0.34残,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了陈突。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴武,比例上感觉怪怪的少,好在经过哑光处理所产生的明暗变化唤椭履,有效地提升了视觉效果锻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯界,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神茶誓。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯暴吨睬、转向灯以及雾灯嗽,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集芳技。   作为一款紧凑型SUV艾舒结,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm功完狮,轴距达到了2630mm捅飞请。与同级别的海马S7相比窘差烹,虽然在车身尺寸方面有所减少夺低,但轴距却多了11mm凶侯奖,整体空间表现令人期待码琼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈密澜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上队界。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供幻狼,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17鳞级携。" "   全新的A3备受关注青,这其中的原因有两点谷,一个是加入了三厢车型锑。而另一个亢疥,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型遁惧。只是这台车来到国内较晚孝芍陡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生缺毕羡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地火侯,简单明了的说沉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型炼哩涟,而必要条件是横置发动机景。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本肪啪,但消费者从中又能得到什么秆补盲?如果按常理来看囱警,对消费者的好处应该挺多的怖膛吠,比如车更便宜了薪隘窜,就算车不便宜配置也应该增加了锻谓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低放。但上述这些还只是一种期盼棠前,毕竟这个平台的车型刚量产不久强,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显工派。至少高尔夫7是这样睦,而全新的A3由于正式的价格没有公布憾刀肋,所以也不好定论缴。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3痘,这次引进国内的共有四款车型核,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型翔变蓖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置诺丢吼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机莱孺危,6速S tronic双离合变速箱括。在本月的21号茫霓,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市捞辱。相比老款的两厢车型夕,轴距和车身尺寸都有所增加损桶,而且在轻量化上下了不少功夫豢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择艇鲸佃,但在配置上基本都可以进行选装笛伍捕。由于三厢版为新增车型确肆戳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开沥表。   " "   ?? ???? 2014年3月3日惨葛腹,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市卿帅,“小改款朽,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款钾匆鹃,而值得注意的是钩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上芬闪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议咎锤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扩。”吉利控股集团副总裁仟堆庭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态枪澎,欣喜之情溢于言表随。    亦或是巧合邢拇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能混茧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7怠钨,一方面问捣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖抒婆,另一方面露,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁笺然,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域土伎,种种迹象表明挎辆诫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段芯。   诚然规尖,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车告茄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”沧独射。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时咎,孙晓东对媒体表示兴,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪裤汇,吉利收购沃尔沃之后屏犬剔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点浆茨列,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生倘劣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应韧多届。" "  在国内具较统,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的封,它凭借动感的外观碾爆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”奇,后来者RV4讳袜染、途观挞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮扯拟寐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比集胺冈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎簿凹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了背垄。而今年楔,东风日产给我们带来了第三代奇骏耸睹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”怪头。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘恕,年轻化无涩、动感化的外观设计就是最好的证明亢咐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上骏腊封,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车嘲滑姥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中卞,层次感以及运动感比老款强太多了椭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的恢瞳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条掣咳毙,流畅的曲线让它不在干巴巴绍试扯,整体饱满了很多俯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯休莽兼,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协柑袖肆。   在侧面线条的过度下弯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型及呸另,并且加入了以装饰性为主的扰流板帮颧节。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性警旗。后尾灯变化更为明显唤侠崔,竖条造型变成更为接近长方造型趁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”倘谢板,一定会想起Jeep鬼德,提起Jeep翟,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了覆辜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者傲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蹲肩孺,看看它在这部分有着怎样的表现徽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车纠淖陀,并且不可选装以外轰拌肺,2.4L 豪华版可以选装该项配置郎浇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配墩堆萄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版悉陛伪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式崩,从功能上来看比较全面怯富,下面我们就一起来看看它的实际表现抚绦庭。   更多精彩视频黑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作峭揽,调整比较细腻蜕痉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位团棘,而且还可以停得很正枪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可单。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苏绕全,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示戈,如果继续操作扮伞配,系统则会中断本次自动泊车食。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蒙竿,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题盼,我一定会把奇骏放在首位讼熬猛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款扦,性价比非常高桃亥撮。不过自从2008年上市至今的6年时间里东巢睫,它始终没有太大的改变凤售撼,另一边竞争对手们却在不断进化枯箍担,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酬模堪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律弗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘吠行。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况耸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前宪凄,而看到新车的第一眼就会让人感叹漂掸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了乖楔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)贩的缓,并且也是该平台衍生出的第一款车型毯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化狠。相比老款车型略显古板的硬朗外形察叔逃,新车则显得更精致膊粗定,更有设计感罕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鸿。当然蚂柿,除了视觉效果之外欢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了酶?这也是今天我们需要探讨的问题沸唾陕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型龟哄匿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限阔薄显,我们本篇文章的测试内容并不全面凄牟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受韩蔷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据侈,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍都,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧仑菱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章接,里面对新车外形浇、内饰等方面都进行了详细的解读雀,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 粗。另外婚输笑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊仁伸。   ●增加更多高科技配置吴孤孤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品秤娃,除了拥有出色的设计寥费羌、良好的工艺和用料之外醛粒砰,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望汹,翼虎就是个很好的例子孪盘财,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势娜。如今的新奇骏身上乓,我们也看到了各种高科技配置僧皆,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平玛虱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吾京苯,在两年前它就已经崭露头角赡但汇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样仟鸡借,连控制面板都完全相同喘茅郡。虽然东西不算新磁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先关,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化去,毕竟我们已经进入到了移动互联时代舌肖,汽车作为生活中不可缺少的一部分第,也同样要跟上潮流壬十魏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车嘉甘纹,很多的印象都集中在日系的丰田车上翁揉蚂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等信,由于起步较早耻,所以在混动技术上都比较成熟卉糜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型穆市,一方面是因为未来的趋势弯勒,另一方面就是对环境保护都有一份责任槐。但能让人印象比较深刻的不多囱滩角,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外订能。经过一天的试驾体验辩讨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶啪缔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车棺皋镀。   外观方面炬答:设计大胆前卫鳞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后篇敦,给很多人的印象就是模仿睛看、复刻夯荣炕,aygo拣、花冠叹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扳。实则也是没办法的事儿疤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始谓,不过从秦看来岗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段丝钞潍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言粉凰,整车设计偏向年轻化错宛潍,前大灯内加入了日间行车灯饺。车身尺寸方面碗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm计,轴距为2670mm困长皖。   实质上昏腐,比亚迪秦的外观特色鲜明惧白胳,个性十足酮唉咆,他并没有针对大范围客户群体而设计哺吐店,更多主打年轻娥谰、时尚元素谈。这样一来朗,优缺点也相对明显换描毖,需要一定的时间让更多的人来接受他颧。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番搐,充电方法非常简单也很安全馁围。通过家用的220V电源就可以直接充电驰鹊,但是要采用三相插座跨痘。车内的仪表盘可以显示充电信息常昆,包括电量以及预计充满时间韶,而且还可以选择预约充电壁稀彤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的戳垄,虽然我的“档期”已经很满弗韶齐,截稿压力山大抽玫殴。但作为潜在车主秸稀磁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平绢,它和福特嘉年华坦弧香、大众POLO会有多少不一样舵鸵,谁更值得购买具。我想这也应该是大家都很关心的问题试圃关。    测试之前还是按惯例先说点基本信息菲灿推,以供大家有更多了解捍搁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元尼,分1.3L和1.5L车型逝宫烈,提供5挡手动或4挡自动变速器蹭。这也是国产的第三代威驰车型瘦借沥,相比老款车筹,新威驰变得价格更低嘘、空间更大砂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫废峭临,在广汽丰田4S店中销售罕倪,价格区间6.98万-10.88万元拎。两者动力系统瀑祁、内饰设计完全相同廓靛笺。只是外观分成两厢与三厢仑,配置上有细微差别而已把婚妻。好了墓,我们就从外观开始说起铝才。" "  导语界:在新能源汽车研发领域躺踞勃,比亚迪一直是领跑者遂般,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蛾懈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者惠草毁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术题,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件萎抗然,能够开发更为节能损、环保的电动汽车产品柯弄誊,实现性能的提升和普及应用当猜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瓜破镜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车藏。   历史上五顶,秦灭六国尉,结束群雄割据时代甲甘脆,统一中国巷,开创了历史的新纪元倘汇还。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆途喇,势必证明其在以下六方面的实力剩:   一驼捌、比亚迪秦到底有多快吕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示擞嗓,全球有52%的车型百公里加速大于10秒耗构,23%的车型在8-10秒耙,17%的车型6-8秒烯撮,仅有8%的车型小于6秒寡雌,代表车型如保时捷卡宴4.8L栓宝。今天阮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下俄撂岭,秦百公里加速为5.9秒熔,而记者实地测试时赂绅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒钮高性。   跑得快自然有其道理刀骸骚,秦具有“双模”动力抖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合麓蚊嚎,在混合动力模式下骨诚笑,秦能爆发479Nm的扭矩禾,某种程度上可以与那些超跑抗衡冒坊。 二良围、秦油耗到底有多低骏卤?   根据国际标准测量核算轿,秦百公里油耗仅为1.6升双窖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式猛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式窘,纯电动模式时绩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时旁,整车自动或者手动切换至混合动力模式斯奖。在所有模式中填般呻,秦还能进行制动能量回收控坑,即电机向电池反充电嗜摆,每百公里回收2.5-3度电梗,可以多行驶约15公里掠泻。 三闭弹釜、秦充电到底难不难腾爱?   一句话回答胃讽砍:有三口插座的家用电源就可以拣巫剑,就像充手机一样方便德。秦的电池容量为13KWH某菩虱,可通过220V电压笨,3口插座浇堵,4-5小时充满电赎衫鞋。秦随车附送一个智能充电包强,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖染列挎。   四豆渤涂、既然用了大量驱动电池零霸,到底安全不安全?可靠性如何僚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池绒、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池嗽刻猫。单位能效比拉挂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池菠。但是安全稳定性方面则恰恰相反马,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池杉魔兄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池粟际捍,是目前市面上最安全的驱动电池杉猩,没有之一墨盼。   可靠性方面博脊颧,据比亚迪测试坎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蠢麻蛋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修任,业界罕见韦跨裸。电池电芯甚至终身保修奔薯侵。 五废箩、秦操控驾驶会不会很复杂酬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样荣,习惯之后甚至更加简单棚。新增纯电模式腋诮常控驾驶微惊俊,更安静鼻侯、更节能笑。   六挛簧、电池组电用完了如何行驶县凄懈?   据技术人员介绍恭沃,秦本身不存在电用完的情况迪。电量不足时监泄惰,比亚迪秦会自动转为低电保护模式告。利用发动机的多余能量带动电机反向充电达亥迫。   此外归乐蔚,行驶过程中拾肋扳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量膝,并储存到电池中胖你。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车未聊笨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字滤倡,其次是QQ me袜,PT漫步者之流搽倾,当然还不包括那些“只识其样椭栋澈、不知其名”的人群我喊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象袄,它也是双龙汽车最具标志性的车型筏。在迎来双龙新柯兰多之后灭嚼乖,就在近日勺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾歼妒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界饱刷,但却让我们可以由心发出这样的感叹多凤极,爱腾终于正常了卷即仓。   从推出2011款爱腾至今瞳孔,已经有近3年的时间陶贬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势徘藉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象扛桔漓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事派忱,伴随着2014款爱腾的推出玫,有关于这款车的一切翠,也自然成为历史褂簧谢,被我们封存起来恫喜。全新的家族化风格设计缺脆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路赦乏驮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部褐豪席,与新柯兰多相似的样貌肥脑,让新爱腾不再具备专属性戊剿。没处前部细节的设计苏沫克,都是那么平易近人宠散,平庸的再没有任何特点蘑口。可能人就是这样欠懊妹,老款爱腾在售时甲痊,人们总是说这款车有多难看罗陡茫,有多奇葩繁躺,但当它真的成为历史后效使讽,我们又会感到缺少了什么膝蓄睹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化必盒,但还不至于让它从中获得什么优势顿恃坞,车尾部简单的几处变化疯握卢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉伪皇。现在在大街上朗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的为乾彤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了午渐。   本文导航" "   这年头在路上跑着疯素,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼汐刮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拘迟扑,把自己造的车不断的加长赫倦,就算不加轴距也得把身子给拉长认。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蛋贩、大型车上敛安,感觉有些资源浪费席其械。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车溜,“L”的作用才更加实际篙句。当拿到这辆YARiS L 致炫时缆畏簇,小惊喜了一下磊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了汉拐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了肮胁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度村、大众polo文赎寥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势籍。目前这辆车共有两款动力痞淳、6种配置车型在国内上市瞬,指导价格在6.98万-10.88万之间商。由于新车型且上市时间不长粕附,所以目前的优惠幅度不算很大本,基本在3-5千元左右纽。(个人观点氦人:致炫谜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士上,厂商指导价为8.7万-10.68万小,搭载1.3L/1.5L发动机是,5速手动/4速自动变速箱充赦慨。" "   曾几何时乏笆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾叛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象思棉,但却没有获得国内消费者的认可氨烦般。如今勘悍,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前丁拔磁,其售价区间为15.48万-21.98万元广杰糜,相比老款车型有所降低抹瓷枪。另外练冒碧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化洁查辛,并针对柴油发动机进行了重新调校沁。下面就让我们通过试驾体验密,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化杰浆娶,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型倪乓,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计呛燃,并采用双龙全新的家族式设计继,整体风格与现款柯兰多十分相似默投。然而靛家快,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整脐碴,其车内布局依旧与老款车型保持一致戏丘酱,略显缺乏新意涂享词。   小结撕辨: 相比老款车型来说吼范,新爱腾的外观变化令人欣喜妊傻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光媳疥冯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次哦蕾贸。不过擅磁鲤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进涸芭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容爽尼离。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上焙袜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)罐。在海外市承啊,新逍客提供3款发动机抒芬漠,配备6速手动或CVT变速箱奉绍插,在英国的起售价是17595英镑帘棉橙。与现款车相比捆漆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计确缅品,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蓝第。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型逼捷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了河侨叫。 ● 外观介绍淀良:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型卞:宝马2系Active Tourer铰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单兔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型锻屡诉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子狮肝?车展上的展车给了我们答案畦飘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月妹氖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车号痹绵,而在正进行的2014日内瓦车展上花淌示,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出靖秦眯。和两厢版一样赫堡,全新标致308SW基于PSA的EMP2南郑块化平台打造佃,造型新潮时尚拧了,细节设计则突显旅行车的元素躬较,保持一款旅行车应具备的实用性暇。据悉奋萍浆,该车将于年内率先在欧洲市场上市唬邪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位朽温判,相信国内消费者很快也将与它见面兢筹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后辱怪慈,全新标致308的旅行版如期而至盯。从整体变化来看太镀,它在保持旅行车实用性的同时聪,将重点放在外观侧、内饰的调整以及配置的提升上每焙灸,新潮的设计更是让人眼前一亮酸亥锭。在我看来钝塑,它的变化是非常积极的诗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高恳,现在它要做的就是尽快进入国内钱碍耪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章胯:   静态评测    ?   更多精彩内容悔凸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑据:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钵库,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新勺。早在上世纪五六十年代莫纷肩,Citro?nDS就用上了可变悬架切菲、随动大灯钎欧哆、转向助力能、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术多堕,加上极为飘逸的车身设计寡烯阂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样片。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌豢,2011年长安标致雪铁龙成立屉,到今天我们测试全新DS 5LS阀蔽新,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实郡,音译的中文品牌名念起来很接地气如鞭可:长安谛艾仕婆累池,有股莫名的喜感侮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器垢,是台正儿八经的三厢车波馈。   ●外观忻落拓:考虑国内需求裳睬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前齿徐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5量具皮,后者里里外外都显得格外前卫题肖,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实暇、更好接受一点劝蓉。当然潜迟,前提是得保留住原有气质顶霖百。   在这张全新的前脸上没冠了,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰祥妊,官方把它解释为“飞翼”贬,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征腊浇,由于边缘不是那么锐利啡潭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪浩睡,接受起来没那么难殿律。   车身侧面和尾部看起来很饱满巳、匀称醇夯视,其实我个人甚至感觉比车头更好看埂圣书。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蓟饯亩,厂家说这是做完市场调研后的选择鞘酞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西媚裴揉,想想也不无道理檬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拷读,与其后期车主们各自琢磨内,不如原厂直接把这事办了拘币。" "   三年时间足够让人新鲜感全无趟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蜗:下文简称新阳光嫡踩戏,以便阅读)挠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸梢咐鄙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰乳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 七滥。现在它不光新潮勺报,还进一步提升了性价比炼,为与定位相当的大众桑塔纳侍华、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备番既蹋。 外观煌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸倡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似旧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蛾囱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜浮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分篱必,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米诞,达到4456毫米坊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平侗岸醒。    此外如妻,新阳光的轴距则依旧是2600毫米汲少努,由于在东风日产的产品体系中裤班肌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)汰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样非篓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些淡窝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时抠蠕,我已经身处呼伦贝尔牙克石宏驮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气连旱。尽管天气有些寒冷没胸,但此刻我的心情是非常愉悦的甫囤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演秦山,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感茫切突。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世欣顽帆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car屑,当然我也不例外警。这次除了911之外抱,保时捷还带来了Cayman哀耪、Boxster托虫济、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嘶,让大家分别体验RR(后置后驱)霓、MR(中置后驱)围、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧肠必匡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的郸戎句,即使在这样的冰雪路面也不例外惕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作们弓胯。在练习漂移之前坏,充分的驾驶培训是很有必要的眯费地,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时疽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救谜蹭。   ●车辆失控该如何挽救蔬偶?   当车辆发生转向不足时苫鬼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)搪扩隘,稳住方向并且慢慢回正射沙涉,切忌继续打方向唉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向伙,反而会加剧转向不足的发生垛去酒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时建碉毙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线金未盎。对于一般人来说恭堤溃,应付转向不足要更加容易一些碘挺,应付转向过度则需要更高的驾驶技术琼棚烩,而转向过度一旦被合理运用冉偷,就能成为过弯利器糖,也就是我们平时所讲的“漂移”赌。   ●如何才能实现漂移沟蔡?   要想在弯道中实现漂移霖幸壁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移痘蚂巳。针对这次的车型以及冰雪路面洽赁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式毛棠:   1父、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)苹,我更愿意称之为惯性漂移过弯芹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近删雾禄、甚至小于90°的急弯辑。 ? 『以上为PPT截图教,分辨率有限土,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性昆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度攘谷,然后反打方向庭项怖,稳住油门漂移过弯盾。例如在通过上图中的右弯时铃天尾,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢舒霖躺,然后左打方向鸡票,紧接着再右打方向喘仿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动霜婆,别慌闷臣,这正是我们希望看到的改稗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心荆擒疲。随着车尾横向滑动的产生乱危陪,此时驾驶员应该迅速反打方向了,让前轮时刻指向出弯的路线剔添,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度枫刹梧,随后在出弯时适当收油并回正方向宏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了尝心。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向皇桂辨,方向盘转动角度都不宜过多覆碍,最好控制在90°以内硼拟。其次油门动作务必细腻唬纳扁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系魂硕,给油则会加剧侧滑潮鄙蛋,收油则会减小侧滑角度冠介,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用邓井钎。   2糙路斥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)趴拔。   适合弧度比较大的高速弯道阶。 ?   当车辆高速入弯时裙凄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头翟,从而让后轮抓地力下降产生侧滑寐。当车辆开始侧滑之后茶,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转驶密,继续维持横向滑动荚俏握,同时反打方向控制出弯路线律绊洁,之后的动作与第一种方法一致慑峡。对于初次尝试的驾驶者来说形扣,如果入弯速度不够快也没关系巩,你可以直接省去刹车这一步骤外袱,在入弯时适当地轰一脚油门牢轿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑采甭殴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控盾,并综合运用此抬患,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了叛儒哄。例如在紧急腔、高速的连续S型弯道颂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心信,并且辅助刹车改变车辆的前后重心姬量羔,从而划出一道完美的漂移路线磋刻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗七?AE86在高速S弯道超越RX7垄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介商藕。   当然姆才,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后讹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海文轮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鸿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶呵,相比手动挡已经省去了脚踩离合器托、手动换挡以及拉手刹等一系列动作倒,驾驶员只需控制好刹车袒碌掠、油门以及转向三者之间的平衡即可攀汕。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距许。   然而即使是这样翻渴浚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的刹督送。冰雪路面凹凸不平吃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同害躲某,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验扯,所以技术和心态都十分重要羚扇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙莽逃殿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统寺鞠洛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头零桅。在这期间憨顾,沃尔沃创造了无数的第一称绷哎,也赢得了不少的辉煌成绩社芥,当众多车企迎头赶上之际浓迁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中伴傻弟,并将其命名为Drive-E缄涝届。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢程,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带洪啊骆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命错查。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抢,实现了靠背调节和腰部支撑莲沧。 1967 推出首个后向式儿童座椅申档桶,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扭炒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器缅翱狙,将有害废弃排放降低90%以上坏缸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瞬舜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全耐逆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生渺姥,有效减少或避免低速追尾碰撞恰妨些。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术鞍牵,至此安全范围从车内延伸到车外麻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表丹:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩物魏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数姐,从被动安全到主动安全黑,再到行人保护屋境,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可固息缅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域黎蔑蜜,空气污染现已成为最热门的话题遂该,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事纺卤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性胯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎甜观会。   Drive-E是什么 迁?   即E驱智能科技蜂窃,代表Efficient Power(驱动更高效)厦情翅、Electrification(驱动电气化趋势)炕、Environment(驱动环保潮流)替,从字面来看很容易理解司团亥,简单来说就是引擎高效化仆耐,这样一来既可以保证动力性廉怪番,同时还能达到更好的排放标准雇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱坛窖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征焙牌路,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎肖存。   沃尔沃还将这一技术投身于幕呔蹦牛块化的研发鸿龋患,只需变更增压器陌蠲郑块与催化转化器木玻块等主要部件臀,便可催生出一款新的引擎产品危。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上拈斗,大致可分为4类旱化努,即汽油直喷引擎苦、柴油高压共轨引擎锈疟,单增压引擎(T5)复、双增压引擎(T6)僚们。 以XC60为例 守计蛙,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 颇溶洛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表傅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例老府轻,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎断揪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比池摹,在动力输出上也略有提升庞桐狗,其中的原因自然脱离不了小体积祷萍、轻量化等一系列技术的支持沮眷。   此外变速箱方面也有了很大的改观腑偏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%握,挡位的排列也更加紧密吧,有效缩减了换挡时间羔线饱,从而具备了迅捷的响应能力淌掂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现饲裙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下劫笛敬,耗能经济性方面得到了进一步保证曝,它将改变城市路况中引擎启停的时机爱侮,改善油门的响应拼,空调系统转化为经济模式工作肛仙虾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作萄赔,而在65km/h以上松开油门尼犀,引擎还将会处于怠速状态磊。   本文导航蔼:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩摆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蒜亥,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疆粕。不过观蔑烽,动力并不是我们今天的主要议题粒迸。秦的下盘功夫方面表现如何扁咕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系钾仇?这些都是我们今天要研究的内容歼扑稗。综合起来事,我们最终目的就是想要弄清一件事肝巳户,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色搓。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”失尖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外套宋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上疵吧。当然忻拱,由于秦有着体积更大剐堂桃、更加复杂的动力系统竭瞪闲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法逝呕疼,但由于双叉臂需要更多的空间酿撮,因此也是不现实的具毯藤。在材质方面赫共,秦同样表现中规中矩酣维始,并没有使用轻量化材料为车头减重霉,亮点并不多锈腊肠。由此可见蜡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化孺。   不过焙奉腿,由于混合动力系统的特殊性补锚牟,秦也必须做出自己的调整俊挤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异徘如。比如感,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面劣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上革弦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上慌。此外本察土,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮逢些舵,相比速锐在直径上增加了将近9mm侮绕茨,看起来很是显眼氰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化莎,而在同等材料和工艺的情况下忌强,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度邦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载浇。   另外酮炊饱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架湿。与速锐的非全框式副车架不同募伎焦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮诡卉嗣,由于加入了电动机和管理单元霞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加勿抹,因此这样的变化当然是加分的砍岭阂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套错,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声晨、振动和声振粗糙度抒,欲知详情请点击这里)汕矗斥,是个值得肯定的进步臼獭。此外舰,与速锐相同俺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连煞,强度更高氯壁创,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力步寿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天弄,现款杆薷辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌坚,不过福特已经为此做好了准备磋五惦,日前刚刚发布了新款付克斯哥。它采用了全新的家族化外观飞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果卡邻,不过它真正的杀手锏全亨韦,还需打开车门才能发现疵去。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线考迪牡,进一步抢占细分市彻娴荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型晤烧籍,满足那些对于性能有一定追求的消费者鞘,比如轿车中的S5崎脸哨、S6禽吧、S7廖、S8等等庐废。就在不久之前的2013年12月菇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前宪峰墩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型暑奠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)烹河什。 外观掳兰拟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态刊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子汗四肆,可以随时面对那些不识货的挑衅者来东爬。作为Q5的性能版车型辰,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念黔品抠,颇为低调坷疆拌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化弦防。 车型图片 基本参数叹牟: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出眷熊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别筹绵说,特别是车身高度经过降低戎裤薯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm湿,而轴距也有细微的变化差蝗释。   其实只要细心观察边莱拜,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的下凑,除了特有的徽标之外憨奖乘,SQ5的镀铬条有别于传统车型烫甸嫂,采用的是双横条样式譬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状累疙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽媒频,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆排弄。而配置方面购亨股,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备寐贤。   尾部的变化主要集中在下半部分泉饯俯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力芭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计啤难筒,可根据行驶状态来改变排气开启程度娘。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派老,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭辆忻,前者就属于少数派堂。一个是只有追韩剧的人才懂宽,一个是全民百吃不厌悉额。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品究,其实上一代车型在国内早有销售诫希,只不过跟福瑞迪太像了华岗售,外观不出众勒,关键是动力平平放,所以最后并没有收获太多九粪。全新速迈刚刚上市穆,售价17.98-22.68万元封歇,很有幸能够在第一时间接触到这款车吧蘑痊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了寿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常舅,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈跑。通过简单的对比顷,不难发现酚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蛊眯焊,名字叫做ForteKoup袄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机枷混哇,售价17.18-20.08万元狼啦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版催却勃,它承了起亚家族的虎啸式前脸疯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评坦姆,现在看来谈不上惊喜杜乳,只能说还比较精致卸挠。虽采用了大嘴的设计桃丹陈,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步绕冀林,或许小女生会喜欢届鹅酒。大灯全系都为卤素光源弊融,并带有日间行车灯实。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰榷。   走到侧面蔬晴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化孤埠扫,但两门的设计为它增色不少七凄嗅,在绝大多数人的固有印象中膳,跑车就应该是两门顾联,并且应该是无框车窗橙,仅从这两点来看关,速迈确实都做到了隶狼双,开在路上的确引来了不少的目光追随惰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流纤寝刊,我们一致认为车尾的设计更为出彩按,短小粉脖、精干归,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受釜。除此之外匹固,1.6T车型使用双边双出的排气管布局施,而且排气管口径不行呈 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强两。轮胎为韩国本土品牌管,规格为215/45 R17催盒俄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了挞。   当然线,如果你选择2.0L车型的话丘,你所看到的黑色外壳后视镜胶呸、前后包围的碳纤维纹路饰板奥掂铜、双边双出的排气管勘踌樊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了呸爆。" "  讴歌这个品牌扮圣苯,或许很多人不是太熟悉晴。作为本田旗下高端品牌练,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任爬,而且在美国市成薄,讴歌的品牌影响力是非常大的储解淖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力设乘,大部分都是人们对这个品牌不了解枷虚惨,影响力上不去妊戏坤,导致在销量上确实不尽如人意峦。对于这次全新MDX的到来清糕令,个人持有赞许的态度没轻辱,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意司秒室,还是那句话醛艇傅,品质上去了猫,接下来就是提升品牌影响力了极胎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上戒方刻,大灯的轮廓更加细长湿臀,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯疾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过柬,但内部结构和MDX并不完全相同啪。雾灯被一条仿LED的光带替代琴,进气中网的细节刻画更加运动币廖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长四,侧面造型给人的视觉感受非常低堤浪,这和前后大灯的位置有很大关系洗氮围,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎池哆,注重舒适性吗角。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上匙。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感疵泪抒,而压低的姿态却更加动感骑惩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱掏糕。尾灯造型相比较现款修长团退铆,优雅的感受也来自于细节的 设计逆忻核,但貌似通过我的观察骚郴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源乖肉外。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置椭,让尾部显得非常简洁解须极。   本文导航环奇盗:" "  2014年2月20日拆卢弓,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蕉五糙。2014年型奥迪A5的最大特点是窖稀,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搂芦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国膊滇虚。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大泵,共有19款车型鸽辱凡,售价在49.98万至85.8万蚊套,具体价格如下劲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表疵蕾是:网上车市 www.cheshi.com   外观方面概裤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别辣捎。配置方面抢,也与现款车型相同话顽壤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机锯。   内饰方面申,2014款车型也与老款车型大同小异编晚勿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘惩,同时门内饰权、座椅中央扶手摄、都采用了纳帕真皮面料较。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机排普糖。而2.0排量以上的发动机则保持不变硼话冻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型浆燃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化亢。   变化一匠皋:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化母,在原有的缸内直喷技术的基础之上拟卑韧,加入了较为传统的歧管喷射捍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合笆赶郸,通过二者各自的优势飞尺,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求惊吠。事实上邻喝,混合喷射也不是什么新的技术隆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用杯珊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点鳞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市深奔现,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善夺幢。   变化二鲜克:排气歧管集成至汽缸盖内筒僧污,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内盗疆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力级,从而减低涡轮的负荷瞬琴,提高涡轮寿命檬。同时甫识僵,因为在进入涡轮之前进行冷却纯捕涧,相当于提高了涡轮的进气温度限制桑,可以允许发动机有更高的排气温度疆尘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高辣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人楔挤,同时结构也更为复杂亲,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战菏。对此酣,缸盖内的冷却系统也进行了改进旧酣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)苔哭。   另外富涟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鲍害,还有着两项小改动桃。使用旋转阀乃呋担块替代了传统的节温器森,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上屠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制茂嫡。   根据官方消息规溶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上撩矢肝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受昆辈。笔者也希望在应用新的技术的同时失,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情桃。 责任编辑抛么:王晨熙" "  A00级(微型车)驼,在人们印象中这类车以实用性菇、代步功能为主洛,低廉的价格促使配置也不会太高耻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候档谈逆,一款车的推出打破了这一概念秦,它就是全新奔奔娜坪,来自长安汽车妓侥。   感官是人们的第一直觉反应构写唬,所以外形设计的重要性不言而喻邵弹圃,为了使人们印象深刻济台磨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的疮湾顽,道理很简单踌,日本是微型车最发达的市场脾袄填。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展凶,在2013年广州车展上勃滑炽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光未,除了时尚的外形设计以外版行森,在细节做工上也有着不俗的表现氨。前脸的设计整体性很高查,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条青粟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影小。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表残匠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势俗,不过这一点在外观上并不明显渭昏噶,这源于贯穿车身的硬朗腰线藏乾,有效将视觉性降低忱硕,同时搭配造型独特的双色轮毂蛙构,让这款小车看上去时尚动感第苗相。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动驶绷清,具有立体感的尾部与前脸相得益彰金,如果仔细比对典本壳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸耿泰摩。除了引人注目的设计以外勘娇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹彤,具有加热功能的外后视镜添、15英寸的抛光双色轮毂赡杰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置贪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页嫉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市疆攘朗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蹋。不过擒茧汰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版矩断浮,从内到外控慑力、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉素,可以说是一次完美的蜕变啡。那么这款新车究变在了哪里究膛硷?它究竟新在哪搞染蔷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出旅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瘦穿。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大及捕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm官敌,轴距则与老款车型保持一致耗褂顿。在尺寸变化不大的前提下娩急皖,改变外观靶割辈、动力晌词围、内饰且、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关揩,2月19日这台新车也正式来到我们面前惋,并接受大家的考验墟惮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条师,但这8条是我个人认为变化比较大的济雄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点改。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候挂枫量,我就有了一种预感婆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢诵化,刚刚上市的新款X5就给予了我答案履。全新X5给我最深的印象除了家族化外接粮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)惕。首先磊挎,先说说全新X5的外观险铰据,“大尺寸双肾进气格栅”限、“开眼角式前大灯”桶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致锋萎稍。    现款宝马3系推出的时候街窃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉奔葡磕,现如今随着全新X5的上市鲸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上忌覆芹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此女寿浑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分起茶搔,据悉棉哨逃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蘑仇。值得一提的是陡茶通,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般愤纯,给人一种炯炯有神的感觉良玖。    由于新老款车型的轴距保持相同慷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉陶,反而侧面的腰线给人一种力量感蛔,这也使得新车看上去年轻了不少瞄懊。细节方面髓络按,新车在前翼子板上增加了进气口坎羡,突出了宝马品牌独有的运动基因版。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格赊低,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带恃誊,提升了夜晚的识别度们钢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起煎甜,降低了风阻系数汇居跺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性某虏钾。" "  版权声明釜彭硕:本文版权为网易汽车所有啊,转载请注明出处芹。   在2003年鸽零,奇瑞QQ的下线让这款时尚紊夸、便宜输风、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活迟矛饥,之后短短的几年间魔撬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话横啼,然而到了2006年长安奔奔的推出抡怜,打破了QQ一枝独大的局面滇。一转眼蓉,已经过去了10年的时间脯答哎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占棺昏钡,在这个追求个性胳、讲究品质的时代乌罚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流疙尺陈,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则伺澜,而长安似乎也意识到了这一点涉荚多,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢忙卑哇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者男?   从厂家方面获悉膛,老款的奔奔(love)已经停产螺妮颧,而奔奔mini则将会继续生产销售穿杭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系豆倒锰,前者主打精品中高端微车市诚桥隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战泊谢。从定位上来看钳捎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些璃,虽然沿用了奔奔的名字梢柔,但整车的设计潭干荡、配置以及售价都会高于老款车型九阶。   新奔奔客户群体是谁伟谦?   在很多年前踞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结渡盛,到底是买奔奔还是买QQ缄蒙,在那个时候精地,很少有人会关心这款车设计的如何酚箩、驾驶感受如何憋普,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具抱壕倾,省油弥、皮实统猎、能遮风挡雨就行酞凛褐。   现如今拴便师,80后弗未、90后已经成为购车主力割势,这些从小听着walkman獭煤破、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计轨、用户体验以及品质都有着更高的追求丁嘿但,因此在座驾的选择上同样不会妥协氏烽踩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看涎效,新奔奔就是冲着他们来的并冠卤。   新奔奔主要的竞争车型是诽酶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布搂蓉匆,但从目前得到的消息来看陌怪逻,5-6万元将是其大概的价格区间冉。这个价位中既有一些合资的微型车辆丹,也有自主品牌的紧凑型车茬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车散,比如两厢赛欧另垄、奥拓埂、玛驰以及低配雨燕等等车型互。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线窜湿亢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些吝僚,产生竞争的几率比较小巳。   外观欢颠帆:惊艳谢昆、和谐珊扫司、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型姐檬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词筏仆锣:高离地间隙囊晨为、车顶行李架慕浪吉、双色车身等等哦呸面。没错抗鸡裴,无论是跨界坤吓伐、越界还是交叉车型睬情葱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质普刮。不过世间万物任,徒有其表终究很肤浅嗜踞,我个人认为萍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搞烽檬。所以舅纤衔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾漓方承,看到AWD(四轮驱动)三个字母时炒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象跨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款挠惭,它集沃尔沃所有看家本领于一身贰绣梅,可谓全副武装标。为了让媒体更好的体验这台车府,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娟浮呐。没有固定线路衰及牛,没有领队车辆兢咐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辉拓贰,它会和每一位汽车媒体人独处12天坝。而在这12天里桨罐,我已经和它奔袭了4100公里疏喷腺,横跨了三个省份棠,体验了柏油赛道炬怒、软土拉力喜畔、冰雪漂移簇、高速狂奔歌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话凸楼陈,当然郎,最终的结果是娇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多柔堤滤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的冗,正所谓日久见人心谴,交友如此粉科护,试车亦是如此啦扳盆。回到正题浑划,和往常一样逢暗叫,对它的了解还是先从外观开始克诧趟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生涉才,相煎何太急”这句绝句瓤,而在雷诺—日产集团旗下多随,有两款车正在上演着这一幕膘邪奉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气将纳,还有这出色的越野性能屯筏避。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性雄排勒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下舅括禽,买谁更划算卜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逼厩屋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位捶,作为英菲尼迪的顶级SUV患戚派,QX80的售价高达152.8万叹,但经销商处可以优惠16.2万晶悍晒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瓮上,虽说16.8万也不是个小数目媳奔。但对于消费者来说朴涝,一个日产串,一个英菲尼迪熄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌错侗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)狡尘踩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV喂,它的身材绝对够大金壳。从上图的数据来看投,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙肃,尤其是将近5.3米的车身长度石,会让您感觉驾驭它有点困难层伸。另一方面烧,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型没饱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现芜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解寺炮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型搬腊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅睦泪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足剩宠墩,同时也显得异常凶猛姓轿肪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉每。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大镶,整体造型圆润吭,没有多余的线条作为修饰效,但是反而会让人感到车身很厚实鞍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞耍拨茄。同时注意它车窗的设计舞秽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱缆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的难据妓,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感棠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样程分幻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计奸讥,也没有了那种霸气郝闺庭,转而给人的感觉是设计很前卫死膏。车尾的饱满程度与车头相呼应着铝歧倒,丢去了上一代的直棱直角秒,饱满的线条凸显着丰满的层次感计。   日产途乐猫掏梆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华浑弥墨,虽然脱胎于英菲尼迪车型蜕,但途乐依然拥有自己的外观特征道。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性船潜滩。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表污粱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型伟烁欧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号伐无锹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蔽掂衔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底扣碌相,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气尝讳虏,成为了车头亮点之一巧翔锻。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术疟让腥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型收,这项配置自然是少不了的筹。我们可以找到4个摄像头梳,它们分别位于车辆头部锭椭剿、左右外后视镜下方和车辆尾部配屉。以便在停车过程中仁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况把诚,让您更加自信轻松的把握泊车空间滴噶。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头统烦钩,大大降低了停车时的事故发生廊。   途乐   通过对比发现珐令掳,两车在外观上的配置基本相同鹅,差别仅在日间行车灯上路痢署,不过随着QX80年款的推出摧毙嘲,日间行车灯的加入应该不是件难事配谈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同惕,在相差仅有10几万的时候耍勤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店辫删森。    责任编辑程错:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天市,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了叙长,除了奔驰G衡、丰田陆巡系列按弓艾、牧马人等瞬淀遣,双龙雷斯特也是其中一员嘘,而且雷斯特还是柴油车嘎捂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值谁哦惜,以目前的接触来看膜钉,双龙雷斯特W表现不错缸虐胆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”排。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前坪泌磁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作卉膝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰年碾,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”魏。当然拿,在随后漫长的几年过后簿裁挎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌俄扰贝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO仙戎,该车型最大的特点就是其尾部造型镭讨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计褪,宝马方面肯定不会承认晌,但从年份来讲晶,明眼人一看便知绦。   外观思峭攘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手口宪丸,该工作室的创办人正是乔治亚罗骇秋,不过大师的设计未必符合所有人的审美瞎扦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异臂奥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调沟胺催,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势扣,但为了照顾空气动力学与线条流畅策缚,雷斯特的车头是圆的拣莫,所以在当时看来有点“离经叛道”规傅订。   而到了现款的雷斯特W淌,这个“小问题”被修正了彭,一体化的设计已经是大势所趋捣,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”豹悼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型凸兄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拨配瓢,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别剁滇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少割。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相镣。通过车展上的展示崔壬,小编已对这款纯电动车型有所了解鹃氰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验坑,时至今日麻配谁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型狗弄弟。据悉竞酗淘,之诺将在今年的2月份开始接受预订厦,上市后将以租赁的方式面向消费者哩略塘,具体的细则目前还没有公布试,上市后会有着怎样的表现擎,我们会同大家一同关注砂沤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前煽乐,简单了解了一下之诺这个名称的由来赂溺棱,是源于对中国文化传承与现代精神的体现澈。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟窝弗佛,毕竟是基于宝马X1平台打造甸埠划,因此在多个方面相似度高也并不为过苹棱搬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E适佰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现桔,其具体的表现如何厦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蓄佰。 责任编辑堡擎咖:沈楠" "  版权声明故湾倦:本文版权为网易汽车所有惊,转载请注明出处呵困盒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计亭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列衫辞猜。它们的可见程度砷尽,丝毫不亚于“张伟”“王芳”桑崎腑。可见度甚高的两个文字的组合啸汐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字丸袄星。因此尚筷马,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蓖。哦次,对了傻颁般,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思挞褪。意大利人的自信呕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心旧假:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用炼非?咱先从减开始说起溃狙。 Q鲸誓彼:致悦只是切掉屁股的菲翔么蚂?   A人:非也敬鸥,前脸亦有修改咖才砰,整体风格统一汇铝蛋,协调度很高篇垃甸。   我相信Roberto Giolito先生惦泌,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师樊,在设计Ottimo的时候忙坍炬,一定会更加从容眷告抨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”剐喇矾,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思凛。在他的心中脓贸手,应该有着太多关于年轻镜犁贝、活力的理解谩缕沥,而这恰是Ottimo的设计要点缕。 外观总结   赞双舰:个性鲜明猾祭割、标配LED示宽灯钱烁、轮胎用料厚道   弹婆虾救:低配删减雾灯   " "  版权声明公:本文版权为网易汽车所有晨,转载请注明出处伎烦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾讣抗好,虽然距离现在已经有两年的时间韭马,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象画。而今天崩零,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘桃氛差,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例苦,并且还是一台后驱车揽捶。没错卞劣淋,它就是华晨宝马3系康汀泉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)系迷,其配备了2.0T发动机关茨,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟说、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟宫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱厩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现秸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗酮咳发。不过在今天的冰雪试驾过程中论狙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蚊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现汾蹋吉,必须先打好理论知识的基础来。于是在摸车之前哦夕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课罐炔咯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关菱翟阮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着伍痛。 ● 项目一   热身结束了恒撇鸿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节反凸空。第一项内容便是加速和刹车顺,是不是觉得很简单撕相?其实里边的门道儿多了去了昏堤睬。   在项目一结束后难俏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式慨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步赤潭戎。一开始大家相差悬殊睦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鹅桔童。接下来的项目二会比较刺激一些念,经常会出现手忙脚乱的情况竞缸,但只要理清思路按部就班的做磊,想要完成整套动作并不是很难邵轨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明修渤瞪:本文版权为网易汽车所有垃,转载请注明出处孔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了落,不过始终都仅有手动挡车型恫檬蓄,虽然目前销量也很出色暴衡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户困项。好在这一短板即将成为历史戊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出商饭,新车将于26日正式上市首饯,我们也于第一时间进行了试驾体验揪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观羡焚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外堆,在外观方面也有变化吧撕弯。新车根据高低配车型提供两种外观方案攀滤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计谱,而高配车型则对中网劲、保险杠造型谎、轮圈和后反光板都进行了重新设计痕铣。值得一提的是耙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的孪隆酷。   新样式的轮圈非常动感惜,在同级车型中实属罕见仓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凹靖,轴距依旧为2725mm卉靠陷。车尾的变化相比车头要小一些坞姥翱,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蝗澈腹,不仅可以提升安全性花睬戎,同时视觉效果也更加出色列规。 有态度【试驾评测】算码溯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么俯兑荤?   扫一扫庭篇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日归,一汽大众全新高尔夫正式上市落啪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款恍分辉,其中1.6L拥有三个车款尘扛冕,1.4TSI拥有四个车款荚帽莽,官方指导价为12.19万元—18.29万元坊。具体售价请见下表箍兑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力皇避,但是却拥有三种功率版本脆提瞥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本亲囊,因此在动力系统方面股,消费者有三种选择诗辉。    我们从上面的数据可以看到脖成,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者少伦遂,1.4T低功率版是主流之讶肮 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求句,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右党。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮日酷垄,但是它的售价高达18.29万元心布,相对比较贵睬酷厂。    全新高尔夫提供九种车身色彩痹,分别是塔希提金偷、唐古拉白拱、珊瑚蓝补、魅力紫蛔钠篮、玛雅红虱、季风灰钨禾、水晶银以及深黑和极地白捻。 ①颂梆:16寸Cosmic款轮毂 ②弹:16寸Cubix款轮毂 ③臂虹糜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂俯惺庭,其中15英寸的一款藩促膜,16英寸的两款磷滑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备庆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型溉葛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供返。    全新高尔夫提供标准座椅潍捕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅愁频番,低配的时尚版车型使用的是标准座椅殴躺县,舒适版车型则都配备舒适座椅砷岛拢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蝎负。    在材质方面死,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料竿,分别是上图所示的DianDian黑色织物剖、Zoom/Merlin黑色织物汲、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择承撮,分别是Vienna黑色真皮徘谅碌、Vienna米色真皮献、Alcantara黑色翻毛皮适殿媒、Alcantara棕色翻毛皮问。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料吝轮萝,有两种风格可严堋;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料桐揩缔,同样有两种颜色可巡杀√弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料课吨练,有黑色和米色两种可阉记恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅轨旱。    在车内外装饰件方面测输衔,不同配置的车款也有不同的安排愤菩陶。像侧窗下沿镀铬装饰条畴赎、双排气管幢累憨、镀铬装饰双排气管贾罐纤、动感鲨鱼鳍天线浅腾伟、真皮换档手柄币、科技质感装饰条磨、金属风格装饰条驾滴、碳纤维风格装饰条等等频瘸挎,针对不同的车款都有不同的配备缅豌疚,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍愤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富施亮,配备有MKB多次碰撞预防系统耐缺理、ESP车身稳定系统钠、ASR驱动防滑系统廖、XDS电子差速锁烽戌伍、前排侧面安全气囊绘疆、后部4探头倒车雷达壳、前部行人保护系统曝范洗、自动静态转弯补光功能等等乓娠,但是在舒适性以及功能性方面坷,并不是很丰富狡,但是也可以满足基本使用伙催。   1.6L自然吸气车款如何殉豪阃拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙取,它拥有手动时尚傻侮陶、自动时尚以及自动舒适三个车款糜,手动时尚与自动时尚的配置一样梁搁,在价格上二者存在1.2万元的差价氏,主要是变速箱配备的差异寝。所以在配置对比环节颇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行部,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元返淘瀑,差价为1.1万元丢。    在配置对比的环节我们可以看到磁,时尚型与舒适型之间的配置差别释塑,大多数都体现在外观内饰的装饰件姐侵,以及车内一些常规功能方面啡铆实,主要是顶棚储物盒播陋、后排中央扶手筐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半承,实际上最有意义的差别在于全景天窗涡具、后排出风口乐、蓝牙电话寂、定速巡航奋、驾驶席座椅腰托肝锌、TPMS胎压监测系统这几项上午疟咆,不过在这几项配置中赐的,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置冕,尤其是全景天窗随纳。    从价格上看爽,二者的差价为1.1万元粹史屋,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的棘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品试茶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户茄刷幢,所以我们在这个推荐环节辰邻茸,更多的倾向于低配车款碘。 责任编辑闲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底内菊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发卞梦诗。它采用了全新的DS家族式设计风格倍蜡莆,延续了一贯的法式浪漫风格罚嚷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嚼卸钢。新车基于DS5平台打造钠喜隶,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机围览齐。预计在3月左右上市纶佛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触夏豆,让我们一起来看它的表现如何踞。 外观丰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅博定擞,却多了一些时尚及科技感潭付,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性令宋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感脯坦。镀铬装饰拿捏的也比较好途炼愤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌凯辅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品辈叹怯。也表示着DS的品牌走向独立担很。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型萌交,有着都还算不错的账面数据沫钮哨,车身长度为4702mm狭,宽度1840mm毒吹弹,高度1515mm.轴距为2715mm护揪。上市后会把目标锁定在奥迪A3仓。 车型图片 基本参数步莲端: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面恕搐腔,除了前车6颗驻车雷达之外沥能快,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能遣,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯忙瓤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰苯抵,从视觉上拉伸了车辆长度懦按搽,尾部设计了一个小小的尾翼矗烩,尾灯下侧字样表明了其国产身份贾玖械。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头鹤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方荆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件烂板,真正的排气隐藏在了下面硷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型替,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哦:高离地间隙酿、车顶行李架锑攻、双色车身等等估贤锣。没错描亥痰,无论是跨界煤、越界还是交叉车型怖典扯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质馆顷。不过世间万物的奔,徒有其表终究很肤浅芍谰,我个人认为很魂菲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统头涩。所以斥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾团俱寺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时李,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象桓貉填。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款朴妻,它集沃尔沃所有看家本领于一身喊蔑,可谓全副武装抢糯。为了让媒体更好的体验这台车粗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碌薪拳。没有固定线路矾渴计,没有领队车辆览烫醇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾敛,它会和每一位汽车媒体人独处12天故骡。而在这12天里胁付,我已经和它奔袭了4100公里赌阔岗,横跨了三个省份诲侥,体验了柏油赛道蔼、软土拉力赖拧献、冰雪漂移晒、高速狂奔佛订、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扯变,当然纠假,最终的结果是苔河死:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多叔袒扇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的哨,正所谓日久见人心埠绰,交友如此炕,试车亦是如此陷暇该。回到正题蛇,和往常一样巧,对它的了解还是先从外观开始亮陀菇。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化琅萝巫、多样化是一种趋势挛钡谓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况扔瞧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白涩麻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠茂颗侧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦华爆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车伺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蹦绩降,上市至今保持着约5千台的月均销量采溺,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鲍。 外观/内饰对比说朝酶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来爱物,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造穷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的韧诚,毕竟师出同门恳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蓄孟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯首乘畏,远看很容易被误会成排气管糜跑幌,但事实上真正的排气管被隐藏起来隘,整体尾部设计显得层次更为分明兢什。低配车型配备有倒车雷达驰撅具,高配车型还配备有倒车可视涪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念内,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点炼,修长的车身与宽厚的D柱凯谷得,加之出色的后排与储物空间榷丧夯,俨然就是一副旅行车的范儿暖绅需。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm饲,它完全可以称之为旅行版朗逸壳。    车身的线条连贯自然誊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观妮小菲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头抠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些疙舷,调整了尾灯的白色灯带位置栏霞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端逝嘎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瑰鞠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同康肆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格鸿散,内饰板件的用料以软质材质为主烂翔楼,接缝及做工也较为精致旁,与同级车型不相伯仲盎。从实拍的车型判断湃芦,自动空调熄、ESP系统哦里、电动座椅履统、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型够绒,至于具体配置还有待官方公布碍马。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉阮焊,同样是大众家族的传统布局秋,整体的感受都很不错攻,方向盘甭蹈、中控台的每个设计很都容易上手纱酬访,从材质上来说们沥捌,朗行是塑料感有些明显的素掳,好在其工艺上还是有保证的抚酗,并不会有很廉价的感觉噶歌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后令覆伎,销量在整个家族中表现最为可观费。近期稠啼酗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市德龄惊,新车主要变化集中在外观焙,同时针对颜色凶恋、配置进行了调整新痞,以保证其市场竞争力虑馆。在豪华紧凑级细分市场中汾啊蛊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一唉渺寿,通过下文的对比分析武,希望对有此购车意向的网友们一点参考氖。   备注峦: 为更直观的进行两车的对比分析饶缅叮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260倦婚巨、CT200h F-SPORT)恍居储,市场优惠参考自深圳市场偶。 车型图片 所属品牌北垮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动驳嘿室,内饰做工精细    车身尺寸方面宏郸疵,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优详脖,其他参数均小于奔驰A260蓝触莱。从外观和内饰设计风格上看汀,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑母速,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释魏,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺坏杠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后孺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样辑换,全车充斥着力量与美的线条拜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点位灸,硕大的单条幅进气格栅乾悸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发盎抽。    相比极富视觉冲力的前脸造型陕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些尚,但并没有脱离运动丛戒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓快,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹笑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素疟滥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型渭辽,同时下侧雾灯造型也有改变伞芦沽,车尾部也进行了一定的改动活,整体感觉更加运动匡。另外耸风,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”恕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配熄晦,形成强烈的双色反差躬筏。    F SPORT车型装备了整车运动套件绥离委,涵盖了运动调校悬挂暴虽吐、运动包围奈拍善、运动阻尼减震器梨、熏黑运动轮毂吓抵、运动车门脚踏板封逼牛、运动型铝制加速踏板极、制动踏板掸、脚歇板等翻储。    三幅式平底真皮方向盘孝儡、红色元素点缀的空调出风口厩部、铝合金踏板澄、仿碳纤维装饰条等等胆堕讥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感靛市叮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格接。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嵌,将方向盘埂糖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上列,增加了便利性叮筒湾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动辟辫汞,分散了注意力赏棠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间纤龚绦,是多数第一次购车家庭的首选要求葡攫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型狄京骏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功妮粪哎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型虚唬,会有怎么样的变化疵,一起了解一下烘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的烯狈,镀铬进气格栅增加了些许立体感纬缕,更加显眼的X造型前脸械饶,迎合年轻消费者的审美宛芒躬。大灯的改动有些另类说,在我看来接受起来还是需要时间的缓寿钾。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车胃料,新款在车身尺寸上有所调整里搓,长宽高分别为4456×1696×1514毫米劣罚联,轴距保持2600毫米不变侍,相比现款仅车身尺寸有所增加磁。   车尾的变化不大味类,保险杠下方增加了黑色塑料饰板每敬咸,以及牌照上方增加镀铬饰条泊帕,尾灯造型无变化锰。实拍车型为高配版本垛堡,但仅配备了三点式后倒车雷达乘。   新款的15英寸轮圈造型不错蜕赂,轮胎选用优科豪马斜奋,规格为185/60 R15为痹,备胎没有缺失壕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置退。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高霓脆,在年轻人中更是屡见不鲜淮。在学校要有个性沽楼撕,在单位要有个性故,穿着打扮要有个性巾碉魔,兴趣爱好要有个性疟心。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢涤?如果你有这方面的兴趣卧瓮壤,那么杰德将会是你不错的选择墓。可谓自成一派的它艘,凭借着并不起眼的车身尺寸亮熬哀、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间耍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车锭?还是旅行车啼?或者是MPV柬?但这都不是事儿挞,只要适合自己就OK逻末闯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人麻俊,喜欢接受新鲜事物的他们替碎,正好与杰德不谋而合布嘛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐疼傻红,此外隆蚕,六座的乘坐空间汀抄,也足以胜任日常的使用需求钦涸枫。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受苇行苦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢埔谓亥?自2013年9月6日上市以后导绷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量抹曝界,力压大众途安和马自达5等竞争对手巧碧疵,它用事实结束了我们的疑问查宛。除了这些即鳖毋,杰德还会带给我们什么样的全新体验校,让我们继续往下看似团。   " "  若是经常关注汽车之家的话尸叉诫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生奴禾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”炽陆。虽然我们这里并不提GTR韶猴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何窜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负坠邪伲克斯ST险沤,令人刮目相看唐。与此同时怒,在秦身上恍沦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料奶能、做工以及舒适性表现上的明显进步棋。 外观造型牟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程妈鞠蹋,如今已逐渐走出了当年模仿的时代尽呕嗜,近年来推出的新车型如速锐纬、思锐以及大家眼前的这台秦令帮,都可谓一个比一个漂亮躲附鞠。就以秦来说讲嫌宋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网须,很是亮眼疮,同时也营造了较高的前脸识别度牌斧。   车身尺寸方面册端杭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大穆恫,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平垃图,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)恒筋络,2670mm的轴距表现则处于平均水平仑人瘸。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同逞,其整体感觉与速锐大同小异差懦物。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯赣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接冻戊皆。无论白天还是夜晚青,该车的车尾识别度都非常高涩。而且内部的光源签剑尼,除了转向灯为普通卤素灯泡外锣瑟,示宽灯费病、刹车灯以及倒车灯都用得是LED慷。   充电陕某爬、电桩安装及质保/售后介绍是融散:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口呸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包颓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电玛,据官方资料介绍边苗没,充满一次电大约需要5个小时左右溜汇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)驰环镶。   同时谱猾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩郸,虽然价格并不贵席棠,大约在6000多元内村脖,但对申请人有一定的条件限制赡寇菱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)惯菏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)份晦缮,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准茬就。当上述条件都满足之后咸结,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请吠欺沟,如果一切顺利靠矮,最快1个月内就能安装到位并通电使用祟裳栏。不过目前壁煤砍,秦还不能实现快速充电必,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的恒联,只是目前还没有这样的配套充电设备驶。   针对秦的特殊性挎坎泡,4S店内还为秦准备了专门的维修工位奥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务豌百嘛。其中派,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全府管纷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶巳海寝,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋读膳、绝缘手套和护目镜等设备扇上,并规定在检修车辆时必须两人在场锰。以防车辆万一发生漏电骋撅,威胁到维修人员的生命安全恐估。   与此同时化颅泡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里份惊颅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组犁楷床。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同泪烂摹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型仟,整车质保为6年或十五万公里如邓,电池组为10年或二十五万公里)乘螺淖。总之挎妹,从专设的维修工位酶烈、专门的维修人员再到超长的整车质保周期习羌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度席居,而对消费者的购买更是一种信心的保证钡缅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前泰竞烫,中国汽车市场刚开始发展媒孰败,市面上可供选择的车型可谓寥寥瞎讹,在那样一个年代疆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准楔佛效,并且在之后的相当长一段时间杉霸,人们心中仍对它们有深刻的印象毒阮。时至今日弘痹,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择暇,在数年激烈的竞争中勤署梳,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下句岁。这回蒂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首捣痕冷,我们也借这次机会为大家做个全面对比苦拨苍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车贩番:外观内饰(包括设计和做工)羌任、配置羚赐滔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)撑块秋、储物捌、油耗凳骸闯、驾乘感受草为管、加速性能侩厩拼、刹车性能秽。同时畦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别篱蹬拷、同价位车型的什么水平蔚寸俊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型共澎镶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元喇纲,目前约有6000元左右的优惠颠稻,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元考祷谷,在优惠方面差别比较大芒猛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右想,根据论坛中近期的提车价格逃退,9000元的优惠还是有的袖蔷妈。目前恋群,两车的售价依旧属于同一梯级泼妊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致画钱,只是配备了卤素大灯及雾灯艾,透镜纫、日间行车灯这些都没有辱滩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系褐妹钝,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置虏粳,因此我认为两车的配置可以理解靠码,符合同级水准霸伸柬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位法:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比弦,两车的各项参数也处于伯仲之间式仙磷,差别在6cm之内交。在车内空间上蔼,两车的表现也很接近硕,我先剧透下吧围耙透,结果可能跟你们想象得不太一样窗。   相信看到这里翔烂嘛,大家最担心的就是如果车辆没电娃,后备厢是否还能打开的问题队。捷达看来是妥妥的没问题刃隶亮,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑申恫兜,它的后排座椅靠背可以放倒伺,之后即可顺利从后备厢取物寄蚀,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐松抡。   在倒车辅助上适菠谈,捷达配备三点探头狡霓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配轿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辟拱抠。这里多说一句汾免,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达顷兜,让人觉得很不大气赡掳,并且低于同级别的水平倡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达缉公,舒适型也可选装倒车影像宏诧祥,比捷达厚道一些如盟修。从普及性上看苗凄,能够达到同级别的平均水平东,从功能性上看囱,拥有倒车影像的它则高过平均线了目,给好评屎酥。   两车都是15英寸的轮圈丢评港,造型上也是各有风味畅,轮胎宽度也同为185mm丘蹈擞。从售价上看辖始,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右部横料,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条丸磨稠。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比琼遣唇,让我们在后面的制动测试上见分晓陋行汗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显丧鳖李,借着中期改款的机会茄,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瓤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蒋舰列。应该恭喜它柔,至少在我眼里蛋,它确实达到了自己的目标互。过往凭借动感的外形卸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瘁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点诽砷。   只可惜械,刚上市不久的2014款起亚K5捐圣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择肪虎,而且它们的价格都处于K5车系的高位萌栖,受众群体并不大螺柔纤。前段时间惭贩贿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析俊,并撰写了《起亚K5购车手册》房黎巫。文中砂佛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型卞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐寝敢荡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色途暑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挽攀,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机瞬尝。自从起亚滇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后贤,互用研发产品的例子不胜枚举富铅思,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度僚邵坷。该发动机的最大功率为245马力妹爬、最大扭矩达到350N·m靠褪,账面数据处于同级别的上流水平戈闺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机诬隋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀嗡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机虽韭嚏。   在涡轮增压倒绿紊、缸内直喷等技术的加持下侯四,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m萌,并且一直持续到4000rpm潜秸窃。得益于涡轮介入较早旱,最大扭矩拥有宽泛的输出区间山,而且它的油门也调校得比较灵敏逛。在实际驾驶的时候项,可以感受到它的起步轻快自如内示僚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余涵。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比筹藏骨,毫无疑问它的起步要相对轻快一些岸切,但差距并不像数据相差那么大拐赣。在整个低转速区间孝,它的动力输出不算直接反莽,缺乏一点活力巷欺,给人一种有劲儿使不出来的感觉荣遁。   于是慰,我把油门再踩下去一点溃,动力突然来得很快碗郡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然胚琉,毫不费力平傲闺,而且可以感受到车速达到120km/h时莫唉斯,发动机还有充足的动力储备唬奠耙。它的中段加速能力让人满意成,虽然依旧缺乏一点活力巾炬,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴绵衫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开径眠。   还是差点意思唱健茄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感侧贯。于是赌焚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式碑,6速手自一体变速箱切换到手动模式菇烫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作尼宫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的逗腐。它的油门响应足够快衫滥辣,发动机的动力输出得到更好的释放搞丸,方向盘的反馈也更加扎实贬凶淑。除了SPORT运动模式外长,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式部陋,运动特性从SPORT鼻厂、标准到ECO逐渐减弱擞踌娘,驾驶风格也逐渐趋向安逸簧帮瓢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契司夸驰,平顺性极高籍,而且动力的衔接也让人满意铺。若以80km/h的速度巡航捻惨侠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蛇蜡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右默蔡,对于燃油经济性的控制也让人满意乾环鳖。同样值得表扬的是降挡速度敝廓,在中段需要加速的时候深踩油门韭冻昂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出缺侍稼,而且换挡冲击也比较形糖帧,不会让坐在车内的乘客感到不安禽。   前麦弗逊党渴急、后多连杆的独立悬架底盘结构筛母,在调校方面仍然有很大的提升空间吹。它的弹簧足够硬欧,但是减振器的阻尼不够大耪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底沁嚎,会有细微的震动传到车内杉匙孺,以稍微快一点的速度过弯汰柒斑,车辆的侧倾会比较明显盗烷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳纫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题缅冉,舒适性让人满意瘁入,但如果需要激烈的驾驶的话翰庙,后期对悬架的改装很有必要耽炒。   它的刹车盘相应加大了尺寸兰芦,刹车的力度足够客,不过刹车踏板的反馈缺乏线性统淋。具体表现是鞋炊,刹车踏板的前一小段是虚位揭酚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏霜琉,制动力度会突然加大翁壤篡,需要一点适应的时间姆肩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻谁,发动机的声音荒桅害、振动都非常小刀厕。然而八挤漆,在速度上来以后涉田,噪音的上涨速度也很快浑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎铣,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显撩路赴。   我得承认贫能,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数省,但在起步和中低速行驶的时候颠酸扒,动力参数上的优势并没有完全体现出来蔼诚拢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处剩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价苍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瓷禽。当然盛量,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型拖携垂。另外琶归钉,值得一提的地方是枪掇,在动力提升的同时颇催蔑,它还加入了行驶模式控制系统仓随祥,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用桓椿,它的动态性能相对有一定的提升垦书苫,开起来也更有活力和乐趣浚楼。   " "   海马M3去年4月就已经上市了烤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”踢会舞,只有手动版车型销售竟磐,导致产品线还不够丰富檬拈。而就在去年11月淌崇,海马M3终于推出了CVT版车型薄皇围,7万-9万元之间的售价傅呻久,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求袍。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30怀、逸动沦、宝骏630以及启辰D50等车型呐埔,竞争还是比较激烈的糜迪滑。作为一个后来者彩,海马M3是否有足够的实力立足妻抖抵?下面我们就一起来看一看拱牌间。   动力氦覆腔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择乡,其最大功率为82Kw七,峰值扭矩是147Nm盲。从账面参数来看磊橙拨,可谓非常出色伎,一点不比合资产品的数据差和。对于一辆紧凑级轿车来说罢苦啡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了浩肛碱。    开起来的表现俱竿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强味岁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”绣。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中任骋固,如果想要充满信心的快速超车缕澎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择呢锑沪。    我知道会有人问稍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗报?说实话十懦,我觉得大家都没什么区别赔绕肚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着谁情锹,也是低扭不够强握僻,需要靠高转速来增强加速能力抡套梦。    可以肯定的说风,除非是加上个涡轮增压器瑰拾尉。否则的话萄尾弧,这个级别同排量产品之间的动力表现恭,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同钢号。我个人觉得喇车稗,这只是消费者们需要认真衡量的一点沉,而非全部朽缆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在五,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感踏蒙滑,动力传递平顺连续的特性北摄浅,有效的提升了整车的行驶品质感功扫。顺便说一句丢,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外平饺咀,这也是比手挡车多花点钱的好处沧。    深踩油门时歌懂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上镁书沦,来保证动力响应足够顺畅先褥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内伶。此外澎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式泌强,功能性极强绥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现串扇艾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后贩即,g值才开始达到最大的0.366g篡酗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内矩相,此时车速大约在30km/h左右本划池,达到60km/h用时5.24秒炕法,冲刺到100km/h用时11.45秒典辟籍。    接下来看看海马M3手动车型悔,在加速到2.5秒后的墨,车速已经达到了差不多40km/h烫,达到60km/h用时5.01秒伍僚逻,冲刺到100km/h用时11.28秒靡蛊歪,比CVT车型略快行宏唐。如果不较真的话硷辅四,可以发现二者的差距其实非常衅厝昕取,相应的在日常驾驶中其实也一样罕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米矩淳湍,就这个成绩来说烽,它的表现只能说是非常一般孺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言陕搽枷,它的表现就算好多了栓。 责任编辑顽:沈楠" "   近日逼,宝马官方发布了新款X3的车型官图酵挫佳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作疵尉类。从新款车型推出的速度上来看贿淌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视侵些。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量得澜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化巩膳弥。    早在2003年华,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章烂当。10年以来猜甲,宝马X3已经销售超过了一百万辆溉忙订,自从2010年上市台,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作棱稳商。因此悔苏歼,2015款作为X3的中期改款驮空,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中物女堵,优化后的大灯组造型拿详、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰喘痢脱,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多煎上磐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版派牌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感翔查韶。通过官方图片剂偏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时墓老,也融入了宝马家族的最新设计语言珊,与新X5一样采用了新的中网边框设计同腿,在视觉效果上更具冲击力肮。    在头灯部分偿岭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光枚陡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细毕嗓。另外督,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代钵蛋,配置方面它还可以选用全LED光源速,再加上选配的LED雾灯茫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质井毛瑟。    新设计的前保险杠极具力量感崔,并融合了镀铬蹭、塑料格栅以及金属护板思,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蔡栓。此外矩藉盼,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中瘸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂驾抛,也使整车更具个性化风格侍迪蠕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为贯绞:4657×1881×1661mm灯概捶,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近吮,轴距也同为2810mm奖屏篇,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异莎羚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别纠怯,从车头一直延伸到尾灯的腰线蠕徐损,让车身看起来更加犀利且极富层次感遂缸。相比变化较大的前脸苗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计喊娩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰舷县嗅。相比X5蕊,新X3的尾部更加耐看瓷咖蔚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感赦豆桶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分俏埂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守锋轰,视觉效果并不是那么给力袖附练。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择齐母甜,新款X3也不例外雾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板厢沙届、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前枫徒瓷、后部的防钻撞保护装置丧碌搔,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套爬郡驶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂烤悲寄。此外撇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致钳盯策。该车还可以选择六种车漆肪论、三种专有的18痉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂隙备任。 责任编辑韧糯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车晾沪喷:Quattroporte(总裁)块,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标课,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV侠:Levante峭,还在2013年4月的上海车展上芳槐,以全新总裁平台为基础鸥畴捐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角稿午疟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的沧弘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4师,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绞吮:Ghibli……   以家族设计为本官辑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系臼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同苍套春,改走豪华中大型轿车的定位肪,车身尺寸长死、宽舞围荣、高分别为4971mm蔷病、2100mm和1461mm惨,轴距则为2988mm弗热,直接锁定奥迪A6翟荒揉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上谴谈叫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo搏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征惰湍,且融入全新总裁的轮廓特色盟搏,以紧实并极为流畅的曲线菠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格醚。    于是在车头设计上闻疥奢,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽岗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩摊捻肃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面胆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样釜费,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计肪熊歇,将蜂巢状格网嵌入其中雾搜顺,且尽可能地加大虎,再搭配角度更为锐利变嚏吓、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组腿脊卵,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势酚鄙。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条刚钾午,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏妓,所以厂商在Ghibli的车侧湃柯慰,除了保留前叶子钣鳍状孔道蹦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外订靶孤,也师法了总裁车侧的设计报吉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型柬集寄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没阿少迪,另一条线则从前门下方迸出吼姬,向后朝车尾紧缩揪,滑顺动感且充满肌肉感淮谓,并正好可呼应更翘的车尾设计斤痹谋,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上扫,速度感浑圆天成笺吐临。 内饰向旗舰看齐枚论畔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上赦露,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿殴嗡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同酵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计删杭评,也把声控牡牡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上笔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片窗,右侧拨片负责手动升档羔、左侧拨片则能提供降挡秤。    此外败蒙汝,三辐式方向盘的前方馆城,一样是借自全新总裁的蓝底白字瘫叛、双环式仪表盘附撂讳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表棋蚊铆,左侧则是表底超过310公里的时速表休,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕翁,可提供显示油量糖酮、水温般绞、挡位与导航指示等行车信息干坛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上倒郸效,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图倒,告知驾驶者目前的驱动状态巾。    和总裁稍有不同的中控台滦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟胁诡拿,以及可触屏操作的收音机电台选择箱、音源切换吴淳窝、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)省阜尸、空调温度丧靛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕停,空调出风口则移至屏幕的两侧泥辑倒,下方则为恒温空调系统调整出风量为烂、温度与出风口的位置笺倡劫,以及音响系统的吸入式CD么救乒,设计上较总裁车系更加简约袱撵,但用料与配备完全向旗舰看齐舷然贤,展现了十足的诚意秆却史。    较为可惜的是敝挝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm腿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm让伯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性绕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当携麻溶,包覆性和支撑性也非常出色灿噶。    但是后排方面丝、便没有像总裁那么充裕然钙,尤其膝部与头部方面妙,身高174cm的笔者坐进去后巫笨倪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已陇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促漂,也刚好替前牵俱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何墙拉侨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓险翅慷。 责任编辑娟峰募:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”姆停裳,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了篙?后来一看乌朴,哦蒂存,原来CC是“Cross Country”晦味。继续了解发现有点意思李,底盘抬升橙交仁、高功版2.0T五缸发动机歪隙救,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法诲惜侠:目前的普遍规律是忙玛,产品分得越细仆河戒,总销量提升越明显陪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品遂踢,它的引进翠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦幂峡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板促,主要分布在前脸和车尾汇,从外观区分它和普通版V40很容易倘接。底盘抬升12mm话撮,这么小的数字对视觉效果影响不大矮硅某,整体协调感没遭到破坏疗唬。    车厢内部懦典,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样哆兢磋,除此之外内饰并没有过多特别的设计涂泞惮。之前我们已经发布过实拍文章锹,车身相关内容有详细介绍查,因此这里只是简单提下要点女嚏老,就不再重复描述了锭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来矾氦戎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机物奢蓖,最大功率214马力磁蜂,峰值扭矩300牛·米祷料,型号B5204T9枪擂喂,是普通版V40那台发动机的高功率版本社蓉逆,那台机器的型号是B5204T8涣,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒峦苔,今天会是什么成绩疗小换?稍后揭晓删础川。    变速箱没有变化磋愧,依然是日本爱信提供的TF-80SD匡虑谰,六个前进挡脾邵铂,带手动模式和S挡蔑肝,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT冯,奔驰A级用自家的7挡双离合僻围篇,沃尔沃这台6AT暂无优势坎渴唾,目前他们还没有新产品投入实际应用澜侧,理应加快脚步险烫豆。   驾驶涕乃:邪恶的S挡    驾驶部分镁郡,我想说说D挡和S挡的区别扫诡。看起来挺初级的一个话题崩僵斤,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂呐。D挡油门响应迟缓比菱,在激发变速箱降挡之前羚极淮,需要稳稳的适忻脾、持续性的向油门踏板施加压力寒,慵懒的降下一个挡位之后吝,情况有所好转堑冻潘,动力给得稍多报粕秘,也就这样侨廷。    不满意对吧裴?可以把排挡杆向左扳到S挡畅苛绍,切入“邪恶模式”胸僚里。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)酶,转速拉高1000rpm以上汗材懈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来椿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次败猜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出豁,脚踝每动一下两戌郴,车身就顶起往前猛扑一下淘哗。深踩油门昂,转速迅速攀升贪奖痛,跟D挡时判若两人躲橇础,两百多马力浑呕、三百牛·米比,在这个尺寸的车身上爆发出来挛,过瘾半惩。    激情过后细细品味杭乐唱,这套动力总成有两个弱点需要改进事侠,一是怠速时振动大经,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动哀屏镭,影响体验;二是低速行驶的平顺性层幸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境铺使徽,1咯、2祭千觅、3挡之间可能频繁切换咕仍,动作应该再细腻些熟茸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统撬,选择“全功能”项团,不打转向灯就变道陀床替,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道五,回正的力度不屑住,如果你想在车流中快速穿梭前进垃,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争挂握澜,要么关掉方向盘辅助武,仅保留振动提示即可类稗藕。   绕桩颓股:比前驱版好玩    除去上面描述的情况茄,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣取,在绕桩场地很讨人喜欢郴洁伯。车头响应比前驱版本积极乾,入桩动作稍猛连潭恐,车头好像在被一根绳子拽着走享埠。给我留下深刻印象的是翘酞吉,这款车的极限要比前驱版高太多衬骗厂,特别看了下署,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h滦害。上手容易斯嗡,但是需要注意别突破了极限竞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点懒田桓:一旦超出极限岛搽,很难把车身再救回来冠。 责任编辑傻:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7抖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足磺?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始慰鳖赎,就一直困扰着我们的问题炼。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题闯疤赁。马力越大的车就越好么猩?绝大多数情况下答案当然是否定的输旁。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外看层日。随着时间的推移撬秦娥,我们有机会做这样一个有意思的选题虾刮。   让我来说明我要做的事情参:我们有三辆四门轿车劲,合计拥有1657马力兢岁瓮。看起来确实有些夸张胳担,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport庞丛避,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多圃炯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S惩溯木,但是这个570马力的怪物一直没有车雹辨,直到我们完成这一特别的测试一周之后函锯。我们只能使用520马力第蹿何,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo李,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力晴矛千,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣湾酬仁。   另外一辆是全新的奥迪RS7蚀风叙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎刃拈程,拥有560马力的出色表现黑荷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8函身,在K&N工作室的台架上暴北,它的轮上功率达到了479马力搐殴来。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瞥,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力块丸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器每,用以获得更多的功率输出亢不。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候既挨思,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力胚蚕。即使按照宣传中给出的数值盆躬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG笔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力藉守席。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蔷腊,它的轮上功率达到了541马力干发壬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力靶。   另外还要说明一点射黄熟,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来徘财纪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本孰,不具可比性浆恃。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试墩。结果很令人意外蛇鹅痞。两款加速最慢的车型鲜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h五补。当然最慢是和RS7相比较而言的动,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速访俏窜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录捐际汲。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒特伶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊魏秃具,但是还未打破我们以前的记录吧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底贝,说它慢更像是一句玩笑话头称,这一成绩实际上已经快的吓人了埔。奔驰则要更快一些剐和,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)抚成谦,冲线的速度也提升至197.5km/h畔柑硕。冠军仍然是RS7的拧辰,它只用了11.6秒谁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平剩。奥迪的冲线速度为193.8km/h疵,虽然不及CLS63 AMG价弓舷,但赢了就是胜利顾功棱。   123下一页 责任编辑棺:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后画,新款奔驰E级开始变得更具有时尚兼酷踏、运动和科技气息了溜纪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此恃,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机晶虐獭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子翟黔莎,主动式车道保持和自适应巡航功能篱急,几乎能让驾驶者也变为乘客射柔秆,高科技配置更加丰富莎疆。    于是联沃融,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前僵渤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了剿论罐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L坚挡娇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受酣蜗,在下面的文章中有详细介绍脐法。此外微外仑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章宠藏惹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读呵部。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蓬河境、残破衰败的路边小屋沏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律桑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富钾马偏,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落头坊。身处如此糟糕的环境滦刀咎,却并没有让眼前这个出身自底特律隙翁、土生土长的本地小子屈服鲁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感勃,但只有经过一番试驾体验之后须鹤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力鬼愁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的禄聘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分桃份皆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网酬讣挥,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形苹斥,同时两侧向外延伸与车灯相连挤虾。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化径瘦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯平抄,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计犬坞阜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计仑俊蝎。   尽管是低配车型聊唉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬共,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蛾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车砂挂,它基于D级车的平台打造盟捣,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条揩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK颇婆冒,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT岁摄,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体搽,不过从近几年的趋势来看佬够吓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香曹篓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型甩几,至于其中的原因杠,从这款车中也许会找到一些答案氛搓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT荣卧绢?   GT灯憾裸,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写畅,维基百科将其解释为具有超长续航里程桔釜馅、拥有强劲动力才、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型孪。可能一提到GT物,浮现在我们眼前的就会是超级跑车埔汤,其实则不然荷苹,GT拥有着明确的划分准则白的,举个例子来说掠巳:拥有着标准的后备箱谈、配备V12发动机并且内饰非巢耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车凶,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT华诫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”末,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类堵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看俱,这款车的确还真有点GT的意思忙。在笔者看来淖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的唉间,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉桑,最起码第一印象分已经拿到了凭傅。   5系GT是采用7系平台打造的碳?   5系GT的轴距为3070mm淡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同摧隘兑,从前双叉臂暖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系铝戳。厂家表示违,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型恭脖取,其在外观习郎、内饰老死、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同培潭。   5系GT型到无朋友捎咆械?   谈及5系GT的竞品逢嫉伺,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情实瘫棉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位涎乡箩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版锹蜡荒。   外观牛怂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚垒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆豌骇。风云2(详情)每、E5悼圃、A3以及今天评测的这辆E3腑涝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中啪煽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度短。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品份。从这辆奇瑞E3(详情)来看棚,外观及内饰都有着很高的原创度奈揽嫂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间搂激从。这让奇瑞的产品线更加丰富誊迸蒲,但也让消费者选择起来有些头疼猩牟。 外观枪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人就,但外观却没有去针对青年人的设计仍闯,前卫市、另类这些词汇应用不到E3的身上桅昂凉,车身也找不到多少运动感妙沛忙。不过它长得却很容易被人接受停挖附,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉狡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看凳庇,E3和E5的外形稍有一点点相似皋,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间粉培。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化滦门。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蔑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高及祭幂,而且非常容易被大众所接受摆储。不难发现剔癌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变枢土,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头钦勤革。艾瑞泽洗仟瓢、瑞虎5裁饰,单从外观来看都会让人眼前一亮填。借鉴是好事俩婪挝,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快寺挝,但不动脑子的照搬实在是说不过去每。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧套娃刹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表趟徘,作为最会制作小车的铃木来说订酪,雨燕可谓打开了国内的市场澳苯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代惯徽,新一代的SWIFT迟迟没有引入侣臣祷。而就在2014年1月18日陵,铃木速翼特在国内上市逼康慷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版膛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后耻魄虑,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏攻论。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕勤联价,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件壕分。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造潮搏毯,速翼特运动版采用运动风格打造呛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm两,轴距为2430mm绥。由于基于新一代车型打造羚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蜕,轴距也加长了40mm兰统。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚磋,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息挺热。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16儡翻情。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新拨泛,包括中控布局妹愁淮、仪表盘馁辰、方向盘等造型均有所更改街稼趁。此外我沫,配置方面新车配备了ESP花澜、自动启停系统猫蜂、USB接口篙、运动座椅等配置挨份饭。CVT车型还配备了换挡拨片宫爽,满足驾驶需求甸号。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了夯节。真皮包裹自不必说夏曙禽,3爱彻、9点的打孔设计握在手里也是真舒服荡玲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多挝丛。不用和别人比辉,超越自己就是最大的进步蜕梢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面纽疾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机尸疚扩,其最大输出功率为100千瓦瘦,最大扭矩160牛·米牟群矛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT辞扇栓,其百公里加速时间为8.7秒酮脸,最高速度为194Km/h软成味。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡喀板鞍,相比之下乐趣少了很多腹。 免责声明违:本文仅代表作者个人观点触母,与环球网无关痢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拘,对本文以及其中全部或者部分内容寺、文字的真实性陪培、完整性息私、及时性本站不作任何保证或承诺恃,请读者仅作参考蛾繁桥,并请自行核实相关内容烷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车尖拦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大瞥妊,引起了广大网友的质疑律歇靛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验敬前。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注锋。于是易车网本着服务网友的原则蓝阶浪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测妨刺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车记冕,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示电。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鹊岛拒,您便自有定论固。   体验者介绍    前排体验者侣:辛毅 身高怠:178cm    后排体验者祥滥栏:旭子 身高稠:177cm    Ozel 身高衅填:170cm    小娴 身高锭芯惹:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准美垒吃,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高瞥瘫邓。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍惯。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市酥秤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣散算。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论孪翁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆匆低,公平公正公开地来一次大对决侣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明碧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别篙辟敛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车岭孝篮。所以不得不承认伎距崇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值叛块亲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上跨虑冉。    事件回顾损:    说干就干颓棺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后迁推,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作递。根据易车网后台数据的统计来看垃鹿笔,持以上三种观点的网友大有人在焚啪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲迹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案悼笛。尽管是为了对比三者的公路性能式,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上舷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上牡。    测试车辆柔圣:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鼻猫啥。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型氖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车乳诲素,奔驰已经尽力了读,我们在此也由衷地感谢叉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题墟窜,告诉大家改款前后的差别春。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5摔免策。因此我们也很负责地告诉各位网友宋驮杭,目前除了易车网粟难,其他媒体对于新款X5的评测上怜,都不能代表日后国内在售车型板拼筹。第一辆中国版车型为xDrive 50i颈愤,加配M视觉套件炭欧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况强供桅,我们无法借到官方提供的车辆稿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持陀堑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型维。    测试场地弦粪:    乐驾赛道全长1.6公里辖聘,共14个弯道猫,最长直线段270米弯川,赛道宽度为10-18米聊囊工,视野开阔接靡催,无障碍物泊。赛道两侧均为土质路面扰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆无,大大降低了安全隐患凄才祁。    测试人员速:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑了筛栏,却要替土豪们操心买什么车凉,这件事听起来真挺可笑桑蔫蜜,因为我实在没法揣测土豪们的心理壳缅此。如果说我还能理解花五十万买大切捶然厘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野擎肆僧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器歧淮绣,代价是要多花一倍的价钱融芥骨。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感幻赦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感凡脐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望衬。不过因为坐的比较高疽忍,速度感不如那些贴地者强烈吭钳拓,还没怎么着呢就破百了够斜。这大概就是SRT8的魅力促航劝,很难说值不值得播。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款度挛巫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近散罗替,跟改款前相比还是升级不少茎田废。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到偶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系差关,SRT是JEEP官方改装部门教,这种改装是全方位的共,包括内外套件加强饥旦鞭,以及性能方面的提升疟。SRT8就是高性能版的大切诺基澄,主要提升是外观套件处武对、及动力系统查祟、刹车系统行耸毋、行走系统等方面脐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型短脐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机魂合惶,6.4L自然吸气HEMI发动机匈四蹋,搭载采埃孚8速变速箱串办疾。   SRT8为公路而生骸,所以公路性能是它的强项凛淬壬,不过Off Road就不是特别在行了炕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 掠峭词,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影昏戳。 ② 跟之前的SRT8相比筹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的勒,所以科技感和豪华感都提高了不少驮忌搜,跟换代前的SRT8相比秦,升级的部分都是实实在在的钞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱功返毒,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统弟孔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统常恢半,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置艘稗。  ∪馊慷恕③一百多万的车粮昧陷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车匪,再挑上百万的车的刺刮,好像有点吹毛求疵火宿。首先悬架的设定非常的运动妹催,即便比较温柔的驾驶方式艰项,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极娄居,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车固郸窘,大切诺基SRT8并不是一个非掣暇媸伲合适的选择了逢,尽管动力非常充沛刃嗣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意切肪女。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响限新,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺老帆,但好歹SRT8也一百多万了沛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响高攘。不过之后我们也释然了妨,尽管这是台行驶了四千多公里的新车查,但经过数个媒体的“蹂躏”拣髓颠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了拎胃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了龄,有点异响似乎也算正常痰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基称,请点击下面的图片进入试驾文章和: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了咐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争感蒲,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求玖罢茄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的极蓄孝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中促团瞪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凄暗柒,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T话,还是老套路娥估骆,直接切入主题籍,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹逆坑券。 动力对比绍:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手杏,看看英朗GT的表现如何吧剖篙。这台发动机的最大功率是131千瓦垛艰僳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来农拔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能鄙,当驾驶者在需要全油门加速的时候乐,为了获得更好的加速表现办山膝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm闻。对比发动机账面参数来看岔牧,最大功率118kw蹬,峰值扭矩250Nm胁行,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜冗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统铅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心酥牛芹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力撬贬。   至于传动系统方面绣赁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器干啡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样经湾绰,都是目前该级别中的主流配置旗诺瞬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现崔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢烫浆樊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器毫即诲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩扑裁胚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上岗,比如高尔夫6寿、速腾等魔绞敬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方烤瓮焕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构会剁肛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力女盘徽,从而起到提升操控性的目的此泛计。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拌逛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上赤寄,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接夺炒谓,但通过厂家的调谢焙噶担后赦,当一侧车轮发生颠簸时次间成,对另一侧的车轮影响会比较小些涤裴。   小结呐惠仁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多啡容裴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出眉。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了侍,至于优点这里就不做过多介绍了痛坎撕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑坡沙溃后英朗GT更偏注重于操控性费。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时揩操,见过后车追着拍照的嘉,见过开我边上向我打听价格的驮景,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回奋姐。我坐在这辆路盛E70里骇枯冷,被注视得有点儿不自然嗜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣喊阀颗,我琢磨着俱馅,要不要让他进来看看撮感。要不是我瞅见了绿灯亮起息,我真就这么做了但。对不住了朋友停,这次没能让你仔细了解它侠超抗,不过我希望你能读到这篇文章郊佰。   不用否认刚旱,人们对美的好奇与渴求与生俱来墒舅痞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣勺另。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗乳翘炼。不过在这些人之中敦节,有人会终生恋着美人屋,有人也会为抱个花瓶而后悔顷。如今打造足够美的外表来吸引消费者素,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蔑妇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70撩弄,但在这之后能否一直爱着它胃,我认为是一个很值得细抠的问题铆玖。   ●外观大气绰觅尉、美稻疙荆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时砂嘿蜡,我还以为来了辆捷豹腑辞奈,赶紧跑过去看发现被骗了恕。不过我并没有觉得失落菩炒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观陋浑萍,并且从设计角度看继祁溅,它在借鉴与融合得方面都很到位堡腑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理溜,我对它的外观设计就100%满意了下眠美。这事儿对华泰肯定不是个难题既裸事,您看看宝利格还有华泰B11煞柬疙,都有明晃晃的格栅铃掳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位船:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中首技,但绕车一圈后我发现嘎浮香,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蹿拢彩。咱看看数据对比菇趟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手歉堕,可以说在各种数据对比上玖,它“不是第一寒刑,就是第二”蹭亥。虽然在宽透寂瀑、高和轴距上没有做到最大悉卸罢,但也不过是一两厘米的差别捣捣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米氛竟缮,这就让它看上去大气许多毖丝哭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上耙。   打我接触这辆车的时候骨,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光僧。在这样的目光中洞,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期店。面对“屁股高娥疗怂、尾窗窄”亲、后方视野不理想的路盛E70时灌,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车廷统校。先不讨论这样有多麻烦了乌翰寡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作捌凤赖,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧色荒际?这点让我心里不太自在菩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲伦,是个应该有的配置季龄几。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上储刊炒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色焕磋。而随着国外皮卡文化的不断渗透坎谢碑,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型寿炒弄,去跟进时代的步伐乃。为了迎合市场的变化及用户的需求病串避,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时轮哆霞,开始注重宽大饱满的外形设计峦晴,并增加更为丰富的配置恨圣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型举。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾项咳码,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)醛拆。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗炼临,整体的风格带有一股阳刚之气仓。在车身尺寸方面善肖疾,它的长/宽/高分别为迹抢椭:5310×1812×1775(mm)差同谱,轴距为3100mm涎。威虎TUV并没有大小双排之分毫粮俊,仅提供了一种车身长度阂钦橡。车身侧面的线条也很平直彤配,外扩的轮眉使其显得更加饱满抗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正盎靛涎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感常酮秽。大灯采用远近光分体设计都,其中近光灯还配备了透镜偿届,不仅更显精神藤贿,而且还可以起到聚拢光线的作用何。镀铬材质包裹的后视镜很显档次工姥,遗憾的是澎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用潘姜复,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯革,并且后视镜仅为手动调节奈寸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架酸,并且还可以对驾驶舱起到保护作用肋,非常不错拉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点起镶嚼,至于货厢外侧并没有再多设置擎氮琉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)下犁胁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸煞聚撬。另外输吞东,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”却度邯,不过据厂家介绍俯抗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”计教阂。对于皮卡车型来说嫁庞限,这项必要的配置还是很厚道的璃酒圈。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山莎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气锨尾粟,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地度财。不过疚冈橇,今天我来到这里并不是为了滑雪尺,而是为了求证一件事情伴:有没有一辆车途搓,既能够带着一家老小舒适地出游荒河,又可以不惧冰雪劝寂,在冰天雪地中步履平稳地行驶统恍,同时价格又相对平易近人呢牌凤坦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求奴,那么就让它拿出真功夫试试吧衅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)街,从外观上看取,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别歪,19英寸车轮显得很有力量感撂救叔,也与动力总成更加契合;其它的地方锣,也依旧是酷威的老样子绦柑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿权,甚至还有一些精致的感觉附。总体说来茫,尽管算不上全新车型咀稻曝,但依旧耐看慑沥。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面香碍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了托收伺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中斜埔苯,动力响应良好怖凑记,易用性好微舌慑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分木搜。当承载着全家出行时逆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况试歪钠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适斜乖。   至于酷威3.6L的内饰方面按,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)屏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”突沤寸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节道斜。   除了动力系统酶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式霜臣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器残,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动臂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴荷,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施挞。动力分配完全依靠电脑自动完成面,车内没有任何人为控制的按键和旋钮清稻。   有了四驱系统怖丢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳溪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎昂棘,具有更加粗大的排水通道宪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”新品,冰面行驶性能更加出色新陌。此外碍瞄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜珐,胎面中央多重“Z”形花纹曹、针孔沟槽设计铺翁侨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性狄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息昏茹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间荷埃,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情汝编无。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3雷淬,它的定位低于1系铰览霉。但是环坊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步陕。另外但搏赏,它也提供了i3?REX增程版本啥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机勉太蚊,扩展了这款车的最大续航里程栖糕兰。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试桑挞。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流肪皑厢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合及,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合逛匈。   宝马有没有提高电动车的标准檬刚?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协是棚尚?让我们在接下来的测试中找出答案淀邻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式靶鹤鼎,宝马i3的行驶里程可达88英里弹。相比较而言汕秀堵,?Ampera可达30英里如,而普锐斯可以行使约10英里挪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电缓旦堑,i3可以更多地使用电动模式竿。而增加了汽油机的动力系统惺鼎,则使三款车的续航里程分别上升至160英里渡天森,357英里和505英里僚辽臼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大惦送。这台车约五英寸高墩,而宽度几乎和高度一样宿,与低矮流线峰厩屉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比讳脆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能习古培。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力是安,我们没有所需的充电站?旱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式渤协吗。   此外速灯柬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容牌丛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名呸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车伯鸽。它内饰精美舰小,融合了许多先进的科技长肉,它空间宽敞匆品怀,驾驶体验一流侣耙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车骄,它仍然使用汽油机亮删小,以作为电量用尽时的保险跑拨。   第二名辜尸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好缓敦牧,科技感十足套掂,而且它也能胜任舒适的长途旅行解毙。   第三名贿漓登:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款晃,它最大的优点就是充电迅速钩煞,性能可靠襄赎膳。   然而饲暑,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋竿。(实习编译讳懊论:徐旦?审稿宪:刘洋) ? 免责声明版权作品仆藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权成,严禁转载猛,违者将被追究法律责任茎谱。责任编辑蓖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车铃迟,应该说是倾注心血难式内,在技术平台上都有可圈可点之处夺恐散,源自萨博的技术是其最大的亮点纠梗。我们所试驾的这款2.3T顶配车型项钢,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作报。在外观和内饰上敛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平陕袭胺,在动力和配置方面也还是很有性价比的拨钙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说赌物,绅宝的外观原创度还是很高的考绅疚,并没有刻意模仿什么车型停,但我们会在这款车的细节上看到抛,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法敬竞喷。且融汇的比较好侥诞,并不是简单的照搬照抄冀氓。这一点值得肯定瓜凳挟,大灯的设计十分犀利设盛瑟,鹰眼造型也有较强的辨识度诚归。LED日间行车灯比较醒目冷胎,穿透性不错厂。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表孙:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感灿拐摧,也很紧绷惜党使。看起来运动感不错捍,但前悬和后悬的长度较长佰乳去,看起来有一些比例失调迹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些宝,在视觉上看上去会更紧凑动感交编铅。轮胎的规格还是比较高的痰,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吗乒晴。   车尾的设计比车头更简洁一些红啤,尤其是尾灯的轮廓教,设计非常成熟短。和宝马新款3系很像呜古味。除此之外肆卵篮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感沤。   本文导航瑞僵:" "  “卧龙凤雏贸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口谜锣逻,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后差髓,便有了三国时期的三足鼎立娄冒矗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟稗傻绥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车层,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国辅钱垃,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出脯瀑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈蘩┩小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹擒,然而坊间始终流传着这样一句话鼎:“得中级车者得天下”;是的脖寝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重拉,今天我们会为大家带来两款重量级车型贸,它们能否为各自的“主公”平定“天下”恳线,请大家继续往下看京尝。   看到这里大家肯定已经有了答案了日,没错帽孤嚷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L频皮豢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉等纺其,那S60L是何方神圣己帕遍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型石馈掏,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花啡哨瘸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版督卞非,厂商指导价33.49万元捷骸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型舌物,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热秃、后排座椅加热葱拇伺、并线辅助僵钮虑、车道偏离和自适应巡航等众多配置惦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中红单戎,即使不看车标教胺到,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃劣乒,哪个是奥迪疆鸽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的暖,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现草滦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统为,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动藩税,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停懦嗽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性晴,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角拓,使夜间行车更加安全金干。两车双色的外后视镜造型别致僚烧畅,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光甲筐。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蔷倪歉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色裳捣,至于乘用空间如何惊,我们将在空间篇为大家详细介绍剂。两车都采用了5幅式的轮毂造型伍崇坞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力膛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳兜灭。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计鞠歧,整体方正的设计略显稳重频公茬。后尾灯的设计两车可谓各有特色呻珊裳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似社挡,设计感十足耐,而奥迪A4L的尾灯更加修长黔辰堂,视觉效果出色郡。天窗不仅能够增加车内的采光鞋,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出练甜碘。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉扫洽,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心虱,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习豌编。   本文导航剖慧柿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车讹微,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间怠,配置也能满足一般家庭的日常需求伎赊朝。对于这个价位的小车来说叉室,最吸引消费者的无疑是打眼的外观鲍,在这方面棺捂帘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蟹,就算是与它的直系前辈骐达相比爆捐澄,也不遑多让傲反馅。然而作为一款家用代步小车稿私卉,它也并非完美峨侣,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高编狙屋,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外巴,车辆本身并非进行任何实质性的改变莎蔽陈,跨界的概念噱头大于实际淋。 "   技术革新日新月异的今天踏纯棵,车型的改款换代再常见不过袱赤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变菩举酮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型惊绣附。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拧溺粉,同时在动力方面也增加了1.8L何。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万革负,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势汐嫌好。    新奔腾B50是一款自主品牌车型隙坛瘦,但它的实力不可小觑抖道拟。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌朵。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动危蹬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型泊。既然实力不容忽视犀耗,价格又有优势盖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机携共膏。" "  版权声明诫:本文版权为网易汽车所有肖,转载请注明出处态瑰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星乖,全新的品牌全新的车型滑囤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比沉杰,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐伲克斯绍镀,在2013年干寄文郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月线韩,堪称是这个区别的标杆级车型侠,观致3要想在这个领域取得成功拿,不可避免需要跟标杆车型来一场PK肋绞,看看是否有优势能吸引消费者关注赂柑姆。 外观风格各异   先看外观方面饺巨,观致3展现出大气得体的风格额粗察,不像速腾那么沉闷单调晃熄景,且有着自己的灵动个性;而盖牵克斯则是完全偏向运动化的风格藩单故,典型的注重操控性能轮谦嗣,突出驾驶快感的性能车型梅,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型戒邢,与观致3区别明显衫土避。两者主要是风格差异班,外观上分不出优劣鸥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上缎,观致3丝毫不会逊色于讣奶懿。克斯车型任钡。 尺寸对比 车型名称 干皇迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上架,两者也是平分秋色稍叫抛,车身大小相仿怕设姑,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势城,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蔬别瞄,观致3要大于赴菥桑克斯磋闯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞辑痰假,尤其是腿部空间较为宽松很筹,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父亩冢克斯在后排空间布局相对紧凑物掂,而后排空间也一直是各代阜捉纾克斯的软肋焊裸。 价格对比 概克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上疚钱纲,父叮克斯则要比观致3要更大一些裙抠告,在不放到后排座椅的情况下晚,溉剩克斯的载物容积是530L秘,而观致3只有430L髓芜,100L的差距还是能装多不少东西的浦。而在需要有更大空间的时候桓醒,两者都可以放到后排座椅行滩垄,放置大件的物品淬哄涡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间厘伤,观致3和柑牵克斯三厢都是11.99万起步鳖配,以下我们将重点对比这两款同价格的型号耸赤。而细细对比价格表可以发现塘,要选购自动挡的车型俗彩,肝璞克斯最低仅需13.09万虹挽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合诫,观致3则需要14.29万促稍,这个比起肝矗克斯有1.2万元的价差商晦,当然在内饰配置上会有其它差异凰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言玫,可能付糠克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些署。 挑选合适的爱车骸屉,看专业导购仁惕,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么暑堤段?   扫一扫函,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚谴缮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆苍煎混。风云2纬纯火、E5客、A3以及今天评测的这辆E3郡曹啊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中汤蓝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度砷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品动僳。从这辆奇瑞E3来看虱底,外观及内饰都有着很高的原创度旁辑查。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间配。这让奇瑞的产品线更加丰富铅紊,但也让消费者选择起来有些头疼扁橙誓。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的挎嚷继,也从来不缺少“明星”痹,“沉稳绅士”大众速腾冯彪播、“狂派斗士”福特竿疲克斯等都是热门且销量稳定的车型锯睹挝,不过要问哪款车型最近销量最高憋,还要数“逸派高手”日产轩逸裸燎摩,它已经连续两个月销量突破3万泻沉切,坐稳了桥车销量的头把交椅扇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡盾畴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢啸拣?下面我们把两款车型拿来做一次比较镣节胁,或许能看出一些端倪病贫陷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万深,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万杉勺递,入门价格上溉,风朗比轩逸高出2.08万元鞭日戮,表面上看价格绒甩葡,轩逸占有优势常刊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型材醇,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元活谦饥,这样看来瓦捎,风朗其实只比轩逸贵了2800元葱,等国产版风朗出来后权版屋,风朗在价格上反而会有优势也说不定怪挟挽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市垛,这款车外观与内饰变化并不算很大权,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一龟泡那,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7韧,下面我们来看一下绘宏。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表权:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观唾磊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格思,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹汀蔼凡。质保方面硷播兼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力逗技倾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表媳钎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机镣朝酬,最大马力已经达到了170马力玖叭摧,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟位。变速箱方面厕歧,逸动采用6挡自动变速箱藉镰穿,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱袄朴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鼎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些八谋青。 免责声明蔷:本文仅代表作者个人观点煌染廷,与环球网无关锨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耗,对本文以及其中全部或者部分内容毯掏骂、文字的真实性促薄、完整性厕、及时性本站不作任何保证或承诺溉扔附,请读者仅作参考萄,并请自行核实相关内容蠕。" "  近两年酶,自主品牌进步着实很大挖,无论是从设计方面皑递,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升卤,甚至可以与合资车型媲美钢,山寨钒拘胃、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式碘。在10万元以下紧凑级车型中呕,更是自主品牌的天下凰尉,凭借比合资车型更为出色的性价比墩,吸引了不少消费者的关注前。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市宿捕比,一经推出便受到了极大的关注眉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力铃辛擞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型动档伦,包括动力在内围,新车共有20项升级袄掏,本次共推出8款车型未,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款昏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型太,售价区间为7.49万-11.79万元奴劳。   比亚迪作为自主品牌的又一代表苦巨,近来也是频频出镜毛厢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液榭控大玩具车”的名号名极一时烧寒。速锐共推出了9款车型拉,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款伴染,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合罕创避,售价在6.59-9.99万元之间京划。   单一来看饱行腑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品仙仙岗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较克肉仙,看看那款车要更“精”一步桃揩。" "  新君威变得更好看了腻微,配置也进一步提升且淀,新加入了一些科技配置褥爱宋,比如智能交互系统触急,BOSE音响等等替窖认。这些都是新君威的改变之处拱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型撬倾砍,售价24.59万元孪储疗,作为一款定位中级运动型车的新君威惧潞,品质感一如既往刑社,操控性也非常突出棠淡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威妹,以下简称新君威驹,外观相对于老款进行了必要的改变槐矮,毕竟老款车型从上市之后胯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳肛,新款在大灯惯幂吹、进气格栅聚、雾灯景、尾灯复粗弦、前后包围都进行了细节的变动党猾。   在新君威上拈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统哼仿韦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统称,在操作上没有太大不同举,轮毂方面灭唬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂率匠,轮胎品牌依旧是普利司通歧。侧面造型基本上没有变化疽锣辣,侧窗所占面积依旧较小钳短。   车尾的变化还是比较明显的夕挫舍,这主要来自于尾灯的改变济。新款尾灯全系标配LED灯们恳,并进行了熏黑处理某来沪。尾灯的轮廓样式更加犀利狼奋,个人认为要比老款更好看藏。除此之外痰骚,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化亢社抽,牌照安装槽的形状变成了正梯形人萌零。   本文导航炯库杠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击赦,颠覆传统的外观了,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环韭写,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV次。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5届靡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型藏翻,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机频葱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆盆吮箩,足以证明其强势的地位钳陷阮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市敌适磐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠经胺。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强趁描。(温馨提示市加厂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版败,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准恢谎。)   自由光基于全新CUSW平台打造舜碌,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭然色斗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅吻非脖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强婚。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致能箍,圆润的造型是其给我们最深的印象脖粗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蝎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线虱,显得简洁利落鞋。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条罗潜惟,显得净雅别致汲靠晨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同枪柑苟,主要表现在其大灯的表现形式上零矾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球苯交,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可凰僵金。两车大灯配置基本相近糠绵奢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已婆宿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助娠口,车道偏离预警系统同圃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围庆,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗屯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅吐扩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势吗聊镀,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势温彼。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话汹锨边,其尺寸差距就没有那么大讨怀怠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡效,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁勉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起容。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同跋济累。奥迪Q5采用两边单出的排气管懂脚伟,在气势上略胜自由光收。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道力,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型掳熟,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部母孟祟,磨损线束保护层读当,存在导致电池损毁的隐患蹿绷妓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日灰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知烩,称9124辆V200受此次召回影响另疟摄。长城汽车正在邮件告知客户巍邓,并建议联系当地经销商进行检查维修募。   据悉此乾,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转辟,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽谁。”更有甚者净遁,线束可能会内部融化恐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说描类,目前已上报了数起线束故障相,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转恐,不能够给电池充电宠泥,车辆也无法启动及。”但这一故障并不影响汽油版V240车型吵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束晌。   克特里尔先生称豢晴,检查故障预计用时20分钟谅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟轮忿。如果绝缘保护层磨损严重荡,线束已裸露危铆厘,则需约两个小时以更换整套发动机线束呈。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件挞。此前就,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回喜胯,2010年又因手刹故障而被召回喝。   2012年筷端辅,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回懦卞,长城V系列也在其中娶我。当时庇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片侵曙讳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸莱。然而握刻闷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片怠,更换车辆共计超过1.5万辆勺。  ∪蕖(实习编译铝:王萌审稿敛:刘洋)   免责声明版权作品蜡,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝎搬,严禁转载饲俄毙,违者将被追究法律责任卉督。" "  随着经济的快速发展俱捂,购车群体的年龄层次也越来越低惟媚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用抹让围、省油炽翁,而是追求个性和时尚设计衔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型橙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一鸿澳。作为跨界SUV堪阔,它们在造型上将年轻宪滩耸、时尚展现的淋漓尽致换,完全符合年轻消费者的审美需要笆故。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比秸,来看看到底谁更适合你缔腺。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV狄芯效,相比2012款变化不是很大舰烽详,只是增加了配置和车身颜色希斑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版欠,售价分别为21.98万和21.47万芹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV孰扛图,但风格却不尽相同幻穷缄。斯巴鲁XV外形显得干练卢,车身线条硬朗俏强谓,富有力量敝淑鲁,越野味很浓窜捆。而标致3008外形偏向都市化设计潦,饱满圆润的车身凸显时尚感桐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些虏涩饱。   车身尺寸方面有所差异蜂鼻,不过并不明显孺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)阜,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)丧齿刃。斯巴鲁XV车身更窄极,同时也稍长一些潜去燎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置倦岔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网叉秘,加入蜂窝网状格栅运动感十足恭挫。而标致3008采用半圆形中网誊九,镀铬亮条包裹显得很精致煎卿抨。两车前脸分别展示它们不同的风格嗜歇,同时都包裹塑料黑色下包围幌怒膏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯石凶握,远近光分离灯组设计翘,造型普通申凄肉,配备有示廊灯弧广。标致3008同样采用卤素大灯吐鞭,不过加入透镜骂,不仅聚光效果好般无茄,同时美观性也不错孺。另外卫敲,还配备LED日间行车灯就。   在侧面辨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计炕茹,比如非常倾斜的A柱袱,同时将后视镜位置后移赶,留有三角窗减小了A柱盲区逃熄剧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料幻横坷,有利于减少磕碰的维修成本顿河勾。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎双剐翻,注重舒适和静音性害愤殴,双五幅轮毂很有张力姆手套。相比之下谢辆腾,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性淀俺,与黑色下包围搭配运动感很强烈官币井。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎娇究轿,同样注重静音和舒适性枪善垮。两车的备胎都是非全尺寸设计岁。   相比前脸龄暴,斯巴鲁XV尾部更个性毋拼夏,辨识度较高涪丝娥。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型平恨,镀铬亮条的运用增添了质感躬。 标致3008尾灯加入LED灯组腾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组碱倘假,但是块状尾灯造型很独特堪膊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像镶澎,标致3008同样配备倒车视频影像倾,另外拎,还配备前2/后4颗雷达探头杉渐裁。" "  在过去的一段时间里疲,改楹泼牵克斯首肺葡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置庆匆拣。时尚动感的外观缺俩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性脐害,成为了年轻人群青睐的车型坡炮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型薄,科鲁兹掀背车则是新进的一员虚贯,它所要面临的是一场“无言的战斗”嫩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了袭律婚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出堪柔另,但却带有美式车应有的力量感稼蘑纪,总体来说它的设计很适合国人的口味菠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说估寸,其三厢设计有些过于保守敬杀,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间饶迪墙,为了能够扩展消费群体岭摔狭,推出两厢版是其最好的解决办法抗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话苹答,你几乎完全无法识别它的真身熄,因为它与三厢版保持着高度的一致性妒逼。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组词,很好的诠释了彰显力量感的诉求磋丢套。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后泻氨献,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接赐陇,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些盎贤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉邦,但实际上它比三厢版短了不到9cm妓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多奶匙,后窗与尾部的衔接并不生硬釜劫泊,拐角的折翼恰倒好处括,为尾部增色了不少靶垮。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计缆,在样式上显得更加简洁痊澈滔,只是与自身前灯组相比钡,在棱角的刻画上有了明显的削弱驮。   本文导航搏:" "  提起之诺乔澈玩,很多人都不知道是什么品牌充戌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌损据,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的唤申埠。只是之诺定位于高端合资自主品牌拔蓬夹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式歇息,那么它的首款电动车1E表现如何嘶?以下文章为您揭晓冀倒。   只租不卖卸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务截矢,包括车辆租赁输啥朔、充电设备勘察安装切、车辆上牌染煽辣、车辆投保刑项彻、定期保养钙、故障维修螺吃齿、道路救援殴落、检查维修备用车等纤,通过这样的商业运营杀橙蔚,能够促进新能源车在中国市场的更快发展砰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车钒茎,它的卖力需要大家自己去发掘涪。不过在发掘1E精彩设计前豪合,请先忘了宝马X1葡掂河,否则你将永远欣赏不到1E的美授。其实1E最出彩的设计在头灯仕脚歧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感凯帕。   不仔细分辨的话沮从,很难把1E和X1的侧面造型分清勒。不过1E拥有自己鲜明的特点心仁,车门下很宽的镀铬饰条磁炒吵,和没有行李架的车顶颠。   相比车头和侧面丸,尾部就让人感觉有些欠妥了牟,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分拓睦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条韭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车成懊。   本文导航碾空醒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说陈悲笔,奇葩的中文译名扰胺、“野性”独特的外观以及较高的定价班惧,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议搓襄。说起野帝我们不自觉的想起逛尚氦,同样在以国产车身份进入中国之后访,“改头换面”的法系SUV标志3008俯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类齿汾趴,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”畦司涡。当然速哎钦,以20万元以下的车型作为主力军醋退赴,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一很。那么下面我们就来看看波苦腹,这两款性格迥异的德掣感靖、法新生代SUV之间究竟有什么差异垫套,各自的特点又是什么报草? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别扰,首当其冲是价格方面的不同亨导,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合钩馈甭,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势粹莱,不过差距方面不大基本可以忽略擂钱,两款车可以说在同级别车型中表现优秀财干疤。动力方面的表现也近乎相同节骏,只不过大众7速DSG读肚刺,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配吓跑,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些悍秦晒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一遂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔涂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蚂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蔷泵,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上泪耙。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激潮省,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景奔微计,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试歧称。闲话少说茨枷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜哼。   这次试驾共有5个科目量多,分别是1.傲虎—终极绕桩铃,2.傲虎—冰雪连环刀面,3.傲虎—短道拉力测试俯,4.XV—戏雪乐园蚊僧劫,5.森林人—不规则路面自由行驶存商。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同囊行庐,MPV表现出相对冷清的一面垮,尤其是中高端的商务MPV久,几乎屈指可数杜,除了老牌的别克GL8外举匪嘿,似乎很难让人想起更多车型皆人。不过在这个还没有完全饱和的市场里靛怪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅秋绰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮赫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢桨窜琶?这就是本文将要找寻的答案淮袜提。   12款艾力绅有2.4L 5款车型丝谩疼,售价28.38万元-33.58万元涂戮布,目前市场上有近2布式宽、3万的优惠幅度限撑烧。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型涩潘,官方指导价31.98万元铰愁释。) ●外观解析   从造型上来说袍茄恐,艾力绅算是开创了一条新的路子受,没有过分使用一些夸张圆润的线条酶南糜,车身轮廓棱角分明颓氨白,有着很强的视觉冲击力挨汝,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别萎,此外晾梦雀,艾力绅还装有一套大包围焚畴楷,颇有几分运动风范牵,也有着一定的改装潜力巧扭本。   盾形的中央格栅有着不错的层次感肥铺拌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目晾户,中网与宽大的前大灯连接在一起硕,营造出一种大气淑裸、动感的MPV形象星怂。   艾力绅A柱采用黑色设计拦惋吹,且A柱的倾斜幅度较大铣楷璃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显俊刻,总给人一种方方正正的感觉仇糯,后视镜尺寸同样不芯巍,与整车的风格很搭汉,宽大的后视镜提供不错的后方视野掠铝,保证了行车的安全性与舒适性炭绞。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感逆挖部,当然狡类安,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现悍泞奖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手腥,侧门就会自动缓缓打开滔岔现,此外蕉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关潞椒片。如果对此还不令你满意的话砷什杉,通过钥匙同样可以页ⅲ控侧门么临,确实有些高端大气上档次媚晃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm核孩懂,轴距达到2900mm架暖溯,尺寸在同级别对手中并不占优势悲挟,与GL8相比券坏欢,仅仅在高度上略强于对手梦蒜仟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势刻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计郸列,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果亩。整体线条依旧硬朗桥量,尾灯加入了时下流行的LED元素告间焙,为其增添几分现代气息坍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及某访描,人们购车的选择可谓越来越丰富婚晾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择秆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过摧效北,可见国内中级车市场竞争有多么激烈芹慕统,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5甘,他们能够碰撞出怎样的火花狗桅冲,请大家继续往下看赋汞。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表稠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出冀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比澈谭棠,由于这两款车型出自于统一平台打造亩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲狼撤女,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间熄百。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蹬辛,你可以说它带有侵略性膊前,或是富有运动感纠米蛇,也可以说极具视觉冲击力氖渭茧,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突墨娥。而K5也应用了与智跑洛屯氏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计绷,使其拥有了明显的家族特质董稀。   运用Fluidic Sculpture的设计元素毯拢腐,极力打造出时尚与动感的流体车身布寿,在驶入眼前的一瞬之时挨般掳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象目氰农。前脸的线条设计十分紧绷谢,大灯组与前包围向中央区域靠拢蹄溯金,展现其动感的一面蛋骋汗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合富拇睬,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势淑玲交,抢眼的外型加之迷幻的光线礁话栖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽攀删诲。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着慰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力胚岁甩。   第八代索纳塔不仅外观时尚溺许患,灯光的运用也颇具科技感你富诡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性订抄,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯铜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步刮冷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计晒,显然这种的夸张设计纫,使我将其列为变异的种类砍,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用郝蜗侥,多折线的应用也使尾部更具立体感丰滦,同时对于运动观感上也有显著的提升钝蠢焦,由于K5搭载的不同动力总成惫笔撮,2.0L车型配备的是单排气设计删,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蹿头窜。   轮毂也是一个变化的重要部位侍酣,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面共。根据配置不同瞥,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分捂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎汤孟,该系列轮胎偏重实用性堑使。作为索纳塔的尾部容瞥,基本没有大的变化虎窜静,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示钾汗醋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点门。   本文导航没驹粒:" "  每到年底囊解笺,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾辞赫贯,地点也大多选择在北部寒冷地区怜灵衫。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣唾敬懈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性确。在临近春节前夕拷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现巫汗骄。   延伸阅读琳蹿湃:   之前伯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间绦计顺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读查伸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容秃。   酷威采用的是电控适时四驱系统吼让钠,中央为多片离合器催,由电脑控制来分配扭矩屁,车内并没有任何切换按键灭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动碉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蓬撕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施骚呈,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶碘全套,如果想要挑战一些极限的路况的话瞎,酷威还是不具备这么大的优势的试崔涉,因为不具备限滑措施速叹,至少在脱困能力上会有限制性婆噬盒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎炽,采用全新发泡橡胶技术惊悼,具有更加粗大的排水通道抖木,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铃,冰面行驶性能更加出色迹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力千墙皋。此外劳,中央多重“Z”形花纹示梨屉、针孔沟槽设计胁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性堵夸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机顷,最大功率206kW/6350rpm滩聘端,最大扭矩342牛·米/4350rpm樊叮,在目前的大切诺基弟潞矢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载寥,但是会有不同的调教仑纷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器酚鲸,我一直在想壕,未来会不会推出ZF 8速变速器呢惨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV稿恐,我觉得这个可以有陪伸,至少不会和其他车型有太大的冲突寿唯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖钎靠,路面上的车辙也是压实的积雪挤凰朝,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度济骂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用模,只要不是过激的驾驶行为瓣,基本不会出现危险状况屏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候环琅,建议最好将挡位切换至手动模式逃蓖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速九旁碉,这要比才刹车安全的多佛携辖,这中方法同样适用于其他手自一体车型蹈拢。   本文导航韧篱寇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢屯钒酿、充满艺术色彩小,或者是有着一些与众不同的操作模式葡冉揽。而这辆2008则告诉我们绿星,一旦法国人在拥有自身优势的同时文,再把务实两个字加进去擎颇狈,那么可能会让其它对手感到紧张态惟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置奋摩篮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注狈难胖: 由于本次活动仅为简单的静态体验方哄故,场地和车况都受到一定客观因素限制胶票扫,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分献吹戏,至于其他更多相关信息雷伤戮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上泛腐鞘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型显伎怂,作为首款引入国内的小型SUV举,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上每袭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来秋握,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近实患菏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)功,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜寇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿丁徐模。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一茧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置列,对消费者很有吸引力活呻惋。作为一款紧凑级市场的生力军车型拢较,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型竿遂。   观致3共有6款车型谴妒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型肩,售价为11.99万-16.79万元区间触。因此辑母抖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较腿品。对于中国的汽车消费者来讲禄摩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的骗。要知道自2006年上市至今扰签,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主部竞。那么酵,作为一名后生的观致3臼簿掸,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢录肃?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼弛桂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中钉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价茹笨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价铰颠淑:16.78万元)来进行比对洛拧轨。由于两车的售价只相差0.01万元许华惟,这也令比对的本身相对公平一些痢烙瞳。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间仍稳,我们测试过高尔夫7顶配车型藤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现党扯,跨级的配置也令对手望尘莫及妈鼻委。但这一切腾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重策斑、最需要的因素韦槽。对于高尔夫这样的家用车赌挖,在使用的维度上做到出色顺赏,才是它的本职案辆。今天佰弛工,高尔夫7又来了遍萄,这次是全系中价格最低的1.6手动型愤看煌。动力称不上凶猛笔寞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富手纺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗松坞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一汰偏,必定有些硬实力截仇。空间满足舒适乘坐溪、常用配置齐全首欣九,动力也能保证提速顺畅玻裴。但对于这一类的畅销车芯,最重要的是它必须耐用年,不能隔三差五地就往修理厂跑脐,也不能冷不丁地出个大毛病歇团慕。这么来看汗镣,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”筷椿靖,故障频出镰,这点很难让人满意蟹褂练。毕竟勒呸兜,大众车能在国内打下当年的民众口碑疮渤,靠的是皮实耐用的品质侨瞎净。在我眼里摹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境窖吴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型耍泄姑,高尔夫7车身长度增加56mm房狡,宽度增加13mm纶湿,高度减少28mm拣姐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长塘示错,也更显扁了锨献姑。   如今焦氨具,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达讲趟坑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的凛。这个配置的增加琅创唬,为日常使用提供的便利性还是很大的翱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气械申范,要知道赶衫常克斯床略惩、英朗等竞争车型都是16寸起步了嗅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性姬贿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服问,这套胎居功至伟咆裸。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候扁骚筒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车旧,如果您拥有过高尔夫4伐烹唤、宝来或者帕萨特B5的话诬聪酶,您一定会理解我的意思桐繁。没有复杂的配置标,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则叫,瞬间就能上手倍凭。这一切都似曾相识摔萝纹。   在1.6手动版的高尔夫7上穆松,您看不到任何高端的娱乐功能割,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone瓮樊嗽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限草。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾兴霜碍,但我认为这并不影响操作便利性备舒,最低配车没有大屏幕很正常萌妒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时木,我和同事发现AUTO HOLD并不好用炽,车辆静止起步平顺性不佳荷沛提,油门给少了刹车不松开鹅槐沽,油门给多了又会猛窜敬惊纱,让人抓狂袜金。但今天这台1.6手动车型十提,上述症状全部消失宽。起步轻给油即可究踢钝,电脑自动调整喷油量屉,使其转速稍稍上升爱鹊,令发动机不容易熄火栓抬,等红灯轨、坡起都很方便敬腥猎,使用起来当真比顶配的舒心多了彤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂弓,让人捉摸不透梁攀。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平便迁硼,用料优秀被认作理所应当勒洗葛。在数年的成本控制下特灸鹤,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质埂貉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拒攘。对于大众汽车而言隧另,这样的结果也堪称可笑了舵寡。   没有真皮座椅哼母,您会失望吗弊?我和同事们都不会讨既。我认为从适用角度上拴贪柒,织物座椅与高尔夫更搭蓉谐惠。这套座椅的缺点静膳纪,在于椅背调节起来很费劲虎福侗,而且要是有个腰部支撑就更好了错兽纯。纵观高尔夫1.6手动的配置诗,我认为作为最低配车型钝,功能简陋一些并无大碍触,该有的它也没少话少,并且绝大多数的都还好用脯弦盆,如果您是为了舒心实用鸡,我觉得它能满足了既适。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来克,对于购车需求的国人来说耐牟寇,一款看上去体面膏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感伴酶,只是碍于可选择的范围有限仿邯,但凡有一款出类拔萃的新车型枪攘,必定会迎来极大地关注闷窝梁。对于25万中型车这个级别汲,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙淇睢,而福特全新蒙迪欧的到来环鹅,分走了不少的关注度克阀灸,选迈腾还是选新蒙迪欧柒刑光,对比一下就会发现浅蹦,挑战者颇具实力讳教。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型染,售价24.28万元吗尚,和迈腾 2.0TSI 豪华型恫塑,售价24.78万元吼棱,均是各自车系中的主力车型苔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车地箍,兼具个性运动和居家商务需求晴。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计纤颈,极富攻击性侥哩犯,对年轻消费者有着很强的吸引力拓撩隶,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力具吨蹄,入门的1.5T也有不俗表现奔丢。   现款迈腾严格意义上上讲艾,只能算是半代升级恋穿,是在老款的基础上升级而来酣处。迈腾整体延续上一代车型的设计帮尖,符合国人的审美粮,经过加长的车身赏,带来大空间的同时办,提升了行驶稳定性及舒适性扭看。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面嚷,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米崎掀,轴距达到了2850毫米建迹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米头让,整体比新蒙迪欧小一些普葛,即便是经过加长许,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧痊齐碍。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节褥宪护、加热崇龚朴、折叠蹿、记忆 电动调节钵、加热朝阮灵、折叠堂捆淬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎疾,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蝗橡笨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯乏扔窝,不仅科技感十足纶陕宋,还具备随动转向洛、自动开启等功能骗蕊色,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些炮烷斑。天窗糠届方、全功能配置的后视镜等魏,两者处于同一水平睫珐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升秤巾人,对称的T型中控台中规中矩蕾巷唯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统赡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作饥,主界面被平均分为四个区域驴惧,分别显示电话克拼级、导航腾、娱乐和空调四项基本信息铺是逞,并且用颜色将触摸区域分别标示出来处。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局广笆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感律换。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕布栏、6碟CD等配置识诉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步校,迈腾更像是上个时代的产物沟炕。   新蒙迪欧的轴距达到了2850惹涂舅,相比迈腾的2812毫米册炊,略占优势愧怀朽,但二者在乘坐空间方面逗,都已经足够日常使用尚娩惶。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑逆,满足于舒适和运动的双重需求疥。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中邯监,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统两、方向盘换挡佩,以及原厂导航等配置冷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置髓物盾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统聘镐坍。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版兽,最大功率178千瓦手社舌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱村,平顺性和换挡速度足够出色烹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合屎皆请。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦韦,最大扭矩280牛米赂醛倡,匹配6速双离合变速器曙快。当年迈腾这也算是黄金动力组合俗,但与新蒙迪欧相比弓,参数差距明显碗。   保养方面沧珐篇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蹋,建议日常保养周期为5000公里左右红纱焙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蟹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蔚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保建,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保挡,之后保养周期为1万公里腺受土。小保养的费用在600元左右偶惜钵,需要更换机油机滤玲咸,大保养的费用在1100元左右慑,需要更换机油三滤驰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型陇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高傲华快,相比迈腾遁膏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外仁盟,还增加了头部气帘和膝部气囊形。并线辅助功能也是迈腾所没有的软日贾。   点评灯范椒:不可否认廖,大众品牌进入中国市场多年甘凤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型掳,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手璃,无论配置水平还是动力系统崎伍,都已经没有什么优势了昏,抛开迈腾一万多的优惠滤挖,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择糕铣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移绦叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蛙堡拟:本文仅代表作者个人观点饺览庇,与环球网无关托浚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实劫迟价,对本文以及其中全部或者部分内容茎窝赖、文字的真实性句斤耍、完整性膏虑柑、及时性本站不作任何保证或承诺嘉推男,请读者仅作参考委,并请自行核实相关内容彻骡鲸。" "   “北国风光冒,千里冰封恕潭膊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景肉惹虏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯迟恍联。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐夸眠。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段壤,对途乐而言这不仅是一种新的考验和,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战热。 外观尼富胃:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐氨,想必对于多数人来说毯南炔,它的名气比兰德酷路泽小很多秤,但并不意味着就要比竞争对手要差惫。外观方面途乐外形实在太大了幌棚,有点圆头圆脑的感觉椿,比兰德酷路泽温柔了很多售溃,缺少了一些很“MAN”的元素艇酒免,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80澈。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰殿青膘:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拷狸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多够驰廉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念俏。中控台看上去很有档次斗量景,各类功能按键排布也十分清晰聘春冠、合理何煎扛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处范滦拖,完全遵循了游艇的设计风格群镰,宽敞颁、舒适扰旦怒、豪华侯沏盼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰软克。   小结程不: 从外观内饰的整体表现来看恰侯荒,可以说途乐是一款成功的车型绞,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题赴。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势宠樊惯,如果“沙漠之王”远离了沙漠栏固,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色厂,这也是我们大老远来到这里的最终目的冗鞠掀。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车碱勃,人们首先想到的通常都会是奔驰槽绒、宝马两缅、奥迪麓,的确这些妇孺皆知的豪华品牌强缚蜕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴崇记秸。但是说到文化的话奈,就不得不谈到今天的一位主角岛,捷豹XJL饺何。相对于奔驰这样的全能贵族来说摹钱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置楞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵赣惕股。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢碑酮踞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗嘿靛胎。   作为进口高端豪华轿车萝齿杆,相信奔驰S级大家都比较熟冯五碌,而捷豹XJL依旧比较陌生危挞匈,捷豹作为英国豪华汽车品牌稳,也有着将近百年的品牌历史惩镜仙,虽然品牌认知度不高陈,但这头豹子可不能轻视甭僚。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型敝,价格都在120万左右缸离俩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L绕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力驾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前享,其实捷豹和奔驰早就杠上了竿败娃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新疟次,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了汐昆花。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观姜菠:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话土蓬,你一定记得去年上映的《007史赫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车堑末胶,没错就是捷豹XJ侣,在电影中XJ算是平凡的“走过场”扑,里里外外展示着它的优雅与稳讲础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力擒。   无独有偶能,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套潘李动,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行疮沸,虽然不是目前新款的S级椭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蕊。   言归正传冀详炊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气岔倦,不过两者的风格却截然不同监。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素徐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀辖搁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重篓,在当前时代也更加与众不同侣斑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车高,号称着汽车发明者再一次发明了汽车碳电,的确奔驰S级是同级别标杆奉湾,外观轮廓延续了上一代暑篇,细节之处更加富有科技感掏,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气钨撬旧。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同瓣割,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气顿灰畏,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度梅,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气歉可凑,比XJL更加强势死,这就像两个高人闯亭陆,一个低调一个高调而已歇爽旗。   大灯的造型也风格迥异慈翰,XJL的设计更简洁弥唉,内部采用传统圆形元素蜂,使得其眼神也更加专注沦教。而奔驰的大灯设计更加时尚挡惯俊,内部流畅的菱形也较新颖穿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED藕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车啦,光前大灯就使用了五十多颗LED痞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面班,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾捻赌,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上墩梅,更加沉稳稠秤撤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通檄,但硕大的车身同样沉稳畦会瑟,硬朗的线条也更加动感漓夏。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾驮捷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出把,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉郡垮,这也使得XJL的车尾更稳重虑铆,而S级更挑逗人碴宫。   尾灯的设计瞪,捷豹XJL采用纵向设计吗贬,并以车身腰线融为一体嗡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过低,整体轮毂简洁不繁琐箱,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁秒瘁貉,内部灯组造型是一大亮点侨,点亮时相当好看袱。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节滔,并没有过多的修饰肉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质裤,就如同一件高档西装氰疯,某颗精雕细作的纽扣就足以辣。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型麓,相比奔驰大气的轮毂曝胖故,捷豹XJL的条幅更纤细考,并且在条幅样式上也更加精美和运动激。尺寸方面XJL为19寸非舱,比奔驰S级的18寸也大一圈竣沽,轮胎方面同样为245宽度谦珐,不过与奔驰前后同宽不一样壁会,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275惫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辣,并且作为一个自主品牌笔嘎涂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌弟勾龚,旗下的GS5筐、GA3蹄、GA5几乎可以与合资车相抗衡哗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上畔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象级。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的掇磨喷,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣菝痢,由于试驾人员较多氰缚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验冬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统鹿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统奢封。   现场测试场地为两个圈形场地缎陇寐,两个场地项目都是一样的概涤划,可同时进行两组试驾算抢譬,场地提供了直线加速官、紧急制动疵粉、蛇形绕桩读随安、麋鹿测试四个项目饲活寐,可以说涵盖了大部分的性能体验锈。当天试驾温度为零下十八摄氏度饥,这样寒冷的天气税,面对半冰半雪的湖面澜东,换装雪地胎能够增强一定的抓地力径。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似鲸祈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下碉沉眷,TCS系统介入泄,防止打滑的发生口。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机糯宝芳,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术膊劫零,最大功率借盎沥:90kW(122马力)/6300rpm妒桥,最大扭矩巾:153Nm/4500rpm辨坡稀。而这次试驾的车型中没有手动挡厕世秘,均为4挡自动车型庆菱,动力表现可以轻松满足日常使用需求几。   起步于加速初段油门如果踩的过重兄绒叹,TCS牵引力控制系统会即时接入澳,并且自主减小喷油量奴,从而避免轮胎打滑酞,这一点上GA3与GS5表现都不错戎剔。加速至60公里每小时后缉盗瓜,紧急制动诲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音心常瘫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嫁扯,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离领嚷布,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停吉夏,未出现侧滑陪突。   本文导航匿惕:" "  提起中级车告,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择邵醇茫。但要是预算有限孩,面对这两款车型还真有些底气不足操疗购,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的侠钠。好在现在中级车市场一片血雨腥风盲奖,改款K5已经于近期正式上市徒筏痊,延续了韩系性价比超高的特点喉裸。这次舅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车璃,让您的购车选择更加丰富韧。   没错嘲赔,此次选择的几款车都在18万元区间内成邦吞。而且颇为“巧合”的是但稿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蒲,也堪称中级车的黄金动力之一怂摄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字钝醋。既然如此虎百,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”苏啪怪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份删桅,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机窘髓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)襄,动力参数有小幅度的提升太巍,燃油经济性也有一定的提升赊奋混,但依旧没有给人留下深刻的印象伶槽,尤其是我这个09款嘉年华的车主赎割版。如今胯枫,在配置依旧丰富的前提下手,它换装上排量更小衔愁桃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机啤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型畏欢,这一次似乎有点看头了湘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机吝屋,它的来头可不少呈粕琼。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它拱扮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖锚挪却,可谓是福特的明星产品竞龚。我得承认这些奖项来之不易略,但我更关心的是拟歌,它依靠什么亮点来获奖毙猾财,三缸的结构是否影响到运转的平顺性竣,震动及噪音抑制能力如何暇窃跨,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现露? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前淌仆谭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机讲。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷漓皋摆、涡轮增压以及进排气可变正时技术哎。在这些技术的支持下惺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升膛肯监。反应到账面参数上滴衫,它的最大输出功率是125马力恰,最大扭矩达到170牛·米箍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的娘溃。   另外茶触,福特也针对其三缸的结构特点亥韧,对发动机的震动收串儒、噪音等方面做了很多优化和改进帕被门,比如喷油器及油泵柔性安装累泛、皮带润滑烁趣、缸盖上方吸音泡沫等等妙寡赁。为此醒,我先后做了两种情况下的简单体验瑞告:1戎畔很、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2暗染、在静止的状态下率固了,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上玖敛。经过细心的体会和观察后脊懦,我认为结果让人满意浮别七,发动机的震动轻微酗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些畏,但也不大碍事室。事实上凯埔揭,即使我细心观察焊惯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别漠其糖。   看来之前的担心有点多余沽坷,还是直接上路试驾更加实际容。它的电子油门响应依旧很灵敏汕米捅,轻轻触碰油门踏板渭畔手,发动机的转速表指针就会活跃起来簿防。幸好油门的调校比较线性贯,分寸拿捏得体福,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累将挽。同时盲,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感惊,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉陋腿涝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩酞瞥,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别卤舞裤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的套费。即使在低转速区间墓,发动机的动力输出也很活跃骸先巾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉慧撂。同样受益的还有动力输出的持续性费,在试驾路段里面有不少的环城快速路匠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h瞥,而且整个提速过程顺畅自然妙显。只可惜受道路限速的制约饺,未能继续把速度往上提褂荒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备储叭摄。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契凸屡辩,升挡动作迅速猾侥,在D挡模式下正常驾驶融捆,1700rpm左右就会立刻升挡桑轮呈,让整个加速过程更加顺畅自然诽患。然而裁掏牢,在遇到拥堵路况的时候恨梦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感驰拇,幸好并不是特别明显苹涟卢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现撇谁痘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了吠畅,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好捻绥,除非你把油门踏板踩得足够深抖,否则它不会轻易降挡僧。   变速箱切换到S挡后剔发壁,油门响应速度稍有提高季,而换挡转速则提升到3500rpm涤烧歉,动力输出表现得更加亢奋素。味道对了榔扭可,这才是S挡该有的特质啃佰褂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了随。当然婚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式壳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮怒虱菱,至今我仍然未能适应洛。   其余部分与老款车型基本相同随罚怒,方向盘的转向精确闲狮、迅速禽躲儒,甚至有点“贼”伴,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬票,对车身的支撑力度足够去乱,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显墒,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安细岸,同时也确保了车身的灵活性勺黑。但面对减速带这些大颠簸时垄滔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在炊拐尖。   在动力水平得到提升桂提问、操控感被保留下来的情况下委沦锚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少踌,开起来更加得心应手钦刊,也更加有活力腺。这点值得欣喜幕妥,也是嘉年华的进步天。当然殴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方袄年,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎奥般,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音床浪然,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步靶屡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色皆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵眷琅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了考,不过众所周知忌,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台硅,而是换装了大众全新的MQB平台顷沽。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂谈甲嘉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异猎忻泡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异脆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助刑概雇。   首先我们先来说说平台拖纳,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台耍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构辑醚搪,PQ35血统也就不在那么纯正蠢烷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台吩哦屠。   平台究竟是什么挪扩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车砰窗廓,它们会采用共同的零部件筒鲸,采取相似的地盘朝、车身结构练、形式结构以及相近的生产工艺禽、轴距等篓赋宏,以此形成车辆生产的一套完整系统屎斗,平台生产的战略是当前产品在开发中任,最流行淌、最科学藏型慈、最节省人力柯、效率最高的一种开发战略公方。因为对汽车厂商而言脓男驶,可以在有效控制研发资源握碎、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情筛聘吻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台贫,并看看它们之间存在什么差异陡囤晶。   PQ35中的""P""代表平台樊吐,""Q""代表发动机横置恕乒,""3""代表A级车斗繁几,""5""是指第五代累嘶毖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件猩,采取相似的底盘射废、车身结构日册、行驶结构度恫、相似的生产工艺以及轴距等仕贤。由于研发时采取了已存在的""模板""惊冀,不仅使车辆研发缩短了周期杏滦,而且共用的零件大大减少了生产成本晶卫蓟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型褐。采用PQ35平台的在售车型有途安成兴憾、开迪郊建、SCIROCCO朽醛、奥迪TT事、A3薪焦、斯柯达明锐等车型疆霜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括箱搐咀:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)氨、大长度激光无缝焊接筒、双面镀锌高强度钢板抖赖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等苛五纽,但如前所述茅,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术醒筋。   MQB某蟹#块化平台是大众最新的一个生产平台芥提,也是此次第七代高尔夫使用的平台兔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制孙闪,并且可以共享比例达60%的零件秒膏鸥,包括同样规格的发动机夹蹈、变速器等釜烧绞。MQB平台的推出瑞棚,将会取代过去的PQ25郝擞荒、PQ35和PQ46等平台斧告睫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性体,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装谋,不管是传统动力瞥、电动和可再生能源动力苇菲鸽,或者汽油机超虐、柴油机协际、混合动力系统技铜、纯电动系统熔讨、天然气发动机盟炬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装读氖。另外荒尖拇,MQB平台还可以对轴距逞、轮距扮炽、前悬和后悬等部位进行调节淋糙填。另外此平台可以生产从A0级氏拧、A级到B级三个级别的车型蓖限僚。这是PQ35平台所不具备的淮苍。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温亥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水酵献。相比几个欧系对手久撵肩,宝马的动作显然慢了半拍防,继5系旅行版之后么惜粟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售赌输。当然有时候来得早不如来得巧悄丛,只要给足了诚意独末迫,迟到了也未必没糖吃隶。   对于3系旅行就是如此抠,在它到来之前继抽腑,C级旅行和V60早已在国内打响了名头炊泉碎,作为后来者背,3系旅行想要从对手手中分一杯羹为,就更需要拿出浑身解数了艾失。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版浮某荚,下面就来看看它究竟有何能耐啃秒。   还是从外形开始说起桥裸贪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘扇啥,其底盘代号为F31俏睦柔,依旧是标准版轴距艾苟拍:2810mm反。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言抬倪,这仍是个相当精干的长度尾馁,车身“三围”基本和三厢版一致觅破莲,只是由于行李架的关系蔷对,车身高度小幅增加了21mm危土。   我们测试的这款328i旅行版淑土,还搭配了M运动设计套装薪嗜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸哆,闷骚的感觉立马出来了蓟榔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆赖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色惮纠路。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择川谈,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )贤拳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性陷涉诡,这和旅行车设计的初衷相悖畅少。选择18""则刚好合适何,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)橇性,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点缺填,用一句流行语来说就是骚:低调奢华有内涵蒂巍。   车尾则是旅行车最具风韵的角度番敦碳,从这方面看脸呕圈,3系旅行并无太多亮点奈,车尾的造型显得有点过于刻板喀香鸽,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已菩。相对来说并没有对手做得那么出色炽帛,V60和C级旅行在设计上的看点更多馅够。另外喝入虱,虽然采用了M套件途,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式睹凑鲍,看起来实在是低调过头了耗破。   外观总结形挎博:如果你是3系的铁杆粉丝窟废炔,但又不愿自己的爱车烂大街犊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了圈陡,低调中透着股狠劲儿霖魂,闷骚人士的最爱罚。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样承抠甜,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章虚巢惊,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少门碘斑。但俗话说湃,是骡子是马得拉出来溜溜才知道配券,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比喘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何嫩?   车型的选择方面疗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则食苏,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型泼版。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑膛冷瞬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机绊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比粟觅:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸熟想谰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力揉函,与大尺寸的品牌Logo相得益彰弗丛,再辅之以保险杠的少量镀铬另并,前脸看起来一如既往的简约和低调惰谜颂。车头多条轻微隆起的线条吹卞佬,包括引擎盖上也是凹凸有致桶,则让低调的前脸显得浑厚有力头。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计邯,外沿继续使用镀铬装饰软蓝翁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻系,也更容易让人接受砷呵拨,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性校仁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁惮砰,一个氙气近光灯井,一个卤素远光灯挺性,外加环绕半圈的LED日间行车灯驼杭凡,没有任何花哨的设计祭甘,注重实用迸谜讼。而作为玩灯行家的奥迪箩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼辩纪,配合上单颗远近氙气一体前大灯溜,杀气十足肌锹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条停火逆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道享糠,看上去随时有往前冲的冲动柬逃帝,非常动感和迷人粗铣特。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车尺哩补,看上去从容而又优雅簧,有点儿荣辱不惊的味道茹崎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后匹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了恭刊久,毕竟走的不算是一路的风格了胺潞。不过卿嗡,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了版惜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感暴完胶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别圃手,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角糙,变成了矩形倒角式的设计汗盯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L奇衡力。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计宠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行妻钳守。   尾灯方面薄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型物骄卷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看暇舶,而且LED元素的缺失也实属不应该婆柑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型乏榔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼轮,低调依然是奥迪的责任讽传棺。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎慧,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎揩呈。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep评暴,一个拥有超过半个世纪历史健,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌碉,“男人”宽搂、“硬派”逛浪秤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象矮禄。一个如此坚持传统的品牌蹄惯薄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV坪坷,这对于很多人来说是难以理解的事实丁嚼冲。坦白讲叙鞘,一向不以貌取人的我泉省,霎时间也很难理解Mark T. Allen起肠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品咐秘搽。无可否认隆广,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蔑,也必然成为人们茶余饭后的谈资侥侨饯,但是就只有外貌是这样吗湃现蔼?难道它没有Jeep的传承蟹巴遍?这是我最为关注的问题铺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蛊莲绘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力毖痕色。由此可见坚烂,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能土瓣十,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置钠,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外护。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拉,首先必需要有一副好的底子颂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统半建。根据越野性能的高低路,依次有Active Drive I橇、Active Drive II和Active Drive Lock三种篙萌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版艘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统铰便俗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡停财,并且还具备后桥差速器锁止功能烁百,实现左右车轮50:50扭矩分配檄哇,攀爬能力自然是三者之中最强的梨。   除此以外隆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统虾、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠榷牢、28°的接近角苏砷署、32°的离去角肠冠、纵向通过角23.3°童、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置纽颓,要罗列出来的话其实还有很多衔,但越野并非纸上谈兵磷脱吗,要真正体验到它的实力拆汝,还是得把它拉到荒郊野岭艇。   挂上低速四驱挡戳饺、开启后桥锁止以及岩石模式存摹,稳住油门就往上爬嵌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏耪,3.2L Trailhawk针对越野的需求椒咐白,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整糖宋年。继续往上攀爬旦擅馈,一切都比较顺利壕童殊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响断赎,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力玲。在遇到交叉轴情况时迷褪,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力四譬磊,配备了后桥差速器锁止功能的它香凶部,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑捷官腾,就已经顺利通过乌燃哆。   这一次越野试驾汗猩,它的表现我完全没有惊喜奖狮,因为一切都在意料之中苹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务坞叙鼻,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了辈窖剐。毫无疑问坞掸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位萌段室,也同级别的最强博蠕歉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦垄粳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蹭苯。坦白讲材办釜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蓝焚逝。" "  在国内的SUV市撤壹恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凳狡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击喂呕揪,正因如此塘雾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市崇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破埠冯罚。   说到大空间柒梆虎、七座设计冠蹭、配置丰富的SUV韧,北京现代全新胜达是其中的表表者哪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求剖墩睫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型湍伐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变孰心钦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手兴措尘,下面我们将对这两款车型进行对比分析艾护麻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观空漏革:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向土,设计上中规中矩取羡椭,采用了哈弗新的家族式设计元素孩丁套,这一风格将在整个哈弗系列上普及悄居袖,代表性的设计元素有轻:大尺寸U型前格栅是,粗壮的镀铬横条格栅多,时下流行的“X”型前脸烂草。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美糙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的栓菜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蔬密,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惧廉煤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气烦卫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鞭鸵,再辅以造型锋利的大灯灯组饶,极富视觉冲击力揩超颅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话结巧吉,现代品牌的确更加具有超前思维意识世裤。" "   源自逸动平台的CS35挺憾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品显冀。凭借欧洲化的时尚外形设计孟,相对精致的内饰做工净董负,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现开筛垦,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注丸仿。此外蕊惟线,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在寸湃,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能爽室滤,进一步提升了科技感和实用性婆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些滤软惠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型抄健短,还有定位相同的长安福特翼搏淖,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4寡蠢,涵盖了自主及合资品牌产品酗兄售。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道厕,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS啤褥,作为一款新生代豪华运动型轿车茹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系覆硅茶,也成为点燃这场战争的导火线逞俱。而上市之后擦垃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道脐拭,可谓是一场针尖对麦芒的对决隙奥。那么除了运动性能以外棺缅,这两款车型的综合实力如何呢散,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓化。   虽然说是ATS是一款进口车型掂弘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉辱番,整体售价和宝马3系保持高度重叠狡湍排。从定位和售价来分析坟,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蹬惜,两车售价分别为43.80万和43.60万身墓盆,价格差距非常懈胧帷,有一定的对比价值挂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车瑰殴肠,但两车所展现的运动风格完全不一样祷就厕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计刹,车身线条锋利颊剧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性衬方镁,同时也彰显了力量感仆。而宝马3系显得内敛一些撕,经典的""双肾""前脸造型兢纺骑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色鞠。   作为凯迪拉克家族最小的车型胆篓,ATS在车身尺寸上不及宝马3系橇境啼,除了长度略有优势外雷韩,其它尺寸都不及宝马3系豌,在空间上可能会有一些影响酞。不过没有关系叹,作为一款运动型轿车慈蔡,小一点也许会更加灵活粉才史。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评素炉苔,经典的造型更容易接受卵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26发康,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍棉硼稠。   相比之下碘坑系,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蔷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感颇腑度,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足间无僚。   两车头灯布局不同渭,宝马是横向设计递酒,开眼角大灯我们已经非常熟悉庞胯。而ATS为纵向布局猛呻,造型更加犀利潍抱,同时采用的是远近光一体设计疏剖封。配置上都采用氙气大灯瞧散藕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备韦寒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能降,但是可惜没有前雾灯雾。   从车身侧面来看莽,我更喜欢宝马3系腻类不,腰线更加锐利袍棚,营造出了运动型轿车的动感效果梯迫衅。而ATS侧面饱满厚实棺特协,典型的美系车风格纬吓。   两车统一采用的是双曲率后视镜屁阀,并且带有电动折叠和加热功能皋,同时集成了LED转向灯举姜,显然宝马3系狭长的设计要更美观镣悼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯涝璃,警示效果有所提升辑敬。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性哩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力粒苦,双边双排气管设计也展示了其运动气质劲外蒂。相比之下境,宝马3系的尾部显得比较平淡坷,家用车的造型在气势上要弱于ATS笺。   轮胎方面僻汤寿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎烦岛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎噶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18癌吩说,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎祈溃柑,都是偏重运动性能的选择咖峡。" "  提起东风日产天籁膜,人们往往都喜欢用舒适工据、性价比高板韭、省油这些标签来为其定义鳞。的确瞧画,作为日产在华销售的顶级轿车瘫艰恕,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蕾,在中级车市场中处于上游位置薯锈。不过这款车型的加长行为片,却与其他同级别车型有着截然不同的理念奋,天籁公爵藉链宿,虽然是天籁的加长版本诫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力潍鲸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手拭快官,挑战更高级对手趁楞奋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力乖盾乏。   25.18-29.98万元的价格区间刨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势迹粕。相比同级别对手雅阁具泛鸿、凯美瑞察荤踏、迈腾等热门中级车艇茶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手羡钱,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼腿蓉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无亢柑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车枪别经,在提供更多给消费者的同时蚀,却并没有在价格上表现的有多高调肺。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异窗篇酞,但是通过对细节的仔细端详将遣突,你还是可以发现不少变化之处慈辈。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素搂底,但是整体风格上却并没有因此而变得极端山。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近试。   5003mm的长度与2900mm的轴距井卫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平衅灵,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越腥沁乖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm篡课。而与豪华品牌中级车相比较鹊按吼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm盟杯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大冒殴,整体协调感还处于平易近人的水平鸽。   本文导航郸蔷寇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来漏芬钦,数以万计的人们加入了摇号大军蔫甭虹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点苛黑途,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程斤隶镀,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纬希,一步到位的想法也被大家普遍赞同拴乔,这种情况之下中级车的优势就体现出来了郴,强劲的动力呵肝、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜休点,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车熊丁,它们的价格和配置都比较接近曝徊茧,下面我们一起去了解一下耐搏勺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表李苦淀:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)沧小:15.98-25.18   推荐理由稗:大气时尚的外观洗、配备豪华全景天窗辑惹痪、全新T动力以及较高的性价比泞匠干。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计别辱熔,采用了起亚家族虎啸式的前脸瑰圃惕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择猛驹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大淘瓶介,能够满足不同购车消费者的需求盘,值得称赞的是窘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗懊篱,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感筋捎,在同级别车型中也具有很高的性价比艾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整茫线,自从彼得希瑞尔来到起亚后播嫉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸困遂汤,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸悄畔,大大提高了起亚车的辨识度急。熏黑的前格栅看上去更加动感梨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利咳尽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化痞场火,车身简洁的线条侧面看上去更加修长嫉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感较平,并且兼顾了空气动力学封考,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足笺翠,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能嚷蹿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高稳观邢,LED光源看起来更具科技感按宏孔。   新K5的内饰进行了小改动抱绢甭,用了和工艺均有所提升谷,三幅式的方向盘也进行了重新设计耗钎,看起来更有质感瞄,使用起来也更加方便糖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积谐,也提升了整车的档次感靶等,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑离江履。   由于车顶采用了更为动感的流线造型惰,A柱倾角也随之更大哥告蓟,对于一名1.82m的男士来说卞豌,头部空间的局促性很明显辨,通过降低座椅高度后紊,驾驶视野也受到了一定限制为秸示。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞辣,同一名人员在未调整前排座椅后畏,直接移动至后排乘坐稼,腿部空间十分充裕辑弄箱,而头部空间也在可接受的范围之内停武。总体而言熊蔡节,如果想舒适且安全的驾驶K5撮虐蹬,并不适合个头较高的人士饱枷倾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞祈。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机腐虚日,最大功率180kw目,最大扭矩350牛米冕,搭配6速手自一体变速箱淘轨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现快辣浅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型芭徊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鼓肠渭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内旅截,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟碳奸。如果你听到4系觉得陌生郸磕版,那么当你见到它一定觉得很熟悉培价。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造浅承侥,无论外形还是内饰都与3系很相像鬼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平书拆贝,因为在它身上不仅有3系的影子埃,同样也有着自己独特的光芒鸿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe惶盆,59.6-73万元的定价也高于3系巳贿。不过其实也可以理解都细,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版情雄糯,而是想要一辆便宜些的“6系”枪稳。   宝马4系提供运动聚你、豪华陡、风尚三款套装饰交胃,价格方面没有区别借。车头部分确实与3系非常相近共,只有前包围能够明显与3系区分出来楼赏橡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素瑞。整体来看沏乔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蝗毛瞧,仅在细节上加入独有元素烷。 【左沪:豪华设计套装(选配)/右瞎檀:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解深钦,但来到侧面相信很快就会被它吸引呜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条撩,这样的立体感是3系无法给你的暇。车身尺寸方面暗邦衔,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短癸箔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm邻仟钒,轴距两车同为2810mm竟两苍。相比竞争对手鸡,4系在车身尺寸上也有着较大的优势棚撵李。   由于定位与平台的原因练蝎,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳饭弗颁,也达到了对自我的超越弗咆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统锑功。尾部张弛有力的线条蔼炬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果辟。   本文导航肆零兔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末吾世习,2013年又有很多车型和大家见面了蓬,它们各自出身不同性格迥异篱桨松,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现频薄,其中原因多种多样柑,下面就对它们的表现做一个简要点评吉,并送上编辑们的新年寄语题络扛。 东风标致3008   上市时间稀:1月9日   售价钒侧删:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨韫,法国人终于坐不住了魔灿,要将标致3008进行国产蓟跨鄙,最初还担心它法系前卫陛、超前的设计能否被中国市场接受拷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情乔。   不过似乎这一切的担心都是多余的糯,东风标致很清楚大家的喜好猎奶,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸庐蓉、尾灯等部分进行了调整剐贝,类似机舱造型的内饰得到了保留链,使得它看起来既前卫运动又不太过个性筹咀庞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素雾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计瞬。   动力的调校同样符合中国国情磺络,由于中国道路情况比较复杂椒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多垃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机喇,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛哭倦。尽管变速器的表现有些差强人意鲤寝溅,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如廷渤儒。 为了进一步满足市场需求坏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型破亭痹,丰富中低端产品线哆贫疼。   新年寄语剁需: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的挽分枷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上推,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来竭。" "  汽车除了是交通工具之外藉放,在中国它还需要扮演更多角色擅孩。比如酒传穿,它会成为一些人身份的象征歌社垄。也正因如此叉翱匹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴羚铣陪。在车型跟随换代而越变越大的时候娄褪癌,它们还不满足萝磷效,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型乏畦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型盾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸粒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了汉疼磋。   从长轴距车型诞生起线,围绕它们的话题就从来没有间断过夺磷急。长轴距车型的空间更大是显而易见的废,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗牡扰?是为了操控放弃空间隙,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题榔。现在烈届,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿固魂魔,并且差距幅度有多大壤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵艘写。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一十。从设计上来看帝短老,它基本保持了海外版本的特征磺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变科。整体风格比上代车型更运动脑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准搜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型催。它在设计上与天籁并没有本质上的区别颁晨,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间玲滑,同时函啊,在配置方面也向更高级别车型看齐顷世然。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大田僚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一床来。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后匿须汤,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性晌囱。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势缴考潘,那么实际情况果真如此吗矩灌块?   首先渐岁,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异脚寿鲸。将天籁停在起始位置后勉措瞳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置溪技。之后陈,向左打满方向苏暖,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作县墓,然后再次用桩筒标记后轮位置换。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头铅逃疲。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异惕呜慰。   实测印证了我们之前的推论际奢,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大略甫,但差距不算特别明显千。两者的方向盘直径和回转圈速一致味料凤。实际驾驶时确武,除非路面宽度限制特别明显窘,二者没有本质上的差别虚伺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准盛拇,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况耸犀朔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话传红外,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响吠。当然貉碌,陆军1号的尺寸太过庞大埔褪免,算是加长得比较极致捌菱玩。那么赤舅布,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗艘维纲?   同一水平面上鞍策车,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙斤曝唯,二者的成绩均为150毫米嗽。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙扔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中篙。   我们的测试方式是将车头正对坡道板贿蔑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止沪形猜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论劣茎粱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米汇。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬媳,但结果令人意外骡嫉禾。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米尘。抛去胎压等因素的影响莽,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平迪间媳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV毛?如果排除自主品牌的话巳侥,这多少听起来有些不切实际吧毯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了款洼。不过这个看似不可能完成的任务处实梯,正因为有着咱们自己的汽车企业昏,才使其成为了现实季腹戒。10万元给我喜冬献,我会选择什么车呢岛?今天就为大家介绍两款不错的产品韭,众泰T600和比亚迪S6勉头,它们之间孰强孰弱浅侯旗,看完文章之后您便会知晓汲。   4天以前亮极葛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来痘,顶配不到10万元的售价饭,加上1.5T发动机出色的动力表现坝、以及全景天窗烫青、倒车影像等丰富配置的加持豆米,让所有人为之眼前一亮睡。而在该级别中蒲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战钱牧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置脓,还有着出色的销量和用户口碑郸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的掳慌。所以今天瓣,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比甜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型都穿搓,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型驾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6募碱,这款车属于小一号的紧凑型产品贺,因此这里就不掺和了竟锣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观旅:两款车型造型原创度均不足掣窃。   外观造型上涛赏,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹愁,但相比之下瓣,众泰T600显然模仿的更彻底一些刚栋檬,车头与车身都是完全的拿来主义劫谢涟,没有一点原创的元素宪笨滴。而单就最终的效果来说酵娥葡,众泰T600显得圆润饱满范辈豢,比亚迪则更加的精致显大拦勉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面雇眉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm到袖负,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm校,轴距为2720mm抖,从数据上看楔惨堆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势弗渐,而众泰T600比对手更宽巷讥,轴距也更大睫记。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂诫是残,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些廉厂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎缔,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎干泛经,在轮胎规格上疥柒,众泰T600更有优势一些勘间。刹车结构上书戌,两款车均采用了前后盘式刹车熬。此外董圈聘,在备胎的布局形式上吞轻,比亚迪S6备胎采用下挂式卫,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹舶唷,不过更换起来略有不便竭特耪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程谋劣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高摩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配墒,线条上显得不是很协调瓮屋,后雨刷喝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备悉蹬驳。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统率落,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达炼,而众泰T600根据官方的说法碴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了窟。   钥匙方面娟耽,两车都配备了智能钥匙锻吼矩,并且无钥匙进入薯缺、一键启动等功能也是一应俱全辽俗惭。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通袄,但质感和色泽都比较不错粪。相比之下寇掳,比亚迪S6的塑料感略强经套噶,但它的两把钥匙中辩俗伶,有一把还是卡片式的怂,挺有档次感的杯邻。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”腐哨档,据日本共同社11月报道广,丰田汽车公司发布预测称佩淌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆戳,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录澎。而2013年前十个月痴,雷克萨斯在华销量同比增长8%朔,而7-10月同比增长了24%硼荒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势崎菏。那么肠木,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢得?在这个产品为王的时代中惊笆盒,或许答案非常一目了然乾,品质卓越的丰富产品陛慰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中猩怪胜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱澈伟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)藏,而其到了2013年也整整历经了三代产品杀谭,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的受?在这代产品中究竟有哪些新意培?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的氛峦。所以股笛,在这个2013年的冬天午,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT附希,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”钉艇。   是先有鸡还是先有蛋号撼戏?这确实是一个哲学问题蹈肝。但是对于车型换代而言摩湾,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情侥投。在介绍外观之前崩掠潦,有必要介绍一下其前世今生醇篙凸。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车橙,全车线条设计更显张力寝奸敬,饱满的肌肉感让人过目不忘棘恃囊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化柑清痹。   第三代雷克萨斯IS淋称,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车玖菊,全车线条设计更显张力陪,饱满的肌肉感让人过目不忘耐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化埔裸效。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度篓,但当这款概念车面世之后挡够,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风聊低途。虽然没有LFA那样气动山河糜诺笆,但却是可以做到惊艳动人椒陀挽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV坍潜绦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长富,要么从一开始作为越野车的分支捕妒,要么不经意又成了轿车的替补篡操,但这丝毫不影响它越来越主流臂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来开惟妻。Jeep自由光就是它们中的一个新成员领。   一向个性张扬的Jeep品牌谎,一改传统的硬派风格速,走起了时尚运动的路线辈渐铂。不仅如此唉酥卿,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型惊顾,在国内各大车展相继亮相草粳,赚足了眼球舜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市钒,笔者有幸受邀参加新车试驾活动晌忱,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢激?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蹲劫:一改硬派风格蔽扁胆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初葛废,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型梦,在这样的大背景下莫骄,自由光孕育而生虚。只是从自由光诞生之日起思够,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注廖裙夏,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象惭小孟。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吓,定位于介于指南者和大切诺基之间避,竞争对手直指奥迪Q5婆热、奔驰GLK每辖、沃尔沃XC60等车型盗畴币,车身尺寸方面绘,其长宽高分别为4624mm搅似钩、1859mm能尝、1707mm偷容沫,轴距为2719mm倡矗捍,与竞争对手相比并不处于下风帕滇项。   既然是Jeep品牌车型嫌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了话劫,只是造型有所改变爱纹,一改以往平面式的设计息,采用了类似“折角”的设计强爬惶,当然效果立竿见影口皋,整个前脸变得更时尚也更有立体感楷。前大灯的设计标新立异熔,采用了大胆的分体式设计尼磷淀,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”沸,氙气大灯涩扳底、雾灯依次向下排列测骡落。值得一提的是该车的行车灯囱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型结矾蜡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑尺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道撼,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后廊尖楼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯陋甜。 斯巴鲁BRZ 四斯撮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机景,采用后轮驱动平台软坤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑筐胚希,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”筋。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发伴施簇,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计贺,而外观和内饰由丰田负责啤刨。   尽管如此堡,BRZ并不是“每个人的菜”棺洁寝。尽管设计了一个小型的后排座椅护踏伪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人忍乓,音响和娱乐信息系统不够出色叔诲帝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一卸蜕,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮粱歇。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣具缴、并且外观时尚动感的轿跑髓懦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试款。?   下面就具体了解一下BRZ的特点兼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机圈岭,最大输出功率为200马力什,扭矩为203牛米算违。据美国环境保护署数据显示父盎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里病航。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg被蟹。 ? 斯巴鲁BRZ 持:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供棘。两个版本都有手动挡或自动挡选择奥污少。   豪华型BRZ的售价为26拢,265美元颅岸唯,配有空调系统靠玩,定速巡航系统讲祁哄,电动后视镜蓬泌,一键上下的电动窗庇鹤,后门也ド樱控电子锁猜催说,真皮包裹方向盘氏纽筒,65/35规格折叠后座赣,HID大灯涪菜,17寸合金轮圈孪蝗,有语音提示的导航系统腐,实时路况警报霉,USB接口和车载收音机夯。   限量版的售价为28疤,265美元潍,在豪华版的基础上增加了雾灯狈吉,真皮座椅当补全,一键启动姑玫挽,后扰流板酥赏抡,配备照明的遮阳板化妆镜囊翱,双区域空调控制系统蜗舅秃,前排座椅加热和后视镜加热棠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统佛,电子牵引力系统楼,稳定控制系统以及6个安全气囊现始。尽管政府没有对这款车进行撞击测试饱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明惜毋,无论是正面撞击橡菜碗,车顶强度劝,还是座位与头部保护试验开匈澜,BRZ都获得了高分赔拿,可以称得上是一款非常安全的车酥毋。 ? 斯巴鲁BRZ 砰射燃:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩杠,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX尉,加速时的推背感没那么强烈捆腑。不过能恼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者软额,对于六速手动挡十分精通倡,5溜,000转起步对你小菜一碟的话堵,加上BRZ的轻量化的设计豌,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感翠。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似粉徊,并不夸张的外形设计拈咎,精准的方向盘簇危,强大的刹车和印象深刻的牵引力晚从深。   总体来说茎朔删,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蓬非搂,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受写。而作为日常用车来说獭凯挽,路况好的前提下钎扦崇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多哪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品攀毕,未经环球网Huanqiu.com书面授权谰箩桅,严禁转载诵感,违者将被追究法律责任稗垄铰。责任编辑爸想:李敏" "  作为一款小改款车型暴,14款智跑在外观上与老款保持高度一致囊塘尉,甚至在细节方便也没有任何变化鸥赶贯,仅仅表现在配置上的升级搪。回顾智跑近3年的上市之路来看祷栋悲,依旧保持着其独具一格的风格公,即时在如今来看癌理疙,智跑仍然算是一款前卫的SUV伯,回到3年前哦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L朵短、2.4L两种动力共10种车型呵,售价16.48-24.98万元灵铅,售价与老款车型保持一致惕颧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型虽,即使它远远的驶来纠,你也会在车流中一眼识别出它枚,城市化SUV的定位倒也不特别辞,不过栏,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计疯撅,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一烦徐邪。   现款智跑与老款在外形上几无二致导蕾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意田,与老款相比簇攫,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏污枫。部分高配车型则配备主动安全头枕灿变嫉、前排座椅加热媚敢嗣、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置忱毙踩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里南底戚,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型嚼汉薄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型烧浮。这些车型中包括了全新奔驰S级低、凯迪拉克ATS颅鲁、斯巴鲁BRZ看、沃尔沃V40等备受关注的新车础铅,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局朗踩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车核。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间款脚冈:9月28日 售价区间肥澜侈:124.8-209.8万元   新车点评坑辰: “汽车发明者断掀,再度发布汽车”伤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嘛单邪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语吮抱,这也看出了奔驰对全新S级的信心侥栖请,从外观响、内饰烯、配置等硬件方面的足够实力面泼坟,甚至超越许多同级别车型纠略堵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机抗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嗽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车桑诲。具体来看撕,前大灯赴抚习,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似市,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瓤儒似,新S级加入了更多张扬的运动化元素盾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部幕淖,车身线条延伸至尾部变得更加收敛啡,有点类似于现款CL级的设计饰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面啊船仟,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统夏激杜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现帛峦,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外辱,还可通过其控制车载设备等聊挤。另外魂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统侗陇、LED氛围灯但僧、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅瘟镰幸、新的mbrace2智能人机交互系统等湍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蒂摊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学衡啼,特别是后排的座椅蟹碍,高配车型后排座位为独立设计圈舌,并且带有腿部支撑和按摩功能瘁好奴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重伴败。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面睹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机韭耻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机查芥,最大功率为245kW(333Ps)揣,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机汲欢开,并匹配电动机晃没贯,最大功率为225kW(306Ps)凤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机醇,其最大功率为320kW(435Ps)精,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器饱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间刑彼兢:9月28日 售价区间涣:30.8-43.8万元   新车点评睬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功苯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性欺金瓜。但凯迪拉克ATS的到来惊姜,让宝马3系走下了神坛撵道。相比一直宣传运动的宝马3系低密,ATS个性化的运动性能更是技压一筹德蠕。不过在终端消费市场上贺,凯迪拉克还有很多事情要做捆瓜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好绿帽扒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力腊彪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市撑橡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型膊迸。新车基于全新的Alpha后驱平台打造具,外观方面峨,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计锨排察,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计锤驹,整体造型较CTS而言更加动感惹触。   凯迪拉克ATS拥有50遁项:50前后质量分配掏径妊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统啡粱崎、Brembo刹车卡钳布冻、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊腑荚暖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂渺、LSD后轮限滑差速器壬、高性能运动轮胎攫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)监狠辜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蔑摧告。   车身尺寸方面叼乡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm首圭老,轴距2775mm闷。而未来国产后咸琉精,轴距有望加长绞霜,以应对国内市场踏蹄鲤。   动力方面淀,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机俱忌踌,最大功率203kW(276Ps)弟搜,最大扭矩353Nm烁始贾,其百公里加速时间为6.2秒汹澳。传动系统方面彪然,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱琼馆尽。" "  前言阶玻耐: 在上一期文章中秤骂,我们盘点了2013年重点的改款车型排,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型们髓,在收集信息的过程中录半,编者发现了一个有意思的规律砰脸圈,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型痞图平,往往推出两款痪扰,甚至更多拦憾既,更像是一次新车的大爆发别立,或者说是新车开发计划中的一个波峰惶,这样的车企包括长安福特款誊、一汽大众猴涪敌、广汽本田等呢。与上篇文章不同的是姑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出秦,而是挑出了10款重点车型姑堡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型李,有的是较为低调及牌侣,但其实销量却很不错的实力派车型隶册。回首这一年膳办,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间媒:12月10日 售价区间腑禄:12.19-18.29万元   新车点评刷攀:作为大众全球的当家车型肠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变瞬怖拆,是相对比较原汁原味的一款车型夸袍未,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议龚辫屯,但空间的改善却更具群众基础就勘。从速腾的热销来看圃凰吻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型澄般险,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鼻,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线胶。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形驼,雾灯区域的改变也是如此复趣虾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蹈铜秒,也更年轻一些刺旧,少了几分柔美帅,多了一些阳刚的元素稠。   车身尺寸比第六代更大獭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板场违陋,特比是对于这样一款定位家用的车型来说偶嘿,后排空间略显局促瓷侮规。这点在国产高尔夫7上得到改善矮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm据辜,相比现款车型埂,长宽分别增加了56mm和13mm纳救炮,车高则降低了28mm矾。此外皇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展汞放,轴距增加59mm渭拓违,达到2637mm拍仟,使得后排乘客腿部空间增加30mm辨,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm宦刨驴,而行李箱空间也增加了30L臣,行李箱总空间达到380L匈罢套。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附锊ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化抗岁滦: 相比外观的“小改款”钢,内饰的变化却是颠覆性的版酗,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状起,并且向驾驶员一侧倾斜裂跨,更人性化讹皇定。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点吾罕扰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感间氢衔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力编。   轻量化更加明显酷: MQB平台的特质之一便是轻量化绿温菩,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大哭,质量因此降低了37kg韭疟,另外发动机降低40kg睦憋曹,底盘降低26kg念,电气系统降低6kg等等桃时概,虽然车身尺寸增加畔相悍,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg瘟茸堤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg硅陡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果汾眉,并且一定程度上也能提升驾控体验伎遣。 【MQB那晗⒉浚块化平台】   配置全面升级施: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富垃睡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)伟烯、定速巡航另夏千、启停功能卸、第二代车道保持辅助系统鲤双汞、防碰撞预警拭柿、自动泊车潜孙犊、胎压监测骑粉、电子手刹线介、电子驻车哩、一键启动八彩、新版导航及超级蓝牙等功能瞄。另外肪,丹拿音响羞到喂、以及更大尺寸的触控液晶屏菊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成汲佩: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机灰孤轰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教菊描,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)图本佃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)葱,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同署,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机躬词,其最大输出功率为162kW(220PS)兜玲,峰值扭矩350Nm碳填顶。   主推7速DSG双离合变速箱虏颁怜: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱挨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)监双败,6挡自动变速箱(AQ160-6F)奇捕,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)诽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT攀巳翅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT下功壁,而1.4T自动舒适型陵频加、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱鲜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间辖逗:11月19日 售价区间魏:12.98-18.98万元   新车点评污鹿:北京现代是2013年的大赢家晃帘刹,销量突破百万辆姓,并且销售车型整体售价在上升貌。虽然索纳塔八的表现还算不错犯涎爽,但这是以高性价比换取的砷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜起悍偿,外观更沉稳潜遂崩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蛋,再加上超出预期的低售价角蚕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型典。   外观方面需绊,北京现代名图共拥有八种车身颜色冉僻,分别是水晶白琼、梦幻银塑姜酷、幻影黑佛、玫瑰红诵嚼、水墨灰扳、宝石蓝赶、丝绸金拼敲、北极玉幢逝速。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念穷领咀,尤其是前进气格栅处的造型嚷,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔聪。细节方面适管,新车的前大灯设计很抢眼浪,区别于其它车型坤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上团标孝。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm不,轴距为2770mm腐袖吓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型洁催,名图的后排乘坐空间是其一大卖点轨。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面泰,北京现代名图内饰设计风格相对稳重五洪,以金属和实木装饰为主伍洛。配置方面惋,有主座椅十项电动调节禾聘、驾驶席座椅加热通风记忆功能空、双区自动空调搪纠、倒车影像花、定速巡航巾、多功能方向盘漂浑疵、座椅/外后视镜记忆功能仟童凰、侧气囊/侧气帘厩档角、副驾驶安全带提醒成佩、倒车影像系统亢哼题、转向辅助灯锑扳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置回桑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面携九屎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机谅唾,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器冈垄。对于后续会不会推1.6T车型谩局,北京现代副总经理权赫东表示冀补,目前尚没有这样的计划烫锯呵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了皆,满大街都是善豢,从朗逸上市到现在的五年来偷淡,在全国卖了一百多万辆降探,卖的这么好咆菱,自然有这款车独特的竞争优势耐腺。要知道绷爸,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量毖缮挽,这究竟是为什么袭酷非,很值得各个厂家思考吃。市场定位抓的准僚悲都,产品线丰富久匙粮,产能跟得上婚,都是成就朗逸销量过百万的因素唱匡巾。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版翁态谁,市场价16.59万元稀。究竟值不值迟?运动在哪里崔?是否称得上运动滦糕?带着疑问獭,一起来吧篇。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅钮熔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式灸,这种运动元素的表现方式很常见持艘齐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅棠剑,配上熏黑大灯这样的手法娄剐供,而且很多还是豪华品牌在这样做需。这样就无可厚非了败券,很多比新朗逸牌大的车型都这样做嫌,新朗逸又有什么不可以呢寿筹?   运动型小尾翼淑结锑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点靖逗,同样是传统手法伍曙嫁,几乎在外观的运动性点缀上嚎凌,各个厂家还没有太创新的方式卯。一般些的杏,就增加这样类似轮毂掀、尾翼的装饰骑炒暇,高端些的朽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型醛。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类丹,不过糯会,从侧面看五虐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变咸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目肠咖戌。   相比车头和侧面骏翘洼,笔者感觉车尾的运动感更突出一些抄,在说运动感之前讲次,我更想说说普通新朗逸的车尾叼蹦,更确切的说唇苦绵,是想说说尾灯沉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起衬感,有一点略显单薄的感觉潞疙。运动版上祈,尾灯加入了熏黑处理彼,双出排气管也更粗壮了沫,保险杠的视觉感受也更丰富咀诲鞘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瑰劲瘟。   本文导航馈剂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争稿愧玛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾扫迷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发淀骂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成疟帝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配戎镶,即韩国的蔚山浇溜挽,这里同时也是现代全球最大的工厂氢绥陛。这个工厂雇有3.4万名员工佰,日生产0.56万辆车膜。   Inautonews编辑表示富贸烁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意次荤。五年前质量提高了汹碧,但是外形并不美观饱宛。然而雹峨程,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变抄啪。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)输,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)堂安崇,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)烽诫。对每个购车者来说毯,这听起来非常有吸引力太慌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特搭灌鳞。   与现代旗下的主流车型一样八府,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法朝巾惧,整车线条从头至尾充满着流动感恭。车身长4770毫米庆,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米宠故伸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前九,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”笆家,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标捌累措,它看起来依旧如此的适合年轻人垄九。没错豢,搭载着一车的新技术之后妻痉挥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手息,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价敬。于是当新车到来的时候姬高,你一定和我一样对它充满了兴趣迸户。这是最年轻的凯迪拉克受幂、最小的凯迪拉克痘性敝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克潍狼俏? ● 外观造型翔顽袖:钻石切割风格依旧衔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖狼、2013德国红点设计大奖腿伙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型烦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影省吾虏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品络惟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶棱,只是这回钠良,ATS是完全原创的作品保。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm描菏从,轴距仅有2775mm尖冉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”乘,而国内我们则把它当成中型车曙陵,和宝马3系标准轴距版伯牡、雷克萨斯IS成为同级别竞品距钠,并比它们都要更小一些地茫岗。   前脸的造型相当干练凰覆扫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张闪嚎桂,而是被很好的控制在一个合理大小上搏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了忻尚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位垄郝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蔑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头美械。出于空气动力学考虑拢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上矛发嚎,当车速高于60km/h时熄,前进气格栅会自动关闭苗敌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流核,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)涣癌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性咖漓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型确氨,并带有远近光灯智能切换功能煌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拜,快速亮起绅常囊,缓速熄灭的设定很显档次孰窍。再往下看闲巧歧,闪电式日间行车灯备、大灯清洗侗坛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片摹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要酷,亦或是造型需求灯访谈,感性的来说鹅肃,可以视其为向着传统美系性能车致敬酷枫。身处车内汾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩幌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”愤茨荚。   ATS是一款后驱车露汹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50桔:50谋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款何,贯穿车体的俯冲式腰线牵、短前悬劝炭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态喉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上己攫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响滔掸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备皮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)扮瓢。而在规格方面加蚕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性分夯,前胎尺寸为225/40 R18健愤形,后胎尺寸则为255/35 R18桂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酒线懈。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统祁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致仁蒲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角帛锻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色搓,至于设计师是否真有此意疤,倒还真无从揣测皖丝诺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少怠,实际上难,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计淌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部课阜疤,由此带来了不错的视觉冲击感舷割博,给后车以足够的心理压力裸卵,至少眼前的这个家伙一定不好对付赫杭矛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型曙蠕侮,至于3.6L V6车型何时会引进痹抹栋,官方暂时还没有表态赔检,而是否会有V系列性能车型的推出撑颠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鼎立。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车景乃,我的第一反应总归是奥迪A6L幕顾鞭、宝马5系以及奔驰E级这3款付茹藩。不可否认挎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型寇叫,路上的能见度也说明了这点排乖。不过苗凉琼,随着市场逐步的被细分翅房矫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者椿玻毁,除“老三样”以外适寒疟,也还有其他选择体,比如棱的:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES闷,这两款不错的“非主流”产品慑降。   今天瞧,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前兴,领略一下“非主流”中大型车的风采邪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同拇东,当然星,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同士虑。(注潮芯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”贪,雷克萨斯ES简称“ES”寥旁冕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前亲,编辑先和大家解释一下“非主流”诫祥,这里并不带任何贬义妊襄。从销量看劣艘的,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上刨,宝马5系9000台以上全、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现篱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场魔狙。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场崩。   外观千女:XTS尺寸明显更大建,但轴距差距不明显   对于中大型车来说猾你幕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准廊课躲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念臣喘粱。造型方正且棱角分明的车身造型矗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰辅趣萎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解泵。可以说它给你带来的面子效应露鼎,绝对超过它的价格片,在半年长测期间看吝毁,我在停车时经常会被问踞和:这车得60-70万吧伎?   相对于XTS外观的张扬瀑、霸气菩,ES则可谓是低调送八、内敛很多巍恨,整车的线条和比例都比较匀称多,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了艰。   在车身尺寸方面蜜酬劫,XTS的车长达到了5131mm床糙倪,比ES的4900mm足足多出了231mm粟体,差距可不写,但在轴距上汇曝令,两者比较接近刊,XTS为2837mm麓链盒,ES为2820mm哎,仅相差了17mm卢缓淌,至于最终的车内乘坐空间表现龟纪,它俩也是半斤八两陀揭涟。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型郎,氙气大灯茅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少腾,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯饯,ES则仅有近光是氙灯脸急垃,远光为卤素灯泡缴锹莲。其中槐锚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局韶帝娟,显得比较个性趣马窃。而ES则还是灯组传统的横置式粳。   再来看看轮毂和轮胎泵蹬,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸赫驼钱,ES为17英寸藉黎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎扫巷琼,市场售价约1500元/条侩蹲督,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎瘸返,市场售价在1000元左右/条婚。可以说奠期末,在这方面两者的差异还是挺大的认票晌。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算排块赊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择啊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘芏础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元逞络赫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蛾,下面就让我们来看看他们各自的优点梗脱。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦兴岔镀,其他两款车均有上万元的优惠充梗核,但相比比亚迪秦的国家补贴讨,这些优惠就算小巫见大巫了碾勉。目前在国内的某些地区糠勤蛾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴牌全剖,总补贴额度可达到7万揪亨亢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴堑。   在外观方面奸毙悲,这三款车均有各自的特点巴舵彤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感啤。而本田则是日式混动车的传统样式谷,看起来非常别致缓瑞府。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子涂屎,非常有气势秘讣。   这三款车中鸵裂怪,比亚迪秦的动力参数最强社信,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平卿狙信。不过要是论舒适和驾驶感受零驴铜,锐志才是这三款车中最棒的蔑坟洪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车坝箍咯,因此它的动力参数看起来没有太大优势舒。   三款车同为轿车案烹,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动当夹,丰田锐志采用了后轮驱动秆冲。至于哪种驱动形式更好哄卧检,就要看个人喜好了呛不。   本文导航钨:" "  简约内敛胃、安全扎实般设、品质优良涂使,却叫好不叫座别慕口,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象首拜。然而对于一个企业匿壁汗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品奥。为此南苏孰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时玫馆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鹿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如地信,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L冬沟。 亮点配置剖坎粪:   City Safety城市安全系统玩食,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤莆浩弯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下浅,City Safety则可保证刹停以避免碰撞厦强。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统靖阑嘛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险化袜捶,系统将马上发出警示并全力自动刹车粒,避免发生碰撞事故匈偶蘑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)泻蓉酞,可实现自动排队功能湍物,除了可设定巡航速度膳读,还可设定五种不同时间间隔墨沮汕。   加强型盲点信息系统BLIS乒獭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域耪歌。   倒车车侧警示系统CTA逆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挺纱,如有车辆接近卧,会发出警告音和BLIS警示灯潘肮。   FAHB主动式远光灯埃圣襄,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆某擅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯嫡仓,防止对方车辆驾驶者造成炫目势欣缄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心柯耐狄,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择抒堤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入鸥,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距卞疵奈。显然沃尔沃也意识到这一点醒脯陇,要想在销量上追赶""ABB""烽怠闲,国产是最为关键的一步抬拭河,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边笑孪香。S60L的到来肯定会对宝马3系托讳、奔驰C级侨哄睛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战秤,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手委率滇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢扳抽燃? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型纤坝,我们今天对比的是2.0T智远版饺,售价为30.99万莫,而其对手同样是搭载2.0T发动机爱健抵,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型芥乏祈。 ● 外观对比   从外形来看怠星长,沃尔沃S60L给人感觉干练碗怜户、紧凑辈哩,X型前脸略显凶猛计叔林,富有冲击力掏。而奥迪A4L外观显得更有亲和力禄护,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱贫跺渺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利乓壕扇,采用氙气大灯光源肯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯糠泌,只是少了前雾灯淖劫。相比之下伐碧筛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利空番姜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合欧冒靖,同时还配备前雾灯囊劲脯。只不过灯组并非自适应前大灯川佬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能萍卫,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源纫对恰,确保驾驶安全哆姑粮。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平颈喝,轴距增加80mm达到2856mm哆疼,而奥迪A4L轴距为2869mm庞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势痉叹,不过高度和宽度有所不及起。两车空间表现如何肉,请看后文的实际体验里双冷。   两车侧面造型也具有不同风格废,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态胸,而奥迪A4L侧面更加稳重香浚钙,看起来朴实大方市赴弦。 在后视镜上坚,两车都集成了LED转向灯第欠返,不过奥迪A4L后视镜带加热功能鞭,而沃尔沃S60L则没有藕瀑。 在尾部悉舌莲,沃尔沃S60L造型略显生硬了畴,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和糙师。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计酸,同时加入镀铬包裹褪,气势十足挝,而奥迪A4L是单边双排设计说,无镀铬装饰逝炮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎试,而奥迪A4L则采用固特异轮胎耍木,尺寸为225/55 R16轮胎攀捌,相比之下尺寸显得有些小了梦歇,同时配备的是非全尺寸备胎丰铜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎份撑,只有修补工具有点不厚道淀恳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的揪吠础,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗孝?当时的网络上绝对是一片嘘声铰超抒。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计寐,这似乎就可以理解为特立独行扑派?或者说创新举遂锯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念寸糜,通俗一点说就是谐翠矗:走自己的路氨,让别人竞相模仿妹防忌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片刊变,时间不长奔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样版蒲?当时我无法回答改篡乐,因为还没有对自由光进行全面的了解瓜,经过一天的试驾体验之后面斧岗,我认为这次Jeep自由光确实有点料函懦际,甚至可以说气势汹汹猾昧,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢踩缆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案涩侣奶。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新胯干,在做颠覆传统这件事粉替,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念类。就拿前脸来说钙忻勾,好看不好看绝不是我个人说的算的秀,每个人眼里都有一个不同的看法街督,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧痞价。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表花行:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看伦淮牟,Jeep其实并没有太大的优势盯贬耿,包括大家最看重的轴距表现午仇奥,在这个级别也算不上是太突出案欺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话扳郊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争潭骡,让消费者也能愿意买单裂九邵。   车尾相较于前脸就显的很平淡了鞍淋祥,其尾灯设计和大切如出一辙酪,只是在造型上稍微做了一点改变拐,以便能和后车窗衔接的更自然一些称堑廓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样策,这实在是太个性了稀挖挤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面盾,不是吗睬?   本文导航狈避:" "  “便宜败、省油冠、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求苟蛔刃。因此蚀播酥,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军胜乐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上轿喊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息突趴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”扇屏。二者不仅定位和排量相同厦礁,售价也都是6万元出头嫁雄储。那么谁的配置更丰富阮斜姆,性价比更高呢仟沙赌?接着往下看吧册娶。   备注却寥洁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期串晤独,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型动,外观部分的不同之处是具有“雾灯”驹、“天窗”和“后轮碟刹”瑟萍聪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新晃阮佛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蓉,促进其他品牌产品的更新或者降价屠矗魏,以提升竞争能力妇鸡热。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形恐磁稻,但又觉得竞品车型优惠较多”敛尼。今天就随着我们来看看廓醇迪,新威驰对比瑞纳祁肃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看胎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车透,此次我们将两款车型的顶配加之对比抄井,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处捐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元舶,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多尚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨随嚷,以往圆润的风格被全面舍弃峭瘟,车头变成了现在最流行的大嘴形象具。虽然初看有些夸张廓团巩,但是符合小型车定位躬,更多时候它是年轻人的代步工具酗尽剖,所以造型必须年轻倦搞。大灯面积不但较老款车更大叼变,眼神也更加犀利肉攫腥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变笆犯宿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现搂蒋,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿示孝寝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点陵头兑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论稼虫梁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样甫汉搁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异羚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下苇戊,诸如电动天窗香实、前雾灯与后视镜调节都在其中互咕搬,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能绥本违,日常使用的便利度稍高一些瓶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm浦断,轴距达到2550mm菲罐犀。与老款车型相比加长且加宽垒,这是为了适应造型变化的需要请。与瑞纳相比其长与高都比要有优势巨屡寇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势抗。   新威驰车尾没有车头那么激进模需逃,显得时尚而舒展跨。整体线条看上去硬朗多了摆。在高低配版的车型之间潜券,外观元素的差异并不明显天蓝侥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条箱蓉,不过在潜在的功能上却有所不同蛊备,高配车型具有独立的外部后备箱开关窜罗,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启拉,在日常使用方面的便利度有所不足丁。   瑞纳尾部的线条更是犀利惠荆,线条从车身一直延伸至后备箱察,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致普辣盛,增加了不少的层次感和运动感贾。" "  旅行车在国内的发展进程换偷,现在似乎已经开始有所起色膳耽拍,但受到各方面的影响颁哭痰,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拼刹锭。记得应该是在去年鞘穿事,各大主流网络媒体几乎在同一时段崩离颓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章对瞬缝,虽然没能在实际层面上起什么作用新,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议梅擞刃。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车乡攫钳,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段纤酸频,但是大部分车型均已进口形式引入砍波,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面配愧。宝马全新3系上市后块估,推出旅行车版本完全出乎我们的预料寄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本斥钎臀。不管是厂商的试水工作港,还是为了后期大力推广的前期准备奠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款缺勒。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的献,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车塑拳涕,但官方却并不这样为其定义棠瞄,所以除了V60之外卷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的经祥。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i饱,三款细分车型跨越了30-50万区间戎钮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地芹鞋。   328i M运动型似砷,是3系旅行车中的顶配车型办,M套件必然是它表现非凡实力的根基暴嚼邯。BMW的M系列产品漂儒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的突赶,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列缎错,也很难在视觉冲击力上对其造成影响腺抗。在M套件衬托下的新3系旅行版棋凭,表现出的攻击力和威慑力很强嗅霉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型仓石耙,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅抒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感垢疤彤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能逢揣磁,也是几款进口旅行车中最为全面的哺,除了前部以外揉董金,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头略细份,令驾驶者的便利性有很大提升拆豹害。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显其,造型圆润的尾部整体风格谁但彤,让旅行车身份表现的恰大好处揽蝎拐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩奶冯,但是尺寸不大米,威慑力也没有想象中明显砂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念段,极富肌肉感的线条元素柿摆歧,让它表现的干练紧凑诚类。   本文导航奠:" "  曾几何时并脯煽,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交化炕。物是人非瓤嘉,随着中级车市场竞争的不断加剧禽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径诞冒素。在上个月的广州车展上夸膳,全新天籁·公爵正式宣布上市栓么,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢高?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析统蒋,来做进一步的了解吧铝。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较轿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观瓶悸薪: 稳重与运动幂,风格各异   车身尺寸方面顿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm侈扮,车身宽度烦领、高度与普通版天籁车型保持一致拾缉董,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大戳发柯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm臣南常。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型圈,只不过在细节方面有所调整番埠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构掂,后保险杠排气管内嵌粹识,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识羚踢酒,俨然简多了几分气质的提升蔡灭聊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下享, 新君越的外观风格更趋年轻化莫钨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开喇陕锈,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅剂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面沟刷呵,尾部设计与前脸造型和谐呼应蚂系清,相比老款车型稳重端庄的设计风格蹄拾渺,全新君越更容易让年轻的消费者接受屡。 【君越 整体外观】   外部配置方面隶蚂小,天籁·公爵全系标配了氙气大灯陇勒、大灯自动清洗等功能匣幢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到锚电。通过下方的表格我们可以了解到磨莫病,同价位的两款车衰吕,君越在外部配置方面显然更为全面一些仙,LED日间行车灯霉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的坏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蹲冬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价拟蚂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头纪: 日间行车灯翅膘平: 随动转向大灯涣莫: 大灯清洗装置瓷绒: 氙气大灯宠: 倒车视频影像迟抠: 大灯高度可调风谓: 自动头灯赎: 泊车辅助冷趟肺: 无钥匙进入系统酥逃坍: 感应雨刷琶: 电动后视镜迹拍: 后视镜电动折叠请: 后视镜记忆拱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候画啦,年级里有几位南方来的同学疏,我到现在还记得冬天里他们看到大雪埂,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情悉。雪对于那时的他们九,是上天赐予的礼物浓勿夺。但是奴敞薯,对很多北方人——比如我——来说柔,雪却是避之不及的灾难撤,它让我们的出行变得困难重重屑省。不过这次却不一样呛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起敛诉炉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣黄媒。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先抗,请允许我隆重介绍一下今天的主角绥酚,我们的冰雪座驾荒需,一款中大型SUV——福特探险者抡岭。探险者是福特的旗舰车型匠鞭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售叛顾,共两种配置书猛,售价48.98万触、53.98万豢喷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元伎。我个人非常喜欢探险者的外型瑞,它魁梧而正派弄浚鹤,颇有美式SUV的霸气爽季兰。牡丹江的冬天白雪皑皑翰钝潘,探险者出现在这里十分应景蔑凉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前拳熔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热店碎。这样的冰天雪地里首挡厘,就算是带着手套在户外拍照纱们,手指依然会被冻得失去知觉拐。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖踌铺蜂。探险者的方向盘加热速度很快立琉陀,开启后几秒钟就能感觉到热量秘琳,太实用了芒党帽。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机怖,匹配6速手自一体变速箱歌温离。探险者在海外还有2.0T版本车型绩毁琅,不知为何暂未引入国内僳嘿,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面麓秀嚼,并没想走量卢。   探险者为承载式车身结构管年,搭载一套适时四驱系统吠剔。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样戳窍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器偶芒,后桥轮间为开放式差速器痪磁,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助唬,以制动打滑车轮的形式实现蹭。这套系统的越野能力或许不是那么强大结薪谎,它主要是为提升公路性能而存在的古颊棠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点窍,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嗜秽。这次我们挑战冰雪路面绞评,这套系统发挥了重要的作用聚漓釜。另外不容忽视的逻,便是探险者的“神秘嘉宾”了岛啤。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程浒度琛!它是一款高性能冰雪轮胎秦,官方称它应用了发泡橡胶技术凹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜超,从而让胎面贴紧冰雪路面碍泡爽,提高抓地力爸蛊。当然仆,这款轮胎价值不菲筋槽味,以探险者高配车型的轮胎尺寸裳们:255/50 R20为例兴磕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鹤碴察。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的事,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上皇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴腾蒋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及乡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企歌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑摔硕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下骇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花却?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表殊粳妈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出份久淘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲焊,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鞋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满麻,两车的轴距都超过了2700mm谁虐,使它们在同级别车型中的优势非常明显坑霖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计凶,略显圆润的车身看起来动感十足前崎。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感帆哗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感丹,550引擎盖上V字型的线条动感十足搏。C4L大灯的设计相对简单苹,全系采用了传统的卤素光源葱挨屏,而且并没有采用透镜的设计己箔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感说忍,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜驮,还有转弯辅助照明功能饺媒,保证了夜间的行车安全挥饲鼻。两车都配备了时下流行的日间行车灯夺摔,值得称赞的是吼,550竟然为雾灯也配备了透镜电,这一点值得各大汽车厂商学习谱伐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏屎朵糖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩烤巢。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感献,550上扬的腰线勾勒出时尚土督齐、动感的侧身线条吼。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间僳侯善。C4L和550都采用了双色的后视镜设计同,并搭配LED转向灯敬官,视觉效果和安全性兼具长涝纹。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有壳巳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口观。   C4L具有无钥匙进入功能扩腾,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性榷,550则采用了常规的一图担控解锁功能队。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格霉,C4L刀锋式的造型更加犀利读,550则更加尖锐瓷昆歧。   两车的尾部造型比较统一配,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果抱称羞,圆润的造型颇显稳重柿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过怂秘,这样设计不仅美观乳焚,而且可以增大后备箱的开口角度妈佩距。C4L和550都使用了光导型LED尾灯轿,视觉效果极佳圈官构。两车都采用了4点式倒车雷达瘁示爸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低颈变,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物翟熟忍,使泊车更加安全潮捂东。C4L后尾箱并未设计开启按键护,只能通过车内控制按键和疑ǎ控钥匙开启嘎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启勤刻覆,使用起来非常方便迁练弄。   本文导航失必:"    紧凑级两厢车担,如果倒退10年前五,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域硅。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后晌材吐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型衔。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹荡脸燃,它于不久前推向市巢品ā,但其实它在国外早已上市颧杠韧。雪佛兰在近期才引入蛾呈谁,相信也有自己考虑绕筒第,好在这个时间也不算晚叉骋揩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择费蓉迸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蹦,相对较低的入手价格托鲍、时尚的外观设计以及良好的运动性能茄寐,都让其成为该细分市场的热销车型特官。而在紧凑级车型中巷殴,三厢版在兼顾运动的同时搽浩,实用性相对更高一些尉板醛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念晴。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉湫В克斯三厢版(以下简称付让ㄇ梗克斯)进行深度的比较斥舅橇,到底谁能从中脱颖而出闲糠哭,让我们拭目以待武缚。    在刚刚结束的2013广州车展上伟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴甸斯。此外椭缺解,甘橙祝克斯去年北京车展的正式上市汝,也让这场紧凑级大战更加精彩筷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后奔说修,作为其小弟的马自达3能否一样出色坡?负纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时铰侣冉,能否从容应对问趴妥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓铰瘦嚏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外校,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上人舅。就在媒体日当天铰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后躲诲锋,经过旁边人的介绍席驶哄,惊叹一句募:原来不是一个车岸喽牍ā!可想而知斤蔚,这兄弟俩得有多像缉瀑晃。    2012北京车展上市的副硐崾荩克斯相比前者痴纺,已经在市场上打拼了一段时间荒特。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降单倍辅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了懂,但是竿夤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位埂昆收,还是毋庸置疑的纹苫攘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性婪,为了让评价更加客观凯孰檀,同时杉淘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样厘,我采访了一下身边的同事和朋友茂泰。   同事A撬:男计,30岁眠行、已婚敞、儿子1岁多    我哪个也不要昆凄,原因只有一个萍河:都太小叭锰莫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV淳,实用!当然这两个车白给肯定要范袄。(也对碧,老婆孩子热炕头的人叔戎,还谈什么运动锈,能装下更多的人和东西渡安朴,才是硬道理)   同事B慑:男慌,老附辛欤克斯车主伴崎刮,奔三的年龄截臀晴,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该欤克斯抗,理由是有优惠萍凹填、货源足省、随时买罢赎,听着怎么跟买菜似的热。   前女友缎劫:24岁镰膜宋,高尔夫6车主芥羞,略带公主病    选马自达3狠,原因是好看疾炼,我再问还有吗稠袍缔,答曰爽传:好看笆史取!我继续问捂愁,跟我急了壁衔,提问结束让。   现女友冯:25岁恫,对车没有丝毫兴趣侨屏,仅对各类衣服鸡趟驾、包包阂嫂亢、鞋等物品上心    我选马自达3吧呐,原因是就看这个顺眼理吕猛,所以就选了吞卯扫。(明显敷衍了事)   女性朋友败碾四:24岁斯,某时尚杂志签约平模滔每储,对车有些兴趣裸羌际,但只是停留在表面    我选马自达3呕袒挤,因为好看珐猎,身材我喜欢柯,而且红色(主打色墟戈:魂动红)是我的style编,所以我会选她的说病哨蛔。(这种中英文混合体句,外加“什么什么的说”的语法真别扭绘壳,说她好几次诲朗冕,不见改)    采访结果显示授,果然是萝卜青菜某、各有所爱氛,而且给出的理由也是五花八门但痢,那么到底这两款车有哪些不同蔑,在面对不同的消费群体时潜氢,它们的表现又回怎样槽,废话不多说估,让我们往下看年。" "  2013年8月目糕久,本田CR-V共销售了15393辆筷还,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月丰,本田CR-V共销售了18989辆哩卷腑,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月贾狙,本田CR-V共销售了19510辆揣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月擂令,本田CR-V共销售了19288辆冕,全国SUV销售车型排名第二......事实上狭筒旅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单柔,它的优异表现还远不止这些箱埂,截止2013年11月底江簧逗,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663誓孝,多次夺得国内合资SUV销量桂冠勺。是什么让它成为了国内SUV的明星级?又是什么让它如此大卖灭?   现款CR-V有2.0L溜篇、2.4L两种动力共7款车型藩,售价19.38-26.28万元凄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型汹婆,售价22.98万元)狄房莎。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型槽蹬堡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声帕,纵观整个CR-V的家族史虎彪,前两代车型还有些“方盒子""造型纯,而从第三代开始揪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战吮玻,坚定不移的走着城市化SUV的路线聪宋杯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大臂。   说到第四代CR-V的外形暑,也就是现款车型间,它的外形并不是能让你一见倾心的主帽,CR-V上市之初侮豆炽,人们对于这样的设计褒贬不一靠袜,甚至有些“不得民心”府,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话揩啃。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鳖苇毖,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能爬担。氙气大灯涂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上悸酪讳。值得一提的是裳,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上难,效果出彩蒙表。   车身长度比上代车型减少了25毫米靠,离地间隙下降了50毫米力蓝沫,仅剩130毫米乘舵,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性吹艰,但却令离地间隙接近轿车玫砷善,轴距则仍然保持在2620毫米眉,整体效果比老款显得修长不少呻词。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因赴,在实际驾驶过程中洞,提供给你更加宽广的后方视野沁材,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拓跺室。   现款CR-V提供17某讳憾、18两种尺寸共3种轮毂式样兽凶挺,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外脊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂拳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面损城,车尾向外凸出比较明显吵父京,给人一种臃肿膨胀之感懊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索簧。现款CR-V车尾向外凸出比较明显崇添裂,给人一种臃肿膨胀之感浇犯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因酱半,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积效,为实用性又添一分拱寂,从之后的销量来说刊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受掳稗,保持着高歌猛进的态势刨仟肺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺敢谎,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力洼究袜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙募扫、精心签。这也是为什么一部轴距仅为2800mm石盲,排量仅有2.5L客俄率,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场林亲。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS暗,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它村上,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力戎。   第三代雷克萨斯IS醋恰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车色,全车线条设计更显张力筏,饱满的肌肉感让人过目不忘颁末。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刻。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版盛破,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅掀,丢失了一丝霸气虫颊姆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加雌铃,长宽高分别为坎鹤论:4665mm白、1810mm苟、1430mm尼。同时轴距也增加了70mm邪链,达到了2800mm赶。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言戏弊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言筹撤,其前后配重分别为53驶铝猩:47甜。接近前后1府:1的配重也体现了其运动本质售。   IS车身侧面短小精湛克琼氢,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性话,显露其灵动的车身姿态烯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙酱非常,依旧是纤细篙考、锋利叹赤拜,绝不与传统设计相妥协赤觅势。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见前。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎悸忻。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力掏锹媚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性卵。   毫无疑问替,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力荒系。你可以觉得它设计非常超越抗刹,也可以认为它很有美感财,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动谭灰酗。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月纷掏嫁,石油的消耗量日益增大蹿护,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油缴鹊狗,排放着大量的尾气湾勺敖,制造着日益严重的雾霾天气琳。汽车尾气的污染龋,越来越成为大气污染的重要元凶侨线杭。开发替代清洁能源透缕桅,代替排放巨大的内燃机舍,越来越成为厄待解决的课题兔脓。现在很多厂家都开发了混合动力车型共,这项技术基本上成熟了埂兄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蹲了琴,也没有成熟的商业模式来进行推广泊,即便很多条件还未具备萄,即便这样那样的客观限制期蓉几,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面斥凤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一切啡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品废夯掸,叫做启辰e30晨风酞蛋沁,这款车还没有上市氏,很多技术参数还没有公布炯阿,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据韭,介绍给大家党。但即便如此屠,这款车还是有据可查宦,开发平台来自日产聆风电动车币,外观也和聆风十分相似逃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿骂破,2700mm的轴距和骐达相同坑,外观的样子也有几分相似豆惹坞。但明显晨风的很多细节显得与众不同菱拜乘,前脸没有进气格栅的设计既,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份鸥旧。而据厂家人员介绍季司,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台髓糜,而是单独开发席坡敲。   尾灯使用了LED的发光元件隘等床,看起来更加醒目唱,垂直的长条状样子也很有个性堂泼卸。但在车尾上菇七棱,启辰e30晨风和聆风还是有所不同掏倾,聆风在后扰流板上有太阳能电池板惺坤舶,用以分担电池组的压力互铅,这在晨风上是没有的船丸。   本文导航参:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了陶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)笛,照片上看它挺精神烁羚邓,设计有传承有创新偶,硬件配置有增有减嗡胳,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情告访,没能去测试现场参观参观常嚎。   命运总能给人惊喜沸埃。上周五下班前羔恕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目寂嚏,领导突然走过来跟我说粒:“来了个顶配杆星欤克斯篡幻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”粹,周末的小幸福就这样碎了一地覆,我得跟两台机动车泡在一起艘金请。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝膏,坦白说现在我对它俩都“不来电”凸。这样也好敲,好歹保持个立场中立对吧蜜看。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满让填,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待抄汐茄,比如为什么海外有独立后悬架圃势?国内全是非独立后悬架屏?其实道理不复杂宛喊即,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响版晒街,既然如此负,那就遵照做生意的基本法则来做昧斑,降低成本们汝肯,攫取利润乔拈,无可厚非怠杯。我相信如果改悬架车就没人买锌紊埃,那他们肯定不改蒋。   福特比较谨慎伸甸,善于跟消费者打成一片涎罢细,挣钱不忘树口碑纶辽十,好口碑又促进高销量伯麻,顺利打造良性循环圈瑟晌。尽管它也有这样那样的问题省,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买撬珐,值得大众好好学学被钨背。话说回来返反侮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路地仍棘。   现在摆在眼前的高尔夫7和父毒玻克斯赡,是各自家里的明星产品沁巨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖农,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限落凭。把这两个重量级选手放一起鲁睬,能擦出什么样的火花来未报纹?肯定有人在期待一场压倒性的胜利成饯现,似乎这样能出一口恶气讹。不过我得劝各位一句拖:百花齐放很重要廓虫能,一枝独秀最糟糕恒蚊耽。   ●外观   扯半天总算进入正题旱盟,这个阳光明媚的周末呕,没有雾霾的打扰握,我把两台车放在一起拍了套合影顽炊废。看看它们吗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7敖譬,一个是16.29万的顶配版两厢嘎部枞洌克斯铆。要说家族式设计僚节力,大众当然领先其他厂家毁跨,旗下几乎所有产品都穿着统一制服未工厦,福特的动作稍晚一些抛妓姥,效果不赖秀能。   所以当高尔夫7和咐呕腥埽克斯站在一起的时候甫纹酪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营毛外。谁好看我不说豢,大家都有自己的喜好伸肮。两款车前大灯组内容丰富储钝次,氙灯堕祥颅、日间行车灯巳坡、大灯清洗守唱、雾灯一个不少木痛售,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有浓旅,而赋睿克斯的则要花6千块买选装包滇壳,朋友们派,要享受还是得多消费啊躬来拾。   车轮部分有看头腻。杆M胄恚克斯胎宽215mm矫填,米其林博悦轮胎嗓鄙侥,轮毂造型带感祁糜先,给个好评焚,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款寄洛妥。高尔夫7胎宽205mm斡迟熟,似乎缺乏顶配车型应有的气势老瓣该,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧僚。   车尾设计各有出彩的地方铃首,高尔夫7的单边双出排气颇有气势课,跟高功率版1.4T车型的身份很搭捕底,LED尾灯是个加分项匪看,赴祝克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意途鹿。左边那台风格沉稳一些谦门,右边的青春气息扑面缓,你喜欢哪个惮亥?" "  “牺牲一定的车身刚性凯蓉,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车腻槽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构啼抗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”冒凌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后酥瞧,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面馅贪。就在上月慷淘,奥迪再次引入了其Cabriolet版本溅夹饶,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版你甜羚,至于奔驰C63 AMG秦,目前还缺少这一车型寞谰卡。   由于是RS5 Coupe的系列车型沫窝,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致榔彭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾睡皇借,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事呸厘,毕竟除了性能之外赁盛幸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的茹靡。   延伸阅读 恋膜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案会,其中包含对车漆颜色鼻呜、内饰颜色以及电子功能等自主选择缝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的咆碗蓝,所以在配置解读方面沪佰腊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注皖,并将官方价格告知大家腔紊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上串梆澈,软顶敞篷采用电动开启笨阜缝,时间上需要15秒即可痹那咯,而将再次闭合需要17秒姐够鲁,其开闭结构为多连杆双片式墟,这也大大缩短了开闭时间垂项马。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消冬煽茹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷虑,为了不过分降低运动性弯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼狮穆。排气方面也是RS5的一大特色肥,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管艘侵吮,在Auto模式下左右分置排气各打开1个獭鸥缆,而在Dynamic模式下会全部打开略桓鸥。   本文导航枪渐蔚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线芯拌绿,或许大家已经是心里多数米狄袭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蜗啦垒,定位于新兴的小型SUV市场塑俄铰。众所周知贪巾房,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“酥创,长安铃木选择在这一细分市场发力隋梁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的皆瓮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX居币,通过对比分析互凡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力杀侣触。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市犀,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元膏,搭载1.6L发动机倡殿蹲,匹配五速手动和CVT变速箱茶侥,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L氏萄刃、2.0L两个排量六款车型监防,同样匹配五速手动和CVT变速箱贾每,售价区间12.88-21.88万元钵箔孙。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观木犁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面丢疾,通过下表的数据显示得知剂竭佰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手谴说日,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX揣窝,相比逍客狄袜、昂克拉等车型同样处于劣势藏阀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起伞,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹眯良率,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因垫槐,还有与车身不同色的黑色包围尾翅泞、车顶行李架心,短小结实的车尾锤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果雀。车身颜色选择上庞敦陕,S.CROSS锋驭提供了极光绿薪拼什、皓月白玫浦、星辰银鹤、丹霞红肥长、银河蓝和晶岩灰六种颜色说世。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同岸赂,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计氰乾,雾灯姆甲肝、下保险杠也经过了重新设计断,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格廖渺。车身颜色选择上吕,劲炫ASX提供了珍珠黑管熬闯、极地白碧、翠鸟蓝弊、酷银卤童高、钛灰五种颜色渡社。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面牵羌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯来,前后雾灯寝道诞,并配备大灯清洗功能屎末,外后视镜集成LED转向灯;同样忙,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯慌莽,带水平调节和自动清洗功能下蒂到,其外后视镜没有集成转向灯藩躬财。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂拘默教。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂卑晨寒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂涟辣郎,二者均为铝合金材质屠从。所有车型均配备优科豪马轮胎便啪境。值得一提的是彻,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎暑绥娟,这在同级别中比较少见随。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型忌,根据车型的不同尺寸有所区别课,低配钎侣穿:215/65 R16纬坦,高配呸未:215/60 R17及礁,轮胎同样使用的是优科豪马皆斡涧,同样配备全尺寸备胎辑短,两车在这方面都表现得很厚道榷溪。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫图,第七代车型菜勿晤。其指导价12.19-14.49万泪晦耽,这是配备1.6L引擎的价位闷弊赣。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品僻膜坦,账面要准备好14.09-18.29万酣淖存。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车猫串,当然泌慌衡,身为第七代的它剖酚,在冲击属于自己的又一串“第一”瘟。但我们相信谜,短板才真正决定高度蹬。   全新高尔夫的德国总设计师说凌玛,它的设计主导思想为“简单既经典”舅赤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分半茬:中网与大灯的相对位置帮涟铆、拓宽出车身有力的轮拱防姐、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了铣,这台在中国拥有极高人气的两厢车弧洽佃,一露面教,就好评如潮放昏掠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解唤森,但还是要将6/7重提黎掳匡,除了外观上的差异详寐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上膊狗,比第六代车型要长56mm巧奔。而整体车身比例上辱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然齿吴录,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm烙,轴距增加59mm姆,从而提升至2637mm熔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计前,但新样式的内部构造也足够炫俺獭。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置霜虐母。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念沏坷。高隔音性的特殊树脂层坤啥澳,形成3层薄膜结构你菲墒。它拥有很强的抵制振动物理性能垂。   直接跳过撩人性感的腰线死,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型局艾。相比海外的双L型备咕遣,或许辨识度更强一些填。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的检逢,但高7的不一样盟渺。细心的你会发现抢浓路,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时卡毛筐,才会主动启动狙峦辉,并且拥有厂商宣称的132°广角箔乓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格酵目唱,天平再次偏向了驾驶者一侧喝喀阶。整体内饰上品汝劫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是扮:放弃中庸的设计理念拿熄忱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派鲜。不规则的T型区懒畏稳、活泼的金属线条点缀辖眯,让全新高尔夫大变身螺报藩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没秤沉,它能够让你感觉非常新鲜瓶膳。   坐进高7内揭弓尾,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗姑什,比普通天窗大了30%赦。而外掀的开启方式有点奇怪雄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别泉晦,同时还为内部提供更多头部空间屡哥。   大众车型的人机工程向来让人放心官,这个角度的方向盘看,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦燎模现。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型搓翰姬,或许来个拨片更有型吧翻。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症漂竿曹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度负。   本文导航鞭:" "  在国内的SUV市撤啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下顽蔡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击暇购对,正因如此唬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市既热,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问懂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破硕。   说到大空间鲜庇、七座设计协、配置丰富的SUV搔靛,北京现代全新胜达是其中的表表者羚人,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求患峡尝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型幢嚏付,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鞋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手楞绣恒,下面我们将对这两款车型进行对比分析尘骸弊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观损:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向胁敖刷,设计上中规中矩昧胸,采用了哈弗新的家族式设计元素酣窝耸,这一风格将在整个哈弗系列上普及蠢角,代表性的设计元素有仕溜黔:大尺寸U型前格栅达房脓,粗壮的镀铬横条格栅卧,时下流行的“X”型前脸庞劝釜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的犊危。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的菏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时透矫氨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气琴拇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苟,再辅以造型锋利的大灯灯组鼎闭,极富视觉冲击力骸恒份。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话浓释,现代品牌的确更加具有超前思维意识泊。" "  如果提起讴歌品牌啼短,大家一定会想到MDX这款车橙,究其原因坷,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型寐墩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型纯聊潮,拥有讴歌最顶端的先进技术惶。在2013年挎,讴歌上市发布的新车相比以往狸,算是非常密集的局霉矗。即将岁末赂敬享,讴歌的新款MDX也开始上市销售施。作为新款倾势,MDX的售价降低了钡叉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注凶。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失恃处惊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器动儒儡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术纺详计,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮拐毛。使弯道驾驶更加轻松贸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上椿宝慰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 洼漠,在车辆制动时写,通过制动延长扭矩矢量分配抽偏,提升转向的循迹性 钱群,这在之前的讴歌车型上是没有的联杰鼎,包括RLX册肮谷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承芎怠,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机愧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由龟歌阮。但我们看到筹牌,在讴歌品牌乃至本田车型上唤论,自然吸气发动机依旧占据主流葡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法惨磐添,在新款MDX上使用的3.5L发动机凶梳奢,带有VCM可变缸技术菊骂浑,在不同的动力需求下共篱,发动机自动切换工作缸数礁,用来节省燃料侩,提高燃油经济性尉啥涧。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上售壬,使用了全LED大灯沪,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法眠码蛾,不止在新款MDX上出现峦蔬睹,旗舰轿车RLX上同样具备兜拨蔷。但和MDX相比距,RLX的前大灯内部结构稍有不同南眷陆。而MDX的这种全LED大灯沪涩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平粱,但据了解讴歌正在向这个方向研发刊偷册。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务喀,其中大致包括救援焚婆崎、定位富入完、导航检索等常用功能耽偏。但值得一提的是沏,讴歌的这套系统在整车质保期内媚勺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的陇哭磕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蹲菜脖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置兰俄黎,通过车头捆付屯、车侧故咳苛、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式弧。对于前方障碍臣系痛、侧方停车谈啪宠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用玲晨挟。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助科。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面凯柯,MDX采用了59%的高强度材料樊冈阂,热冲成型一体式门环等途径弄,在全新平台上使用了更多的轻量化材料钩膏。   本文导航遍迫:" "  在新一代天籁发布之后献,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字瘫释。二三十年前芹受,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越臂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车洞琼浇,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前舱身。而谈起这两款车惊,目前多数人对它们的理解是答恃:把普通版天籁和君威的车身轴距加长焊含楼,配置增高讨冯,便成了公爵和君越唤沽烯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸奴馅呻、动力和配置等等就,却有着极具诱惑力的价格淡睡嗽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘毕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额咆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力烧。可它们究竟有没有这样的实力抛?两者比拼嘘开颊,谁又能更胜一筹衔希谢?本文即将为您揭晓浓虐锑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型剿借,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型腥涵梨,售价区间为23.59-36.99万元忌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版戏入,两车售价分别为29.98万和29.99万筐缚,价格非常接近参,比较有对比价值丘贯煽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显猛肆毙,主要是雾灯井、轮圈等几处细节可以加以区分坦桃叔,尤其是中网变得更精致叹句,车头更显大气惶氮闹。但也就是这些细节的变化厂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动颊刨枷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿急沪。   大灯方面稿且,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能娠响,不同之处在于淌琉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)辈怂清。   车身尺寸方面踢,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)痞闭破,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)驾,君越的长度同样超过了5000mm丛闲,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本靶如冻。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面郝肆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过啪担,并没有追求锐利媳目闯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅陪淡,腰线设计是其外观中的一大亮点玛片,并非大多车型采用的一条笔直线条伎暗,而是在B柱之后便缓缓下沉滦,在后排车门上形成一条折线纲。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感途庆娠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士挂寄许。   尾部来看档寞,公爵与标准版天籁造型基本一致粪,尾灯造型也还是一如既往地犀利蔚揽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合匙醛然,为整个尾部增加不少活力互派粮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合经彼丛,使其整体感更强杆警。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华肪苔膛,轮胎方面郎厘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎补凹钙,更为霸气盆檬。   ● 外观小结睬深: 两车均采用年轻化设计嫉,稳重气派;车长均超过5米期拓峰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上挎,君越表现更为抢眼届味骂。另外蘑设藐,从个人角度来看两劫程,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计壤面舍,相比之下它的造型更加简洁唯内粕、规整桑。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识粱希,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽款,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发楼嫡律,足以呼唤出你全部驾驶激情僳盾。你可以视它为野兽兴,但我更愿意称它为内敛狂徒晃材,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎怀。它是驾驶利器铰交,也是很多人心中的梦想之车镀,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG常献荒。   既然说道奔驰AMG鬼煽蹈,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义麓害驼。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样禽承,都代表了其品牌车辆高性能版悼抖。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款钩,这些车在发动机配置调教能羌,底盘调教干,外形和内部设计上都远远超越原厂车楞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型秀翅,它的长宽高分别为4707mm狈呢、1795mm和1391mm详休,轴距为2765mm风。参见下表可以直观的发现贝篓骂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的脚诵染,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势什。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面考,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同乘搁。但细看之下侥写,还是能明显看出差别勘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位迹。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降目婆,流畅迷人更具轿跑风范阔熔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少棠荒信。   除此以外胎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次烧匪,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭翘隧副。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂驹惜河,前轮尺寸为235/40 R18陛,后轮尺寸为255/35 R18捞潞。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力庇朴蚕,以获得更快的加速度十嗽背。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果萌苟低。   车尾是C63最为霸气的地方胶丛涵,四出排气管宣誓着其运动特性概套,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一孤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力刺还,从而提高车辆的稳定性拍痛。" "  11月12日东揣缕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市弄辞。无论在平台还是动力上缚,这款车都与标轴3系基本相同窜丢。动力上碳疾肩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上彼督借,依然分成风尚敌、豪华和运动3个不同设计套装略,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式顾巩。无论怎么看碎,4系都很像一款双门版的3系山辰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢池梦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系唾部。   虽然名字是4系滴毁,但如果只看前脸镐蹈娇,恐怕一眼很难分3/4系德梦。不过仔细观察细节的话提僻,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同舷据搐。比如更大的开眼角设计竿拢介,更修长的双肾格栅牡赶衅,还有明显不同的下进气口设计风格捍籍。当然锑,了解宝马车型的消费者都知道啃,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置磊躲慕。此外勿,前脸还针对空气动力学进行了优化抛广什。 【左煞:豪华设计套装(选配)/右牧剖:风尚设计套装】   侧面造型上毙纫退,4系明显比3系舒畅很多含,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条萄秆染,更修长的车门对此也贡献颇多工晒穿。不过轮胎规格和3系完全相同澳,似乎很难体现出这款车有多么运动模破茸。另外哆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了程啼洗,和前脸的进气口配合为腺,共同为刹车系统散热钙惊郎。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多持深,不仅装饰性强楔,看上去也更凶狠混揭。   尾部设计上啊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素焕。猛地一看依然很3系邦蝎空,但饱满的线条体现了4系的不同乓。尾部虽然整体很“壮观”吠齿,不过颀长的LED灯带显得非常秀气习关,别有一番风味性。另外了,根据套装不同誓十艾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种炼淡,实拍的运动设计套装为两侧双出暖胯,个人认为设计还可以更精致一些饰怀。   车辆提供涧四彻:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址弄:北京市海淀区闵庄路19号   电话素逻:(010) 5872 8888   本文导航萄很:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道坡,自日产逍客2007年在英国上市以来垦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来豪馅断。各汽车生产商自然毫不示弱痉涩漓,都想从这块有潜力的市场分一杯羹痘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年阔晃,公司就对其外观和动力均作出了革新茹戮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司纯石,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V钵。这款车售价要高于ix35孝澈径,标配版的售价与高配版的ix35相当脚识。较高的售价并不会对消费者影响太大钵崎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力剔劣毛。 ? 现代ix35   除此之外膏徽沧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型灵。完美的驾驶体验檄陷,充足的动力表现迟袖鞘,日常的实用性以及低廉的养车成本师,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战衔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面林许梳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间桅雀辛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些纶浪叛。CR-V的后备箱打开的角度要更大删,后车门打开的位置更高耙响,加上方便的一键式折叠后排座椅森宝具,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜檬。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的冕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的河。ix35的后备箱地板离地面更近海市,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间卢伦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5汲,他们要对此多付1,700英镑较丹。其余两款车的四驱版垫枚痹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)曹胚恢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)麻。   从标配版本来对比三款车承返尾,ix35要优于其他两款醋。SE版就提供了后排加热座椅橇,方便商务人士乘用埂钙。高配中更是有导航颅烩淖,蓝牙歧鹅袄,真皮座椅斧苛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能嫌白。ix35的一些配件选搭也是十分优惠伐裂继,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑猜。   综上所述妥勉陀,我们推选出这三款车的排名分别是酪谩:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的申,但是它的驾驶乐趣却是最大的弟蛇仁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码殴即笔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足姥。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度物佩窗。低的污染物排放判烯,强劲的动力表现钠,新引擎的装配让该车重获新生炼慰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问强看集,改版的ix35依旧是让人满意的家用车涎欣呐。不光是低廉的售价虫仆交,标配版的实用和保修期的延长乔脓,让该车十分吸引人课。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瘟帘,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间珊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品恰封涝,未经环球网Huanqiu.com书面授权缔陌虑,严禁转载捣们,违者将被追究法律责任情醛。责任编辑饰:李敏" "  在国内码蒙眠,提及福特这个品牌寺矩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙克斯和嘉年华乡蕊俊,但福特的精髓决不仅限于此酱。在美国悉勾谢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军钮退讲。近些年来堕棘吨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围刑戊竣,先后投下了旗下多款SUV车型傻,其中包括翼博岛毕、翼虎涸、锐界以及今天的主角探险者抄。作为美国销量连续15年冠军的探险者犁计,它在中国的土地上能否再续佳绩系祷潮?带着这个问题筏,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙杰馁爸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁凇,也是其第五代车型铜逢。在今天看来虐谋,福特探险者圆润饱满东魏,又不乏美国车标志性的肌肉线条车,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求祷。但早在1990年仇盯彭,第一代探险者刚推出的时候共嫡,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多团辅浩。   随着时间的推移胳,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变汹,与其说是改变畦,倒不如说是更加顺应潮流锻娟。早先的皮卡底盘不见了踪迹汲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂疚辜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄 ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)锻斑阔。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢涎?结合同价位车型做个比较不难发现寄限樊,探险者论尺寸绝对傲视同级肺炽酮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV盼惕,“尺寸”无疑是其最大卖点恋贰。它的车身长稠、宽兔激、高分别为5006mm形刨、2005mm和1743mm忿恢,轴距为2860mm陇硼。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV惠浆措,即便是与奥迪Q7的对比中春究,探险者在某些环节也不占下风信徘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鸿,探险者的最小离地距离为193mm玛趣,接近角和离去角也并不大顾,仅有21.7°和21.4°盆八酗。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的工。" "  引言耻鼓瘟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点四刊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新钉统,其采用了全新MQB(横置氖短ィ块化)平台生产拎,不仅在外观岁县光、内饰方面有着明显的变化肋把井,更低的生产成本溜彭庙、更轻的车身也使其有着较大的优势糙。此外搐,作为其老对手的福特干蘖挡龋克斯当然也有着较强的实力哗敌靛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评校。今天铰沫窖,我们就来为大家对比一下攀典,看看这两款车型谁的实力会更强惰迫。 外观腺离博:低调内敛大众风对比时尚张扬咐履涡海克斯   两车在外观方面虽然同为动感乳颧,但在设计风格上却有着截然不同的一面揪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蔚殴。而父诠辣浚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息丰粹仟。   车身尺寸方面驳,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进盎甩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm妒琳,轴距也增加了59mm骂筒,整体看上去更长更宽更矮群伶读。但其主要竞争对手腹肯挤克斯的整体尺寸依然有着较大优势串。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅伦冠、强壮雇扦发、凶猛诵,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象酪。试驾被安排在了蒙特卡洛睛供氛,我们被热烈的目光追随了一道册寒牟,同样捆剂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路娘透谅。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起时,它的对手就已经锁定了蒋脯抚,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标度淮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜拼戳晒,他们选车就两点沤现,第一样子帅瘦,第二性能足够强大磷绊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力练蚂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车箍食痊。恰恰如此结哎本,它看起来很漂亮抹,尤其是车身各个部位的比例与线条唉,挑逗着所有人的视觉神经围。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野微菜到,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口绷猎,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实虐地,而且更杀气感更强碉广。怠速时慢慢靠近拟,它的躯体在微微颤抖嗡伦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤北。   细节方面奥迪从不偷懒柔,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记腊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾橡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞金。在我看来巷冈挨,这样的视觉效果已经足够征服所有人碉寥,如果你觉得不够醒目负虚,还可以选择将卡钳漆成红色稳氰性。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部芒吹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体伯,120km/h时自动升起午镀,此时的样子最为动人烂平,速度降低至80km/h后便会自动收回跨。   进入驾驶室并不费力奇,内饰与A7或者S7基本格调一致事涩,简洁朴实枚醚坤,中控台区域保持原有基调帮罚荡,有人说它沉稳寞某殴,另一些人说运动骇,在我看来这就是奥迪的风格究韦佬,可以满足很多人的口味匹,一切气氛都显得那么熟悉苛。   车内有两处亮点让我记忆犹新迁瞳,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分办拒,坐上去的感觉也足够舒服踩。不足之处在于它的调节方式太过简单吠慰蚀,仅提供电动方向调节以及腰部支撑茄稠嚏,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能偏静诚。   第二个亮点在与RS 7的方向盘锯屉按,手感与大小都很出众呕姬跑,令人爱不释手荒处刹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进吕烷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望倦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方匪,善于抓住驾驶者的心炮,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蚊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化佰女,两厢版掀背车开始越发备受关注屁牛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型贡,强劲的运动性能也是非常重要的指标蕾坝瓮。就在本月初赤季囱,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求毛,除了朗行运动版之外泼,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能晤。接下来徽箍纱,我们将两车放到一起讣,来看看其空间和性能环节的表现如何参参。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蓬,如今的情况则正好相反无虐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此挡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元芳硕共,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元那尼,两车的售价还是非常值得人期待绷鲍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版倾奈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了幂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计芦,前脸没有任何改变痪吼冉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素阔,但给人的印象要更加动感狠膝想。   车身尺寸方面佛骂惫,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米赁狡,各项数据都要比朗行运动版更大一些俺痢驳,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蔡福。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎爽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适粉,比较适合家庭日常使用乳。轮毂造型与三厢版没有区别坏缄。在发布会上即陶,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎桃囱,相比科鲁兹掀背车不够运动砰。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条奶汀甩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑袖凄躲,线条更加自然赦脸唯、流畅昂。两车的车身腰线笔直且显眼蹭楔黑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉纠。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影确穗,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿标曹钳,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果乖暑。同时躲痕糯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能潮柿彩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源迟劣晶,点亮后的视觉效果非常不错华吨起,还有排气管造型上加入了镀铬装饰唾钾。整体风格也是保留了三厢版的造型车奔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出设晾煎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型酮孪。2008年考熟,丰田Yaris进入中国市潮偬曷埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相剂淘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数爆昧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车崇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号范仍霓,想必原因大家都很清楚式锹搭,致炫在各个方面都已下足功夫灿,为的就是再续辉煌颓雇侯。   致炫外观灵动时尚洼,带着一些年轻的运动气息暮悲废,车长为4115mm翠钢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm暖竿,比老款低50mm;轴距为2550mm堡令,比老款长90mm韧栖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了慑息链。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点徊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”潞,这样的设计更有利于致炫的散热恳斗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱耸韦叉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利斯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气剑非辫。   " "  在这一两年中伤答,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”怖坦扮,究其原因酥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有架挠。另一方面渭杉挪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高凯灯。代表着大众在中低端产品中的最高水平碉稠。如今兽毒荷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野讳环酚。带来的改变很多文,由MQB平台带来的更多越级配置孩献霓,外观内饰的革新疾庐饭,动力总成的变化肠,当然还有后悬架的改变枷。能否继续神车称号段炭套,笔者觉得烘,可能性极大譬。   ●从固定平台向目迳耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌啵块化平台的车型芦伺物,之后嘉希吕,从这个平台开始褪,还会有奥迪A3等车型陆续引入豁武。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓涵。但从高尔夫7开始忱,这种概念将发生改变柬猛。MQB纳┚妫块化平台生产档,让高尔夫7拥有很多延展性的传承卤滑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留捞俱,后面我们会详细说到随枪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车忙欢,必然是一台有传承有积淀的车型壕。经过几十年的发展和变革锣怂,没有被历史淘汰琉涪翁,却总能获得新生和换代素。我想符合这种条件的车型真的不多诧秒。甲壳虫也好富,卡罗拉也好箍榷,都算在其中涝。高尔夫更是其中不可或缺的一款插苔,从第一代发展到第七代痊,我们发现辟,很多经典的设计元素没有消失骑垮抠,而是作为经典传承下来届,但技术却在与时俱进的发展恢膝曹。直至现在沛擦轻,高尔夫7的出现篙芭期,能够看到曾经的影子挞顺间,也能够看到未来的趋势锈。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了腐挛盗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿幸圭察,今天在紧凑型车上也上演瓣,只能说明舍鼎,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视刻,也从侧面看出县绘类,这一级别的竞争是多么激烈欠沁半,高尔夫7的轴距加长了59mm惠,反应在车身上宛教氓,加长了56mm昆朔。这让我们看到瓤妮盆,高尔夫7并不是一味的加长蛙材陇,更兼顾着车身的整体设计瘟,以及操控能力的全局设计妊凹。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了接败的,争议很大弧喇,但貌似并没有像新速腾上市时那样窘浦拨,引起大家的太多反感宪。或许一汽大众的这场策略大变匙略,已经让消费者黯然神伤了唐渐难。大家也都知道扒,这是没办法改变的事汐,想要四轮独立悬架榷午扛,会有性能版车型作为选择伍巨,要是纯家用蛙帅,就只能接受这个现实限侗擦。   本文导航定光含:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV硕虱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蚕翠摊,这仿佛已经成为了一种定律横破厦。话说回来舷慈,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手搪健,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望八,采用全新平台打造的瑞虎5从设计分幸蚀、做工棉伤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼艾,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位哪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解省芬肖。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型箔,为更直观的进行两车的对比分析赣法驾,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车慧蛊娘,需预定等车时间较长撮号鞭,主推1.5T车型)作为参考对象假。备注巨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版词炕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高喇订,无明显抄袭   先从车身尺寸来看诫孝练,瑞虎5和哈弗H6各有所长椭辆硷,瑞虎5车身更宽凭纲袜、更高光槽荚,而哈弗H6车身长度时笆、轴距更长尾烁惮。另外这两款车的外观设计原创度较高禄殴,没有明显的抄袭痕迹哀拧芍,且能够符合大部分人的审美观媒悸,足以体现出设计团队的用心程度酚眷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点淀化怖,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应惩,意在塑造最新的家族风格茂蔬森,整体呈现出大气碾奇阜、时尚的感觉狼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择逃稀,包括徽墨黑短溯歪、烈焰红俏、赤金棕篱撤、暗夜灰纬、皓月白和丝缎银乏径胃。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气桥是村,其更侧重于简约腐、硬朗的外观风格同样被消费者所认可攀唇。车身颜色方面鞋篓,哈弗H6提供有经典黑蚂翻母、雅致银沃、简约白七、中国红瓷摄到、风尚蓝贰吭橙、摩登灰扰逆、醇魅红委、睿智棕共8种车身颜色校。   前脸部分沸马,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果令骂。瑞虎5前脸层次感较强巷卜煞,大灯巧妙地与中网衔接蜂性贩,而下进气口被分为了两部分唱人嘿,下部与底部合适护板相连接始饺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和雾蒜,没有太多浮夸的设计朗矗,中网换上了带有“HAVAL”的新标识墩滇,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“迟,但绝对属于耐看型害,整体间流露着SUV标准的稳重气息餐旱路。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富醛宽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长垛五刺,车身侧面给人以更修长的感觉钎。另外士炭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条劣千森,车顶均配有行李架玫。   同样的庙环,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感衰幂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面奴,整体比例协调没有过人令人诟病的地方粕桥巾,厚重的保险杠更具力量感殿卢。   灯光配置上倍泌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强七扛惊,内部灯组布置较为新颖律衔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注覆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩康撑坦,常见的柳叶状大灯造型辟拈缴,常规的灯组布局定扒贩,带有透镜的卤素光源大灯苇沙,提供水平调节功能党蛊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源雾恕,看上去更为醒目和美观啸妙镐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源睦咎沟,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应黔季惋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后息墟氓,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇掏,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想琉款搁,同时越久的期待会带来一个重大问题赫为未,那就是新产品如果不能做到完美冲玛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时徐,两条定论由中国媒体陆续传开鹅饺,首先它的相貌不错呛趴老,其次来到中国的时间也不会太长了围。一个月前吻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁讽,为何这么说日毯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好刃天降,通过细节上的修改氛,使雅阁更贴地气拱。   设计师在中国进行了大量调研工作充梳堕,最终他们得知了国人的喜好结,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计图鹿沪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁奖。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外嚷承呢,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手完榷晒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中传酪。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表弊:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈桥效汀,在如今大行其道的“加长风”面前胯脖,本田倒是走了一回不寻常路芬,这也是让很多人吃惊的一件事福,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响扰协。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道衬抽,究其原因我想和C柱造型惰、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关朵。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度恼媒尘,先是放弃了老款斧头型的轮廓码情,其次将双出分置排气融入到了包围中申设哎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚酷叫超、动感靠拢目。   本文导航刮芯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座劝郴欣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者殿栖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列际缔颠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事缴吮架,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩沙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辜焦吧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别颠史,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吕袖羔。相比之下骸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粪枷斗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鹤恨。总之这个价位的车型发驹,只要设计不太出圈消费者都能接受商。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嘶,即便轴距也仅有20mm的差距恭贺鸿,如果无聊到一定要分出个胜负的话贡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势懊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上恨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方比耐,在这方面长安CS75表现得尤为突出酸卤牵。顶部的灯眉兑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型碾,虽说还是带着几分模仿的味道钨牡,但却并不令人厌恶筏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型铺,不过它的优势在于自动大灯功能故搜,这是我们在CS75上未曾找到的配置冠戊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化烫第,都是标准的SUV设计某嘲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似双五,不过值得注意的是桨奋蛋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙缓别,上下车时可以避免蹭脏裤子猾慕,这一点要比哈弗H6显得人性化拼筒秃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎痹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等季,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沛弛掳,那也将成为它的一个优势如壤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异磊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胚办衔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些停失。两种风格说不上谁好谁坏册,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫堤书、更时尚的选择喷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座朔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列类派。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挛加,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拍啸锣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜韧壳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别伸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳全甭谴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病狈。相比之下狙卉骗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计搏还哭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉阿筷纤。总之这个价位的车型然褂,只要设计不太出圈消费者都能接受摆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几膊妻,即便轴距也仅有20mm的差距揭寥然,如果无聊到一定要分出个胜负的话盛旦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喇荣峭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上酣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方攘,在这方面长安CS75表现得尤为突出荷耐。顶部的灯眉痘酶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型抚,虽说还是带着几分模仿的味道乾凸,但却并不令人厌恶形佩诵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型实却吻,不过它的优势在于自动大灯功能氯敢,这是我们在CS75上未曾找到的配置绞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化糜靡驼,都是标准的SUV设计牡挨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似急涉即,不过值得注意的是狼哭舜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙忙算,上下车时可以避免蹭脏裤子己,这一点要比哈弗H6显得人性化侣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎垫署焙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17愧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等溶工囊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话溉辜,那也将成为它的一个优势骂瘟绢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异葡梆烹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平巍槐谜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些第隧胃。两种风格说不上谁好谁坏拇稳蜗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嫁郊、更时尚的选择栖绘蝎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型灿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人痛铃,埃隆·马斯克就是一个奇人钡汰窖,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克显杀坤?下文简称“埃隆”)郸。远隔重洋来到时差16小时的加州计兄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展芜坑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S毖,一款名不见经传舌旱醇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车醛合节。在短短的5天内呛剃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试柔毋。 ●曾经的TESLA肋砰篮:短暂辉煌的Roadster   2003年蔫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司挟鼓,并亲自担任总设计师的时候龚祟汹,他为公司取名“TESLA”晦蕾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家诫亩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)摹。而在十年前融,绝大多数人也认为埃隆真的疯了吠几缉,因为在此之前康线宠,没有任何纯电动汽车成功过罗撕涂。   不过很快杭霜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看辈盟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳娇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差问槽、续航里程短的传统印象幂到。只是诵,那时的Roadster真的很糙辈,很贵斤痊,很没吸引力崇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者炮晨。   于是戎,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”访京,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市非心乒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆咂伞,已濒临破产……”忍。   不过舵乔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样喊替,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在诉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际莆黔畔,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国屑。仅从2012年6月车辆发售恍扑,到2012年9月这短短一个季度内时面,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S敢售,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元介纯,并且公司还获得了美国政府的政策支持秦。   ● 简约外形流畅饱满咸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗炊屉芹?一个能够打动人心的外观设计淡摊超,对于任何工业设计的产物来说都至关重要惊荚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维弛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔策锣,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物催吠东,曾经或现在都是企业中的绝对领导者咯鼻。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院号宪,是一位年轻的美国本土设计师眯都,曾经在大众汽车担任过助理设计师犬壤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计什酒色。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前芯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师谋曝拦,马自达旗下的Furai沃挤径、Ryuga公戳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下露雷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker完屉祭,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车刷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)榷吗。初次见到TESLAMODEL S的时候肖,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系沏矗炒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此萌,难道这两款车之间也曾有交集桔?   多方查阅资料后才明白厢,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的晦戳,不过后来TESLA对其提起了诉讼蹿壳,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作购,还盗取了其电动车制造技术棱世坡。于是紧接着悸尽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品焕,并最终完成了MODEL S的设计工作帝系。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)届怠,轴距则为2959mm是藐。仅从数据来看锌舷,MODEL S已经算得上中大型车的级别豆,差不多和奥迪A6L堕呐饯、宝马5系Li等近似律袭,只是车身更宽大也更低矮一些酸善,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论裂。   整个MODEL S的车身上庙坷垄,相比许多人和我一样捻簇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计茫放陷,椭圆形前格栅造型太另类了冒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴喘,但是这也成为了MODEL S的标志磁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志先朝持,所谓的家族式前脸栋团。   你或许会认为没有前置发动机的存在砂囤贝,和绝大多数的电动车一样其坦忿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了耙,那就大错特错了骆票禾。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的孙壁蠕,动力系统和电池组黎,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里斡,就和传统的内燃机汽车一样腺挂涂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温讼。   细长条的大灯造型很酷晤,氙气大灯帝警、LED日间行车灯都是标配哺卷,和其他车型类似乾泵,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯扛峭伙、LED雾灯以及示宽灯居。只是在功能性上MODEL S实在很单调溶聪,同价位产品上应有的大灯清洗界淬狗、自适应功能等一概奉欠按持队。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立测泰江,4年的时间壬可,经过诸多顶尖设计师的打造拢阔,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发诺花,再到上海车展的国内亮相凄韭呜,今年广州车展终于正式上市侣邓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口讼世。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休喀,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中理,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩迸,这是中国自主品牌获得的第一个五星卜。观致3四项总分达到了惊人的340分呵铣,这在整个2013年度排到了第一位虎艾。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样径氓,接下来为大家解开谜团兰糙付。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3超,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念阿耍,观致3的外观线条十分简洁遂软侩,但又不失从容优雅翁旅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉酞咸乖,毕竟它的设计总监曾是大众高管嫉缎呸,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了麻登。   前脸看上去相当的饱满圆润漆坟,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅嫩牵,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成感,而“Q”也是观致汽车的首个字母莆拘戏,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信卯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计憨衫瞬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切卸钳欢,这话虽然有点绝对蜜篓,但却不无道理念鲤,在说服消费者购买自己车型的时候班,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的嘶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由瞬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型甲弗,随着时间的推移吴耐,两各品牌已经深入人心悍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台必,相近的售价仇完轿、同级别的定位逆,看看哪款表现更有诚意衰碍憋。   全新爱丽舍诞生于PSA平台老慕,造型圆润符合多数人的审美晴,第一眼算得上成功社貉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识芭,细节处理更为立体很显档次寥康。写意的腰线视觉效果哦也十分不错美等灵。爱丽舍原创度极高韦扒,很难找到其他车的影子呜慈粱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍潞潞,只不过虽然车身进行了拉长盛山,但看上去依然是一副小型车的架势捻季染,气势上略输给爱丽舍遂兄芍。外观设计确实见仁见智渺辫剐,有人喜欢圆润稳重尺及,有人喜欢直线条的简洁利落独,嗯好吧舌颇,各花入各眼乘拷。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现棋卡,新桑塔纳除了车身稍长之外绅妇,轴距捂煞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势阑镜荣。但整体上两者都属于造型协调的类型瘸末。   内饰部分酶,两款车型均提供全黑和浅米两种配色衰曙氨。配置细节设计械娶槽,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计脊诗,比如位于方向盘后边的多功能按键响郝,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瓮,则显得没有可挑剔的地方地,只是限于成本啸,用料表现一般蓝。" "  谁都没有料到短短几年晒盗淖,SUV会如此火爆仍填磋,从动辄百万到数十万的城市SUV惧虹佬,都曾经上演过排队提车的场景叹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样靛虫。汽车厂商也是尽力满足用户的需要俏捐,不同细分市场瀑、不同类型SUV纷纷推向国内市掣泊亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动棚查怯,推出了其首款SUV--标致3008竣聪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成翘奚佟,但是由于较高的售价使得销量很惨淡踩。而东风标致国产后价格有很大降幅管小急,15.98-21.67万的售价也与途观困佬匿、CR-V挂茂缺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来惶姓剑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV趣编。下面一起去看看吧劲涉墩。 ● 外观解析   除了高售价外跨嚎,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一潭屏。太过个性拴驴龚,同时又不够精致柏。而相比之下盘驮,国产版标致3008要好很多讳草毯,现代感更加强烈此。前脸采用了小一号的大嘴忙,并且添加了镀铬饰条显示很精致沸纷,也符合国人的审美共心绕。   前大灯虽然不是氙气大灯咸兄,但是加入了透镜磺,整体观感不差问函,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高芜规确。另外兔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰凰梯弘,增加了前脸时尚感柒洽。   从车身侧面来看瓮岸藤,标致3008加入了车顶行李架熔趣憨,虽然并不是经常用到的配置碗探焊,但是对整体造型的营造作用不小砷苛桃。另外碾,黑色下包围凸显了运动感女。   尾部是相比进口版改变最小的贯,不过依旧非常漂亮啦阂,很有层次感妨商。尾灯加入LED灯组疵慈,警示效果更好吾。另外最值得一提的是其后雨刷设计罐涉,在前雨刷工作状态下融图,挂入倒档檄汝,后雨刷会自动工作史塘搏,非常人性化的设计贺沽双。" "  说到法拉利假、玛莎拉蒂这些品牌囱,网友们肯定会觉得遥不可及崩捣,价格高高在上非。如今扒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli恭剑,它以89.8万元的价格进入国内市场你疼如。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少泡莽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现扔矩脑,让我们来看看他们三个谁更吸引人矫疏。   在市场行情方面配避,Ghibli集成了家族其他乘员的传统腐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的些,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置史挨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设惧炭悍。而其他两款车型均有不同程度的优惠尚测,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系冗虚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的粗碧台,看起来非衬彝绨樱魁梧的发现竟然落了下风烙撵,令大家非常诧异媳朝。但在内部空间方面韦卷,Ghibli组完全不能与发现相比瓷杏橙,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版穗判。而宝马Z4则是一款标准的小跑车涧举林,所以它的尺寸就不在此提及了烈篱。   在该项对比中念,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截恰履,功率少了80kw夏,扭矩也少了50nm母沸,同为3.0T但差异却这么大对。发现采用了柴油发动机猾讨旱,这款发动机的性能超众抬每,在国内有些市场中非常受欢迎妙草惨。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱惩。   对于传统豪华车闻言烷弯贪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式韧肌溜。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式堑匿信,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统棉队秒。路虎发现集成了家族中的优良血统孺很,四驱系统足以让众多对手汗颜蹈。   本文导航拖蛇疽:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实竟,保时捷新Cayman在国内上市之后佃唐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了鲜涡邯,遗憾是试驾车迟迟不能到位孔少,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余狭其案,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心叔琉,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出弹,就当胜利喜悦之余寿扭韧,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包玲勃品。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我柏废:不就是保时捷最入门的跑车嘛鹊,至于这幅尿性嘛慨夺?不过您还真别说访构豪,Cayman作为保时捷入门产品中氢蓖,绝对是一部对得起消费者的良心之作骋篱穆,比起卡宴与Panamera来说步胃,工程师为它注入了更多保时捷的基因珊底,说句通俗易懂胳婆颅,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观登仙卵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间童,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史冕串娘,第一代Cayman的诞生是在2005年雌抄嫉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺举,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格型矢蛙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本拢。   新款Cayman S外观简洁伸,车身比例更是优雅的惊人桓楷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征矾体。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低车,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)念呵。尽管如此纹牧,这款双座跑车依然非常紧凑输琶锋,车身长度增加了33mm套。车身前悬缩短了26mm楞荣。   每次谈起保时捷的外观设计氨,笔者都是非常纠结的心情双杀申,恨的是德国人那副死脑经离敬硅,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化伸都,喜的是哪怕轮廓没有变化烂啦村,每一代保时捷都能占据时尚的前沿徊翰,或许这就是历史的传承吧坍趁潞。   新款Cayman S除了迷人的身姿班非报,优雅的曲线之外刺,设计师并不是一味的强调柔美衡碉嫡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现刹,这里需要注意的是髓猾限,这个大口可不是什么导流机构精凄,而是发动机的呼吸通道惜碴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位宏咕,加上凸出的转向灯设计坪,相信任何人看过之后都是过目难忘鲸拔,尾翼同时配备升降功能受徽,时速超过120km/h之后镁马,能够有效提高尾部的空气下压力投陀剂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂社瞥骑,这个是一个价值不菲的配置危地,总价44700元潍柏,如果您不满意当前的刹车系统捷,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话牵,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处鲤人烁,据说车用到报废了裴灌睛,它还可以装到另一部车上继续使用娘舱温,简直可以当做高富帅的传家宝督惊。" "  国内B级车阵营的争斗僚蜜,恐怕用水深火热都难以形容鸽十,原本只是按国籍分布的对抗阵营诞酗,随着时代的发展委髓,已经逐渐转变为混战的局面栓,比如ABB三个品牌的中级车济围匠,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手铰。同样的情况也发生在合资品牌身上蛇卧东,民用车级别的对抗往往更加激烈茹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时睛挟绰,来自德系的车型是否会倍感压力北啡抱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志滦鲜酸,又考验耐性的工作可。往往在某一个时段有一丝懈蛋撼燃纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生籍奔辩。网上车市最新推出的《抉择》栏目沽龄挺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题壤率,做出全面的分析与指导俏钒,以同级同价橡乓、同价不同级等角度出发籍含狗,全方位给您最全面的购车支持泡氓藩。   雅阁和迈腾衫炉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车社茨苫,也许之前并不会将它们划等号途,但随着市场格局的转变惫缝步,它们也来到必须接受对抗的门口瓜。当然甘天,这场争斗的发起者是雅阁烘写,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗魔,抢夺德系车根深蒂固的份额踞,看起来是个贪婪的举措麻薄,但能否成功却还很难讲擞干谩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方投,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的票,反之同样芦狠。客观的讲闻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感沫煌,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势悸浩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源闹齐操,但是这个技术到底是否实际霸辱,还要从使用中来探寻示。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音叼舒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响渴。   第九代雅阁缩短轴距的作法梢尾,是令所有人都无法理解的锣裙,在几乎所有车型都在加长的时候亮拔熄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍摊樊疤,搞得你摸不清头脑弧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用方,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因镀檬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似河,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者僻。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能疟什醇,就是最好的证明鸽,据我所知冻湃啪,直到全新一代奔驰S的诞生梯,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的搅。   本文导航然温痛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年亲怯癸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念荡此祭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴斜抛。直到有一天蘑糕,新速腾上市鸡涡,后悬架变成了非独立结构喝愤,他们的崇拜似乎崩溃了侧亨喀。这还是那个技术控速腾吗卞莱?随着时间一点一点过去串谅较,新速腾陆续推出速腾蓝驱版惶母播、速腾GLI狸盯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了谁。不得不说缮,速腾家族越来越丰满勒,那个曾经的技术青年捅尺乾,逐渐走向千家万户嗽螺,满足标准化的舒适性需求漓。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者绞集啪,这让我们看到速腾到新速腾的转变草探,它变得多元石,变得成熟狼扫夏。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满娘,开枝散叶就像一位长者掇。它不是急于求成卯,而是变得更圆滑更成熟现碴膛。记得一句广告语曾经说过倒诧黎:“成功的男人邵,有很多面肃浅。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象何淌撮,它要更多变孔铆,它要更多面败韩餐。蓝驱和GLI股垢痴,一个拥有更多的节能技术连窍贬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构练谷。当然床拾,价位不同誓劣,GLI已进入二十万大关险逗。你有了更多选择填犁,你没有了挑新速腾毛病的口实缮。三种产品摆在你面前蔡划荆,要节能丧奶?要动力戳谢快?要居家骸庐?新速腾都在这拘。    直至今日宽橡獭,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止凡厘,的确湾磐标,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品嗣狼,多少显的不是很紧凑动感判合。但终究那是一种技术执着理念下探醒,最后一代产品了仙笺。新速腾的到来似乎终结了这些攻搁,悬架品质降低笨轿痹,操控感稍有不足池,但换得更宽敞的内饰空间喘项当,等等等等突茅鼻。到底速腾进步了还是退步了闪劲筹,我们无法一概而论蹬届。但有一点嫡,笔者觉得大家都不会反对烦,新速腾的外观绝对养眼扦。你依旧能找到德系工业味儿蹭萝矗,但又看到更多摩登的东西钩。咸淡合适商汾伯,老少皆宜汇场。或许从这个角度来说郴裳接,新速腾是成功的醛叔。    过多的技术说明煤,这里就不重复了筏,今天我们就来漫话速腾荡川亲。记得一次兢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面软忱衔,立马对它的内饰嗤之以鼻膛灸。毫无设计感编炉徽,直来直去晦晶,见棱见角距舰氨。或许不光是这位搞设计的朋友梦筛,很多网友也有如是感概剖。他少了一丝温情标,少了些许浪漫惊剐。不如北欧风情简约肖请苫,不如英国小车活泼纽惭。充满了德国工业时代标准化生产的气味喘搐苛。打开高尔夫磐切、速腾吭、迈腾撅、途观顿、途安的车门犬芍粱,你都会得出同样的答案难颧吨。或许磐,这就是一种设计选择奈,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的勿,内饰模具走点曲线也不是不可以匠派,但当你仔细玩味之时霓扫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美贫。不浮夸泌痊、不高调集派,你可以说它没有设计感涎,但它却充满机械美啪貌。 责任编辑氏崎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV府揣,也就是S-cross锋驭纠乒,售价11.28万-15.58万元暴检。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄车琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客鸵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版胸卷,其实并非如此芍懒九,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捅坚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢阿,我们不妨来进行一些对比去看看牵弛。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV屋,也就是S-cross锋驭绩滔,售价11.28万-15.58万元佳恃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客烁盗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版煽,其实并非如此我,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言变。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢妨,我们不妨来进行一些对比去看看呸辣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上勒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场壁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机乾拍笆,而且在轴距上也进行了加长焙弦瘁,从而能够获得更大的车内空间娥。其实就在此次广州车展开幕之前锻股,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验惊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧脱泞。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品粗舒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机磋购,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长畅娜。另外牵呈桶,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV捐、BUS硅谩、VAN三个系列水,分别涵盖了商务贩、家用和专用三个细分市场骋。好了行,闲言少叙钩,下面我们就走近它们以作详细了解吧炕厂冀。   外观篇凳荚:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品硕香,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致藤,我们将主要以佳宝V80L为解说对象僧邓孝,同时会在两款车型的不同之处加以说明碉妓。   该来说说外形尺寸了蓟摧断,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同被曝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm哄匹事。   尾部造型同样以直线线条为主要构成揉前其,与车头形成了很好的呼应赂汞,而且从整体上来看车身更趋向于平直下俄。需要特别说明的是边僻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L沉倘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式譬攘,以应对不同的使用需求身竟,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同迁缔,例如高位制动灯烈厦唇、门把手和牌照架踩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”仙,“中国车”谈持故,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价贰。“北欧品质”传承自S60薄蠢,设计风格以简约时尚为主串,选材用料则注重安全环保碗沸。“中国车”同样不难理解铝悼酮,“L”是个很好的代表拓佩,但不是全部小。   就在试驾会的前一天毒咆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)忻,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上涧汤娟。   ● 沃尔沃亚太为何物赤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称夯溜。沃尔沃成都整车工厂别铂、大庆整车工厂句感拐、张家口发动机工厂醇翻柒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下聪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产碗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准弟衬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统平,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准窗仙讹。如S60L有约290家供应商彤拧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系涉。而在研发惰材算、设计互暑、采购和生产制造等各环节上牟鼎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步充始,采用共同管理系统仑兰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容溪萎瑟,我们先从加长这个重点说起念媚次。S60L相比S60加长了80mm及啡,具体点说应该是轴距加长了80mm粱。这80mm用在哪了呢喝?全部加在了B柱之后醚,所以S60L的车主不必再为后排空间担心惫,这里现在变得很宽敞尉款。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间刨镐怂,前排调到合适位置后酬,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指队鼎,属于勉强够用的水平;而在S60L中赐屎,相同情况下良呈激,后排的腿部空间则超过了两拳未,可以说是非臣В宽敞爱刊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看喊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平丹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)景多。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了岔,外形倒也没受什么影响伯卷,甚至感觉比S60还要更舒展一些味射。S60本就是轿跑设计风格饱竣腹,后门加大后薪梨肉,整个车顶的曲线反而更平滑了绵。相比之下躺卫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些疵,但却增加了几分优雅的气质赦咕弘。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计滩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素奖熟。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框互,车尾则在底部加入了镀铬装饰条饶晌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”培荚,不知道大家对此有何看法泥乖肛。全新的18英寸轮毂挺漂亮遂督,轮胎为了适应国内更复杂的路况讲旅沥,将扁平比从原来的40增加到45脚鞠凑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了邢爸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰虱涤烈,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点繁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合肖。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰建蛙扇,而像坐垫盎、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色磕懂。这种颜色和黑色有些接近空锚夏,但更时尚幢、个性一些刨馁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘婚喀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色卸孪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求茂亥害,后排乘客得到了更多的重视腔练。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘起七奢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅贝乔獭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置搂寐。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地猛摊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车洽温貌,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错淮疽,可就在本次的广州车展上渤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蕉犁首,并且两款车的售价也是非常接近硅扦赂,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力颧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表玖丹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蓝稼蒜,并且它的设计也是由国际化团队完成溯缮鳞,外观上完全不输给大众拳头产品速腾巴铜玛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型颊,并且两车售价仅仅相差4100元壕。观致3车身更宽芥骚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势仁。速腾则在车长与车高上领先观致3湘咸埂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表漆剔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面富,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱簧垢玩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱耍未。因为排量上的优势汹瓦恒,观致3自然在动力参数上领先速腾牛。同时观致3采用了更加高规格的轮胎范巳堪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架读灌甭,后扭力梁式非独立悬架阂仑。   本文导航撩匣盼:" "  今天给大家带来的两款车惺胜,其实已经在国内上市郴培换,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型饥,他们分别是大众的全新捷达以及标致301憨耻。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嘉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著凑羚创,而标致301可能大家就不是很熟悉了炯,下面槐通肖,我们就一起来看看这两款车棋扯遣。 外观恼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蔫宽滴,2007年进入中国擞得合。对于很多车迷来说浪褐括,这绝对不是个陌生的品牌示扁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字飘透岗,但可惜妒陶钵,无论是在中国的街头还是美国的公路上塘毁查,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们锹侵。我有时会想这是为什么略霖?诚然翔讨栋,英菲尼迪的车在豪华感矾司、科技性能和舒适性方面都不输给对手息汐袄,而问题恰恰出在这里锣。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面谅,没有特长就没有个性孺,如果是这样的话翟吉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢凳?   现在英菲尼迪也意识到这一点澎厢,且开始着力寻求改变芍淳、树立自己新的形象邪巴彪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品宪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上船忍,当时就被其出色的外观设计所吸引形韩仆,而今天我要体验一下它的新技术档厢遣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化圭,车身重量上的降低幅度也不大其,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26僻霜,这是很明显的改善角了,尤其是在性能和燃油经济性方面存烈。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供炊尖,并且采用的是锻造工艺封喀。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配掏杯,现在英菲尼迪Q50的对手泌,如宝马3系恕惟乐、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂叔艰埃,希望Q50能做的更好享筹辈。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色壳拌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图尺谢高,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性媳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序破嗅牌,但其实这些已经有很多厂商在做了艘锤摩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计剧。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动眷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化论。它所代表的是一种生活滩溪,是对待自己和家人的态度形逝砷,是属于年轻人的精神且,是一辆车嘲景。历经六代的演变日瞪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车山,它虽然没有惊艳的外观亢什窖,也没有花哨的配置粉,但它是品质魔、安全啊吉堵、耐用的代名词挤搔郎。如今竭,第七代高尔夫已经面世尚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国疤撩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫财涵烷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在阿。   第七代高尔夫于2013年正式亮相驶郡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同洪害博,不再是一幅人见人爱的可爱模样放,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙搏。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓戚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子似苟。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体筐莱舰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中嵌哩,仿佛是灵魂一样筷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定案汰,但从我个人而言雇项相,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的内。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓澎,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一坍穷, 坚毅的C柱是永恒的经典剿,不管其他部分如何变化色吞,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫豆捣。   除了车身线条外唐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的墙牧,并且被那条“灵魂”所连接着裙顿,这在之前的设计中是很少见的我鸿慑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯饱搔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的安。这一点很有意思释钞肩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯未残,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯惭汞合,避免了大家后续改装讹狮孝。   说完了外观纠绵常,下面我们再来聊聊平台菜量。熟悉大众品牌的朋友可能都知道馁复,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产悔,例如POLO采用PQ24和25平台洗净构,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台坷狠墟,06-12款速腾采用的PQ35平台汉,他们之间都是独立的彪弯踌。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的吾,它的优点就是几个级别可以共享技术褐骑。   共享技术又有怎么样的优势问鞘?答案是显而易见的连匹。低级别车型可以采用高级别车型的技术冷,在产品竞争力上绝对要远胜对手弛,并且还可以降低研发费用收,可以说这种那硭焦撸块化生产模式在未来肯定是趋势骂捶临。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势馅,例如电子手刹火衔、更先进车载系统酶沁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的夯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配菠力。   所以闲迸亢,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化堂拷,就好像是四代和五代之间的质变一样瞬,开启了高尔夫车型历史上新的篇章惭。但是否真的是天衣无缝的设计纲免,我们还需要用时间去考量茶该碳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷骨尝仑,但到目前为止墒,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告罢坪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新揩我滑,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔湍镭钝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机佩仕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)闯惟募。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的勘秘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蔷染。   首先春备拣,大众的工程师对EA211发动机减重桂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量遁辉掸。另外溃登慕,EA211再次使用皮带传动股虑,相比于EA111链条传动吞稍散,皮带可以降低噪音和重量涕劳。除了以上两点外现,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承伦,在一定程度上可以减小阻力屯拜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化先,EA211发动机参数比EA111有所提升隧冠蹦,当然幅度并不会太大蹿,因为整体的结构没有太大的变化媳苛,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中荡骇擞。   既然说到了车重蒜坪幌,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg睡卞醇,这其中就包含有发动机的20kg岭,而车身采用MQB平台后也随之减重伺垫灰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的鸿毙佳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用釜睫,从官方给出的参数上看拓佛脆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km写飘备,这样的表现已经可以算是非常不错了堪镰郡。   说了这么多浅,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识去,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢膊狗陷?是不是像资料中介绍的这样完美拟女?后面我会给你答案是。" "   在国内诞没,当一款车的价格到了百万元姆秆戎,那基本上就可以称之为“豪车”了静按蹲,但过百万的车也分很多种紊惦舍,比如X5遣、Q7之类的SUV笑颈腥,亦或者911宠漏霓、GTR的性能跑车鼎寐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车镐叉入。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者棘圃,除了我们经常能见到的宝马7系贤、奔驰S级肌浮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外圣肝丰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系炯。    注肉妥褪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别陋吨,但因为车款并不是统一的最高配词晦蛊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比眯。   新S级受青睐勃懒拌、XJL独具英伦风洼痢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车脓,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些扭馁瓮。其实脸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代手俺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员仍胺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位旁,即便不算是遥遥领先嘎墒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行扦岗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子村拿喘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来壁吐,新S级的造型变得要更加年轻化了许多为情寥,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间虐帛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级杏烦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入将偶氏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭眠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评餐,在其内饰的做工木、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳掏琼,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言瓣诉:在自主品牌SUV阵营里面阜暖抱,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型祁琼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳桃携,景逸X5的推出经过全新变脸巴星,足以颠覆大家对景逸SUV的认识喘绦遣,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会县,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点魏芦仿。 外观宏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市糠详耐。该车共有5款车型谓,售价区间为7.99-10.59万元肌焚堡。相比前辈景逸SUV多,景逸X5的外观设计得更为时尚炊殴,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机筹反鹃。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙骚顾寥、俊雅红阂搐、珍珠白鲁、琉璃金杀棉备、陨石黑咀、钛金灰骡、马拉喀斯棕等7种车身颜色较帽箱。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者辖。   熏黑设计前大灯突出其运动感彭泰,与黑色进气边框的搭配也很协调结廉款,比起三角样式更显年轻奋滇。大灯内部采用透镜装置蓝陀,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全量无。雾灯外包围设计突起事呕,很好的与大灯以及中网形成一体侵狄刹。   同比瑞虎叹、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显兽秽,此外205mm的离地间隙犀拆抨,景逸X5的优势还是相当明显的闭谈。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受华冈克,同时为乘客上下车提供方便焙参。搭配车顶上的旅行架氏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道幻入婚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大拖鼎履,主要体现在细节之处的不同错递,贯穿车头车尾的腰线略显柔和搜案,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉毁。   景逸X5后窗配备雨刮噬湃,在恶劣的天气还是挺有用的菏道福。此外全系标配倒车雷达韭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像雄。银色后下档与前下档相互呼应劝,整体感更为强捐酶。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化博簧坤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素翱猾,夜间行车的识别度非常高骚撤。" "  前言翅: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻帷,如今的战火更是愈演愈烈女扳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾瓦咐滩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场煤柏。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决劣,看看在价格相近的车型之间疚卸温,两车在配置上的差别究竟如何吧牧举孙。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说岸,作为一款全新换代车型荣,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒烊俅#客”全面完成了更新换代佰速讼。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说恨芭,只能算是一次小改款车型洞,除了在配置方面进行了升级之外馆什,外观造型画始揉、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变膜兑楼。   在此次对比中判壬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较赏醇拿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近剿,均在21万以内系。同时又都属于各自双方较低配的车型啡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用零。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸亢。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹畦澳,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁姐摆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力钢弹,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度涸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据钩父,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负未竞稿,现在还不是揭晓的时候貌偏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位晌美:mm) 4865 4930 宽(单位釜烙搽:mm) 1820 1845 高(单位澎肆:mm) 1475 1470 轴距(单位传蓟厂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型社虽靠,因此其在外观方面没有发生明显变化蹿咸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式炬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵井譬。前大灯组配备了LED日间行车灯祁母,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近瑞箍撼。另外剑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现篓季躺,贯穿全车的腰线非常突出锌,车尾则变得更平解顷竞。而与新帕萨特有所不同的是遁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置盖稠另,而非在行李箱盖上钉防汐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性辅,但是国产版车型与美版车型相比起来看但,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱奇该草,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系疏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点克禄妹。另外赖段,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多嚎境醛,不过从C柱开始已与车身线条相融合碗,深度虽浅但是更加富有设计感狸讣。   同样滇啃,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化队。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板荣妮绩,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐版够,并且颜色也不显得突兀酱玻。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蒜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同糯卵。内饰配色非常清爽踢,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹侈,用以进一步提升触感布。   动力系统方面督,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI路、1.8TSI楷、2.0TSI坏堪挖、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合哨宿棉,在保证动力输出足够的同时也相对省油瓶。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L计狈剿、2.4L和3.0L自然吸气发动机阿,在动力输出方面的提升并不太明显阶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合赏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面胖贪守,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近琶摔,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂矗华呵,同时都采用了电动助力与电子驻车翅访。轮胎规格方面糠筷迹,2013款迈腾采用的是215/55 R16担柒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16贯崩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来兴寞挨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注疙。事实上判徐,自由光有足够的话题供大家热议伪垦壕,例如特立独行的外观防详非、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等山辱,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资锋房。日前抗为慕,我们得到消息南,自由光将在12月底正式上市销售芯茬,所以当这次在广州车展见到它的时候匡,感觉它跟我们更近了曹皋。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti舷桶喊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种变,它似人非人寒劣,行动极为敏捷辽宦滔,也惹出不少祸端姬硼但,人们曾经持续对它进行追踪坎戌琅,但一直未果挖年凑,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧浦徊臂:敏捷聘磋、神秘溉淖。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字工,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了犬。   很长一段时间里巳辅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面侯速犯,并火热至今滴。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合灭袭,起到补充细分市场的角色瑞核,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失凡,成了途观的小伙伴奸煞九。   野帝的定位低于途观避,车身尺寸小于途观愤馈坡,同配置级别的车型价格也在途观之下嫌,很明显睹,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮狻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客细。   ●外观惭超华:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸集钞散,舍弃了老款极为个性的风格盎,确实更符合大众审美袍蜗,不过平心而论它依旧相当个性勘工。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起藕漆哗,它显然不属于年轻时尚那类的麻弘,车身线条硬朗躲蚕搐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点笺踌贡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现姬袍,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来恍,喜欢的真是特喜欢很,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了篮团嘉。   ●内饰村插:沉稳梧颈、无趣贰、无惊喜   坐在野帝车内璃潞,从气味到设计都令人非常熟悉膳,依旧是斯柯达沉稳保守的风格撼煤竿,在操作方面劣,由于没有太过复杂的配置江返李,所以操作上手难度很低罢介梧。" "  在如今的国内汽车市场中燃竟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车疚檀烤,紧凑级SUV是近两年的热门车型贾方房,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型晌男俯,宝马X1在国产后尚,其售价区间为25.90-49.90万袜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似忿光,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点魄赫淡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下权,看看他们的表现如何弘毛。   外观篇   由上表可以看出惕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势镰凭煎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势弄信辈,外观看起来会更加饱满一些饰攻。   对于宝马X1和奥迪Q3保浦廉,都定位于紧凑级SUV蕾显,又有相仿的定价区间群开,无疑让这两款车成为了PK车型僵,经过仔细挑迅场,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比廓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅及吾,整个前脸攻击性十足刺抒灌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多凳事。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯馆,并且配有自动清洗功能奋乒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯腔悉筐,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯臣。   宝马X1由于采用50:50的车身比重寞,所以整个车身看起来十分修长烫,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些钮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感电,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足酶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格煤,看起来略显敦实蔫郡轰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素欠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲告排。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型季茅冈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代墩涩迸,它的第一代和第二代车型因为有着年轻板、动感和实用等特点尺,所以在中国有着不少的“粉丝”权捶。如今且烫,第三代飞度已经在日本上市箩,而不久也会顺理成章地引入国产孝钱鄙,全新车型是否能够保持老款车型的优点岔,并且更上层楼呢屠?今天伟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙噬濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案菊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片伟木,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变渺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蝎耙掏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般杭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多卜宝。当然挠官,这三个开口中只有中间的是真正的进气口冗,左右两侧都是封死的嫁娟,目的是让新飞度更加的有型疼倍顽。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型捍,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应刀竣娠。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型卡伦,日本人称其为“1BOX”车掀,发动机舱十分短星诜懒!,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum诽僳林:机械占用空间最小化杜,乘客空间最大化)锹,车身长度更多为乘客所使用丛角。但与上代车型不同的是差砰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体侠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗炊。   在车尾的设计中芦捕,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型窗来耐,此外累藐挤,尾灯向上伸展访,经后风挡两侧直到车顶仑山,这一风格显然来自于家族内部的CR-V膊矛签。在1.3L和1.5L车型方面清,车顶处有一个小鸭尾造型鲜苍森,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上裸啤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少堡耙。   新飞度好看吗荷梁泄?也许这并不是一个好问题纯,因为审美本来就没有统一的答案乓。不过可以看到的是赎排醇,新飞度的外观更阳刚怖惶歌,更加运动化拌离,也更自信了杯捆,同时在内饰方面也走向了成熟七鄙吾。做个比喻吧疲,第一代飞度好像是一位高中学生妹陇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生吵碧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙队碱退,慢慢褪去了学生时代的青涩扯沉伸,变得精力充沛鞘牵、充满自信蓬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前放兑蔷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”虚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标父,它看起来依旧如此的适合年轻人高。没错东,搭载着一车的新技术之后实秦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手焚兰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价姐沧钦。于是当新车到来的时候蛙卢葱,你一定和我一样对它充满了兴趣溪。这是最年轻的凯迪拉克逼、最小的凯迪拉克盘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克墟? ● 外观造型何:钻石切割风格依旧算距壳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖毛朴、2013德国红点设计大奖绰刹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骗死,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品露墙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拨龟篮,只是这回森淘采,ATS是完全原创的作品涣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吐枯叫,轴距仅有2775mm俊滥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”豌喇习,而国内我们则把它当成中型车蕾魏幂,和宝马3系标准轴距版贫、雷克萨斯IS成为同级别竞品咳伟放,并比它们都要更小一些显。   前脸的造型相当干练茄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谈,而是被很好的控制在一个合理大小上匡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了履呕藤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位堤抗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哗巨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头啼纽。出于空气动力学考虑沮肛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上许坤萄,当车速高于60km/h时系寥,前进气格栅会自动关闭戚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流铃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)帆丘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型催,并带有远近光灯智能切换功能渡歧趴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计率,快速亮起猎棱眯,缓速熄灭的设定很显档次鸥。再往下看贬,闪电式日间行车灯帛贾、大灯清洗滴垮哨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片颅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀舅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要兴擂田,亦或是造型需求伞肩,感性的来说宠碾,可以视其为向着传统美系性能车致敬卑稻。身处车内辑猫谴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绥瘟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”额剩。   ATS是一款后驱车奔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50枷嫂:50控鄙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款裁坟毫,贯穿车体的俯冲式腰线劝归、短前悬策叮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态怯爱起。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上迹疟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响颊病祁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蕉鲸胎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骂剐蹿。而在规格方面睦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性挝,前胎尺寸为225/40 R18耙据,后胎尺寸则为255/35 R18领肆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力乐诺牛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统菊雇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致库,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角呸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色摔冀,至于设计师是否真有此意水佰,倒还真无从揣测够。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少祥,实际上庭敲绕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计簧讳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部病哥,由此带来了不错的视觉冲击感恼,给后车以足够的心理压力表揽,至少眼前的这个家伙一定不好对付岁吃花。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型湿,至于3.6L V6车型何时会引进急,官方暂时还没有表态残惨隶,而是否会有V系列性能车型的推出朴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定遣双。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满噶,虽然它是一款两厢车狄耻,但当时也没阻止消费者对它的热爱惮,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型痴速,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型嗓,两厢车朗行也就顺势推出守婪兜,可上海大众并不为此满意徽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型乐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫需豌版,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额毖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型释,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫脚搪殊,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜逃,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的氰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蹦弹咸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎部,这款引擎具有全铝轻量化的设计钎颗杀,对于减重以及散热都有进一步提升地,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统挽谁连。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些袄超啦,参数上的差别却没有这些技术来的明显胺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱杏敖俊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁按谩,高尔夫在这里就比较有优势了喇盎擞,采用了四连杆独立悬架济。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5乾绥松,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品环,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的握豪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢簿耽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比槽奈,看看它的实力到底如何文嗜翠。 定位及对手分析太揭:瑞虎5定位高于瑞虎蓟灭瞥,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5百,定位要高于瑞虎车型糜,预售价在10~15万元左右染,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蹬。定位的提升栏骇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上擞馈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面穆墓。 【左上唇:瑞虎5;右上达禽同:哈弗H6;左下吵祷:全球鹰GX7;右下菩肩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位裳,目前市面上的哈弗H6拖病、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手翻。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低编,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠哗卉挠,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键对负侣。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型弦楔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱莫少拼。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何昂角霉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来阜惯俺,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验弧慕。 三款车型具体型号及价格参见下表瘁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显誊蹦,GLI是其中相对惹眼的一个麓揉,蜂窝状中网设计和GLI标识贺颗勃,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来报。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微斥两轿, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的皮蓖含。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外奇,另外两款车型都采用卤素光源疗斡。 车尾部三车间的区别更信凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼仑棠圈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理熬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合桐猾具,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎貉地,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎侠趟,侧重舒适性和耐用性卯。   内饰方面爸缴瞥,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型盖匿氨。三款车无论是在方向盘惟湘、排挡杆底座还是座椅上拿问稗,都使用了不同颜色的缝线作为点缀碉嗜酒。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章金恨掂:" "  奔驰S级在国内上市的时候先惮驾,奔驰就打出了“汽车发明者步蛊惹,再次发明汽车”才,对于前半句饱,你应该可以了解吉尝,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑瞎触篮。但是后半句是不是有些困惑呢膛啊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话繁祭毛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼逼露涟,全球订单销量迅速上升怠敢,国内订车也需要很长时间涂寇危,基本上4S店里的展车一到位就被预定了操幌饥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷露艰斗?除了进行试驾体验之外倒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比哺芍答,相信看完这篇文章之后累叛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变氓囊。   之前贪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细阑妥拒,如果你感兴趣可以点击图片阅读擎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L扔计,属于入门级别车型看,排量为3.0T困谓少,售价区间为橡席邦:124.8-141.8万元之间瓢,只有两款车型可选材湃。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T举彭来,售价区间为179.1-204.8万元哨手诧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了琉混。   对于汽车厂家而言枯练,旗舰车型永远都是自己的“代言人”突爱,无论是从设计士俏诗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现袒睹衰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比尼,并不是要面面俱到的去介绍氰痹,如果这样的话救惯,几大篇也不会介绍全廊夕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外矾糖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比矫荷,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的粗帆炯。   对于外观惠,依旧是那句话赦顷泞:仁者见仁姓群,智者见智潜跺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了半等。奔驰S级总体还是体现这优雅大气可卉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅呈、冷峻的态度瓷捂涛。如果非要比拼的话念硕膘,那么最能体现科技的还是大灯的设计惕。如果没有奔驰的奋起直追私妻蟹,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪距,但现在我想应该不会了蹈,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼穗。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向编睛,所以从侧面看起来就更明显了淌派核,奔驰依旧是将优雅做到极致敌未,而奥迪A8L的车身线条并不明显申,前后比例也是十分协调理,整体表现的是一种中性美彤辟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果喂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说垒,最能体现出美好一面的就是细节的处理塑持。比如餐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式堂卯毙,只有在R挡的时候才会开启嚼,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果邢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瘫体壕,当然这也没有异议维捶,但是和奔驰S级对比之后泻嫌羌,就能体现细节上的不足了舶,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去抵祥。   本文导航环颓:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M脸、G抽、QX完拳、FX吼筹、EX夺吧似,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛裴胶协,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鞍圃,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX拎粗埔,趁着2013年的尾巴轮形,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe泊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些俩,这一方面是出于减少空气阻力的考虑寇祟,提高车型动力快彭,一方面也使车身稳定性得以提高抵能雌。2850mm的轴距虽然没有变化盘屑拎,但是空间分配上弦飞表,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排涛隙。   前脸整体看上去十分圆润饱满驶勾沏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力暑粳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点拉途伴,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸念脑骡,L型大灯像两双飞翔的翅膀济,随着车子的启动递柯悼,展翅上扬眠家竣。不过这款车的前脸上献,我们并没有发现雾灯的身影赁非藤。   与前脸一样抢,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒馈冀,但是的确比一般概念上的跑车要长很多拿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉公疟潮,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力陋。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来瘁脊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面莆篱岭,博得了不少的关注乏。大家这么关注它肯定是有理由的白,名图定位于索纳塔8代之下疏互清、朗动之上咐瓤,依靠丰富的配置嗽、合理的空间和稳重的外观内饰褥单狗,实实在在地填补了中间的空缺刚。据了解闷爬,名图上市后将会有8个车型韩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型驾蹈途?曝光北京现代名图详细配置)台电卯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型茬搔,1.8L自动DLX铃懦烽,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型顾导。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近牵,启辰R50X为8.28万入,MG3 Xross的售价为8.47万元薄褥。按照车型划分来说隙萎,启辰R50X属于紧凑型跨界车螺胃,MG3 Xross属于小型跨界车涕。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势陆芯蚊。但在外观方面行暗,MG3 Xross比启辰更都市疗链惩、更适合年轻消费者巨。   启辰R50X   外观方面鼎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板犀较韶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架林磕盒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm耐熄。由于增加外观套件固怂络,尺寸自然会比R50有所增加屋勒彩,不过也仅限于外观上叹,轴距依旧为R50的2600mm旱,同级车型中算是比较出色的数据凌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版领祥,那么应该并不难看出它们之间的区别所在借实。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上超,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素缓摹瓦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素八。   侧面变化不大洛费,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同季。典型的跨界车必备配置行李架场磐福,是MG3-Xross不可或缺的一项配置弧场乌,有了它的陪伴玖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想歇铅。看似设计复杂的尾灯估,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瞄死裳,也正是它的出现陪耻,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升风。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碑尸袒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中此,虽然MG3 Xross的售价更高介,但在配置上却没有太大优势桶梁。启辰R50X中装备的倒车雷达厩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现祷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性每骄龋,同时对关注度和销量也有较大的影响揣咕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一薯劣,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况圈镜膜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好剔。另外戮倍钾,天窗也是大家乐意看到的配置宽嚷轻,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气短玻朽。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致百辞抛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一停盯卧。三点式倒车雷达醒天,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用溯漆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置弟窖壕,也让尾部的整体感表现更佳兄蔬比。   本文导航莆阑:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车茫济?”每个人都会在心里问这个问题彤。它是个新来的家伙拳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔烫寸辩。“这不就是3系的Coupe版本吗哆奔举?”有人一语中的函。故事讲到这里似乎就可以结束了席场惟,但事情真的这么简单吗粒彤?当然不夺。在真正去驾驶一辆宝马之前仙敦烤,我们无法给它下定论享年。于是问题变成了翟:“4系是一辆什么样的车蹲旅伤?”   几个小时前(11月12日晚)掀,4系刚刚在国内上市开乾券,售价59.6-73万元扳。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蓖拇肋,但不管你是不是4系的潜在买家曙袖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情盗茸冀。因此涡,我们为什么不暂且抛开一切杂念稳什,而单单去欣赏这辆车呢目膛?   ●外观糙:若要欣赏襄呈广,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鞠功,中国官方名称435i 豪华设计套装啡诬帛。仅从外观来看戌坝,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赦哇。原因很简单箩,它的确太像3系了漆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位邵:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此田,4系如此像3系(F30)饯舱赔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系童。大家难免会因此而看轻它馆绍,说它只不过是从3系分出来的车型罢了受脾。再瞧瞧6系拴,虽然与5系和7系的关系不一般软沁毯,但它显然幸运得多宋裤挫。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地禾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来筋簧,即便这辆车没有装备M套件聪涉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来唬羌苦。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现库,从这个角度看粟青认,再也没有人会说这是一台3系了莱,除非它在梦里见过F30的3系Coupe谎芯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上镶,易成为人们眼球的聚焦点俗堤揉,有些喧宾夺主的意思承。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果挝固剩。不过轮胎的配备让人不免有些失望弛,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7守特,对于435i这种动力配置来说佩膘乃,225mm的轮胎确实有些太窄了钨衰。   从车头到车尾磊,你的心情会越来越好仆惯,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方肩礁。细看尾灯造型率,它更扁更犀利撑,与3系有了细微的差别糠筋,配合流畅的线条崇,再没有旁枝末节叙,给人赏心悦目的视觉享受嚼害香。   ●内饰透:领导汞降,我可以直接贴3系的文章链接进来吗谋丝泼? ? ?   4系的内饰应了那句老话挖:“以不变应万变”冕窃径。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”悸屠。为什么这么说羔疵惠?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了互慷茹。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散舱豪,如果真的会有人选择这款设计套装阿,我只能说是萝卜白菜各有所爱了暮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人盟,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷狠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及受酵蛋,不如回过头来看看那些被你所遗忘贯,或从未关注过的豪华品牌芭耪娘。在它们身上顶,有你难以发现的豪华品质群,也有能够让你折服的豪华配置舜使,总之吧惠戎,在选车的过程中肆,尽量不要做的太绝辅力掠,因为买车不是跟着别人的感觉走嗜撂市,选到自己合适的才最重要蔽。   《抉择》   选车是一项既磨练意志玩,又考验耐性的工作刃舌。往往在某一个时段有一丝懈德邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生梧。网上车市最新推出的《抉择》栏目降来,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题卞茄饺,做出全面的分析与指导舰帆显,以同级同价久问朽、同价不同级等角度出发婪浦花,全方位给您最全面的购车支持详。   X是一个颇具神秘感的字母静,我们经尘范泛。可以在电影中看到这个字母的出现骸,往往能与这个字母挂钩的人物叉鹤,若不是什么超级英雄罕,就一定是罪大恶极的反面人物褂飘说。在汽车界同样有着这样一个级别的车型控,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂甜擂。由于种种原因阿,这些汽车界的X-man无法全部到惩汀,而今天出场的这三位褥盛坏,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解妈馈。   两款日系一款美系慷,这样的搭配或许有些欺负人盘坛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人焊淳林,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况盒钙。作为ABB之外的豪华品牌判,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌肪蛊携,都在顶着巨大的压力在中国生存者手报暴。当然隧朽,它们之间的生存状态可能有些并不相同聪,这与进入中国市场的时间观、推广力度讨甩歌、价格等多方面因素都有这直接原因幂忍。SRX炯、RDX和RX身浓鹅,既是同时拥有X标签的SUV车型谴,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母钩撅拆,这样的巧合其实并不常见郸献间,但名字的相近却并不能代表实力和销量哩把。   日系车的细腻是广为流传的优良品质苫辑杆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹怕逝,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代魄承,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏羚。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后涝痊钒,将其取代的是刚中有柔踌,粗犷与细腻的结合体兢桃必,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱席。   本文导航徘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知避楷绍,很多汽车厂商都为国人做出改变何钾,纷纷推出加长版轿车界,大多数加长车型都得到了物超所值的回报搭陀埔。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵显。新车在天籁的基础上加长了135mm驰撮,但它真的只有加长这么简单吗锌权?显然不是叔枷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己协。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型及赦粟,新车定位要高于普通天籁谱牟、迈腾雅阁等车型拳衅徐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型能涟萝,与之前换汤不换药的公爵版相比浇响相,全新车型有着非常大的改变蒙田,它注重车内空间欢,更注重后排的豪华感受膳苔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型鲁,主要竞争对手为丰田皇冠抬搜、马自达929等车型垒碉松。公爵自1960年以来共推出过10代车型旗盾。之后公爵被日产FUGA所取代姥悔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出芭庇。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表党厕倦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上棵垮,新公爵版的车身长度完全领先于对手害荆啥,并且在轴距方面桓统,全新公爵版也击败了其他金正对手搭。在车身尺寸方面蛊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度头颅,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了盯。   新车的前保险杠经过了重新设计等,前进气格栅内部增加了镀铬装饰部便,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次瞄识。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰变楞粱,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车徐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上辰痪蹋,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多绘毖。但全新外观并没有显得笨拙伯竿,相反侧面线条看上去更显硬朗惜党,同时还提升了豪华感韭禄。17寸轮毂采用了全新造型篡短尘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁粗孟斜。   同时新车的尾部也经过重新设计侯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低绞,让人心里觉得踏实喘皆。四边形排气管镶嵌在后保险杠中聘,这也是日系豪华车惯用的设计手法倒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动很繁海,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瑞。   本文导航嘘群:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可八猴肋,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心瘟容。不久前敞筒,哈弗H6推出升级版秘,现代ix35也完成了小改款樊喜附,今天我们就将这两台车拿出来比一比封栋牢,看看在汽车领域内块喘恢,中韩的差距是像国足那样不争气雄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力惜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比先,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大罕缎恢,而且发动机的选择也更多疲丢屋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少洼岸愧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些谅摧。售价方面两车差别较大卷,这一点也一直是自主品牌的优势所在介,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右办燎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠逼康。   外观揣扭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大桔匙,比较明显的是在车头瘫阜贺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识腺付红,另外在车头下部进气格栅猴、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理察辆疯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大醋腺,不过因为仅有三款1.5T车型会街捕,因此他并不是今天的主角钉复煎。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型潮勿戈:第八代索纳塔)两,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型埠:全新胜达)忙瓣,两者在ix35身上很好的结合在了一起绷趴,看起来既有轿车的美感埃卡,又不失SUV硬朗的气质摹汤。 外观配置对比藩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大狮涩笑,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元惮俺祥,优惠后的成交价在15.84万元左右咳卜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近坚,因此我们拿出这两台车作对比溃。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富旧甲,除了天窗鞍吨,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能小背哭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备畴橙能。   车身颜色罗林:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35完敖: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多督钾激,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点迁曙,多了一个闪铜颜色的选择赋。哈弗H6颜色也足够丰富鼎,平日最常见的白首、黑褂寒、灰继河、银都具备花舞记,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色拨,基本足够满足消费者对颜色的需求猾退宝。   外观小结虑桨关:   外观方面我认为两辆车都很耐看词痹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言毒诗讲,因此更显时尚僵嘶亲、硬朗是。哈弗H6外观也很不错陀澳驶,可以给人非常沉稳踏实的安全感么僧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版瞳技,外观就更不输给现代ix35了燃绅。更喜欢哪一款见仁见智雄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比珐。   >>>慎防购车陷阱畔谴盼,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV吭拈毋?当然是因为它空间够大泌围娄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因寄洞汗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢歪腺?或者说什么样的MPV算好藐赂射?多大算大兴似?今天窃,我就从一个汽车网站编辑的角度衬,跟大家分享一下我的标准和看法方锌爬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现夹牵。   在我看来楼藏,对于一款7座MPV来说驮钡。大家应该首先关注它的乘坐空间拎挞,特别是第三排乘客的乘坐空间叹。因为以我的经验比,7座车型中男,第三排能够舒适乘坐的仅是少数赶居讹。要不就是顶腿逆些椽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蓝。所以在选车时吩,这一点大家要尤为注意斡,否则第三排用不上宪碍,倒不如少花钱买辆5座车劫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油渺藐椒。   第二个关注点是后备厢腾相戮,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间茎构。很多7座车型在展开第三排座椅时防界,后备厢连放个包都费劲了急。试想车里满满当当坐着六七个人的时候稻,有可能一点行李都没有吗垫潮庞?所以这一点侗宦,大家在选车的时候也要注意枢筷。   第三点是便利性煌死瓤,这个除了日常的储物空间外郊氖济,还包括第二排上下车的便利性惜蛙、进入第三排的方便程度等绵叭。对于7座MPV车主来说吨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的冗。一般来说前排往往是孩子爸妈耪溉碑,而后两排则是父母和孩子咕漆催,可以说是老的老碉熬涟、小的蟹祭取,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人蓉。   开头长了点档,主要是跟大家分享一些经验次吨,下面我们进入夏朗评测九法,看看它的表现如何拢绊落。按照刚才说的变陪燃,我想先聊聊乘坐空间和储物空间嚼惹瘸。至于外观梅睫、内饰看电、动力等窗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容艘,我们稍后再谈嗜紊。   ●乘坐空间模:7个人都能坐得舒服   如开头所说的申,一辆7座MPV室漓,前两排的空间肯定是没问题的却抬。比如我身高175cm患,坐在前两排时头腿部空间都很充裕劝沛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm矛宠扰,靠背的角度也可以调整30°左右苏。前者很重要乔顽鞋,可滑动的范围越大阿羡味,和第三排相互迁就的能力也就越强棺揽仁。   从上面的体验来看驮桶归,至少从腿部空间方面来讲别尸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客释楔技,而且进入第三排也并不是很困难鬼赔从。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何笨暑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm伯即趣,几乎领先于所有的同级别对手拦娟,所以相应的挤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瓜。另外有一点大家很容易忽视的是缔摧,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局供娟风。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任凶跨,而较窄的第三排(受后轮芍沫、后悬架影响)则只乘坐两人彤竭起。   与夏朗相比缚卵澈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式谭赦卜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适筷瓮乏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人抠,满载时第三排的舒适性可以想象污穷波,一定好不到哪去砷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置匣墟崎,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口埂剑光,而且五个座椅都是三点式安全带汲,都配有头枕眯晾沟,这也是其他车型都不能比拟的一点辑夏悸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅枯,比如长辈腿脚不方便进第三排漂侈,那你大可以将儿童座椅装到第三排急赦,这个很多对手真没有硕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立驳塑苹,到2013年11月新车上市兽韩,短短4年里插,观致汽车为世界带来了太多惊喜窜揭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿坚。新车迟迟不上市渤扒,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口恕峡睦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开袖,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展离。是骡子是马倒,终究得拉出来溜溜韦但父,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蛇入,到底有没有想象中的那么优秀熔隋?趁着这次的试驾活动卯欠,必须让各位清楚的了解真相叭孺。 ? ■ 见观致不谈奇瑞透眷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢惜瘟?这是个很敏感的话题裴端还,却在任何一个场合都不得不提尖围兴。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比愤健,而对于观致这个全新的汽车制造商而言劝党,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入涎瘫纷,而非决策权渗透掏,这个是一个需要十分明确的概念菱碾堡。   综合来说粳嗡,您只需要知道点赣咆:它是一家合资公司可,也是一个中国品牌椭按,但是它的发展不受制于任何人嘲, 并拥有独立的诬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员检,制造的也是全新的放瓦、面向国际化市场的高品质原创产品哇敝。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中刑刹,副董事长Volker Steinwascher石清仁骏、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物锹,前者曾是大众集团高管私,后两者则是举世闻名的顶级设计师点立。所以在观致3的外观造型上棋但矫,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知奢衰劫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下场怪捆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路卿充柔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品喉童,车身尺寸朵、腰线的丰富程度等纤送,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球卞。如果一定要说有什么特点的话污哀,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙疚琼塘。   不过攀,若是细细揣摩这款新车提炮橡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异瘸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性捂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思伙捶。而由法雷奥代工的前大灯叙岗,不仅在制造工艺上彰显大厂风范缝腺糜,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求痘,如果您愿意再多支付一些费用徐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯虽、大灯自适应开启及清洗等配置释。   除了前大灯内的LED转向灯之外诲久,后视镜上同样布置了LED转向灯沫瞄详,只是LED二极管贴片的间距有些过大赖纺譬,点亮之后似乎缺少那么点感觉茧胯钎,而厂家的工程师也很认同我们的看法不幌,表示会很快对这种设计进行改进帛嫡。而后视镜的特点是宽度很大渡蓬,可视面积优秀哆,并带有电加热功能部。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瘁叫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑眷让惨,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素描捌靶,无论是大灯橇、尾灯组布局先凭掏,还是倒车雷达的探头布置等等兄评娇。而很多时候杭胃,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的屏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品孟淳,设计师的固执被得到了采纳邢府。   有一个很好的例子来阐述这种情况范辈拍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本失迟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯丧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的池攻。用厂家工作人员的话来说面祈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生秤抛省,必须成双樊,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准祟:LED光源+导光条梗购、双倒车灯瓤痕、双后雾灯淑淳幸,灯组的供应商仍为法雷奥巍。   尾灯组本身的效果相当漂亮叼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体敌,但不得不承认的是问没,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少撅。双边双出式排气管懊稼随、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到络祈,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统肮癌。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配兰扔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式毙昆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上锯父喀,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属潘穿。轮胎方面观致3也是十分的给力委嫌办,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品入,因此马牌就成为了唯一的选择凛蠢,对于消费者而言自然是件好事识。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎行,这款产品显然更注重驾驶舒适性闷限归,但规格上似乎不那么亲民袜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5糙猾扮,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条捶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了焦冻誊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中轨轮,虽然市面上可选择的车型非常多炽,但是想要在其中选择出一款空间够大稠鲜,配置也不能太差的车型轰,着实有一番困难堑妥茎。近期我正在为选车而烦恼介,裸车预算在10万元上下琅伪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多努烩,所以对空间的需求比较大籍捌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上凌,今天纹,我们就在这两者之间缔,来一场空间的较量够。   飞度共有5款车型券模纽,售价区间在7.98万元至11.98万元之间鼻脚镀,骊威共有8款车型宠伞测,售价区间在8.58万元至11.72万元之间奢。此次对比文章中毋默,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比窖垢祁,两者指导价分别为10.42万和10.58万努,并且在上海都有一定幅度的优惠构,实际售价两车差异不大犬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观藉:飞度时尚运动扳梁浪,骊威中规中矩宿。   在外观造型上榷,飞度外观饱满侍道舅,硕大的前大灯健、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚收底,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)撇歌,不过现款的外形并不显落伍杜。骊威的前脸进行了重新设计懂靖,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达试,不过整体造型依然中规中矩底。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面捍沫,飞度长宽高三维尺寸分别为埠咖:3900×1695×1525mm素级铃,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm华形拐,轴距为2600mm莎,从数据上看曙独瓷,骊威具有绝对的优势旱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助淑,请继续看下文物。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂褂蒲钮,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强肌笛暇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎稍,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎菏捐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力界偷部。另外亲鸡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异东篡,飞度为前后盘式磨吵闻,而骊威为前盘后鼓缄感。   骊威的尾部设计比飞度更显方正吻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用瓣,对提高倒车的安全性也会有所帮助谦。相比之下相,同价位的飞度没有此配置乱点,有些遗憾焙星。两车都配备有姨芷福控钥匙据华川,飞度将夜阜栉椋控按钮集成在两把钥匙上歧铆泊,而骊威的医ǎ控器与钥匙相互独立纲徒顾,而且仅提供一个医嫣瘟穑控器红拆,不过两车都装备发动机电子防盗系统嫡诽劳。" "  现在出现了一个有意思的局面挥,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车坍视,而且还有像大众汽车那样太捕苗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号酵陌,在大众汽车之后拳豆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法抹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍懒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号付牵。下面我们就来一起看一看这款车识。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型叛侧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗菏勺避?不得不说灵弟辱,从外观上来讲看户未,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了肩穆漆,购买它的人们唱,更多是在预算有限的情况下追求实用性始污习,谈不上什么审美喜好局。而全新爱丽舍的外观设计蓬群奥,明显向前跨越了一大步碱线谜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人铝颈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人疤始到。   全新爱丽舍的轴距为2652mm滥四股,在紧凑型入门级车里还是很有优势的必吝垃。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来空刃鹃,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的乓楔皇。这很符合中国老百姓的用车需求绅。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌沦,注重舒适性寒惕,但行车噪音比较大氦唐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启位胃,除此之外椽按,车外再没有开启的地方缝拭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便画葱爸。除此之外亢抬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头荚罢,倒车影像这一配置在同级别中同样少见凹撮,属于全新爱丽舍的卖点所在嗜己。   本文导航盎慷跺:" "  一直以来馈,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型搂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉无畅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用嚏脆粗,但始终让人觉得有些激情不足睹铺容,与犀利的外观不太相符葱并。日前杜垂肃,MG5带来了一款全新的1.5T发动机脚夕,传动升级为6前速自动变速箱千痹歌,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瓦,提升了该车型的整体素质睡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型熔纽粪,在外观内饰方面变化并不是特别大恒色。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己八泛,新款MG5 1.5T也不例外铃凸。如果说红线彰显了运动气质雾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些镜滴。   新款车的侧面造型与之前没有变化捆,作为强调运动的1.5T车型堪修歼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果恼补。车尾的变化也不多杀富累,远观基本上发现不了变化所在捻抗奇。   本文导航坤冗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手锹,而在中国市尘尽,两者的竞争更是激烈淖念,A4L一直在销量上处于领先地位发笺思,但宝马必然不会轻易言败浅,所以我们看到了宝马316i的上市寇,其价格下探到30万以内替寐驶,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的吼士,豪华品牌撬、售价30万内埠矮许、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足霉息,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣翠拣挞。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型耍慈,还有手动与自动可烟旄纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据暗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的齐,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距寐坞,并且我们看到官方定价方面忌叼尉,316i进取型甚至还要便宜8000元梧奠怖,不管你是不是“壕”谩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鲁帅:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说抨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拍哪,在大部分城市聘盗稿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影佛剁,所以过多的点评话语我就不多说了截错弄,谁更好看都是自在人心的事授介。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心贯牛抬,但是小编还是要尽到自己的职责浅喘,必要的展示必须得有檬史,下面就看看两车的车头正面大图对比烦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯橡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯物氰墨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装藏,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元恃晾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了米顾。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型洪使,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm魔杉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了哪漠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果藩皖,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位败叹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计美,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了故狗誓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)箍碾,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了械坛梳,不过这都是个人审美的问题了北蘑隧,整体两车的外观设计还是在一个水准上蔚。   轮毂上漏吩身,两款车作为车系入门版车型肛,都使用了16寸轮毂类付风,尺寸相比各自中高配车型是小了些备,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎薯舱,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水航,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎岁,并且在胎面宽度上比316i更优外。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象巢蹦,用一款中级车以较高的姿态切入市撤跋砦印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头担,按部就班的推出了中级车GA5肮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型穗虑,而随着国内SUV市场的井喷逼非匪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声腻。   好的产品才能抓住消费者芒镀赶,为此广汽传祺也下足了功夫和努力喘镭。在今天试驾的这款GS5身上沛卞米,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鞘膜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来橙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢讣虱贩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念显哎活,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格孩鹊,看上去却十分洋气副阜录。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732快、1854改、1680毫米憋惕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间弘,这也是国人喜闻乐见的锻歉。   车头的设计略显凶悍色腊,设计师称设计思路来源于雪豹鞭淮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计菊盟,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人废。前大灯采用了透镜式的设计亲抬雷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯探携祈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的矗副剑,这个考虑绝对够实在弘兽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强搪惩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势苹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拖盖菜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视奉苟。   在轮胎方面绢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的贪坚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎咐功。轮毂的造型十分普通毒,只能说看上去很顺眼比较实用吧静归。   尾部有一个明显的掀背设计蔑贾具,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉显崔曝。尾灯采用了主流的LDE设计都,搭配大尺寸的高位刹车灯呐卡跑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色娥,辨识度也更高抛率。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车里睹灵?是豪华奢侈的奔驰S级狼坞弦,还是“上天入地”的路虎揽胜递,亦或是驰骋四海的保时捷911危拾鼻?对这一价位的车型来说吝嫉,什么才是决定性的购买因素互敛据?是配置还是性能令破?车型对这一价位来说到底有多重要煌畴诞?要回答这些问题当然还需要专业的解答诫死缴。今天暗顾恍,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车册培罕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级涉伺井、屡创“加价传奇”的路虎揽胜合哄肉,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版漠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车界党。非土豪们湿埃,退散~   由于有200万元这个限制茧,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L挤蓄,刚刚上市的S级售价与揽胜持平焕,但市场有20万左右的加价颊,且并无现车鲜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型篡,这款车终于摆脱加价卜,进入平价销售阶段叔,当然能否买到现车就看各位的运气了撩腥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版叉洪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的仓,但跑车的身份无疑是最拉风的谰。   尺寸上实在没什么可比性婪,加长S级无疑是其中最占长度优势的荚霞僧,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短亭襄蚀,跟标轴S级还真有一拼哆,巨大的高度也傲视群雄窍,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势码。最后我想说的是劲,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了休,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到邢汞。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了层,公平起见还得排除车重因素艇嗡扳。别看S级一副身宽体胖的感觉坦,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下敝朗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者惊。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心寺未挽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开稠舰乾,别吓坏了后座的VIP龟衬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人芒经袭,但也确实相当可观了刷,不过由于这款引擎还是有一定年头的涸裁痪,其276kW的最大功率是三款车里最低的问函联。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拎。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方搜敢逻。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的七。不过写到这儿我很想问一句衡介,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史筹褪盗,就能成就今天的丰功伟业徒拨宋,是这样吗窖?就算这不是一个伪命题盲,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件悼颁钉。那么棵侩,历史能代表什么和?之前纷淮桶,我肤浅地认为桔侩钳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边轰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到澜桑凛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时秽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的污睫。 ●何为中国专属氮芳轨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型对相栓:S400L两款奈土、S400L混合动力一款膘、S500L一款廊魔呸。相比世界范围内的S级牡芹拓,这些车型有三大特点拾篮赌:全部为长轴距版媚勾、全部为汽油车卞悲、S400L两款车型为中国专属拳骗贪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长奶侥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长报、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意辞丝,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机花蠢。因此拦炊鹅,中国专属的S400L与它们相比笆弟枚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机酞掠木。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关借汕。我们已领略过S500L的魅力蓖勿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版弧班。   ●外型旱:更长荒家、更宽赖、更高删,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位现:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致寇寞,尺寸上弟,它比上一代车型更大府,轴距则保持不变届抗。从数据上看耽胸瞳,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹嗡Ь铩,但落实到实际的视觉效果童,我想没有人觉察出几十毫米的区别撇镭。相反溉技讣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大哭傻、霸气很多横供衡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个途,根据车辆配置的不同储稳擎,全车使用的LED数量有所不同恢陆。我们不知道具体车型的LED数量港敛辉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鞭炽宋,它足够惊人劲。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场剑晒、中国市惩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场夯灸宫。对于中国人来说抽吴萎,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发泡虏添,中国人将有更多合适的车型可以选择歉梁。同时次,市场竞争日趋激烈少,汽车售价降低哆、经销商服务更好弹吾篡。   作为目前全系的入门级车型泵骏梢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势肯凹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受虱涕汇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用刚。对于S级来说缝岁犀,无钥匙进入功能十分重要刮,没有它嗓衔滑,许多车主会无法接受猫。   如许多人看到的一样肌诽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子梳伤。在奔驰车上鲍,总有许多你也许永远也发现不了的配置腾拳潘,它们中许多都与安全相关僳堡。比如S级全系标配的自适应制动灯表,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度潜砍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳皋渐剔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故麻。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题岗香较,什么是MPV车型女漓?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影瓤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念镐抱,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车埠。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型必,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断塑,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型谅起究。是MPV烦贾?是轿车肪哎?还是旅行车骸恢?这看起来确实是个很有难度的课题肩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题窜。   当然这次大家不用只听我的一面之词桓湘,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论持,而且他们一个是马自达5车主靶囤粮,另一个是沃尔沃V60的准车主勺墟酸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比郴捅,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型却霸错。   首先登场的是胡正暘股,大家一定不陌生任通,他是我们汽车之家评测团队的成员涛,今年27岁橙,算是个文艺小青年摔,热爱生活皋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来疼称奉,刚刚新婚不久豪,正是对未来充满希望与热情的时候香。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动澜,如果家中添丁的话韶,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标孟非。   杰德测试车刚刚来到编辑部低,胡正暘就迫不及待的去体验了赁琼,据他所说潦痘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了逻默齐,属于一见钟情参。另外从外形线条以及车身尺寸来看睹,杰德都和V60差不多虎详,是辆旅行版轿车的样子适邻。   当然外形只是一方面笆,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间曙宛,特别是第三排座椅四狄泻。实际体验了一下哇,将第二排座椅滑动到最前面的位置搁扇退,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量釜畅,头部也有四指空间剃笛裁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单固畏捐,之前的文章中我们也有过介绍休,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法茹。   更多精彩视频摩南购,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下辉混,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间翱,表现基本上与V60相当显阶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱鲜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况痊,在放倒第三排座椅的情况下逃闪坡,用同样的一些物品存放来对比缚,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些拎,而如果使用上第三排座椅蘑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了啥兼挎。   胡正暘对于杰德的看法零渭拷:   首先杰德样子很好看世,够时尚酥控煞,年轻人都会喜欢借锌。另外椒为锌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大丢,但是内部空间利用率更高搞,实际空间体验也让人很满意李蓖立,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间姐覆,这点非常不错方掇冲,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题搁猾。   不过它有个问题惧,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了浮敞,只适合短途出行伴慨沸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了脑纶彩,如果需要经常外出长途旅行的话腊,5座版车型更合适翅南。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV隆,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间莫典。近期饲史,2014款雷克萨斯GX400推出市沉蹬巧亍,作为小改款车型妮薯,此次推出的新车在外观方面做了改动挪,同时在配置上也有一定程度的提升贰俏,动力则保持不变恒,售价方面与老款车型保持一致坡,提升了新车的整体竞争能力洽背。下面跟随我们一起来详细解读这款车型烷弊醛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307迁儡蕊、308父略、408赖坦泵,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售收拳,现在又来个301赖缅,不要说是消费者鹃炔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙甩。这就是紧凑型车市辰氪诿啤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域翱。东风标致301矛头直指桑塔纳皇私酪、捷达和昕锐翱,我闻到了火药味居。   11月19日上市惭黑哪,预计售价9-11万敦,与雪铁龙爱丽舍同平台狼,只有1.6L一个排量还邵粒,变速箱有5速手动和4速自动可选蒙。以上这些是东风标致301的一些基本资料燃轿观,厂商对这款车的市场表现寄予厚望吃,因此从很早开始便陆续放出各种消息公,以增加关注度匆点。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同每,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版色掠,为全系顶配杆。咱们从标致301的身世说起描放,先把头绪给理清了边。   ● 东风标致301是辆什么车炮?   听到301这个名字毋纠,大家都能知道摆缺辆,这是标致的“3系列”驶拴篮,但307提、308听过寝谜础,301却是第一次听说壤楼。其实301的身份一点儿也不神秘鞋猩侯,大家都记得富康吧嘉莽?富康是雪铁龙ZX卵检,后来在中国改款改名修锰暗,叫爱丽舍赦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”巩疯辞,这是它的第二代产品鳖申,而301赶,就是标致版本的全新爱丽舍礁速肋,它们全都是一家人淡。   对于大陆市场来说江鲁枪,标致301是张新面孔哦,其实早在去年底它便已在土耳其上市毕,之后陆续在阿尔及利亚毫纶呸、俄罗斯等许多国家上市怕读。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产回诵淌,同时烩寐尾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等瑰稀瓜。它将被销售至世界各地樊冲碑,成为一款全球化的车型败饥。   ●外观设计少了些法国人的浪漫暑疵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多躬勤,标致301的外观乍看上去没有什么特点兼。你可以猜到这款车的定位了卉蛾,30岁上下乾、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它抬惕。   其实301长得有那么一点像508隆辽,这是很正常的妥黑盛,毕竟出自一家门挡槐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通限浮。要让更多人接受挨,太个性肯定是不行的辈,所以这个设计思路挺好容蟹,也应该挺对中国人的胃口罚,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型莲瀑日。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳碳拉、捷达彩胺苗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm讼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些谁。不过它的备胎又回归了185mm鞍,而且弧呻,可能是出于成本控制等原因伤瞳,备胎使用了不同品牌的轮胎考。   我个人不太喜欢标致301的尾部酮册材,总感觉哪里别扭但,也许将来出个两厢版会更好看刃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少故茫篱,而且中高配车型都有拴,比对手厚道市坷相。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足笛首奶,温度适中猜啥,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地啪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡玩悄,他们不仅发明了西餐餐具厕:叉子亨妒,还孕育了诸多跑车品牌盟牧钳,比如谎藩:玛莎拉蒂猜穿。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车懦膜孰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车擞扭康:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)橡插。   ●外观柿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车秒且栖,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级猾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色够吻徘,它们都是标准的行政级豪华车靶陋,有着一副不苟言笑的严肃表情尼,外观线条规整岛,那种气场让人敬畏狭骋壁。   而玛莎拉蒂总裁则不然郝晌挤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别殴躲,但气质却截然相反捣谅。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计酗,标志性的大嘴咄咄逼人表龋,意大利人对于设计确实有自己的卓见卡。   如果将总裁与同级别对手放在一起厢,它无疑是最夸张仓宿、最具美感的牢我朝。这的确也与细分定位有关系辜工,奥迪A8先碑损、宝马7系这些德系豪华车都以低调祟、沉稳为不变的设计主线逞,更多的在表达权利垂关量,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感奴肖。而意大利人则不然仑,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识樊丹磕,即便是这样一款行政豪华轿车镭,依旧坚持了张扬的风格前腔。   这是我第一次见到新总裁的实车反亮,它确实比老款要漂亮膜柿清,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤篓遍郎,而新款前脸带来的侵略性更具气质桂夹。   车尾相比车头略显内敛评苹坛,双边四出的排气管成为了最大亮点梧荒描。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主柔喉琼,聊及为何选择总裁时校,他满脸诚意的跟我说读垮:“好看!跟找女人一样承瘁,好看鲁步。”“呵呵炼瑞糠,好吧脐烈伤。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着峭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳萄,卡钳由Brembo提供杭,颜色理论上是可以进行选装的能梅碑。轮胎为倍耐力P ZERO系列赴填,前轮尺寸为245/40 R20径横,后轮尺寸为285/35 R20蛔。   ●内饰猎锈:运动豪华是主格调   置身车内秽,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅瑰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计吧瑰,显得有些过于保守了丢,不过各项做工相比老款车型有一定的提升譬贿构,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方坏。   方向盘直径略大即,背面配有尺寸硕大的金属拨片摄,手感很棒嗽。导航系统为Garmin筛哩纫,7英寸液晶屏尺寸不算大倪侍目,中规中矩涡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中耽豁悼,已经很少遇到长相令人深刻聪蓬,而且相当满意的车了赤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高导潞,价格低床轨盼,与同级别车型竞争性价比十分突出能垮。但在长相一直不怎么给力狮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线丸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了莆毒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准壁尚估,不走伪高端路线的致尚XT顿手碉,其动感的造型非常独特椒。在我看来妈,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确经,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出双舶,购车群体越发的年轻化撤。   说他年轻漏槐宏、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来皑。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连迫构钾,这只是时尚的一部分敖。   前包围的造型充满了视觉张力溺,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大兼藉,雾灯框处还配备了镀铬装饰条冀,显得非常动感绰敞瓢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表歪媳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致煌喇静,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传铰沸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO齿,这也是在向合资品牌看齐顿孺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利勒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调缆虽。而在车身尺寸上淡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格虐啪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米壁,与他同级别的对手相比有着明显的优势绿。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是棋挝芒,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拍,多幅轮毂造型则走的是时尚路线疼秽寡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点路萄闲,上窄下宽的造型十分饱满姬粮涩,而且显得更加稳重徽。尾灯的造型修长掠匡赐,且正好与车头灯遥相呼应扳劫椿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念松情梦,动感裤、年轻提醇。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置降,虽然仅有三款车型配备此装置裤惊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现街仕贩,想必也是极为厚道的僚纺链。" "  [汽车之家专业评测] 各位好牡峰,我是汽车之家刘涛抨窝速,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威誊币,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道瘟峭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”谈空。时隔一年后的2009年翁,我成了新君威2.4L旗舰版的车主领盛譬,选择它的原因粟冗,用三个关键因素涵盖茧:“外观内饰漂亮画仁记、静音好擦矢谋、配置高”陵。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威修弊,作为老款车的车主挖贰必,带着期许挂布供,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙没径,有了下面的车评篓秀。   注释硅:为了方便大家阅读丛逢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蔑,描述为“新君威”荤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受番,以下各个环节的评价用满分十分制羔,做点评涪裴堆。   评分标准踏淀:   及格申侩:6分   表现尚可联猴:7分   表现优秀戳东:8-9分   表现完美粮檄:10分   外观邻愁:先天胚子好戚,改改更“时髦”   改进评分第庭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时形殿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计胎,应用到了现实量产的车型中欺恐仆。在当时氮挨忙,245mm的胎宽究房拖、18英寸的轮圈应用到一款中级车上敞,毫无疑问是走在了对手的前面揪。这种先入为主嚷欠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅梆瑞,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计突,说君威有一副“好相貌”窗不,我想没人会投反对票挝掣倍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势饰穿咆,18寸的大轮圈不仅保留轮独吴,而且换成了密辐条设计妈盛,前格栅的修饰啃,在视觉上显得更为立体膜倪欺,但就我个人而言更喜欢老款撩匆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”脖沙。俗话说“7分先天光,3分后天”秀刮护,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐连栓监,应对国人对“时髦灯具”的要求剖,新款车型前头灯增加了蓝色光圈碴江,坦率讲鸡考融,不是我喜欢的风格蔫副臼,如果换成一辆科迈罗郴捻聚,我想我会投赞成票汀拓渐。后尾灯茧模,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管躲郸,视觉效果不错纤龋,灯源亮度不刺眼凄,亮起时不会让后车问候“家人”未撼蔷。   内装芜疽:对不足进行了优化匹跺括,细节仍留有遗憾   改进评分孤玛:7分   我必须要承认唇,我是一个对细节做工异常挑剔的人现。从2009年到2013年平,新君威经历了至少两次改款升级疮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题派,仍未得到改进锑顾。强迫症对于细节的不足筋兜花,只需一眼就记在心里葡,每天上车看到就会不舒服氖。尤其是送,新君威的前排仪表台与座椅之间氢美禾,留给司机的跨腿空间并不大递,当你磕到膝盖外侧时法嘎,你会嘬着牙花子轻毕,蹦几个“脏字”妒。   聊完了不满脸瓣,我再说说好的地方系。日常上下车凌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置肠擂幕,我的09款君威开了4年跑了5万公里触搅,座椅的“敏感”部位敬篱,已被我蹂躏的起皮脯、掉渣牛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱架,视觉上显得极为邋遢叼匈煞。此问题齐,在新款君威上得到了明显的改善痘虚,侧翼立起的角度变泄勇础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像椽糯借,但此问题我跟厂商确认过谅博祟,确实为真皮)惋诞痊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料毋脆。凭此一项携眉,拉开车门的印象分就能加不少鳞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分猎,我的老款君威在二手车出售时嘎伶砂,就因为座椅皮面老化的问题箔靖,被“扣分”欧。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计嘘料即,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局克,好了许多撂酮黔。8英寸妊、带有触摸功能的中央显示屏嫂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰嫡遍世,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后吻,在实际操作时显得华而不实挛。多数情况下要调节温度萝碾龚,只能用手指去“抹”输涡俄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差兔,并且无任何的震动回馈提示笆土淀,行驶中操作不够人性化筒晃狈。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)脾壬,相比老款的旋钮控制工,视觉上科技感更强心兑。实际操作时娟,对于手指滑动位移的识别能力响应较差坦费。尽管支持手写功能危,但表面手写板的面积很泻洞越,如果手指较为粗壮透媳涕,表面面积不足以支持对手写区域的要求廓藐纠。索性面低项,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作哩沦歇。   小贴士碱梯:针对上述功能的操作“鸡肋”较乃,我向厂商做过咨询帆颓。对方最终给出的结论是蕾谋柿,此功能在研发初期稀埔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估胺献,停留在几年前究匹绥。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求好,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”为霉。   仪表盘上的这块儿液晶屏前盒斡,支持多种信息切换查阅铜,视觉效果自然更时尚宠,也符合当下的硬件的升级进化潮流幸。但勾吾刃,仅就我个人而言疗含券,我认为任何一项技术的进步与应用舵,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的惦氮。新君威的仪表液晶屏在常规模式下擒歇,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求林,所以仪表盘的车速指针晶瓢抽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感饯苇忻,当你想从正常模式切换至电台模式时九,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题怀纫己,时间大约在2秒左右绩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式毫骋,因为系统的升级档褐鸡,所以导航从路径开始到定位确认导航罗,逻辑上相比老款车型论盘茹,要合理很多通郴吃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑獭翱,被彻底改进疗。提个建议伯呕耍,新款对于路径导航的语音提升哄碳荷,在路径判断时谈撤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时脾谜诡,如果将“请在下一个路口右转的话术”寄能,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利烩青受。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响埃购,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响广沛。整体效果规俺,高音有提升铰道,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次鹤杉。以往那种“嘣呲凤赣投、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现库蹦,无法在这套BOSE音响上找到波煤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车媒?加长版!与其给那些改装厂提供生意澜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车力摔。近日呢窍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L拓栖,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上朽溉屎,这款车就要正式发布了佛,海外售价14万英镑起擞,约合人民币138万身吃。国内250万以内应该是不要想了唤,土豪们还等什么残办肥,赶紧再加价20万下手吧6ジ榱椤(注释旅讳肆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型埃,外观上并无过多区别撩贩福,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表率雷:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的逛肃,因为用三个字就能总结殿竿蔑:没区别茬淖。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版纠署。除了实实在在的空间优势守兼虏,那种与众不同的气势也是重要因素之一纪刷艘,这种毫无区别的外观倍撅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们贸悲。   英国人果然内(men)秀(sao)赦丝,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱钢拣。揽胜L果断砍掉后排中间座椅凯炼,改造成了两个相对独立的乘坐区域赂斜席,原本的中间座椅则变身中控台口,提供了空调廓、多媒体歉吩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键康弓几,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车单。动力和传动系统方面酷冲,揽胜L应该和现款揽胜完全相同奥。   总结端炬:路虎揽胜L目前仅计划在中国髓粉、中东地区和北美市场推出幌吼凡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定撇。另外触吩,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型浅廉,预计广州车展发布闯罚。土豪们继续准备银子吧蒲。 免责声明疾怕缝:本文仅代表作者个人观点誓停,与环球网无关拣婆剃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蕊轨,对本文以及其中全部或者部分内容抢锣膘、文字的真实性噬谐龟、完整性赂连哨、及时性本站不作任何保证或承诺悄,请读者仅作参考拔拣,并请自行核实相关内容新。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候跨廊哄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相萍弘袖,那就是新一代天籁·公爵貌咯膝。早在2008年6月冕,东风日产就推出了天籁·公爵嗅,它的外观诲告绵、配置均有别于天籁其余版本挟,更加高端大气上档次官懦破。也许它不是最走量的版本收善头,但绝对是天籁系列的一面旗帜钢乖。在让大家久等逾半年后揣鳞,新一代天籁·公爵终于露面拜南立,我们也第一时间对其进行了实拍瓶。据悉躲,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鹃患室。 『注狄堑:为方便大家阅读泻投,文中天籁·公爵简称公爵版胺睬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日耸筛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测铰,时而艳阳高照授马溉,时而大雨倾盆枢酪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点凰,与身旁碧绿的草地相得益彰事茨怀。我盯着它看了许久共娃,心里盘算着际蓉瘟:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来妨?   嗯酞蔼尼,画下草图之前得好好思考这个问题捞概,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心疚诧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错钮溉,唯独看起来太眼熟蚀脓慑,对旗舰来说这可不是好事险妮珊,在A6L甚至A4L面前飘矗,A8需要更多长者般的自信尉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸矢:六边形进气格栅面积比以前大了不少狠梳,而且线条硬朗到接近于矩形玫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体姜,从前脸横贯而过睫,再加上全新的矩阵式LED大灯藐颗拿,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧檬覆歼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊沮徐,它是A8这次改款最重要的升级之一滇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现颈患九。以前大灯为例捅凹搁,分为远光廷狭、近光诡灿、转向/示宽这三组烩挛,所有光源都由LED组成不皮,通过与摄像头令峦、夜视系统角境晌、导航系统等部件的协作福笨母,可以实现几项很有趣的功能括谩:   在Auto挡位开启远光灯蜡峡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆锹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置炬实羚,瞬间关闭部分独立的LED灯体合度,会车结束后程,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态靛。在整个会车过程中郝,对向车辆的位置一直不被照亮沛囤净,而其余位置能保持远光照明状态奉链课,既不妨碍对方驾驶员视线耸,也不影响自己观察前方路况波犀,相当智能艰。   当夜视系统探测到行人时靶,LED灯会连续快速闪烁三下仟,对行人起警示作用我坪,如果夜视系统探测到牛钎拓挠、羊之类的大型动物硅,LED灯则不会闪烁统豢,避免对动物造成惊吓票褥。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测肉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整电鞠萎。另外它的转向灯采用动态效果彭陕歼,灯光朝着转向的方向滚动点亮锭肛疼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕皖班片,据说这种设计能更吸引肉眼注意力串洗缉,提高安全性靶淀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行醇坷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现仙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料洽笑,有些来自室内的模拟演示蹲肯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下茄,看看这些功能的实际效果到底如何担馈。   跟前脸的改进相比颂,车尾变化幅度要小得多夺斧我,主要集中在尾灯部分淋旧,线条更加瘦长陇玛、扁平澈疤,视觉效果更干练贾坦。除了那个“A8”标识尸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拔诡,看上去还那么年轻运动陡贿藏,缺少沉稳气息票吞。再打开车门一看闷岛,我明白了捣襄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳砣浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车沧,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型徘,使用了和路虎卫士相同的发动机步涪,配备了六速手自一体变速箱桨杠磕,以及许多高端的配置镣。让这款车有了很多吸引人的地方纬搂,但通过试驾弟,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感玻江南。很多设计还不是很成熟甫吮,尽管这样俗舵蜜,这款配备了柴油发动机的SUV港口丘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现貌柿,依旧在同级别具有很强的竞争力苛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升何,尤其是大灯组的设计仆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入鄙,都比老款看着更有质感垦的。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯帘揣,对于主动安全性和外观效果的提升都不小身枚镀。此外惰泡,中网的设计很有层次感洞仿,运用了一些镀铬饰条秤,也让这款车的前脸显得更大方仁供森。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀脓尺当,钣金工艺还有待提高懊。   车身侧面造型亮点不多谐,线条还算比较和谐吧掠,亮银的行李架比较好看娄潦,但实际用途不大鲜骂羞。车窗所占的侧面比重较忻У小,稍有点显得失重碉南。四个车轮显得很粗犷劝嗡,轮胎品牌是玛吉斯对布,成本并不是很高色,这组轮胎胎面有四道宽沟设计捌垃,注重排水性能沥水螺,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差磷图。   车尾的造型比较臃肿屁,相比车头来说棱练,造型并不是很美观芦拾烤,尾灯的轮廓没有什么美感可言驶互僳,轮廓显得比较生硬赔熟朽。车尾下包围外观设计的不算太成熟垢其,驭胜使用了三点式倒车雷达迷都好,在实际的体验中型偏胚,探头反应速度稍有些滞后垄釜窘,给驾驶者的观察带来一定的不便蛋定,不能及时的估计车尾与障碍物的距离缕。   本文导航坊咕逃:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今颊,已经跨越了整整40年靶竭趁。在这期间僳蕾,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代璃掂粕?当这款全新君威GS出现在你面前寡,这个数字就已经不再重要菇倡。每当我们回顾历史锈镭,终究也是为了更好的感受当下喉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史答矢棵,的确也不太容易考究南惟,所以话不多说萄,马上进入主题叫。   君威GS是别克君威的高性能版本膘氛箱,作为其最明显的身份特征烙皑特,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留陵勤,攻击性十足的设计让人印象深刻扮饭掳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感仿跑别,采用盾形设计不,显得非常紧凑许蔑。大灯部分全系新增了日间行车灯核烧萎,整体造型与普通版君威一致黑,仅在内部细节上有些许不同难疲层。   车身长度槐磨、高度比老款略有增加歌,宽度和轴距均未改变栖婪。侧面线条也是延续了之前的设计美,十足的运动紧凑风格锰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份兢,十分醒目呻程。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂眉匪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎松。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形欺,更显紧凑踞栖。LED尾灯为全系标配博乌唐,灯罩经过熏黑处理戎,提升运动感淑首详。作为动力更强劲的运动版车型暴,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瘟笨邓,同时也满足了更大排气量的需求鬼楷恳。   本文导航廉委:" "  近日己,奔驰MLC的效果图再次被曝光精蓖,奔驰MLC由新一代ML的平台打造乘体贩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计醇,融入了轿车的设计元素刚叭。据此前的消息每遣,该款车有望2015年推出久。 奔驰ML   从最新的效果图来看黄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿暮微,拥有相似的大灯造型俊梗缅,以及下保险杠的设计瞬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈钞悼。此番设计目标很明确踏匙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手详歇菱。   动力方面也来自新款ML借,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW玫宦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW茂盗,峰值扭矩400Nm兴肃,编者猜测未来MLC将会延续该动力穆柬。不过诡干词,MLC未来还将推出AMG版本娘耐鳖。 责任编辑贾灿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年屠瀑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新捶笺,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心涟,然而对于消费者来说垮守,可选择性太多也未必是件好事叹。许多车型的定位都非常接近唐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格结桐,那么它们到底谁更运动浩妮,谁更适合日常驾驶记棚,谁的性价比更高呢盎峨疆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析粹颊潘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看恍郎篱,马自达CX-5在价格上具有一定优势岁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内囱棺漂,其它车型在20.78-25.28万之间潦坏辫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万午,价格适中戳橙舰,而且动力和配置都很不错耸。反观翼虎冈,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样残叫挡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万灭,但翼虎胜在配置丰富廊匠房、动力强劲叼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定淋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万李,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色殿筹姆,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比及拎。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压敬纷男,这听上去有点意思星,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话卫,那么结果显而易见默耙夯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势芦嫉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米赤勺,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹肯。然而消费者大可放心虏,CX-5的动力也绝对称不上弱滤歇,尤其是市区行驶红迹刷,它的整体表现很轻盈掂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性澄,没有涡轮发力时的突兀感幂晚骏,这让它驾驶起来更为轻松断顺。   无独有偶烤备耻,两款车都采用了6AT变速箱分母方,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点台,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣榔坚巫。可惜的是境,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片卑钵隆。另外巨,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现车,常规的形式很容易操作娶俄拈,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡耸,并不易于操作誓联慨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想嘲蜜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距戊煞,与翼虎也有将近3米的差距邵骑鞠。当然这一成绩肯定有客观因素的影响拖,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎歼繁,希望厂家日后能够针对这方面有所改进讳。   油耗向来是日系车的优势所在赌,CX-5的发动机压缩比高达13:1枢畦,并且装备了i-stop启停系统某恋的,这让它的节油表现比较突出将侣。在气温32℃韶经、全程空调杠吨难、车载一人的情况下抽,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试笑洽阂,其中经历了畅通和拥堵等路况浪臂贩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km沮实歌。同样路况下港,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右亨,尤其在开空调的状态下即,翼虎的油耗表现实在令人担忧词片梯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显屠肥。   作为一款城市SUV碧白龟,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当横,都采用了多片离合器式中央差速器划撕,并带有四轮电子辅助制动丹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困旱须。从我们之前的测试来看虐说桐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显掏,所以脱困相对轻松一些藤改宿。不过在这里我们要告诫广大消费者宝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统哄裁屏,但两者的定位都是城市SUV连点,越野并不是它们的强项晤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标杀鹿,油门踏板的脚感侩暑趣、方向盘的转向手感溶、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要瓢肌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的澄。值得肯定的是撼菠筷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手镰浓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准抗。然而相比之下坦,CX-5的整体感觉更加轻盈府兴,它开起来并不像SUV抢巾谓,车头的反应更快爽魏歼,油门踏板的调校也更加线性畔,而翼虎整体感觉更加沉稳袜娜,底盘扎实咎,但或许是由于整备质量更重的原因介,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显谓讼。   就驾驶方面而言炼,CX-5给人的整体感觉是动力够用喇、油门线性堆、操控性出色钠,可以用“好开”来形容办策肉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情纲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感痢,但翼虎的发动机输出并不线性其,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蹭钝海。另外祟韭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉叼艇,加速杆、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显肺,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车甜纳筋。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑妮颇苹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质朽歌,放眼整个市呈哿臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见讲,基本上5个手指头就能数过来交,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者位拦。   有关于新款E级外观誓涝、内饰及空间方面的介绍剖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 参。在我的这篇文章中汾澈,主要关注E260L动力方面的表现蛔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机居漏蒙,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW鸡,最大扭矩则达到了310N.m岭食。虽然排量并不大昏潦,但是通过加大增压值德,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手坡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用罢哨坑,对于这款变速箱腺,我想大家已经很熟悉了睫。只是我想再说一次绍竭疾,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型双氰,但在日常驾驶过程中剃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子贡乡剂。大多数情况下温和晃、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验陛。   只有在深踩油门的情况下难,E260L才会爆发出他凶悍的一面唬。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情门。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话骆导,你也可以说他动力输出不够平顺凶淬低。   一直以来猎入饯,我都极为中意E级的悬挂调校唱帝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心岭。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感文。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候茹我,我挺惊讶的持房,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布善静,想不到这么快就即将在国内正式上市销售刻。可是仔细一想风,也很难怪宝马会这么着急堕脆团,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”订,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品地少斤。据悉镣恢,宝马4系Coupe将在11月12日上市得,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影呈割泼。(注隆:为方便大家阅读镜甫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车策父,在你初见时挟,很难相信自己会喜欢上他贬。因为你花痴于帅气拉风的外观箱型慰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动潍邦,那么他的表现自然不会入你法眼诗僚蓝。但时间久了蓬嵌涉,你发现再帅的外表也会看腻剑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷毙康,放松不下奇。这时谷受,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看盼袒、运动但不难受的座驾稼。而伊比飒旅行版就是这样的一款车靛狡长,除此之外蝗练,他还是一台很顾家的车储当送。   没错活弊艰,他没有特别帅气的外表回柯遣,没有特别强悍的动力吻,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识习,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻内悍。下面堡斜,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解瞥翠。   ●车头造型犀利琉、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙朝楔媒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌篡头,定位低于大众痕挂。现如今猫劲朵,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产眷肌,而伊比飒便与POLO出自相同平台谋徘。因此在车长等诸多细节上督埃外,两者都十分类似蔚芦混。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型剿叫贺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长郸该、1.693米的宽度聊从态,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大泻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车播呻聘,这点确实让我感到吃惊关吾,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一坡努溜。可以肯定的是坦湘猩,你无须对他的实用性产生怀疑羞驮。   你有没有发现趁察,他的日间行车灯怕,很像同集团的老大哥奥迪A8兄零摊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份境。但毕竟飞,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂非忍,他的目光也需要这样嚣张凶腿迫。   从车侧过渡到车尾么呈,顿时觉得对邢,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格泰,从凶狠瞬间变成温顺柑叙。我揣测不出设计师如此分裂的思路廉顾撵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品券。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎没脱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力汐,而在我们的制动测试中非铣,他的表现也确实不负众望导。我写这段话的时候垮巴,一名同事从我身后经过说了一句会贰:“哎苦材,这轮毂挺漂亮的”樊。确实蝎稳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话梯魂线,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名揉轮,在我看来另外两位应该是300SL和964秤芯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100骑无,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间涤踌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机驮。   直到1949年颂辈欧,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功堂晴贤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时竞鼻,速度竟达到每小时 132 英里味靡,不仅完成了试车蝎,还一不小心成了世界上最快的量产车型贝缝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type距迁桑,正当捷豹稳步发展的时候鄙,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线假岔蔡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失撤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺奢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中眠呸苛,英国国宝软吨魂?人类想象力的结晶垃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美悍,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷顶,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他澎漠。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type霖,正当捷豹稳步发展的时候嘲,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线栓抢奥,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身订,自内而外散发出优雅迷人的气质瓦,在这份自信与优雅之中脯,还蕴含着极强的力量感来安。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典舵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼烦鸿岗。   作为E-Type在21世纪的继任者问,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感告,他更是一台纯粹的运动机器惰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代甸。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信挛,刚刚我试驾的是一台量产车迁返塑。即便是用再前卫的眼光去审视激辖冲,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型擂骚,不过现实就摆在我的面前识椽,它的的确确是一台量产车息苟翠,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车难讨。所以点,还是让我们先合隆下巴莲笔、收起惊讶传恰竞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙柯悲。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年陵剖,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念逝捐北。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发僧嘘,而等待总是值得的懊,十年之后的今天看,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1啊。   ● 外观窝:旨在降低风阻   关于XL1的外观爸惊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它甲擒雀,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球笛檀,他们的心中只有一个目标蒜,创造一个前所未有的风阻系数——0.189唇缅骂,而你对XL1外观的种种惊讶与不解尉菠们,也皆源于此沉享。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm畏道,轴距也只有2224mm顶凤砰,如果用世俗的眼观去衡量柔猎,它甚至比一台大众POLO还要谐下帷,不过也正是因此煤,它才做到了POLO永远也做不到的链,所以还是让我们放下那些固有的评判标准铂提湘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命洁诞狭。   出于降低风阻考虑溅县,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低可开秆,面对这样的设计砷箱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入隶史痰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案午,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”镀。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮保耻煌,大众XL1的目的只有一个先,那就是降低风阻届厂喘。而为了达到这一目的不抚酮,传统的外后视镜已经被摄像机所取代讳伪斤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像额,不过相比于传统的外后视镜靖品,如何掌控与后车的距离是个问题办怕。   ● 结构航:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想陌实底,除了完美的空气动力学设计外壁甭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用骆靛。作为一台重量仅为795千克的车型缅颇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料麓蔷,约占车辆总重的21.3%投长,除此之外目,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理达齿。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾碴,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭簿骸,复古而粗犷的外形耻,彪悍的身姿粗,经典的圆形头灯豌捻犀,这些都是我选择它的理由小缎对。那么在我稍作白日梦之后悄枪,请各位看官赶紧打断我的妄想鸡轻,拉回到现实里雹杯贡,假如我的预算仅仅有二十几万的话病湾,那么好了颊,牧马人买不成蛔顽惫,自由客或许能让我望梅止渴号。同样复古的外形趣,依旧是个好选择邪膜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品懊耙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话攫晶咐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀卧。单就车头来说纬,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子违考损。简单中又透露着经典的味道腿橡。另外咖恭巳,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条灭,突出了力量感嘉梧,Jeep的家族风格立马突显赂萎。   车的侧面造型同样如此风格棺汀,走向笔直姑,简单饱满几呛。当然不能仅仅介绍外观设计炼慷,作为一款SUV板虫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的添。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°恭寥,离地间隙205mm戊,应对一般的越野路面足够了酬。   车尾的设计十分简洁话川,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条尸,小巧又十分有力量感驳寺羔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃烦槐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看混韧。从总体上看累槽,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似信拷题。   本文导航老册:" "  国人自古就有一种“侠”之情节书,而“侠”自古就有不同定义捌砷堵,“言必行对伺媚,行必果当啊奈,己诺必诚珊,不爱其躯弛冬,赴士之阨困逆,千里诵义者也谓之侠”尝拼。他的形象亦正亦邪拢纷,游走于主流与非主流之间自成一派隆。随着近年来馅,国内越来越多的人们阑良,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时海,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势龚梯几,开始在国内市场发力膘时玲。其中谅,路虎全新一代揽胜运动版虽赔,向无数消费者展现了一种精神扣力苔,一种称为“无畏无惧”的侠之精神苏份白。   路虎全新一代揽胜运动版顿醇,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概懈豌斜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调开俄,它的独立特性被设计师完全释放浇卫。如今砍耐,这款至今为止速度最快氯疆、相应最迅速潭、反映最敏捷的全新路虎绣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪颇攘,冲入国内汽车市惩僚嗥纭,夕阳下一人一车胎匣钠,古道中孩漂,说的是情义无价浪返。谁人不为它心动苍?路虎全新一代揽胜运动版忍,驶入我们心中!   65年来糕唐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者危顽绦,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”晚赁尸。如今程,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版憾,再次席卷世界靶妻蛋,那完美的车身比例倪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌钒圣。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为管府:4850mm*1983mm*1780mm冬盲诚,前后轴距2923mm夺解。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹樊沟,3.0 V6 SC汽油版HSL赦睬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版挫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴卤,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型撂忌驼。   姿态万千的路虎揽胜运动版僚痕,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度虾苹,无拘无束的气巢骸,气宇轩昂的出尘之表钩叹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹喀。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒信鬼,厚重的前脸刀,配合后倾式格栅设计淑青坞,更突显了它的自信吵。发动机盖上两条凌线刚强有力鞘臂鼓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹薪寝魔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情莱讼,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体叹腻块。   车身侧面线条的风度也极不平凡寺佩推,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮裁,带有亮黑色指状套件呢设客、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口疥炭隙,装有亮黑色装饰边的后视镜钨蔽惹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鞋钾违。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂磨滤,这些铝合金结构的轮毂分为碧黑:19英寸5辐式铝合金轮毂巨金寂、20英寸5辐式铝合金轮毂忻榔、21英寸5辐式铝合金轮毂返锌、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂匣凰、22英寸5辐式铝合金轮毂碗敦,无论您选择其中任何一款盼窃念,它都可以陪您乘风破浪漠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐唇,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联醛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中诞嘛风,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯钳,整个车尾看似简单却极不简单吭蚊客。   本文导航慨粉:" "  1998年地坛忱,广州本田成立半,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁径罕汞,而时光推移檄华慨,今年9月12日碘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆玻捎。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户狡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁涂豌款,我们今天将穿越时空百侨,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型路抹。它虽然是日版右舵车型捅,但3.3L/100km的平均油耗陈、双电机电动CVT节钡眷、大容量锂电池贡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧绕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭乏。   外观更加原汁原味贯:说到原汁原味杀,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蓬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同纽软顶,更运动律龟。混动蓝色特征寺籍:作为混动车型恐僳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标剔激嚎。   在下保险杠处啥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻淑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节脱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计屋。混动轮毂焊德:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志桂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎毖嫂,为节能更尽一份力迸板士。   本文导航泄靡翔:" "  就在前两周帝,我的同事刚从上海归来翱,当时就是为了试驾上海大众的朗行埔赁氯,而在不久后的今天檬吵统,我来到了大理纱畔,依然是试驾一款来自上海大众的新车翻狼,虽然我与我的同事地域不同喷携,但对于这两款车而言沏昏,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来辫,我不得不从朗逸说起宽菩奠,由于现如今大众木块化的产品研发乘煤酬,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品屁卫,朗逸韦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此锑笔娥,它们的关系算是孪生兄弟对垛峰,反正我是这么理解的纷竣朔。   目前朗境的广告已经全线铺开顾峦浆,消费者的关注度也很高瘁系锣,虽然我个人比较抵触穆副牛块化的产物(感觉个性不足)刀乒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑傲,其次在10多万的紧凑级车里监狠陇,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了联坏。所以销量方面自然也很喜人伍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息夕路微,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台圣。   从英文名来看担辜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版袱妈归,朗行的英文则是Gran Lavida稠卤漏,其实如果从相似度上来比较衅瞧,朗境与朗行更加接近火眷,因为它们均属两厢车饱。我想对于这样一款车来说桐芦焊,大家都不会有什么陌生感吕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍沛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章顽逆挡,我在上面也为你准备了延伸阅读喊测,可以先行了解一下瘟刨。   说实话荤氰,朗逸逞全闷、朗行墙袱碾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸梯傲,让我来区分一下汇遂贿,估计我也需要片刻的停顿沪闭抖,因为它们实在太像了!就朗境而言克径惨,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条庙帘,并将内部更换为蜂窝状造型罗搏,包围下部使用了黑色塑料悼,并加入跨级风格的银色护板句铰,此外前雾灯变成了圆形提晃辜,以上就是全部它的特征了牵倦嗓。   既然定位于跨界车赖磁踢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙丢蠕锈,同时为了更加配合Cross风格洞,车顶还加装了行李架称醒帕,车门下方增加了黑色与银色的侧裙句,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识损蝎侩。粗犷的风格也体现在轮毂上梁,样式上很难用语言准确的描述出来础柬篙,总之很复杂凉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理褂胺,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)平。   尾部的变化几乎与前部一致猫蹲邓,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法芥履,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理壤,说实话就车尾而言拌袭理,我感觉朗境比朗行好看了不少胖铂免。其它方面再无不同供,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的匿膏,转向灯暮食曝、倒车灯碳哇孩、刹车灯还都是卤素的辖。   本文导航胃酿:" "  SUV在国内发展是方兴未艾锣,所以无论是合资膏闪题、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣歼。今天的购车主角是一位40岁左右的女性嵌,白领阶层蛔俺,夫妻年收入有50万元左右贿,有房磁,老公有车杯码。实际上诧,女主角目前也有一部老速腾车危纽乳,开了已经7年准备换一台豪华SUV呵。这位女车主喜欢玩畴癌铣,追求年轻沪背,注重外形孪锤,并兼顾户外蹭,不喜欢纯越野车型段停寝,而购买价位瞄准了40-50万元领域茨。所以我们直接选择了宝马X3细,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较阮喜。   为了公平竞争惜煞瘁,我们选择的车型如下氮寡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 底推、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型傻、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 携,三车的价格虽然有些区别遍,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠既十棠,所以三车实际购买价格差异较小魏番。   对比项目一澳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的葱煌氦,特别是女性呻,希望自己能买到一款好看的汽车炮卷,就如同提包还有衣服一样茎磁坎,特别是成熟女性煽晚弥,尽管喜欢标新立异坟,但也更愿意接受时尚动感的类型散革补。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸篇,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯详,相比以往方头方脑的设计举戳,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少世工。更让人动心的是逛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素典鲜,同时形象也不乏干练紧凑两。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润烤痪,线条流畅剔淌,稳重而且动感健笨,因此吸引了不少消费者幕韭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性械,但2013款并非全无变化奉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计讨轻,此外还有大灯形状含襄、前后保险杠瘫、尾灯抢悸桐、排气管方面都作做了一些细节上的调整纯胖,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些量谐汐。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计举,锋利的腰线矛磋就,近乎方形的前后车灯另,甚至连轮眉的造型都是方的须庆妻,虽然它是一部纯粹的城市SUV烹,却似乎在它身上找不到什么曲线鞋伍瓢,因此在奔驰车型中也算是有个性的碧绕背。对于女性而言退橇,可能奔驰GLK风格过于硬朗了乐。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面峰扒,三车都不约而同配备了氙气大灯挞,区别就是耿捕,宝马X3采用了远近光分离设计辅,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体世遂犊。另外随贩厩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能绢霜袱。另外旱伎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯垂呕邵,而宝马X3大部分车型则无此装备憋堤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面泉,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心惶,都50万元的车型揩坊蔫,自然都是配备比较好的轮胎品牌垦斜廖,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的四,这些方面倒也不用纠结伯。另外需要说明的是挛瓮,宝马X3是没有备胎的节膛凹,因为他采用了防爆轮胎被,可以零胎压低速行驶一段距离廖畅,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎沧拱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大亥浅联,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹落,所以基本打成平手签哄。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型完,从两款车型的厂商指导价来看故奇纳,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略无,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)推配,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一熬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计剑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”吠樊,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要都日,这一点奔腾X80的确做到了犯林。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念湾,X造型的前脸具有很强的立体感摄槐吵,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚玛侯喉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息茸拢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上坍,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用娜沛贯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升桥菊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线钙割。轮廓清晰的六边形进气格栅绥炼,中网上三辐式的金属饰条松壳步,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度裙其交,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式览怠捌。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度鲤奖创,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计虐,只要消费者能欣然接受胁疏,似乎一切也都无可非议刀缆。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面傅,除宽度相同外馆普探,X80的长寐靶、高及轴距均占有绝对优势卑蔑胁,反映到辆车的侧面造型上妇封,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形秸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态苛瘁课。两车的尾部都采用了溜背的设计样式匠,上扬的角窗结合扰流板的装配藕,使两款车型都增加了不少动感的元素教。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色竭畅,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感乖巩替,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔梅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气眷瞪。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化多烦纤,饱满圆润的风格依然占据着主导彻绣肝。与X80的刚劲有力不同纠庇凉,ix35的线条运用更加柔和玲帮宏,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力拣猜。没有尖锐的棱角灿,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素漠努。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象嫉,飘逸的灯带向后延展攀诉测,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神茬。同时倒车灯的独立设计使悉疙,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一投盎。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变垂截狮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下秒,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目陪。同样的手法也适用于尾灯祥琉,在原有基础上春垒,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入糜时,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升欺激朔。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂婚刃喜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色咳脯,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17警度陛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17啊涉淑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响酷。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格拜搞,在此提出表扬摊怜衰。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒须诬,或许在两年前弹粒,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准屉碑宝,然而随着技术的进步徊屑酞,少数性能车如今也已经跻身4秒以内抱憨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力彤迪,其中就包含奥迪R8懒息。于是报,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱登,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒何南劣,然而它的提升还不止这些牵难康。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动琼赦遂,更换了全新样式的LED前大灯缕撮煞,眼神更加犀利闺,尾灯的LED灯带也发生了很大变化贯,但我依旧很怀念老款车型的设计相,目光凶狠又容易让人接受苯,新款车型的大灯尽管科技感更强矢蝗藕,但略微缺乏眼前一亮的感觉午读。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师改黄激,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠欧瞳位,如今又恢复三道杠的设计垛藉矗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响触杆,大多数人并没有注意到这一微妙的变化喜能。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事灰使,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果驾搬朴。此外窟,尾部排气管的造型也有变化铜,新款R8采用了圆形排气管插顺,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调阜睛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成凄,排气声浪十分震撼板保钡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式惋桓,加入了红色的菱形块设计看豢,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份讣莎。" "  作为自主品牌中的翘楚鸥,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高痉完猩,凭借可以比拼合资车的出色品质姜壤,以及丰富的功能配置璃浮,上汽荣威品牌获得了更多的关注鞋叫垦。而旗下最为畅销的车型550棚烹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下桓擒,进而发力推出了新款车型守颂。涡轮增压与双离合的搭配组合菇,现在已经不再是合资品牌的专属优势腔枫董,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗眯踩嗜。   全新550在设计上的改变幻,其实并没有达到颠覆性的地步戈揣疗,很多熟悉的元素仍旧得以保留砷惺,但对于细节设计的改变稼富,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液泊孩垄。对于这款相对年轻化的产品来说翁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素吻千刑。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯房凳,就是对于这个问题给出的最佳答案倦馁。   至于尾部的改变范橇,全新550同样给出了相对应的答复喜骏。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计礁唤,相比之前的分体风格疟萎,这样的设计就要顺眼了不少币什,并且所营造出的动感效果也大幅提升思广。圆润的造型设计鞍奋甭,让全新550在视觉表现上平易近人偿,没有浮夸的线条勾勒辰瓷抵,也没有复杂的部件布局唬。   本文导航变:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力跨露,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题姑嚷,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据鹃输翔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据碧但参,但在上海汽车眼里渺次考,以上的内容似乎已经成了陈年老调得税桑,一款足够智能晌,智价比够高的车桔泞,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车桃铺救。随之诞生的抖舒傲,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本川,在经过近4年的进化过程中壁擞采,inkaNet系统经过一步步的完善和优化境捎饭,如今呈现在我们面前的埔蚕酿,已经是具备国际水准的一线产品道动冯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0冒。相较之前的系统嫌缴,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能艇泰,操作也更为便利剁届骏,相信会给我们带来全新的行车体验倡。 本文导航捍脱秽:" "  当您游走在欧洲的大街小巷肆,会看到各式各样的旅行车损潜,但是在国内旅行车却成了稀有动物兜,由于对汽车文化的不同靖戮射,国内的旅行车市场比较有限锨。在记忆中惧寺司,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车办腺,比如桑塔纳旅行车粪檬督、马自达6 旅行车吴弦、凯越旅行车等等疾,但是它们都遇到了相同的问题谅晃,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中汾密,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”恒,根本不符合国人的审美标准蚕庞。其实潘孺琴,从功能与实用性的角度来讲捎,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美丧蜂。为了证明这个观点钳,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称弟:A4 Allroad)倒,与它直面对话的是国产奥迪Q5蓖尺。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈会然谈,作为SUV 车型缄,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实疚旗醇,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”橡焙不,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”叙搂,但是现在还未引入国内兢。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型千狠,其历史并不算长糠。2000 年破睦,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad晤喀,那个时候挛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足膊。当Q 系列相继推出后舌惹炯,人们把